Hanhijnn

Er klar over det, men tenkte at jeg kunne svare like kategorisk, og minst like realistisk.

Jeg oppgraderte fra fossil (Mitsubishi Outlander PHEV) til en hel-elektrisk Tesla Model Y, og med det sank bilkostnadene vesentlig.

Takker for feedback! Km.stand skremmer deg ikke? Hva med automatkassa på disse?

Noen som har kjennskap til disse motorene? Noen fallgruver her? Setter pris på alle tilbakemeldingene.

Jepp! Kjøp en sammenleggbar vogn. 😊

Ja man må gjerne ha flere nøkler for diverse moment-områder. Har 3 stk. 🤔 Inkl. den som det var linket til. Handler litt på Biltema.

Mindre enn du tror Momentnøkkel /-nøkler er GULL verdt!

Jeg bytter (selv) på 3 biler i løpet av påskeferien. Grei timing sånn sett.

533 km er oppgitt med de største felgene. Med 19" felger er TMY LR oppgitt til 565 km. Det er veldig positivt å se at Stellantis girer opp elbilsatsingen sin, og vi liker svært godt utseendet på e-3008 spesielt. Har heldigvis ikke behov for 7-seter, men bra at utvalget av 7-setere også øker. Men dessverre så er interiøret i e-3008 (og e-5008) alt for mye "tivoli" for meg, med utallige linjer, farger, materialer og knapper alle veier. Greit for de som liker det sånn, men for oss blir det en dealbreaker. Men kanskje en av "tvillingene" fra Stellantis kan bli aktuell etterhvert. Den som lever får se. Jeg er egentlig litt "skap-Stellantis-fan".

Hva heter den? Fungerer den opp mot alle årganger av Leaf? Også de første?

Feil. Den er oppgitt til 565 km.

Men kun i forbindelse med den minste batteripakken. Forstå det den som kan...

Ligger mange på finn.no.

Really??? Syns den innredningen ser ut som et mareritt av utallige linjer, materialer og knappehelvete. Jeg hadde blitt altfor distrahert av det rotet. Men utvendig ser både e-3008 og e-5008 svært bra ut. Særlig e-3008. Men en annen dealbreaker for oss er at du får kun 4WD i kombinasjon med det minste batteriet!!! WTF??? Det er på e-5008. På e-3008 så er det vel kun FWD som er tilbudt foreløpig, og det blir også en dealbreaker. Men hvis e-3008 blir tilbudt med det største batteriet i kombinasjon med 4WD så har de plutselig en bil som kan selge endel i Norge. Den har også den mest sexy hekken.

Alt det er kjent, men beskrivelsen passer likevel. ☺️ Billigste og mest forutsigbare bilholdet jeg har hatt noensinne.

Ser ikke helt hvorfor man skal holde seg unna pre-2013 modellene. Annet enn at den har mistet endel batterikapasitet. Den beskrivelsen passer svært godt på vår 2012-modell også. Svært begrenset rekkevidde, men gulle god til all småkjøringen i hverdagen.

Jeg kantret med ex'en sin Renault 4 (jernsenga). Var bare å klatre ut døra (som var opp), reise opp bilen og kjøre videre. Minner... 😅

Var jo det de gjorde. Men de burde selvfølgelig ha informert om hvordan man fyller det elektriske drivstoffet.

Ja, men kun siden logo'en er synlig.

Har samme inntrykket som @bzzlink her.

Beste "straffen" er å legge ut videosnutt fra dashcam på sosiale media, hvor regnr. synes.

Spennende biler ja, og de bør absolutt eksporteres til Europa. Men det ser ikke ut til at Rivian har noe hastverk med det. Designet på fronten imponerer derimot IKKE. Det blir litt vel mye "iRobot" for meg. "Cartoon-design". Men smaken er som baken. 🙂

Bremsene på min 2012 Leaf er originale. Noe overflaterust på kalipperne bare. Bremseskivene begynner å bli slitt. Ikke sikkert at de går gjennom neste PKK. Men jeg syns det er bra på en 12 år gammel bil som har gått 150000km.

Langt på vei enig i dette, men syklister har heller ikke fått noen formell opplæring i trafikal adferd. Men der stiller lovverket delvis samme/lignende krav som til motoriserte kjøretøy, når det gjelder ferdsel i trafikken.

Ja, det er et velkjent faktum. Er endel år siden at Tesla innførte stopp av gratislading når bilen blir overtatt av firma. Såpass bør et "velrenommert" bruktbilfirma ha fått med seg. Salg mellom privatpersoner er vel fortsatt ok.