Salvesen.
-
Innlegg
30 906 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
60
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Trengs det virkelig dokumentasjon? Men det skal sies, Tesla tapte penger leeeenge de også. Det er forventet, for en periode.
-
Jeg lagde integrasjon mot Easee av den enkle grunn at vi hadde to elbiler. Ett api er bedre enn to om en ser på risiko. I tillegg var den ene dum, så da måtte det bli slik.
-
Appen brukes av hjemme automasjons brukere. Det er en såkalt 'plugin' til ett hjemme automasjons system. Eller en av mange applikasjoner i ett slikt system. Den er tilgjengelig mot en fastsatt sum. Her er en av mange referanser: https://tesla-api.timdorr.com/ Stort sett er de fleste referanser utdatert og ikke komplett. Så det krever somregel en del søkning på diverse forum for å utfylle feil og mangler. Dessverre.
-
Jeg forstår ikke cyber heller, men så sliter jeg generelt sett med å forstå amerikanere helt også for å være ærlig😅 Hvorfor ting selges kan en spekulere inn i evigheten, men at de selger mer enn Y er det ingen tvil om.
- 212 svar
-
- 1
-
-
Easee sitt api er iallefall åpent og relativt stabilt. Tviler på at Tesla gjør dette, da de ikke har gjort det enda.
-
Ja, men det ødelegges stadig. Lenge siden jeg har gjort noe vedlikehold på den, så blir ikke overrasket om det er ødelagt igjen.
-
Tesla har ikke åpnet for det, men folk har 'sniffet' seg til endepunktene og lagt de på nett. Lager selv 3 parts app som bruker api'et.
-
En? Model 3 sto for ca 35%... Men helt klart at model Y er mest ettertraktet. Model 2 eller hva den kommer til å hete vill nok matche den lett. Og cyber blir nok en god selger i USA.
- 212 svar
-
- 2
-
-
Traff ikke helt der nei...
-
Det er ett ganske standard rest api. Problemet er at det ikke er offentlig dokumentert og endringer skjer plutselig. Og ofte breaking changes
-
Usikker på hva Tibber kan, men en kan gjøre det via Tesla sitt api.
-
Mest sjokkert over folkene som mener det er innenfor her inne, egentlig.
- 50 svar
-
- 1
-
-
Dog er det svært få plasser en betaler 8 kroner kWh. Over tid vill snittet være langt lavere. Og majoriteten lader 90%+ hjemme. Viktig å ikke henge seg opp i enkelt saker, da ser det fælt ut
-
Ah, den biten overså jeg i diskusjonen her. Trodde vi snakket generelt! Hvordan Tibber internt gjør det, vet jeg ikke. Beklager!
-
Hva at en kan justere strømtrekk? Det kan du finne på Tesla api dokumentasjonen:)
-
Ser min lokale 250kW står til 4.2 nå men er på vei til 3.8 i timene fremover. Siste time på topp ser det ut til.
-
Tja er det så dyrt? Tesla finner en jo 'overalt' fra 3.3 kroner eller 6-7 kroner pr mil.
-
Man kan lastbalansere via bilen, altså regulere ned/opp strømtrekk via APIet til Tesla.
-
jeg har hatt model 3P og model YLR. Synes Y var stivere faktisk!
-
uff, det er ikke alle som burde ha FSD beta 😛 Men med statisk bilde burde tesla fikse dette ganske raskt med å detektere statisk bilde på kamera, litt dårlig at de ikke allerede har tenkt på dette men oh well.
-
Den er stiv(den gamle, som jeg hadde) men ett dass er det ikke. Men den var stivere enn jeg ønsket, det skal jeg ærlig innrømme. Usikker på om jeg har testet noen av de "nye" så langt men jeg synes alle Y jeg har kjørt har vært noe stivere enn jeg hadde ønsket. Men nå har jeg også blitt vandt til luft på S igjen så er nok enda mer kresen!
-
Sbanken-kunder mister tilgang til Apple Pay
Salvesen. svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Jeg bruker ett master debitkort som jeg kan veksle mellom alle kortene mine med. Usikker på hvorfor en absolutt skal ha MK til mobil betaling? -
Sbanken-kunder mister tilgang til Apple Pay
Salvesen. svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Wow tragisk! Nå bruker jeg ikke eple betaling men gpay. Hadde aldri hatt en daglig bank som ikke støtter dette på en god måte. -
Årslønn er stort sett basert på 1950 timer eller 12 måneder.
-
Ja det er helt klart i en langt mindre utgave, enn så lenge. Gi det ett par generasjoner, eller bare en så er nok bordet mer eller mindre snudd.
