Ole3

Det er ikke krav om pigger i piggdekk! 🥴 Dekket skal etter 1.11 ha minst 3 mm mønsterdybde. En tommelfingerregel er at dekket ikke bør være mer enn fem år gammelt, ettersom gummien blir hardere etterhvert.

Jeg ber alltid om fastpris. Da er du klar av alle diskusjoner om timebetaling (og bruk av lærling er opp til leverandøren).

Styret er underlagt årsmøtet og kan ikke nekte en innkalling under gitte forutsetninger. Hva som er "tullesaker" er vel subjektivt.

Du skrev i første post at "Fikk motorstans men først forsvant alt lys og radio". Mye av moderne biler styres av elektronikk. Dersom denne ikke får stabil spenning kan du antakelig oppleve at en automatkasse oppfører seg merkelig. (Med forbehold om at jeg ikke kjenner styringen til den relevante girkassen). Feil ved de store kablene i nærheten av batteriet er relativt vanlig. Det du skriver i første post kan indikere en slik feil.

Kan høres ut som en elektrisk feil. Når kjørelys og radio forsvinner og motoren dernest stanser kan det virke som en feil (muligens jordfeil) i nærheten av batteriet.

Helt enig! Lærerstreiken var vel en slik streik hvor tredjeperson (barna) ble rammet mens arbeidsgiver *tjente* penger hver dag streiken varte. Men - så var det den konstruksive siden da: Hva mener *du* er alternativet? Jeg tror mangelen på alternativer er det som gjør at streikevåpenet fremdeles benyttes.

Jeg tror jeg ville prøvd meg på Bengalack.

Jeg har noen kommentarer til dette innlegget: 1: Fiber er vel ikke noe mindre "delt medium" enn coax? Jeg har egen coax til et skap "langt borte". Skulle jeg hatt en fiberløsning ville fiberen nok vært trukket på samme måten. 2: Ja - Det kan være svakheter i en coax. Det kan det også i en fiber. 3: Jeg klarer ikke helt å se hvorfor det skal være lettere med en delingsmodell for fiber enn for coax, eller hvorfor det er relevant. Igjen så er vel hovedspørsmålene: a) Er det *tilstrekkelig* stabil kapasitet på tilbudt medium (trådløst, fiber, coax)? b) Leveres ønsket innhold? c) Er prisen konkurransedyktig?

Det der med å diskutere fiber kontra coax blir litt som å interesse seg for hva slags bil ølen din blir kjørt til butikken med. Det er innholdet som betyr noe - og ikke minst i forhold til hva du reelt behøver. (Fiberselgerne har vært utrolig frempå med å si at coax er gammeldags - Joda, det legges kanskje ikke så mye coax lenger, men den som er lagt fungerer antakelig helt utmerket)

... og "reve" kommer fra "reive" som betyr å binde sammen. Man "revet" seilene ved å binde sammen den nederste delen av dem gjennom en rekke hull som var (er) slått gjennom dem. -- Men tanken på "rev i seilene" er ganske fornøyelig 🙂 (Tro hva den sier for noe ...)

Så fint! Hva valgte du?

Jeg ville tatt skriftlig kontakt med avisen og fortalt at du ikke ønsker å betale mer enn tidligere. Da vil det være deres oppgave å argumentere for prisøkningen.

Jeg er ganske sikker på at du ikke blir belastet for de første minuttene? Da bør du ha tid til å svinge innom automaten. Men, ja - Det hadde vært fint med en stor plakat med priser ved innkjøringen!

Du kan klage til forbrukerrådet dersom du ikke får gjennnomslag hos verkstedet.

Lærerstreik? Kongedømme? Strømpriser?

Mine kommentarer: 1: 1% rente på sparekonto er lureri! Du får minst 2% - se her: https://www.finansportalen.no/bank/bankinnskudd/ 2: Vær sånn passe skeptisk til hva rådgiver i banken sier. Rådgiver i bank = selger ... 3: Jeg ser ikke i utgangspunktet noen grunn for ikke å betale ned på eksisterende huslån. Renten her er antakelig høyere enn det du får ved bankinnskudd. 4: Ligg unna aksjer hvis du har bruk for disse pengene de nærmeste 5 til 10 årene.

Oljen i bensinen skal i alle fall ikke ha noen sammenheng med det du beskriver - i alle fall når du ikke får avleiringer eller feil farge på pluggen. Justering/feilsøking av forgasseren kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med.

Poenget med dette arrangementet er å utnytte oppdriften som oppvarming av luft gir. Oppvarmingen vil skje både fra sollys og fra bilvarmen etter at den er kjørt. Dersom det er luftpassasje under døren (også om vinteren) bør det holde med en ventil plassert høyt oppe. Jo høyere oppe - jo kraftigere blir utskiftingen av luft. Jeg ville i utgangspunktet satt ventilen oppunder mønet. Under takutstikket går sikkert også greit, hvis du foretrekker det.

Å etterfylle to dl vann på et anlegg som antakelig tar ca 10 liter går helt fint. Det endrer blandingsforholdet minimalt. Kjølevæske er en blanding ca 1:1 av glykol og vann. Kjølevæske har nok ikke bedre kjøleevne, men inneholder bl.a korrusjonshemmende midler og ikke minst frosthemmende midler. Derfor må det benyttes både sommer og vinter.

For noen år siden var vi betydelig bekymret for strålingen fra mobiltelefoner. Nå skal den altså lades mens den ligger i lomma mi. Jeg er ikke så veldig lettskremt, men jeg har ikke lyst til å utsette kroppen min for dette.

Du får best effekt hvis du monterer en ventil lavt og en høyt - helst på hver sin side av bygget. Muligens kan du montere et enkelt ventilgitter i nedre høyre eller venstre hjørne på garasjedøren. Den andre oppunder mønet.

Ripene du har på støtfangeren høres ut til å være streker hvor lakken er borte. Der kan du bruke en farget voks. Den vil dekke stripen en stund, før du må behandle den på nytt. Produktet du linker til høres mer ut som "rubbing" som har en slipende effekt.

Dette ville jeg tatt veldig med ro, men holdt øye med. Du har en lekkasje ett eller annet sted, men to dl er forsvinnende i forhold til totalvolumet av kjølevæske. Se nøye over radiator og slanger. Fordampet kjølevæske vil du vanligvis se som hvitt belegg. Lukter det frostvæske i kupeen? Fordamping fra reservoiret som LabWeiler foreslår er også en mulighet. Defekt toppakning? Kan selvsagt ikke utelukkes, men hvis det er så vil du neppe gjøre noe med det likevel. Bilen er gammel. Hvitt/grått belegg på oljepåfyllingen er kondens fra motorblokken. Det dannes helt normalt i løpet av en vinter med småkjøring og forsvinner av seg selv på vårparten.

Jeg tror du må sette deg inn i situasjonen til den som skal behandle klagen din. Vedkommende vil få en versjon fra sensor og en versjon fra deg. Hvordan skal du argumentere slik at saksbehandleren skal høre på din versjon og ikke på sensors?

Det enkleste her er nok å bruke en spenningsprøver ettersom spenningens skrues av og på: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/spenningstester/spenningsprover-6---24-v--2000022293