AnthonyEdwardS

Så legg frem matten du brukte for at trådstarter skal kunne spare inn laveste sum du nevnte, altså 10 000 kr på denne BIL NUMMER 2 (altså har de en bil fra før av de nok heller bruker til langturer)..

Som NextGenTel fikk hardt erfare når de tok over borettslag i Holmlia (Multinett) ca 2012 så er det mye gammel coax-kabling rundt omkring som så vidt har tverrsnittet til et hestehår og som selv med høye kobberpriser er tilnærmet verdiløst.. Legg nye rør og ny kabling i rørene og spar deg for mye problemer senere når veggene ikke lenger er like tilgjengelige.

Vi med erfaring.. Wow.. Du klarte å skrive den setningen uten oppgulp? Han har allerede nevnt at det er snakk om 3,6 mil tur retur. La oss si fulle 5 dager i uken i 47 uker per år. Det er 8 460 kilometer i året i jobbkjøring. Selv en sporty turbodiesel på småkjøring klarer 800 km på 50L (1200 km på langkjøring) tank. Med andre ord 14 700 kr i året i diesel for trådstarter sin del (og enda mindre hvis han ikke kjører sporty).. Men du som har erfaring mener han på en eller annen måte skal klare å spare inn 15 000 kroner? Hvilken erfarings-matematikk er det du da legger til grunn? Og hvilken "erfaring" er det som tilsier at trådstarter tar feil i påstanden om at lading ikke er aktuelt på verken hjemmeadresse eller jobbadresse?

Uansett hvor mange ganger man nevner at lading av elbil ikke er aktuelt så finnes det alltid minst 4 elbilfanbois som vil nevne hvor mye man teoretisk (men sjeldent i praksis) kan spare på å kjøre elbil..

Billigste bruktbil-Leaf på Finn.no i skrivende stund er kr 49 999,- bare så det er sagt (ikke at jeg hadde kjøpt den hvis jeg var i markedet for en sånn type elbil)

Vi kjøpte en Outlander som bil nummer 2 og den ble veldig fort alt for fristende å kjøre til og fra jobb siden 40 km rekkevidde holdt til nettopp den type distanse og det føles ut som at man egentlig kjører gratis når man holder seg til kun batteriet..

Så og si alle biler nå til dags styrer dette via sikringene som nevnt over. Sjekk bilens instruksjonsmanual..

Tenk å være så selvopptatt at en sommerferie (som ikke blir helt som planlagt) skal liksom en verre situasjon enn de som: 1. Mistet jobbene (karrieren egentlig) i pandemien med lovnad om å få tilbake jobben når markedet kom seg. 2. Så kun får starte opp igjen karrieren hvis de a) aksepterer å begynne helt på nytt mtp ansienitet og lønn b) bruker en kvart million av egne penger på å oppnå typerating på ny flytype som det nye underselskapet til ditt gamle moderselskap nå vil at du skal kunne selv om lønna di og vilkårene dine er gått til helvete. Og de fleste som syter har også kontorjobber hvor de har fleksitid, kan sove i egen seng, får være med på alle barna sine fritidsaktiveter, barnebursdager, julemiddager etc..

Du kan kjøpe samme lakk fra bilforhandleren og gjøre det selv. Du kan bruke en tusenlapp eller to på micropaint-tjenester eller du kan få hele panelet sandet ned og lakkert til mange tusen kroner. Til eldre bilen er til mer vil sol ha endret fargen fra fabrikkfargen du får kjøpt direkte hos forhandleren av biltypen din, men hvis bilen er så gammel så har det vel kanskje ikke noe å si for deg om en liten del av lakken er en litt annen farge? Det er det kun du som vet selv.

Normalt har du kun krav på regress i form av direkte kostnader. Hvis du f.eks. har tapt inntekt som følge av nedetiden så er det indirekte. Men hvis du betaler 300 kr i mnd for Internett og er uten i 3 dager så har du med andre ord rett på 300*12/365*3= kr 29,59 Bransjenorm for privatabonnement er normalt at du får 3x denne summen tilbake hvis det tar lenger enn 3-5 virkedager, men det er strengt tatt noe ISP'ene gir ut som et lite pre-winback tilbud for at kunden ikke skal skifte tilbyder. Det er på ingen måte noe du har krav på fra lovverket. Og da kan du likegodt true med å si opp og få mange måneder gratis fra Winback-avdelingen (de selgerene som virkelig kan gi rabatter). Husk, selv hvis du har en SLA avtale med lovnad om 99% oppetid så vil det tilsvare at du først får kompensasjon etter 3,65 dager nedetid. Du vil ikke vite hva 99.9999% koster per måned (31,5 sekunder nedetid per år)..

Men du spør ikke spesifikt. Hva er din definisjon av å benytte begge samtidig? Når du taster et nummer for å ringe det nummeret, ønsker du å ringe fra begge nummerene samtidig? I så fall er svaret nei, det er nettopp derfor Innstillingene som jeg forsøkte å lede deg inn på (så du kan se med egne øyne) har et valg på hva du ønsker skal være foretrukket å ringe ifra og bruke Internett ifra (så du ikke må ta det valget hver eneste gang du skal ringe eller bruke mobildata). Hvis din definisjon er å ta imot samtaler ifra begge nummerene så er svaret: Ja, du kan være tilgjengelig for oppringing på begge nummerene samtidig, der er det noen andre enn deg som tar valget på hvilket nummer de skal nå deg via. og kun hvis to eksterne nummer ringer begge dine nummer nøyaktig samtidig må du aktivt ta et valg på hvilke av de to samtalene du ønsker å ta/benytte deg av.

Du er klar over at Orkla vant over Maarud når det gjaldt Potetgull som varemerke i to rettsinstanser sant? Og likevel sier du at det ikke finnes tvil?

Tror det du sikter til er Ice som fortsatt selger Data Frihet med sin egen 90% dekning og resten får de dekket av Telia. https://www.ice.no/produkt/data-frihet/

Majones i USA må inneholde egg for å kunne bruke ordet (og inneholde mindre enn 65 olje). Ost i Norge må inneholde melk for å kunne bruke ordet ost (derfor ser du f.eks. "revet pizzatopping" i Norge uten bruk av ordet ost). etc etc etc Ekte majones er vel bare et forsøk i andre enden av skalaen på å tydeliggjøre at andre selger et mindreverdig produkt (men at de har lov å kalle noe majones selv om denne produsenten av "ekte" ikke mener de burde få lov til det). Maarud gikk av skaftet når Kims begynte å bruke "varemerken" Potetgull, men tapte heldigvis den kampen siden de hadde feilet i å beskytte sin verkemare i så mange tiår at nesten hele befolkningen ser på Potetgull som noe alle produsenter leverer, uansett hvor mye Maarud var først ute med å bruke betegnelsen "Potetgull".

Alle biler med startbatteri har dynamo som lader startbatteriet.. Med mindre du endrer sikringer slik at 12V uttak også gir ut 12V når bilens tenning er avslått så er det fint lite startbatteriet bruker av strøm når bilen er parkert med spenningen av. Med en kjøleboks tilkoblet 12V som alltid er på så vil du fort risikere at startbatteriet er utladet når du trenger bilen igjen, og selv elbiler trenger startbatteriet til å drifte bilens elektronikk.. Men det kommer ann på kjøleboksen og hvor mye den drar (noen har faktiske varmevekslere og noen er så vidt en vifte som flytter varmluft fra en kjøleribbe, egentlig litt til pynt enn noe annet). Når det er sagt så er kjølebokser (selv bedritne varianter) greit isolert, så dersom du faktisk får kjølt ned innholdet før turen eller under kjøring så kan isolasjonen kjøleboksen gir holde innholdet kaldt i noen dager. Hvis du er veldig redd for at startbatteriet skal være utladet så er det heldigvis lenge siden boostere/nødstartere var i koffertform, nå finnes de i små pakker med enorm startstyrke. Selv har jeg en NOCO XL 1500A Lithium Jump Starter som får startet selv 7.0L diesel og 4.5L bensinmotorerer dersom startbatteriet er helt flatt.. Edit: Hvor fort dynamoen lader startbatteriet kommer helt ann på hvor moderne bilen er. Moderne biler får programmert inn alder/merke etc på startbatteriet slik at ladeprofil tilpasses batteriets alder etc (dersom bilen ikke blir informert om nytt startbatteri så kan den fort overlade batteriet og du går ifra 10 års levetid til 1-2 års levetid på startbatteriet).

Du åpner settings på mobilen og aktiverer/deaktiverer det du selv ønsker på hvert enkelt SIM? Om det skal være aktivert i det hele tatt, om dataroaming skal være på eller av på det aktuelle SIM, om VoLTE samtaler skal kunne brukes på det aktuelle SIM, om WiFi telefoni skal være på eller av med det SIM-kortets nummer, hvilken foretrukken nettverkstype det SIM-kortet skal kunne benytte.. Åpne settings og se selv om det tilfredstiller dine krav?

Alltid kjekt når første bilde i en bil-artikkel gjør det krystallklart at det ikke har noe for seg å lese noe av artikkelen fordi bilen er så enormt stygg at den uansett aldri blir aktuell

Du tenker på kloakklukten i gatene på varme dager?

Jeg gav bort min gamle iRobot Roomba 615 (kostet 1999 kr i november 2017) til gamlemor når jeg oppgraderte i januar 2019, og selv om den er dårligere enn dagens Roomba i3 (615 følger ikke noe mønster, er helt tilfeldig, ei heller har den noen form for smart-styring eller app-styring) så er hun strålende fornøyd. Men som alltid, kjøp på nett (eller "utenfor disk") så du får angrerett, så kan du evt. sende den tilbake (du må fortsatt betale returfrakten) om de vil ha en som klarer enda mer.

Han som fikk unge med surrogatmor fra Russland informerte sin AM om dette i god tid før og etter, og det var ikke noe problem før reklareringen noen år senere. Hvorvidt han som ble saksøkt av broren etter en arvestrid kunne gjort noe annerledes blir bare spekulasjon fra min side. Hun som giftet seg med en fra Chile tenkte det ikke kunne være noe problem siden Pinochet for lengst var dau (og det var også godt opplyst om til nærmeste leder/AM). En kollega mistet autorisasjonen etter den avdelingen fikk ny leder som henviste til "arbeidsmiljøet" i e-posten han sendte rundt (verken lederen eller han selv vil si hva årsaken var, men iløpet av "ankeprosessen" (helt ny runde med sikkerhetsklarering etter tap av autorisasjon) så fikk han uansett gavepensjon og sluttet). Selv hvis du velger det du har hørt fra andre kollegaer med ektefeller fra samme land er "trygt" så kan den politiske situasjonen endre seg over natten og vipps er du fucked ved neste reklarering. Dette er riktignok hypotetisk, men det betyr ikke at det er spekulasjon i hvilken konsekvens det hadde blitt: Si du selger en bruktbil til en som bare er en pikk og vil heve kjøpet. Allerede da vil du måtte tenke "hva om dette fører til forliksråd og inkasso? det kan føre til at jeg mister jobben". Men si du faktisk tar kampen og vinner, og den tapende part virkelig vil skade deg. Hva tror du skjer dersom den pikken bestiller narkotika i ditt navn forsøkt levert til din adresse fra utlandet? Uansett om saken blir henlagt med eller uten etterforskning så er autorisasjonen din skutt. At du ble frikjent har ikke noe å si. Hver eneste gang ID-kortet ditt på lufthavnen skal fornyes så vil det dukke opp på uttømmende politiattest og Luftfartstilsynet sin bakgrunnsjekk. Selv hvis du forteller alt til din nærmeste sjef/Autorisasjonsmyndighet for hver eneste oppdatering i saken så er du fucked. Det er ingen nivåer av ærlighet som gjør noe med det faktum at noen bestilte nark fra utlandet til din adresse. Selv fakturaer vi vet det ikke er grunnlag for betaler vi for å slippe inkassotrusselen og hva den vil gjøre med autorisasjon og sikkerhetsklareringer. Du kan ha vært skilt i 10 år og likevel gå rundt og være redd for hva exkona di finner på som vil få utslag for din autorisasjon (selv hvis hun ikke prøver å skade deg).

Og hadde det vært klare føringer på hva som vil/kan få konsekvenser for autorisasjon så hadde du hatt et poeng, men selv hvis du spør din nærmeste Autorisasjonsmyndighet når du starter i jobben om hvilke land du bør holde deg unna så blir du ikke noe klokere på om det er forskjell på samboerskap med ei fra Sverige eller Kina.

En yrkessjåfør mister ikke karrieren på livstid. Karenstiden for sikkerhetsklarering er 3 år ifra endelig avslag (altså 12-18 mnd + 36 mnd), og har du først mistet autorisasjonen så er det ytterst små sjanser for at du kan sikkerhetsklareres i fremtiden (så lenge ungen du fikk via surrogati fortsatt er i live så har du i myndighetene sine øyne fortsatt et nært forhold til den biologiske moren i Russland), hvis du i det hele tatt får en åpning til å søke på din gamle stilling igjen (og selv da har f.eks. ATSEP-lisensen din utløpt). En yrkessjåfør kan få tilbake lappen (uansett hvor forjævlig han dreit seg ut for å miste den) og selv hvis ingen vil ansette han (med et enormt mye større arbeidsmarked enn sære luftfarts-jobber) så kan han jobbe for seg selv som yrkessjåfør når han har fått tilbake lappen Det kan ingen i luftfarten. Flytekniker og veldig mange andre jobber i luftfarten enormt spesialiserte og det kan gå 10-15 år imellom hver gang noen slutter/pensjonerer seg så det kommer en åpning med din sære utdanning og erfaring (igjen, hvis du er så heldig å i det hele tatt få tilbake autorisasjonen etter å ha mistet den). Noen yrker i luftfarten har også alderskrav som gjør at du uansett ikke får jobbet helt til du er 62..

Ingen fasit, men generelt så ligger prisene i gamle S&F på det samme som resten av landet, men sammenligner du med f.eks. tidligere Hordaland så er det større sjanser i gamle S&F å finne en eller to bensinstasjoner som tilfeldigvis er mye, mye lavere enn resten av landet, men selv da er det ikke noe fast mønster på hvilke det gjelder. Beste er å bare stoppe så fort du ser en på 22 kr/l selv om du kanskje bare får fyllt halv tank (for all del ikke anta at den neste du kommer til følger samme prising).

Leger og sykepleiere mister ikke en gang jobben hvis de tar livet av noen ved å f.eks. sette feil sprøyte i hjernen og ikke intravenøst på en 6 år gammel gutt. Politiet mister ikke jobben eller får så mye som et forenklet forelegg selv når alle 3 rettsinstanser konkluderer med at Politiet hadde gitt pålegg/bortvisninger uten rettslig grunnlag. Selv når politiet drar ned buksa på unger så er det en "ikke-sak". Folk i luftfarten mister hele karrieren sin i hele bransjen (i alle vestlige land) når sikkerhetsklarering og autorisasjon forsvinner pga fillesaker som surrogati (med utenlandsk surrogatmor), inkassosaker, arvestrid imellom søsken og ekteskap med personer som ikke kan bakgrunnsjekkes fordi u-landet de kom ifra ikke har sikkerhetssamarbeid med Kongeriket Norge. Får man ekstra betalt for å risikere å jobbe i en bransje hvor jobben kan forsvinne på sekundet? Niks. I beste fall får du grunnlønn uten tillegg i 12-18 mnd imens saken din avklares (men søke jobber andre steder gjør at stillingen din kan gis til noen andre umiddelbart så du kan drite langt i å få tilbake jobben hvis du vinner gjennom med den illusoriske anken din).

Når du sier alle USB, hvor mange enheter og hvilke enheter er det snakk om? Er det f.eks. snakk om enheter som drar mye strøm? F.eks. harddisker, dockingstasjoner, USB-hub'er (som potensielt skulle hatt dedikert strømforsyning)?