Hanhijnn

Ja det er jo helt horribelt. Her må myndighetene inn og regulere dette, sette noen retningslinjer for nettselskapene. Det er dessverre naturlig ja. At folk som kjører mye langtur velger å kjøre noe annet enn Tesla, er for meg ganske uforståelig. Både pga. pris på ladingen, men også pga at bilen vet akkurat når og hvor du bør lade, og sørger for at batteriet har perfekt temperatur for å ta til seg så rask lading som mulig. Det er bare så sømløst og enkelt.

Ja du har et poeng. Sålenge man KUN hurtiglader. Men 95% av ladingen foregår hjemme, til en brøkdel av prisen. Mens svogeren din må fortsatt fylle svindyr diesel for all den daglige kjøringen.

Sett i forhold til ICE-biler mener du? De er ikke tilsvarende påvirket av høy kronekurs?

Har du behov for å kjøre fra Oslo til Bodø så velger man ikke en e-Gølf. Det tror jeg faktisk at de aller fleste forstår. Man kjøper bil etter behov og økonomi.

Man lader som regel ikke til mer enn 80% når man er på tur, for de siste 20%ene tar uforholdsmessig lang tid, og blir kostbare. Men man har (selvfølgelig) en bil med lang nok rekkevidde til at det holder i massevis med 80%. Eksakt HVA du drikker eller spiser er ikke relevant i denne sammenhengen. Poenget er at alle normale folk har behov for en liten pause etter noen timer på veien. D.v.s. ALLE unntatt skikkelig innbarka "petrolheads" visstnok...😁

You are preaching to the converted here. 😊 Jeg er 100% enig i alt du sier. Måtte bare skyte inn (enda) en digresjon.

ALT i motorrommet (unntatt 12V og vindusspyler) og eksosanlegg glemmer du visst. Jeg regnet hverken karosseriarbeid eller interiøret som mekking, men det gjør visst du. Lakk og karosseri overlater jeg til fagfolk. Nei, ikke mekanikerne, men til bilopprettere/lakkerere. Interiøret? Har jeg aldri hatt behov for å "mekke" på, men det kan vel forekomme.

Anbefaler induksjonstopp. RASK oppvarming, og enda raskere å sette temperaturen NED igjen. 😊

Jeg fyller fra 20% til 80% på omtrent 20 minutter. Det er den tiden jeg bruker på å rusle bort på bensinstasjon ved siden av, finne WC, gjøre det jeg skal, finne kaffeautomaten, fylle en kopp der, betale og rusle tilbake til bilen. Da stresser jeg ikke. Man kan sikkert skynde seg og bruke kortere tid på dass etc., men hvorfor stresse? Når vi er på langtur så skal man gjerne ha mat også, og da blir bilen nesten FOR fort ferdigladet. Det kan kanskje være litt upraktisk?

Ha ha, ja særlig... 😄 Ja OK hvis man kun sammenligner med hydrogen så.

Tiden du sover mens bilen lader hjemme? Eller tiden den hurtiglader mens du likevel må på dass og fylle kaffekoppen din?

"Mesteparten" var vel å ta i litt... KUN hjuloppheng, bremser og 12V-batteri har overføringsverdi. Resten er bye bye trøbbel og herk og utgifter.

Hva er upraktisk? Jeg syns det fungerer utmerket. Våkner til full "tank" om morgenen (ved behov), og rask hurtiglading på langtur, på et GODT utbygd ladenettverk (Tesla). Whats not to like?

Er skadene små så trenger ikke frontruta å byttes. Du burde sjekke hva det koster deg å få fikset de små skadene, FØR de utvikler seg til sprekker. Ikke sikkert at det koster all verden. Ring Riis Bilglass eller Hurtigruta og sjekk da vel. Greit å få tallene på bordet.

Men det fordrer også en viss kompetanse når det gjelder å kunne skru på bil, interesse for det, og tid og plass til å gjøre det. Tenker ICE-bil her seff. Ellers så kjøper man seg fri fra det ved å kjøpe en elbil som dekker behovet. Ble lei av å skru på gamle biler for mange år siden.

Sjekk ut Juvet Landskapshotell, hvis du skal i "nærheten" av Molde.

Ikke uenig i noe av det du sier, men ved å bruke ørepropper så hører du fortsatt, men tar "snerten" av støyen, og sparer derved hørselen din. Tinnitus eller nedsatt hørsel er ingen fordel for noen.

Diesellekkasje ned på asfalten/veien gjør det livsfarlig glatt for tohjulinger. Særlig med regnvann på. Da skaper du dødsfeller på veiene. Vær så snill å fiks dette.

Hvermansen som lader 95% hjemme har ingen oversikt over prisene som de forskjellige aktørene operer med. Det gjelder kun spesielt interesserte. Prisene på lading gikk opp sammen med strøprisen, og BØR også gå ned sammen med strømprisen, og følge strømprisene. Selvfølgelig med nødvendig påslag for drift fortjeneste osv. Men prisene BØR ikke stå uendret i årevis. Tenker at markedet kommer til å tvinge fram en endring der. Så JA, jeg vil ha lett synlig prisinfo på hurtiglading.

Det er kjempeflott at VW, BMW og andre har økonomisk ryggrad til å satse på elbiler. Det kommer alle tilgode gjennom et bedre miljø og klima. Og ALLE kan ikke kjøre Tesla. Det hadde vært gørrkjedelig. Men jeg tror du kan slutte å bekymre deg for Tesla. De har bunnsolid økonomi de også.

Problemet er mangelen på prisinfo. På bensinstasjoner står det STORE tavler ute ved vegen som annonserer pumpeprisen. Det gjør det IKKE ved ladestasjoner. Det burde vært påbudt, sånn at folk lett kan se prisene, og velge det billigste alternativet. Strøm er strøm tross alt. Verdens enkleste produkt. Som strømleverandørene gjør så godt de kan med å forvanske.

Ha ha, tror du må google hvilke marginer Tesla har pr bil og hvilke marginer VW har på elbiler.

Det er ALLTID lov å prute, men man bør ha en grunn til det. F.eks. at tilsvarende biler ligger til lavere pris på finn.no , eller at det er noe som bør utbedres på bilen. At den mangler vinterdekk f.eks. Dårlige dekk etc. Og prisene som er oppgitt på finn.no er ingen "fasit", kun en pekepinn. Bilene selges ofte til en lavere pris en annonsert. Kommer helt ann på hvor lettsolgte biler det er snakk om. Du høres ikke spesielt bilkyndig ut, så da BØR du vurdere en NAF-test, hvis det er en bil som er spesielt interessant. Ev. (også) ta med en bilkyndig person. Lykke til med bilkjøpet!

Er jo også en stor brannfare med diesellekkasje. Det er en typisk gjenganger når det gjelder bilbranner, så jeg ville absolutt ha byttet den tanken så fort som mulig, og latt bilen stå inntil jobben kan bli gjort.

Ja de liner seg opp blant corollaer og golfer. Om folk er happy med en corolla er sikkert tesla like spennende. Såda, ingen grunn til å bli så snurtne vel? 😇