bzzlink

Hei Kremt. Bilsalg er sesongbasert.

Hva mener du, vi er jo der på Model 3? De kom for 4 år siden og solgte i massivt antall i 2019 og 2020, som er 3-4 år siden som sammenfaller med når 1. eier selger. Av over 40.463 Tesla Model 3 som er registrert i Norge så er det kun 641 biler til salgs…. Dette er vel av det laveste andel til salgs av noen bilmodell noen gang. Og over halvparten av Model 3 bilparken er over 3 år gammel. Så det er nok bare du som ser de kvalitetsspøkelsene på høylys dag. Model 3 salgstall pr år 2019 - 15683 biler 2020 - 7768 biler 2021 - 12058 biler 2022 - 3324 biler 2023 - 1628 biler Kilde: Teslastats.no

@Inspector Hvis analysen til de to forfatterne av Klanerna - den systemhotande… er riktig, så bør vi vel bli mer bekymret når den synlige voldsaktiveteten går ned ja. Når de får has på Foxtrot, så blir det mer makt og gjennomslagskraft for de andre, som vi tydeligvis ikke vet hvem er Det hele kommer til å utspille seg som tatt rett ut av manuset i The Wire

En borgerkrig i gatene er lettere å hanskes med enn krigen som må føres mot klanenen som allerede har infiltrert samfunnet. Korrupsjonen som kommer av bindinger i klansamfunn er totalt samfunnsødeleggende. Når alt fra å utestede et førerkort til å bevilge utdanningsstipend til å bevilge milliarder til å bygge infrastuktur blir gjort av mennesker som ikke har demokratiske partibindinger og folkets beste i tankene. Men i steden blir drevet av frykt, penger og familiære bindinger, så går det raskt nedover. Av det jeg kan lese av de to forfatterne og linken til lederen i expressen, så er Sverige allerede der. Kanskje ikke så lurt å ta de med i NATO?

Jeg mener det er jo en grunn til at politiet ikke kan gå rundt å bedrive masseovervåkning. Det er en grunn til at samfunnet vårt er bygget opp på måten det er bygget opp på. Det er en grunn til at samfunnet vårt fungerer bedre enn de som det rømmes fra. Å utfordre prinsippene om maktfordeling, retten til fri forsamling, og å kunne leve livet sitt uten å bli overvåket er ikke bra. Da er det faktisk bedre å gå fra dør til dør med shäfer, maskinpistol og skinnfrakk. Så lenge det gjøre si offentlighet.

Dette er tullball. Markedet for elbil i lille Norge har hatt forsvinnende lite å si for at verdens bilpark blir elektrifisert. Privatbilismen i verden har også et ganske begrenset klimagassutslipp. Hvis du tar med at sirkulærøkonomien til batteribiler ikke har slått inn enda, så tipper jeg vi kun har hjulpet til å slippe ut mer CO2 det siste 10året, enn om vi ikke hadde startet elektrifisering. For lokal forurensning derimot er elektrisk person transport helt fantastisk og jeg har heiet på det med lommeboken helt fra start.

Dette her er ikke bra.

Men for å vite om vi gjør det riktige, så må vi vite kostnaden. Og jeg synes klimadebatten kunne hatt godt av en skikkelig realitetsorientering. Det fikk den forsåvidt når kun én av våre politiske lederne tror på klimamålene her i Norge. Og det er her i Norge, hvor vi faktisk har ressurser til å sitte å velge hva vi bruker energi og penger på. At vi har penger til å kaste bort på noe ingen tror noe på at vi klarer og som har meget gyngende grunnlag på om gjør noe forskjell selv om vi skulle klart målene våre her i Norge. Hva da med utviklings landene, de som virkelig kommer til å slippe ut mye Co2 fremover hvis de skal få levestandarden opp på vårt nivå? Dette intervjuet med petroliumsministeren i India er en grei realitetsorientering. Dette er opp mot å velge om man skal kjøpe russisk olje eller ikke, men er like overførbart til å kutte ut Co2 utslipp.

Nei det er ikke mange som bor i distriktene. Men hvis du ser på flere av drapene som er begått siste mnd så er det i distriktene. Over 10 mil utenfor Stockholm, i små byer med typ 20000 innb. De går jo ikke med gangster tatovert i panna? De er EØS borgere, så de kan flytte til Norge uten noen videre seremoni. Selv om de skulle ha rulleblad så kan vi vel ikke nekte dem å komme hit som arbeidssøkende? Eller hvordan skulle det fungere? Jeg er ikke advokat, så vi har kanskje noen lover/forskrifter å lene oss på?

Det er viktig å holde stø kurs nå Sverige! Öpna era hjärtan og skapa en bättre värdt! her er et utvalg mennesker som burde inviteres til å svare på noen spørsmål hos Solvang.

Økning av straffer og senking av kriminelle lavalder er noe som er oppe til debatt hos Svenskene. Problemet er at det må følges av høy oppklaringsprosent for å ha noen virkning, og den stuper jo. Dette bildet er tatt i Miami-Dade. Kanskje noe å sikte etter? Lysgen på å bevæpne seg kan falle når du ser folk rundt deg få livstid selv om de ikke dreper noen

Nettopp det du nevner om sosial dynamikk bekymrer meg. Når våre barn vokser opp med mafialignende tilstander, der du eller mora de blir banket opp om du blikker noen. Der du ikke kan ta offentlig transport, eller bevege deg rundt i ditt eget nabolag uten å frykte å bli ranet, spytta og urinert på. Dette endrer samfunnet vårt veldig raskt. Og dette oppvekstmiljøet har vi importert inn til Norge.

Det var sarkastisk. Vet man skal være forsiktig med å formidle det skriftlig uten å merke det, men sett i sammenhengen med bildet jeg delte, synes jeg det understreket absurditeten å ikke merke

Dette skremmer meg mer enn noe annet. Det skal ikke mye til å rive ned den tilliten som ligger til grunn for vårt siviliserte samfunn. Med én gang nok mennesker begynner å tvile på om staten kan beskytte oss, så kastes vi raskt tilbake til et samfunn som ligner veldig på det som migrantene flykter fra.

Peil olje https://www.yam-r125.net/checking_the_engine_oil_level-132.html Peil kjølevann https://www.yam-r125.net/checking_the_coolant_level-140.html Tørk av væske på sykkelen så godt som mulig. La den stå på støtta 15 minutter. Se om det renner mer. Sjekk olje og kjøpevæske igjen. Om det ikke har blir mindre eller er noen åpenbare lekkasjer så kan du kjøre hjem

Løsningen er: Vi må stenge alle ute av europa. Vi må hjelpe de å bygge opp et samfunn som gir de et verdig liv der de bor. Det er ikke vår plikt eller ansvar å hjelpe milliarder av mennesker til å finne ut av hvordan de bygger velfungerende samfunn. De må krige seg igjennom; opplysningstid, diktaturer, borgerkriger, sekularisering osv. som vi andre måtte. Det skjer i hvert fall ikke noe raskere om alle som er ressurssterke nok til å komme seg unna stikker av til vesten. De unge sterke mennene som ønsker et bedre liv, må gjøre opprør i landet de er i, vepna eller ikke gjennomføre revolusjoner og statskupp. For at det skal skje endring så må ting være jævlig, og de må være noen der til å foreslå en løsning. Sånn som at politikken i Sverige ikke endret seg før det er drap annenhver dag, og voldtekter oftere. Først da skjønner de mest inngrodde at endring trengs, og den skjer.

Sjekk e-post innstillingene. 1. innstillinger -> mail -> kontoer navn på konto. 2. sjekk at det står push eller hent 3. og at hent er satt til et intervall. Neste er å sjekke mobildata innstillinger innstillinger -> mobilnett -> mail at den er satt til på Den modusen går av når man har fulladet

Enig man må forhindre provokasjoner i det offentlige rom. Det er ikke handlingen i seg selv det står på, men det å tiltrekke seg oppmerksomhet i det offentlige rom med hensikt å provosere og krenke muslimer er helt unødvendig og må være straffbart! https://www.dagbladet.no/nyheter/spiste-svin-pa-tiktok-fengsles/80229586

Realistisk prisantydning er viktig, men hva som oppfattes som realistisk prisantydning kan påvirkes! 100% av om noe blir solgt er fordelt på de 4 P’ene. Price Place Product Promotion Før man dropper i pris, så kan det være verdt å kaste litt penger etter de andre P'ene, for 100-tusenlappene flyr fort når man dropper prisen, og påvirke de andre kan koste mindre. Beliggenheten er det eneste man ikke får gjort noe med - Eller? Som et eksempel. Hvis du skal selge en av veldig mange like produkter, så kan det være verdt å få øynene til flere opp for kvalitetene med stedet. Øke målgruppen som er interessert i din beliggenhet rett og slett. Denne filmen f.eks promoterer boligen nesten uten å vise den i det hele tatt. Målrettet mot kvinner 26 - 36år som har barn 0-3 år, eller har vist interesse for å få barn... https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid09GSQjcLBsWpVa6S78DVstzHENp8E8U5MBrSR1i9tR3bbF3zVYzLUGoyKBogeBMVJl&id=108586544386299 Den skaffet mere trafikk til lelighetsannonsen enn nyhetens interesse på finn.no. Den sto faktisk for 75% av all trafikk til finn annonsen første uken. Pris 5000,- i annonsekost til Facebook. Budrunden ble vunnet av noen som ikke kikket i den delen av Oslo i det hele tatt, og hadde et helt annet syn på hva realistisk prisantydning for en 3 roms var. Så Promotion er verdt å bruke penger på - hilsen markedsfører

Behandlingstid hos forbrukerklageutvalget er 2 år. Dersom selger bare lar være å svare på henvendelser kommer saken til å ta 2,5 år. Du kommer til å ha avregistrert bil i 2 av de. Rettsikkerheten i Norge er ikke veldig bra

Elbilandelen igjennom Oslo bomringen kommer til å være 60% allerede i 2027. forrige bilen min kjørte jeg 68000km. før jeg solgte. Bremseklossene så ubrukte ut. Så hvis bremsestøv fra personbiler er et problem, så er det ikke det lenge til

Dette blir useriøst. Har du vært i Oslo? Svevestøv lages av tungtransport og busser. Hvis man vasker gatene etter dem, og forbyr piggdekk så er det ikke et problem. Man må også være villig til å tenkte nytt hva personlig transport angår. Tilrettelagt så går f.eks 3 sånne på plassen til en stor SUV. Innenfor ring 2 er det greit at man stort sett bruker kollektivt sykkel og gange. Resten av byen må legges opp for personlig transport med klimaanlegg og en viss grad av kollisjonssikkerhet.

Løsningen på dette er rushtidsavgift på kollektivt. Dersom man også setter opp prisen kraftig for de som skal reise kort, så får man flere over på sykkel og gange. Ja sammenlign med et land som er flatt og ligger 100@ mil lenger sør. Å tilpasse byen til mennesker er å legge til rette for individuell transport med klimaanlegg.

Snakk om avsporing, som også er helt feil. Hvis man dropper hjemmelading så gir det ingen mening å bytte til elbiler, men det er kanskje det du håper? Dersom alle elbiler skal ha 100kWh batterikapasitet fordi de bare skal lade på hurtigladere i 1 gang i uka. Da snakker vi miljøskade.

Støtter denne. Jeg ville sett på disse bilene VW UP, Skoda citigo, Seat Mii fra 2020 modell. 256km rekkevidde og alright bil til behovet ditt. Akilleshelen til bilen er hurtiflading, tar 1 time å lade når du er på tur. Så ikke anbefalt om du trenger mer enn 1 ladestupp til din typiske bruk https://www.finn.no/car/used/search.html?fuel=4&model=1.817.2000208&model=1.808.2000224&model=1.807.2000520&sales_form=1&sort=PRICE_ASC&year_from=2020