Salvesen.
-
Innlegg
33 091 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
61
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
hacket fsd i Europa…
-
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Salvesen. svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
De har vell mer eller mindre kopiert Tesla sin kampanje, der de ikke på første side engang på statistikken. Er muligens flere også som kjører samme stil. -
Det er jo her du bommer litt, når en stadig bytter i hytt og pine er det gjerne slik. 8-16 med fast månedslønn og like dager. når en gir og dedikerer sin tid til arbeidsgiver og oppnår gode resultater og blir god faller slike ting. Man kan komme når en vill, en kan be om sin verdi, en får gjerne ta del i selskapet i form av opsjoner og aksjer osv. ja det er få som drar på jobb når de ikke får betalt(selv om det finnes unntak i frivilligheten🙏) men jeg gjør heller det for en plass jeg trives godt enn å møte opp på ett random kontor jeg ikke har særlig interesse av for å heve lønn. Ikke ønsker jeg å dele kontor med folk som gjør det heller, selv om en aldri kommer helt unna såklart. Men de forsvinner innen 12-24 måneder uansett, så det går bra. satt veldig på spissen såklart, verden er ikke svart/hvit.
- 5 345 svar
-
- 3
-
-
- avdeling
- utdannelse
- (og 1 andre)
-
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Salvesen. svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Hvordan går det med polestar og deres kampanje? -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Salvesen. svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Sorry, feilvalg av ord der! Skam var det -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
Salvesen. svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
https://www.nettavisen.no/okonomi/tesla-skammen-er-dod-dominerer-bestselgerlistene/s/5-95-2497014?fbclid=IwQ0xDSwLGZ3tleHRuA2FlbQIxMQABHlc8Q3eraPSz8eUqJ9S8IiWnZrrqIpY6FSkCaN03wuo1EVxBkeE6abhVqZo-_aem_7AVSsdhgMz5OqTctc5Smqw hatet er enormt..- 964 svar
-
- 1
-
-
Godt poeng 😅 neste er vell påstander om at de kjører feil med vilje for å skape en bedre illusjon 🤣 edit: her har vi den underbetalte stakkars gjengen i aksjon😅
-
wow, sjokkert at verken noen av de sier noe eller at sikkerhetsføreren ikke rapportererer det. Men mulig det skjer hver gang og han har rapportert og lot bilen holde på siden det var klart. Who knows. Men bra, da er de ikke helt blokkert for å vise feil så da er det bare å vente i spenning ift hva annet som kommer.
-
Waymo fjernet vell førere i 2019, ca ett år etter de startet med passasjerer. Nå har en jo gjort dette noen ganger så jeg tipper det tar langt mindre tid. Om Tesla får det til såklart, det ligger nok noen klare parameter allerede. Som jeg antar handler om hvor ofte sikkerhetssjåføren trykker på knappene samt hvor ofte evt remote operatører kjører bilen. Samt ulykker såklart. Spennende blir det uansett
-
Ønsker heller at munnkurven lettes fra passasjerene, de er nok langt mindre bias enn de ansatte som ønsker å beholde jobben sin 😛 Foruten noen ekstreme fans som har fått tilgang da såklart, det er alltid noe.
-
Tja, det har jeg på ingen måte nok informasjon til å si. Men for meg så virker det litt kjøpt og betalt at de sitter der ja. For å skape en illusjon. Men det er godt mulig at det er basert på god empiri. Som sagt, det kjenner jeg ikke til. Her er en artikkel som tar for seg dette: Tesla’s first robotaxi rides will have a ‘safety monitor’ in the passenger seat | The Verge Jeg er veldig spent på når den første "tabben" blir lekket og se hva som faktisk foregår i bilen da. Nå begynner det å bli litt kjedelig å se på perfekte turer om og om igjen 😛 Gi meg litt action og details da! Uten alvorlige uhell såklart! Jeg har på ingen måte lyst at noe slikt skal skje!
-
En som forklarer det bedre enn meg..
-
Såklart er det det. Tesla hadde såklart gitt alt for å lansere dette helt autonomt, men Austin har såklart ikke godkjent dette uten videre så har de inngått ett kompromi om at de har en person i bilen men hen trenger ikke være i førersetet. Og det ser ut til at hen bruker dør knappen til å trigge en form for "emergency" om det trengs.
-
Det er såklart ikke Tesla som har plassert personen på siden, det er myndighetene som krever det. Slik alle har lansert. Det gir null mening å plasserer personen der om hen skal føre bilen når den ikke klarer det selv. Det ville gitt enormt mye publisitet som vi hadde sett allerede da hen måtte plassert seg i fører stolen med å gå ut osv. Usikker på hva du mener jeg skal være enig i, men tenker jeg har forklart godt hva jeg tenker om dette og mine spekulasjoner.
-
Kjenner de ikke, du får spør de som kommer med påstanden ift personen i bilen. Jeg bare opplyser om at noen sier det, det er ikke min påstand.
-
Hva da ble pushet ut noen dager før? Tesla har hatt teleoperations team lenge... Både for Optimus og FSD.
-
er jo ikke installert noe som helst? Det er en helt standard model Y... Iallefall på hardware siden. Ang hvorfor ikke hen sitter som fører, se over ift min teori. Tesla og "menigheten" pusher jo hardt på at denne personen kun er der for å passe på pøbler og folk fra koret som kommer til å angripe dem. Jeg tror det er en stor overdrivelse, og at hen helst er der for nød situasjoner og krav i fra myndighetene. Men Tesla kan spille på denne greia når hen ikke sitter i fører setet.
-
jeg tipper det bunner ut i børsverdi. Tesla har nok presset hardt for å starte uten noen som helst i bilen, som er total galskap såklart. "Alle andre" har hatt fører der lenge før de hadde nok empiri til å fjerne. Så her har nok Tesla grenet seg til å få personen i passasjer setet slik at det skal "se bedre ut". Men dette er jo bare spekulasjoner, men at de har satt hen der for å lage en jamesbond usynlig joystick er nok mer på folie nivå for min del.
-
Helt enig, jeg trodde i starten at jeg var motivert av lønn så jeg hoppet på ett selskap i oljenæringen. Her kan en jo tjene i bøtter og spann om en går inn for det, men jeg fant fort ut at det ikke var arbeid jeg trives med. Både teknologien men også arbeidsplassen(rigger, båter osv osv). Så foruten denne lille blemmen har jeg holdt meg til det samme i hele min karriere.
-
Jeg tipper det er så enkelt at knappen brukes som input, om du ikke har merket det enda så er det ingen "nødstopp" og denne knappen er nok blitt godkjent til nettopp dette formålet. Og derfor sitter de klar om noe skulle skje. Hva den trigger vill tiden vise seg da det kommer til å skje og har garantert skjedd allerede, men som jeg sier virker det på meg at de få testerene som finnes nå er under streng NDA med tesla og får ikke dele slikt på nett.
-
Altså tror dere at trafikkmyndigheter i usa og Austin er helt tards og ikke stiller noen krav til Tesla? Klart har de godkjente nødløsninger på plass og det er ikke sikkerhetsføreren som sitter med en usynlig joystick og kjører bilen... Det blir helt noldus å diskutere, som vanlig. Om en faktisk leser litt dokumentasjon så er det personen som tar "taxien" som kontakter support når det trengs, om ikke bilen detekterer det selv og support slår på tråden. Derifra har de mulighet til å kjøre bilen. Minner ekstremt om "SE PÅ FINGRENE" kommentarene dine på "AI videoen" i europa... Det er så spekulativt at det blir latterlig.
-
En annen ting å tenke på er at ofte så når ikke disse søknadene de som ansetter engang, de er allerede filtrert vekk av HR/Firma som hjelper til i prosessen. Nettopp fordi det er rødt flag og noen firma garanterer også for at folk blir i x tid også osv. Så de detter bare vekk. Noe å tenke på når en driver med denne lønnsjagingen. Ofte er det mye bedre å bare kommunisere, gi beskjed at en ønsker mer lønn og ha gode holdepunkt for hvorfor du fortjener mer i lønn. Ofte blir en møtt med forståelse, men ikke alltid såklart. Men nå er jeg med i å rote i tråden her ser jeg, ikke helt på tema selv om det er relatert.
-
Hva tenker du er håpløst av det vi har sett så langt? For meg virker det for godt til å være sant, altså at de ikke får legge ut alle feilene som åpenbart skjer.
-
Nå må dere pokker meg gi dere med disse drømmene deres, de har mer i lønn enn deg... Tesla is building an ‘AI Teleoperation team.’ | The Verge
-
les din egen kilde! Alle som har jobbet med roboter i over noen timer vet at det er helt normalt å ha mennesker til feilhåndtering. På Waymo sin FAQ kan en også lese dette: Det er ingen av de "autonome" bilene vi har i dag som er nivå 5. Så da vill det oppstå situasjoner de ikke takler. Da må en ha en løsning. En kan såklart bare stenge ned og ringe til falken men dette er en svært dårlig løsning.
