iknutis

Det kan også være tregheter i verket som gjør at den sluker batteri. Jeg har akkurat hatt en Certina fra 87 inne hus Urmaker, i den holdt batteriet 2år siden sist. Og han sa allerede den gangen at verket gitt sent og brukte mye strøm. Så nå ble det full service der verket har blitt plukket i småbiter, renset, smurt opp og satt sammen igjen. Ny krystall ble det også. Gleder meg til å hente det igjen. Ettersom Lorusen er ny, ville jeg sjekket muligheten for en reklamasjon.

Ble sittende å se på youtube-videoer i går, og har fått veldig lyst til å teste en enkel klokke med NH35-verket til Seiko. Jeg er klar over at verkene blir produsert i Malaysia og at klokkene blir satt sammen i kina, men så lenge prisen er såpass hyggelig som den er, kan det være verdt å teste. Husker nå at jeg for en 10års tid siden kjøpte en klokke på ebay med Speedmaster-utseende, der ingen av komplikasjonene virket.

Jeg forstod innlegget som at det kom til å bli masse positive og masse negative poster vedr Tesla, både fra folk som har eid en og aldri eid en.

0,5 på blandet ja, men 90% pendling og 10% til/fra butikken. Går billig de gamle 1.9 literne. Fruen har tilsvarende Golf, men med 2.0 bensin og den ligger på 1l på blandet, akkurat som Volvoen din. Jeg mener det er urealistisk at du skal ha et 10års perspektiv på elbilen, jeg har flere kollegaer som kjøpte elbil tidlig og som etter at garantitiden gikk ut har fått mye påkost på bilene sine. Jeg spår at elbiler vil ha kortere levetid enn tilsvarende fossilbiler. Selv Nissan Leaf er dyrt når man må bytte alle bremser rundt om pluss elektrisk håndbrekk, vi snakker 20-25k på verksted (Auto88 utenfor Molde). Og selv om mye kan fikses selv på elbil også, er det enkelte ting man bør overlate til verksted, feks dersom AC-laderen slutter å virke utenfor garanti. Jeg mener fortsatt at en fossilbil vil bli billigere for din bruk i en 10års periode, forutsatt at alt annet er likt som i dag (bom, drivstoffpriser, delepriser og deletilgang etc).

Enig med Gavekort, når jeg skal ansette noen har det ingen betydning om de har A-snitt eller B-snitt. Jeg ansetter personen og personligheten. Kompetanse kan læres, men personlighet er det vanskelig å endre på. Jeg vil heller ha en person med B-snitt som kommer på jobb når man skal, enn en med A-snitt som ikke kommer på de verste snø-dagene fordi sitat: "Stikkveien i byggefeltet er ikke brøytet enda".

Dette er dessverre veldig forskjellig fra forhandler til forhandler. Selv er jeg veldig godt fornøyd med servicen jeg fikk hos Tesla når jeg eide en Model S i 2015-2016, men servicen hos Hyundai-forhandleren når jeg eide Ioniq fra 2020-2021 var helt elendig og har sørget for at jeg aldri skal ha en Hyundai igjen. Leaf scorer bra på driftssikkerhet, men er nitriste biler. Jeg har selv 5mil hver vei til og fra jobb, og det er ikke tvil om at det er penger å spare på en elbil kontra fossilbil, så lenge man sammenligner to biler i samme prisklasse. Men det billigste alternativet for meg, som også reparerer og tar service på egne biler, er en eldre dieselbil. Det siste året har jeg kjørt en 2008mod Golf 5 1.9TDI 4motion. Den kommer seg frem også på dager med farevarsel for snø, går på 0,5l på mila og en vanlig olje- og filterservice med olje og filter fra Biltema koster et sted mellom 1200-1500kr. Nye glødeplugger koster 125kr pr stk. Med overgang til en dieselbil med lavere forbruk, kan du dele den drivstoffregningen din i to. Da blir det ganske mye dyrere med en nyere elbil altså. Nå har jeg "oppgradert" til en tilsvarende gammel Passat, for å få 2.0 140hk og litt mer bagasjeromsplass. Den har marginalt høyere forbruk (0,56l på mila), ellers er det fortsatt lave delekostnader og relativt forutsigbart bilhold. Innkjøpsprisen på en slik bil i god stand er fra 30-50k, noe som gjør at du ikke trenger lån. Hvis noe alvorlig ryker, kan du faktisk selge bilen som repobjekt til 10k og tape minimalt med penger.

Er mange som har erfaringer med automatiske. Jeg har ikke det selv, da jeg etter lange samtaler med min urmaker innså at jeg er mer en quartz-mann da jeg er avhengig av at klokka går rett. Jeg kan feks ikke komme 2 minutter for sent til et møte fordi klokka er for sen, og det å sitte 10min å vente på at møtet skal starte er bortkastet tid. For min del er klokka for det meste en bruksgjenstand og det er mindre viktig hvordan den ser ut. Den skal være lettleselig både innendørs og ute, og selvsagt være nøyaktig. Victorinoxen jeg har nå stilte jeg sist i desember og den er fortsatt innenfor +/- 10 sekunder siden da, meget godt fornøyd med akkurat det. Min urmaker sa at automatiske ur i prisklassen 5-10000kr er å anse som en LP-spiller, der et quartz-verk blir en cdspiller: det er veldig nøyaktig og krever lite av brukeren. Et automatisk verk kan gå forskjellig alt etter hva slags temperatur det er der du er, hvor aktiv du er, enkelte tåler dårlig rystelser av typen "slå spiker med en hammer" og man må kanskje justere minuttene en gang pr mnd.

Fullt mulig. Mistenker at de også har mindre maskineri som jobber med drivere enn konkurrenten. Før var jeg veldig glad i Nvidia's programvare for driveroppdatering, men med påtvungen pålogging ble jeg etterhvert dritlei og nå syns jeg AMDs Adrenalin fungerer minst like bra.

Sommeren 5700XT kom, var det dårlige drivere et halvårs tid. Spesielt dårlig støtte for mange gamle spill, som Civ4. Men etter 6-12mnd ble de skikkelig gode. Siste året har jeg brukt 6600xt og 6900xt og opplever driverne som gode.

Usikker på Ford, men på Passaten jeg har nå er det når diesellampa lyser. Kondens på tanken gjør normalt ikke at bilen ikke får drivstoff, men vannet kan jo fryse i slanger og ikke minst i dieselfilteret. Du kan jo tappe av bunnen på dieselfilteret og se om det kommer vann, hvis det har tappeplugg på Transit.

Flere har nevnt potensielle årsaker. En webasto streiker ikke pga kulde, men gjengangere er: -defekt sirkulasjonspumpe -for lite diesel på bilens tank -for lav spenning på batteriet -defekt flammevakt eller glødeplugg -sotet brennkammer -defekt vifte For å finne ut av dette bør man bruke diagnoseutstyr.

Jepp, det er det som kalles silikon-lotteriet. Det som er oppgitt er et minimum som produsenten kan garantere. Og så varierer det litt fra kort til kort hvor godt det faktisk yter.

Heldigvis. 😀 Personlig er jeg dritlei av mobilen, og tar den ikke frem uten at jeg må. Det hender seg også at den legges igjen inne om jeg feks skal ut og slå plen eller gjøre andre ting. Derfor vil jeg ha et godt og lettlest ur som skal fortelle meg tiden. I tillegg befinner jeg meg på jobb ofte i situasjoner uten klokke på veggen, uten pc og andre ting, der jeg trenger både tid og dato kjapt. Uret har derfor sin plass i mitt liv. Apple Watch har jeg hatt i flere omganger, men blir lei av dårlig batteritid. Spesielt på lange turer i fjellet.

Jeg har hatt noen Polar treningsklokker i ganske mange år, og ser at batterikapasiteten nå etter ca 5års bruk har tapt seg en del. Er vel fort nede på 75-80% av ny nå.

Jeg bygde nytt i 2012, og regnet på det samme da. Økonomisk svarer det seg ikke, det handler om komfort. Jeg er ikke glad i varme gulv og har to venner med vannbåren varme; jeg foretrekker inneklimaet med luft/luft.

Slike lyder kan ofte være vanskelig å diagnostisere på verksted. De er gjerne situasjonsbetinget, og vi som eier bilene og kjører de hele tiden kan bli var lyder som en mekaniker kanskje ikke tenker på som en ulyd. Jeg slet med en slik ulyd på en Toyota Urban Cruiser jeg hadde. Satte den inn på verksted flere ganger for å få hjelp til å finne ut hva det var, uten at de fant noe. Lyden forsvant plutselig når jeg byttet nedre bærearmer på begge sider så det har tydeligvis vært slakke i foringene. Lenkearmer kan også lage lyder selv om slakken ikke er stor nok til at du kjenner det.

Har jobbet lenge og hardt for å få tynne håndledd, så lettere å kjøpe en annen klokke gitt. Takk!

Etter å ha brukt Victorinoxen noen uker har jeg funnet ut at jeg må ha meg et mindre ur, jeg har for små håndledd til at det er komfortabelt. Ser nå etter et nytt ur i størrelsen 38mm jeg kan bytte det ut med.

Det er lite dramatikk når de knekker, normalt merker man det ikke på lang tid. Kan merke det foran, spesielt hvis de knekker ved hurtig ratting på en parkeringsplass. Men oftest knekker det bare av den nederste ringen og da merker man lite av det.

Jeg gjør jobben selv, deler kjøper jeg normalt hos Hastadklev: https://hastadklev.no/ Får kjøpt billigere deler fra utlandet, men ikke alltid jeg har tålmodighet til å vente. Og så yter de så god service trønderne.

Hvor lenge var Adam i paradis.. Nå fikk jeg feilkode på min vifte: 01414 - combustion-air blower 003 - mechanical failure - intermittent Så da blir det bytte av brennkammer og vifte her også på nyåret når det har blitt litt varmere i været.

Drar starteren motoren rundt når du vrir på nøkkelen eller er det helt stille? Hvis det er stille, må du finne ut hvorfor starteren ikke slår inn. Kan være dårlig starter, ledningsbrudd, dårlig kontakt et sted osv osv. Men det er ingen vits i å feilsøke feks glødeplugger om ikke motoren går rundt.

Liker ikke musikken, men uret er (som mye annet fra Bruvik) utrolig flott.

Helt uenig. Du kan ha fysiske feil på en komponent som aldri kommer opp i noen feillogg. RAM er spesielt utsatt, kan fungere fint uten tegn på feil, men gi ustabil maskin. Det samme gjelder hovedkort, men det er litt verre å ta ut. Men når dette gjelder komponenter som det er enkle å feilsøke på, og enkle å ta ut for å kjøre en diagnose, er det jo bare å gjøre det. Alternativt; ta kontakt med Komplett om man ikke er komfortabel med feilsøkingen selv.

Har du prøvd å fjerne grafikkdriverne og innstallert en eldre utgave av Nvidia's grafikkdrivere som Dr. Johnsen skriver over? Har du prøvd å ta ut grafikk-kortet og satt det inn på nytt? Sjekket at alt av kabler sitter godt på plass? Har du forsøkt å fjerne ene RAM-brikken og kun kjøre med 1 brikke? Sjekket at begge brikkene står godt på plass? Det er integrert grafikk i den CPU'en, så du skal kunne teste pc'n ved å sette HDMI-kabelen i hovedkortet, da kan du fjerne grafikk-kortet fullstendig og teste om pc'n fortsatt er ustabil. Edit: om alt dette er testet og sjekket ut, anbefaler jeg at du kontakter Komplett for telefonsupport.