ozone
-
Innlegg
5 387 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av ozone
-
Jeg tror ikke folk er så idealistiske som hypen e så skråsikker på. De aller fleste gir blaffen i Musk (som jo ikke lager bilene på noen måte), og kjøper bil etter lommeboken og hvor bra bil de får! Og at Model 3 og Y er ekstremt mye bil for pengene, og konkurrerer helt i toppen, er det vel ingen som betviler? Jeg kommer til å kjøre min(e) Tesla så lenge de holder det nivået de har nå. Spesielt den ekstremt detaljerte softwaren. Og bare så det er sagt, så gir jeg blaffen i Musk. Går han dunken er det greit for meg, blir han president er det ikke greit for meg, men jævlig lite jeg kan gjøre noe med. Så jeg kommer til å fortsette å kjøre Teslaen min. Uten noen som helst skam.
-
Kan jo ha en sammenheng med at folk har holdt igjen til nye Y i forskjellige varianter blir mulig å kjøpe...
-
De to modellene fyller jo helt nødvendige nisjer i en ellers ganske slunken portefølje i forhold til andre merker... Eneste grunnen til at folk mener det du sier over, er jo fordi de har eldre hardware, dårligere skjerm, og litt simplere løsninger og tech i forhold til model 3 og Y-. Så hvis de hadde ditchet S og X, så måtte de bare laget noe veldig lignende nytt! Så det er jo bare å utstyre de med samme eller bedre tech, komfort og støydemping som 3 og Y, så er der de trenger å være! Og da kan de bruke samme produksjonslinjer og samlebånd. Men skal de lykkes med det, så snakker vi full revamp! På en måte som kanskje gjør de mer attraktive enn 3 og Y...
-
Det kan selvsagt diskuteres hvorvidt det er greit å snakke om Elon Musk her i Tesla Kaféen, selv om han jo har en ganske åpenbar tilknytning til Tesla... Men NÅ synes jeg diskusjonen er langt utenfor det den er ment å være her.
-
De fleste IQ-tester er språk-uavhengige. Det vil si at alle mennesker, samme hvilket språk de snakker, eller er uten sprak, kan få en korrekt score, og score høyt. Lese og skrive -kunnskaper er ikke noe mål på verken IQ eller idiot-"het"🤪
-
Nei, jeg har jo ikke detaljkunnskap om dette! Så jeg synser jo bare rundt logikken vedr. ett bilmerkes "mulighet" (eller kanskje vilje?), til å plutselig lade batteriene sine så hurtig! For det er jo mest sannsynlig snakk om samme kjemien, og kanskje til og med celletype, som "alle" andre kjører rundt med. Siden de ikke reklamerer med noe nytt og revolusjonerende, altså... Det er jo selvsagt fullt mulig at de har utviklet noe slikt som sverreb snakker om! Og tynet fysikken enda litt lenger! Men rart de ikke skryter av det da... Time will show😇
-
Da skulle jeg gjerne likt å vite hvorfor alle bilprodusentene har valgt å ikke lade fortere, når de kunne solgt flere biler, og kunne ledet i "ladekappløpet", og hatt mer fornøyde kunder som slapp å vente så lenge på hvert ladestopp... Hvorfor holdt de på denne "under grensen av hva batteriene tåler" - hastigheten i så mange år, og lot Zeekr komme NÅ og slå dem?
-
Det er ikke noe problem å lade bilene våre som allerede ruller på veien, i samme hastighet. Hvis man ville... For ladehastigheten bilen er "programmert" til å tillate, er alltid en avveining mot degradering og levetid! Så med mindre Zeekr har oppfunnet ny batteriteknologi, så vil slike ekstreme ladehastigheter gi mer degradering enn ladehastighetene som er vanlig nå. For selv de er allerede nå helt på grensen av hva Lithium-ion batterier tåler. Men vil man vinne markedsandeler, så er man kanskje villig til å se batteripakkene degradert til 50% på fem år... eller verre🙄
-
Jeg tror folk gir blaffen i hva en fyr som eier mange aksjer i Tesla finner på! Musk har vel ikke noe med design eller produksjon av Tesla å gjøre (lenger)? Jeg vil heller kjøre en bil der "sjefen" bare er gal, enn en bil(*) der "sjefen" er diktator... * insert alle Kina-biler 😉
-
Nei, og da bidrar ikke dette systemet til bedret trafikksikkerhet, som sikkert er intensjonen. Snarere tvert imot når folk begynner å fikle for å slå det av i fart! Sånne systemer må designes slik at de faktisk hjelper deg, og ikke bare irriterer. For da er de avslått den gangen de kunne reddet deg... Jeg hadde satt stor pris på å bli vekket av en alarm hvis jeg holdt på å falle i søvn bak rattet! Men ikke ding dong bare jeg ser ut sidevinduet eller har solbriller på! Dette burde vært solid forsket på og designet så det faktisk virket 100 av 100 ganger fra EU sin side, før alle så tok i bruk samme system.
-
Noe sånt hadde jeg aldri klart å leve med! Jeg hadde levert bilen inn igjen første dagen og krevd pengene tilbake! Hvis bilen ikke liker min måte å kjøre på, så kjør selv da eller hold kjeft🤗
-
Så den er kommet i ny versjon som klarer å varme batteriet og lader fortere på tur? Trodde dette var hardware-mangler som ikke noen SW-medisin kunne fikse...
-
Mange gode biler på denne listen for januarsalget! (fikk ikke med lenger enn til plass 14 pga skjermplass...) Men hvorfor ligger middelmådigheten full av barnesykdommer, BZ4X, på topp? Noen som kan forklare?
-
Er det nødt å være 4WD? Jeg har TM3 med bakhjulsdrift, og har fått sleng noen ganger på glatten, og har vært imponert over hvor god jeg var til å rette opp!😇 Men så god var jeg vanligvis ikke på de forrige bilene mine... Kan det tenkes at det var bilen som fikset biffen?
-
Jeg vet ikke hva jeg skal applaudere mest her... Dine evner som spåmann, eller din selvinnsikt?😉
-
Den matten var ikke liten! Blir sikkert mer støy innvendig i de som er godkjent som 4-seter da...
-
Jeg synes det var et perfekt kallenavn jeg; All fysikk tilsier jo at man får mest kraft presset ned i asfalten med drift på bakhjulene, og minst med drift på forhjulene! Under aksellerasjon vil forhjulene prøve å lette, og bakhjulene bli trykt ned. Derfor spinner elbiler med stort moment og forhjulsdrift altfor lett, selv på tørr asfalt. Hva er poenget med mye kraft når bilen kun har forhjulsdrift? Man får aldri utnyttet det. En annen ting er at det blir vanskeligere å ta deg seriøst når du arresterer folk for et sånt uttrykk, men følger selv opp senere med "Mann-med-hatt" bil...
-
Det er først nå jeg innsér hvor godt jeg liker designet på S, 3 og Y hittil! Fronten og hekken på den nye Y er blitt for likt alle andre som prøver å lage "hipp og kul elbil"... Liker det virkelig ikke. Model 3 var i mine øyne en mye mer vellykket facelift!
-
Da lar du bare laderen stå tilkoblet! Men lar grensen stå på 50%. Da har du mulighet til å full-lade og å forvarme fra appen hvis det skulle bli nødvendig når dere nærmer dere hjem☺️
-
Stemmer: Jeg var to uker i New York i sommer, og parkerte med 50% batteri på Gardermoen. Skrudde av Sentry, men lot tilt og alarm stå på. Var ikke inne på bilen og sjekket i løpet av ferien. Den hadde 50% når vi landet på Gardermoen to uker senere! Hadde regnet med én prosent ned pr. dag som det står i manualen, men nei😶 Ikke la bilen stå med 90% i ukesvis. 50% holder i massevis, og er bedre for levetiden på batteriet. Så lenge man har en Superlader innen rekkevidde med gjenværende strøm er der ingen grunn til å lade nesten fullt og la bilen stå lenge.
-
Jepp! og selv i min model 3 er det god plass! For det er jo bare beina som stikker inn i bagasjerommet! Hele overkroppen ligger på nedfelte bakseter, og med panorama view opp gjennom taket. Taket er forresten umulig å se ned gjennom utenfra, både når det er lyst ute og mørkt. Testet! Er man under 170 cm så kan man sikkert klare seg uten gulvforlengeren (https://www.begood.no/products/gulvforlengelse-camping-tesla-model-s3y) men den er til stor hjelp for å la madrassen kunne ligge helt fram til ryggen på framsetene. Madrasser finnes i mange varianter, jeg har denne: https://www.begood.no/products/madrass-tesla-model-s-3-x-y-med-12v-pumpe ...og så er denne avblendingsgardinen som går HELT rundt alle vinduene et must! Veier ingenting, og festes i fire punkt med klips i solskjerm og sugekopper i taket bak i hjørner: https://www.tesmat.com/products/privacy-screen-for-model-3?srsltid=AfmBOoqvs7dOP73LlSq48JznLx7i5RAw8KaSUrujEoM8TxZr4NYEwfg8 Håper moderatorer skjønner at linkene er reell info i denne tråden...
-
Samme her! Jeg har kjøpt både madrassen og gulvforlengeren, og da ligger jeg like bra som i sengen hjemme! (tar med min egen dyne og pute når jeg vet det blir overnatting, ellers har jeg en lett sovepose liggende i bilen) Det er bare helt gull å kunne legge seg rett inn i sitt eget tempererte og ventilerte Pod-hotellrom, parkert rett utenfor det stedet du er i selskap til ut på natten f. eks. Du sparer hotellrom, taxi til hotellet, og tiden det tar. Samme hvilken øde plass du avslutter kvelden på, så har du en plass å sove til det blir lyst og butikker åpner igjen. Og det bare til en pris av 5-15% batteribruk alt etter utetemperaturen...
-
Liker ikke disse lysende "barene" i hele bilens bredde... verken foran eller bak. Får sånn Kina vibe. Håper det går an å skru av. Men ellers lekre frontlykter! Er veldig spent på om den får noe mer nytt på den tekniske siden, enn model 3...
-
Da er den saken avgjort, hehe! Med mindre den loven blir endret av en eller annen gal president som liker Musk da...😉
-
ikke sjefen til Tesla, og alt han driver med altså? Står mange meter om det også over mitt innlegg i denne tråden☺️ EDIT: Men skulle en moderator komme til konklusjonen at dette var off topic, så bøyer jeg meg for det!
