Dassen

Referer du til Vettels alder? Fyren er 36... Synes ikke Alonso, Hamilton og Hulkenberg har stått noe særlig tilbake ift. de andre hva gjelder action, reaksjonstider eller risikovillighet.

Tror du og mange andre overdriver viktigheten av timingen her. Folk stemmer vel ikke "mot" forrige rikspolitiker som bedrev ulovligheter. Det var kommune- og fylkesvalg. Vi stemte på lokallag, naboer, venner og bekjente.

Hvis ditt eneste bidrag til demokratiet er "en stille protest ved å ikke stemme", så er du ikke verdt å lytte til etter min mening. I gamle Athen ble slike kalt idioter, og det er fremdeles dekkende 2500 år senere. Om man er så forbanna misfornøyd med hvordan ting er, så skal det faktisk ikke så veldig mye til for å få være med å påvirke selv. Å stemme er et absolutt minimum. I min kommune skilte 7 stemmer hvorvidt FrP eller Ap fikk de siste avgjørende mandatet som bestemte hvem som fikk ordføreren. Har man et par timer i måneden, kan man være med å utforme partienes politikk. Det er bedre brukt tid enn å sitte å sutre på sosiale medier over hvor jævlig dårlig disse frivillige politikerne styrer lokalsamfunnet.

V8 er så deilig

Er disse turene noe du gjør ofte? De øvelsene vil være utrolig frustrerende i en hvilken som helst elbil til under 100k. Kanskje du skal vurdere bilabonnement? Fleks har hatt noen fristende tilbud.

Jeg prøvde å fortelle deg at "ny politikk" ikke betyr kappesnuing eller helomvendinger i det hele tatt. Det som ligger i utsagnet "Nå nå vi utvikle ny politikk" er at Arbeiderpartiet må fortsette å finne politiske løsninger på nye problemstillinger. En sånn ny problemstilling som krever "ny politikk" er f.eks. at flertallet røk flere steder. Det krever "ny politikk".

Ny politikk betyr ikke nødvendigvis å endre mening eller flytte sitt ideologiske kompass. Nye problemstillinger krever ny politikk. Ta f.eks. lave søkertall til lærerutdanning. Det krever ny politikk.

Jeg er ingen ekspert, men jeg mener å ha lest at det er et designproblem med kjøleløsningen. Der Leaf har luftkjøling, har Ford en kjølevæskeloop der batteriet er høyeste punkt. Dvs. all luft som måtte være i systemet vil legge seg ved batteriet og det overopphetes og skades over tid.

Tikk takk, tikk takk... Neida, men batteriet har en tendens til å svulme på de bilene og det lekker kjølevæske inn i batteriet.

Det der er en tikkende bombe. 110 km rekkevidde som den står oppført med nå er ingenting i utgangspunktet, men når de bilene nærmer seg 100k km kjørt er det bare snakk om tid før bilen mister "all" rekkevidde eller slutter å virke. Ligg unna! Gå for en Leaf eller e-golf.

Mener det stemmer. Husker Jenson Button ble ranet med skytevåpen i Brazil også i 2010. Det er vel en kjent sak at disse gutta bærer dyre klokker.

Har Enyaq mulighet for luftfjæring?

Og nye Skoda-interiøret er en utvikling jeg kan like. Dynamiske, fysiske knapper som i Bugatti Chiron.

Nye VW Passat så veldig fin ut. Det er så synd at elbilene deres skal se ut som lekebiler, når de åpenbart har det i seg å lage en pen, ordentlig bil fremdeles.

Jeg kan ikke forstå hvordan et bilmerke som setter sikkerhet i forsetet kan gå med på den utviklingen. At man må ta øynene bort fra veien og bort til skjermen i det ruta dugger til, eller alle andre enkle oppgaver kan ikke være trafikkfarlig. Vi bilagare i Sverige gjorde jo en uhøytidelig studie på det. Testen gikk ut på å gjøre en rekke vanlige oppgaver på kortest mulig tid (sette på varme i setet, sette temperaturen 2 grader opp, starte defroster, skru på radiokanal 1, reset tripteller, få ned instrumentbelysningen til laveste nivå). På den tiden det tok hadde mange av bilene kjørt ganske langt med føreren stirrende på skjermen:

Gøy med retro-klokker. Hvordan holder den tiden?

Gå for E-Golf eller Leaf. Begge to er veldig fine biler for 100k. Vil påstå du får mest for pengene med Leaf. Kanskje en 16' modell som har gått rundt 70k. Sjekk at bilen ikke har mistet for mange streker på batterikapasiteten og sørg for at bilen har gode bremser, dekk og så er det bare tut og kjør.

Noen ladestasjoner har jo en sånn arm som man kan dra ut. Vært nødvendig med min e-tron noen ganger.

Om det er speedtrap som er målepunkt, så er det ikke høyeste hastighet på runden. Om det er faktiske høyeste hastighet mål på runden, så lurer jeg på hvor de har hentet dataen fra.

Er dette speed trap etter eau rogue, eller faktiske høyeste hastighet ila. runden?

Om du leser det jeg skriver og forsøker å forstå hva jeg mener, så ser du at utklippet ditt er omtrent der jeg skriver at han gjør en "desperat unnamanøver/forbikjøring for å unngå Hamilton, men svinger inn i Piastri som om han ikke er der." Sainz skulle vært bak Hamilton om han ikke hadde driti på draget med bremsene. Han sjanser på at ingen er på innern, men der er Oscar. Edit: En F1 ekspert som jeg respekterer høyt, Peter Windsor, la nettopp ut sin analyse fra racet. Han gir Carlos skylden. Ca. 1 min 30 sek inn

Du ser på bildene jeg poster over at han ikke tar samme linje i det hele tatt. Sainz' problem er at han bremser for sent og låser hjulet, forsøker å gjøre en desperat unnamanøver/forbikjøring for å unngå Hamilton, men svinger inn i Piastri som om han ikke er der. Oscar går ikke for noen luke i det hele tatt. Han er veldig konservativ inn i første sving før han blir sablet ned av en overoppheta spanjol med låst høyre front.

No brainer at det er Sainz sin skyld spør du meg. Han kunne kontrollere Hamilton så langt ut han bare ønsker, men velger en helt annen kurve enn alle de andre. Han låser atpåtil et dekk og mister kontrollen. 100% ikke Piastri sin skyld IMO.

Bra racing gjennom hele feltet i dag. Norris viser at han er en av de raskeste der ute.