Simen1

Kanskje mer idiotisk enn morsom finn-annonse, men la gå: Dyre rambrikker pakket inn i antistatisk plastfolie! https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/402279318

Nord-Norge har nytt godt av svært lave kraftpriser i 2021-2025 og skapt en del misunnelse sørfra. Spørs om det blir så populært sørpå med bedre overføringslinjer mellom nord og sør etter at Melkøya blir elektifisert og Nord-Norge bidrar til å trekke opp prisene i sør. Jeg regner med forakten mot oss i nord (i strømprissaken) bare vil øke.

Du later til å ignorere eller ikke forstå forskjellen på median og gjennomsnitt. Hvilke USA-hatere? Vi snakker vel på et mer voksent nivå enn fotballsupporterklubber gjør mot hverandre?

En ting til om disse: Ingen av de har automatisk nedfellbart ståltak. Kalesjer blir fillete av UV lenge før bilen blir gammel og kalesjer gir mye vindstøy, ufyselig kulderas om vinteren og er lite kompatibel med snø og is. Manuelle hardtopper er jo bare kjedelige å lempe av og på. Reprise: Det er helt klart plass til flere Cab-er i dette markedet.

Jeg skrev spesifikt eksisterende boliger. Det er de som har høyt energiforbruk (pr beboer, boenhet og m2). Eksisterende boliger er ofte svært dyre å etterisolere eller f.eks heve til TEK17. Det er derfor l/l varmepumper har så ekstremt god kost-nytte-faktor akkurat i disse boligene. Det stemmer ikke at disse har nevneverdig med sentralvarme, fjernvarme osv. fordi dette er eksisterende boliger. Snittalderen er høy og løsningene ofte fra mange tiår tilbake, altså panelovner. De som hadde oljefyr har allerede byttet ut disse til fordel for f.eks bergvarme, fordi det er dyrt å oppgradere og ettermontere svære el-tavler og panelovner ovner i eksisterende bygg. Graving av fjernvarme i eksisterende bymiljø er ekstremt dyrt så det legges også i stor grad til nye boligområder. Installasjon av varmepumper i eksisterende boliger tar altså ned effekten i distribusjonsnettet. Det er en fin bieffekt for nettselskapene, men ikke årsaken til at folk gjør det. Bergvarmepumper koster i størrelseorden 10 ganger mer, for å senke effekttoppene med kanskje 30%. Det er elendig kost-nytte sammenlignet med l/l varmepumper. Bergvarmepumper har elendig kost-nytte i både eksisterende boliger av alle typer (pga høye ekstrakostnader for å legge rør i gulv etc) og elendige investeringer i nye bygg (pga lavt energibehov som følger av TEK17)

AC Cobra er dritkul - men en selvdrapsmaskin fra 60-tallet. Biologisk, vedlikeholsmessig og økonomisk selvdrapsmaskin. Jeg vil gjerne se en på show men aldri i verden eie en. Javisst, du har rett i at Mini cabrio finnes i elektrisk utgave.

HDI legger for stor vekt på superrikingene, som utgjør en forsvinnende liten andel av amerikanerne. De har det mer enn godt nok uansett om de lever som nå eller fikk inndratt 99% av formuen. MAGA er høyreradikale. Du får null troverdighet om du omtaler alle som ikke er MAGA som venstreradikale.

Effekt import/eksport bør nok øke. Det vil kreve kraftigere turbiner, kraftnett og flere sjøkabler. Ting som balansekraften i seg selv bør betale for, ikke norske forbrukere. Men netto krafteksport bør helst ned til rundt null. Nettokrafta bør helst industrialiseres og verdiskapes i Norge framfor andre steder.

@Bjerknez Med tanke på populariteten til Renault 5 så tror jeg det er mange som liker å stikke seg ut og fortelle at her kommer jeg. Selv om det er basert på sukkersøt design og ikke så mye brutalistisk tysk ingeniørkunst. Smak og behag. En billig-cabriolet har sitt publikum. Andre vil ha en sort SUV med bedre spesifikasjoner en naboens og flere finesser enn den største sveitsiske lommekniven.

Nå har jeg ikke prøvd MX-5 selv, men power-raten handler vel mer om aks enn svinger? Hvordan ville det gått ut over kjøregleden hvis MX-5 ble 1500kg og motorisert opp tilsvarende? Batterier vil jo gjøre noe (positivt) med tyngdepunkt i forhold til kjøreegenskaper.

Jeg tok et søk og fant følgende elektriske cabrioleter, sortert etter pris: Smart Fortwo (syke priser for en steingammel riskoker) Buddy (syke priser for en steingammel riskoker) Fiat/Abarth 500 (grei pris, damete, men veldig liten) Tesla Roadster (syke priser for en så gammel bil med alle ankepunkter som følger med) MG Cyberster (fin bil men litt dyr og i disse tider: Kina) Det er helt klart plass til flere Cab-er i dette markedet.

Enig i det. Vi kan godt trekke paralleller til frisør-cabrioleter som Peugeot 307, Renault Megane, Fiat 500 og VW boble. Fine til å kjøre rundt med Louise Vitton vesker, veskehunder osv. Til og fra småærender. Den må være lett å parkere og ikke så alt for dyr å få småbulker i.

1 øre/kWh er en midlertidig situasjon skapt av mye nedbør og lavt forbruk. Neste år kan nedbøren være snudd. Elektrifiseringa av Melkøya har vært omdiskutert et års tid, men nylig har to vippepartier erklært at det SKAL gjennomføres. Så da blir det vel det. Jeg har lite tro på at det vil følges opp med tilstrekkelig ny kraftproduksjon pga samiske interesser, sametinget, finnmarkseiendommen og måten media framhever aktivister. Selv om gigantelektrifiseringen av LKAB i Kiruna er kraftig nedskalert så tror jeg prisbildet i Norge vil snu seg opp ned om noen få år. Det er gøy så lenge de lave prisene i nord varer, men det er bare å bli strømflyktning om noen år. Angående kjernekraft så glemmer mange at produksjonskostnad og hvilken pris man kan ta i et konkurranseutsatt marked er to helt forskjellige ting. Kostnaden er hva den er. Ut-prisen er helt uavhengig og diktert av markedet. Kjernekraft vil først og fremst bidra med økt tilbud i markedet, noe som senker prisene. Kjernekraft er ikke regulerbar kraft. Det betyr at når prisene allerede er lave på grunn av overskudd av fornybart så vil overskuddet bare øke ytterligere med kjernekraft. Prisene vil gå gjennom gulvet. Det er ikke sunt for kraft-eiere, kraftkommuner osv. Prisene vil også senkes når det er lite fornybar kraft. Det er bra. Alt i alt vil kjernekraft senke prisene over hele fjøla, uavhengig av produksjonskostnad. Prisfluktuasjonene (amplituden) blir ikke mindre, men hele pris-grafen flyttes et hakk ned.

Jeg aner ikke om påstandene om colombianske leiesoldater stemmer, men jeg vet at Colombia er et land med stort hat mot USA, kapitalismen deres og med ideologiske bånd til blant annet Cuba og Russland. Ikke nasjonalt uniformt, men etter parti og milits-grupperinger. Colombia har de siste ~20 årene også mottatt et milliontall flyktninger fra nabolandet Venezuela som har ennå sterkere USA-hat og ideologiske koblinger til Russland og Cuba. Det er ikke utenkelig at tallet 300 er propaganda som har fått bein å gå på i den delen av verden. Det er heller ikke utenkelig at fattigdom, spesielt blant Venezuelanere i Colombia og militsen har gitt godt rekrutteringsgrunnlag for leiesoldater.

Jeg har tidligere sagt at jeg vil vært interessert i en elektrisk Mazda MX-5. For å gjøre det litt klarere: Bensinvarianten er undermotorisert og litt for dårlig forhold mellom vedlikehold og pris, men med elektrisk drift kan den lett bli sprekere uten at det koster veldig mye etter norske avgifter. Jeg kan ikke komme på en eneste litt sprek elektrisk convertible. Kunne tenkt meg en rimelig en med hardtop som er godt egnet for småkjøring og som er enkel å parkere. Rimelig insinuerer at rekkevidden ikke trenger å være tipp topp. Den er tross alt ment for småkjøring. Rimelig betyr også at man ikke trenger bekymre seg veldig for småbulker i parkeringshus, gateparkering osv.

Musk, Bezos og Zukerberg har det sikkert helt fantastisk, men dette er 3 av 350 000 000. Hvor relevant er disse tre personene? Når man ser bort fra et ytterst lite knippe superrike så har ikke det resterende gjennomsnittet av amerikanere veldig bra levestandard.

Det er som regel veldig lett å få gratisbillett. Grunnen til at de "tar betalt" er fordi de ikke ønsker fri gjennomflyt av lasaroner som bare vil varme seg og spise gratis twist. Har du fått gratis billett én gang og registrert navnet får du som regel gratisbillett på SMS eller epost neste gang den arrangeres. Messene blir rett og slett mer ryddige og ordentlige, og det blir mer twist igjen til oss som faktisk vurderer å kjøpe noe, når de gjør det på denne måten.

.. at mange nordmenn ikke forstår forskjellen på tak og himling. (Roof and ceiling)

Det er også en ganske stor tidsforsinkelse mellom oljepris, som gjerne handles for leveranser av råolje 1-3 måneder fram i tid, til dette har vært gjennom et raffinieri og blitt til bensin og diesel og deretter solgt med kanskje ytterligere 1 måned leveringstid, deretter utkjøring fra depoter til pumpene. Siden NOK er koblet til råoljeprisen på avtaletidspunktet så kan det godt hende krona styrker seg innen vi importerer den samme oljen tilbake i form av bensin og diesel. Derfor trenger ikke pumpeprisen å svinge i takt med de to andre. De to andre, råolje og krona svinger mer i takt.

Blanke innlegg skjer meg også. Jeg har addon som blokkerer X automatisk, men av og til lar jeg meg friste nok til å trykke "tillat én gang". Disse blanke innleggene viser hverken X meldingen eller knappen for å tillate. Jeg tipper det er en bevisst funksjon fra X som gjør at X oppleves ustabilt, for å oppfordre oss til å fjerne blokkeringer eller registrere konto der. En slags clickbait for å lystre etter deres fløyte. Egentlig burde Elon Musk sin X fått sparken fra Diskusjon.no og vi måtte brukt skjermbilder for å vise stillestående ting eller mellommann-nettsider for å vise videoer. Før eller siden så presser det seg fram at forumintegreringen må fjernes. Den diskusjonen må diskusjon.no ta på bakrommet før eller siden. @Mbappe09 Innlegget var blankt for meg allerede på søndag kort tid etter at du postet det.

Er ikke Norge et av verdens beste land på permisjon og støtte i forbindelse med svangerskap, fødsel og barn? Samtidig som fødselstallene er blant de dårligste i verden? Hvilke av disse faktaene er det du ser bort fra når du sier at gode støtteordninger gir høye fødselstall?

Vel, ikke se deg blind på prosenter. Hos meg holder en sånn til ~25 familiemiddager. Altså 1 gram per middag. Anbefalingen er ~6 gram per voksen per dag og 3-5 gram per barn. Men det er jo inkludert alt salt som allerede finnes i en mengde matvarer. Snittforbruket for voksne nordmenn ligger på ca 11 gram for menn og 8 for kvinner.

Jeg tenker langsiktig. Hvem vil handle i Donald-dollar fremover? Antagelig litt færre en før. Hvem vil handle amerikanske produkter? Antagelig litt færre enn før. Dette vil forplante seg både i form av redusert omsetning (tall som tidligst kommer fram mot slutten av året) og redusert investeringslyst i USA og dollar. Det kan gi en ugunstig utvikling både på amerikanske børser og mot valutaen deres. Så, hva tror jeg vil gå motsatt vei? Jeg tipper Euro og europeiske selskaper kommer noe bedre ut av det enn amerikanske. I tillegg tror jeg den europeiske handelen med Asia kommer til å øke noe, men ikke voldsomt og ikke så mye at det vil veie opp for Asias reduserte eksport til USA. Så jeg tror Asia vil svekke seg litt. Med andre ord ville jeg holdt investeringene i Europa. Videre kan vi spekulere i hvilke sektorer i Europa som vil gå best. Jeg får bare gjette på at våpenindustrien fortsatt vil stå sterkt framover. Jeg har ikke tenkt så mye utover det. Jeg er veldig spent på andres resonnementer på dette. Uansett hvor den løse kanonen skyter neste gang så er jeg ganske sikker på at han har gjort varig skade på flere sektorer i USA. Både finanssektoren grunnet usikkerhet og økt risiko, og at en del varer og tjenester vil få varig salgssvikt pga skadet omdømme og forhold til omverden. Trump kan ikke bare reversere tollsatsene og tro at alt blir som før. Edit: Dette forutsetter at det finnes gode kjøp i det hele tatt. For alt jeg vet havner skudd fra den løse kanonen i foten til verdensøkonomien en gang til.. Ikke undervurder idiotien!

Fantastisk mye tekst, men dessverre delvis bom på intensjonen med tiltaket. Intensjonen var å senke energibehovet, altså hvor mye vann vi bruker fra magasinene våre for å fyre i husene. Desto mer vann vi ikke bruker, desto mer overskudd av kraft har vi her på berget, som i sin tur enten vil presse kraftprisene ned eller flyttes over til industriformål. Videre så var også noe av hensikten å senke totalkostnadene for beboere. En luft-luft varmepumpe er ofte svært lønnsom. Nytten er stor i forhold til kostnaden. Jeg er klar over at villaeiere i stor grad allerede har utnyttet denne lønnsomme investeringen. Men likevel er en stor andel (~60%) av landets boliger uten varmepumpe. Hva skyldes det? Min teori er at det handler om kunnskap, leieforhold og vrange borettslag og sameier. For å starte med kunnskap. En del av den eldre befolkningen, ofte pensjonister, som kjent er i overtall kvinner, kjenner ofte ikke til disse nymotens tekniske innretningene og har ofte ikke nok tiltaksevne til å sette seg inn i det eller investere 20k i noe de er usikre på. Dette tror jeg kan løses med gratis, nøytral, gjerne kommunal, energirådgivning og litt smidighet fra banker etc angående finansiering. Så til neste punkt: Leietakere. Eier har ofte ingen incentiv til å spare penger på strøm fordi det ikke er eier som betaler for strømmen. Det trengs tiltak for å ansvarliggjøre eiere for (manglende) energisparetiltak. Tredje punkt: Vrange borettslag og sameier som gjør det til en byråkratisk vanskelig prosess å få tillatelse. Mange tær å tråkke på i nabolag og styrer, som kan slå tilbake på de som prøver å skape positive endringer. Det bør lovfestes en lettere prosess for å få tillatelse. Omtrent som når elbilladere plutselig ble pålagt tilrettelagt.