Salvesen.

Ja dette bør de fikse enkelt, å ikke kunne styre temp remote er jo håpløst. Vi er ikke alle født like, og ikke alle systemer er like. 23 grader i en bil er ikke nødvendigvis likt i en annen bil osv. Kanskje BMW har noen form for rapporteringstjeneste der en kan oppgi ønsker om endring? I tesla har en talekommando for slikt, så kan en rapportere feil eller ønsker om endring etc. Fare for at det går i ett gedigent svart hull da

Jeg sier at jeg liker fsd. Men ja det er ikke tilgjengelig her nå nei, helt sant.

Jeg mente akkurat det jeg sa og har sagt flere ganger nå. Nå forsøpler du bare tråden, les heller hva som er skrevet. Det er veldig tydelig og reppetert for deg flere ganger. Det var akkurat det jeg mente og det jeg fortsatt mener. Det er altså ikke nødvendig å diskutere mer.

Blir helt topp det, men finnes jo gode løsninger på dette uten linken. Tesla har jo åpent API så bare kreativiteten setter grenser for hva en kan automatisere.

Det er åpenbart du som ikke følger med da det var konkrete spørsmål. Men jeg gidder ikke denne pisse konkuransen din. Du aner ikke hva du snakker om og har ikke satt deg inn i verken Tesla sitt api eller generell software arkitektur. God natt

Nei jeg prøver ikke å ro meg vekk, for det kan du. Jeg ror ikke på noen som helst måte, jeg har sagt det samme hele veien. Det skjer, det skjer ikke hele tiden og det er ikke feilfritt. Tenker det er nok repitisjon nå, og nok tjafs fra deg

Jeg stilte deg flere spørsmål, men du bare droppet de. Så nå dropper jeg deg, siden det er nada å diskutere.

Trodde det var åpenbart at jeg refererte til FSD, men om det ikke var det var det altså FSD jeg mente. Og at den gjør som jeg forklarte er vell dokumentert som sagt. Og jeg har også påpekt at jeg verken mener den gjør det hver gang ei heller er feilfri. Så som over, hva er det du ønsker å diskutere?

Nei det har ikke null effekt, for du har endret instillingene dine. Slik at når du setter deg inn i bilen neste gang er AC justert til det en satt fra mobilen. En hadde ikke bruk for det før, så ingen vits at bilen våkner for å sette det før. Og ja, om det er noe som må skje i bilen så velger en jo bare å vekke bilen som sagt. Så lenge en eksplesitt ikke har sagt at dette ikke skal gjøres som ett eksempel. Men det er nok lite relevant. Hvorfor skal jeg lese det? Hva var poenget? Hva er det du egentlig vill diskutere. Vi snakket om en sende knapp som sender data til en webserver(sannsynligvis). Og nå begynner du å snakke om hvordan biler aktiverer batteriet? Jeg henger ikke med på hva du ønsker å få frem eller om det er ett spørsmål eller hva er greia. Igjen, hva er poenget? Mener du at en trenger en sende knapp for å forhindre dette eller hva er greia? Det er mye pjatt men lite poeng.

Jeg har brukt FSD lenge uten å måtte ta over ja, både i sentrum og utenfor. Jeg har ikke timet det, men om en ønsker å se eksempler på der det skjer så er det godt dokumentert på youtube. Om det er det du er ute etter. Det eneste jeg sa var at jeg likte FSD...

Nei, absolutt ikke. En bruker tilgjengelig data til å ta avgjørelser på om en skal vekke bil eller ikke. Som feks skifte temp på AC, det er ingen vits å vekke bil for å sende denne requesten for en har ikke gitt beskjed om å forvarme, kun endre settings. Så en sender det bare uten noen wake_up metode først. Som ett eksempel. Man bruker data, for å gjøre gode avgjørelser på det brukeren forteller appen om å gjøre. Har en feks ett flagg som sier ALDRI vekk bilen så kan en også sende data til serveren men aldri vekke bilen. Ingentig vill skje med bilen. Ikke veldig praktisk om en feks ønsker å forvarme, men da har en satt flagget selv så en må ta det på egen kappe. Ja, det er derfor en bruker server i mellom og ikke sender kommandoer til bil. Det er en helt normal ting å gjøre i software systemer som en del av sikkerhetsbarriere. Hvem har sagt at app utviklere kan "aktivere" hovedbatteri? Hva vaser du om nå egentlig? Igjen, les dokumentasjonen så kanskje du kan gjøre noen kvalifiserte setninger. Hva snakker du om nå? Hvilke konservative løsninger og hvordan bryter tesla dette? Hva har de ikke lært? Hva snakker du om egentlig? Virker mest som babbel uten særlig kontekst.

Jeg fester mest lit til egne erfaringer som jeg som sagt prøver å få til hver gang jeg er over there. og jeg liker det. men igjen jeg sier ikke at det er perfekt, langt i fra.

Jeg sa ikke alle, men det skjer. Som jeg også påpekte, tesla er ikke feilfrie de heller. Men, ja jeg liker FSD. Prøver å få med meg minst ett par turer hver gang jeg er i USA og gleder meg enormt til det kommer her.

Det er jo dette du ikke forstår, serveren vet hva som foregår i bilen. Før bilen går i søvn så gir den beskjed til serveren. Slik at en ikke trenger å spør bil om noe, informasjon er på serveren. Dette gjelder for alt, som fekst temp satt på AS, vifte hastighet osv. Du må bare stille konkrete spørsmål om det er noe du lurer på..

Pengene en har betalt i trygdeavgift er ikke dine. Man får pensjon etter fastsatte satser i fra staten. Men de pengene din arbeidsgiver får du utbetalt i sitt fulle, i typisk over 10 år. Kan dog være forskjeller her i spesialavtaler som lærere etc.

Jeg liker funksjonen som kjører bilen i ekstreme sentrumskjerner 100% selv uten at fører trenger å gjøre noe i "timesvis"... Men klart, det finnes andre biler som har fiffige løsniger på ting som ikke tesla har. Ingen tvil om det. Ingen bil(eller hva som helst) er perfekt. Og absolutt ikke tesla, på mange måter.

Du diskuterer nå noe du ikke forstår. Jeg anbefaler at du leser dokumentasjonen her før du fortsetter: https://www.tesla.com/developer-docs En trenger ikke vente på noe, en får svar på HTTP POST'en. Og da vet en at SERVER er oppdatert. Så kan en gjøre andre sjekker for å se om bil er oppdatert, men i de fleste tilfeller ville en FØRST sjekket om bilen sover, så vekke den for så å gjøre endringen og til slutt verifisere at endringen ble gjort i bil. Det er iallefall en mulighet for å sikre seg. Jeg tror også de har en eventstrøm som jeg aldri har brukt slik at en også bare kan lytte å slipper å gjøre så mange sjekkende spørringer.

Jeg mener bare at det er bedre med ett trykk for en endring enn to. Iallefall der det ikke er ett behov for det. Som sagt, vindusviskeren fungerer helt optimalt den her på vestlandet foruten når noen idioter er inne å endrer i koden eller config. Men det er typisk fikset på dager/timer. Det er jo det som er noe av det som er fint med Tesla, den er stadig i utvikling slik som de moderne produktene vi er vandt til i dag.

Ja og Tesla sin app bruker API'et. Og igjen, hva den gjør kommer an på hvilke settinger som er satt i bilen. I de aller fleste tilfeller vill bilen bli vekket for å sjekke serveren når endringer gjøres. Men igjen, jeg er litt lost i hva vi egentlig diskuterer. Jeg liker ikke send knapp, det er unødvendig. Verken mer eller mindre.

Mer, siden integrator automagisk kan sjekke server å se om bil sover og vekke den om det er ønskelig uten en masse knapper.

Opplever ikke Tesla som uresponsiv. Nå har jeg glemt litt hva vi egentlig diskuterte. Men det er altså mulig å oppdatere ting mens bilen sover søtt. Ikke særlig praktisk, men mulig. Så er det opp til integrator hva en gjør med våkne kommandoen basert på de settingene som er satt og er tilgjengelig på serveren.

Når har jeg sagt at jeg var glad for det? Posten over viser vell at jeg har vært svært missfornøyd med det til tider og opplever som sagt regresjon i blandt som fører til misnøye. Dette har jeg sagt mange mange ganger. Tesla har som mål å produsere alt selv. Det må en bare finne seg i om man går for Tesla. Heldigvis ett hav av alternativer:)

Sorry sorry, jeg slengte bare ut bosch der. Tar den helt på min kappe! Poenget var bare at de på den tiden brukte sensor som brukes ellers i bransjen. Opplevde den som tilsvarende andre biler, så tror ikke det var noe problem. Dagens sensor om en kan kalle den det, har vært håpløs lenge. Men de siste årene har den stort sett fungert godt foruten at noen roter med koden i blandt som er en uting. Helt enig i det. Men det er absolutt ikke noe jeg sliter med i hverdagen, om den mangler en visk er tommelen i området og en trykker enkelt. Ikke at det skjer så ofte, men som sagt så har de noen ganger regresjon på dette området

Som sagt, man har våkne kommando. Denne kan en velge å ikke sette. Og om du har satt settingene i bilen til å la bilen såve så vill den fortsette å sove. Altså vill endringene en har gjort på feks temp til AC eller hva en vill kalle det være ukjent for bilen. Tesla sitt API er nå åpent, så du kan selv gå inn å finne våkne kommandoen å detaljer rundt kommandoen. Det er en HTTP POST request, om du lurer på den tekniske siden av det..

Nå brukte de jo bosch sensor for 10 år siden, på samme måte som resten av legacy. Så da virker jo ingen da, etter dine ord...