toralfb

Det er flere typer utgifter til bil. Du har utgiftene som kan kobles mot bruken: drivstoff eller strøm, Faste kostnader, som trafikkforsikrings avgift (innkreves via forsikringsselskap.) Forsikringskostnad kan variere mye, bare ansvar er rimelig, kasko koster mer. Er koblet mot bruk, lengre kjørelengde gir høyere forsikring. Starter gjerne på 6 eller 8000 kr pr år. Utstyr som service, reparasjoner, dekk, vask er også kostnader en må regne med. Kostnad til lån, om en må ta opp det. Det vil også være et verdifall på bilen. Dette ser en den dagen selges, eller vrakes. Er kjøps verdi lav vil verditapet være lavt, da det ikke er mye igjen å avskrive. Reparasjoner kan være høye om bilen er "for" billig ved kjøp, eller en er uheldig og ikke har kaskoforsikring. Her er en kalkulator som kan brukes for å regne ut hva bilhold koster: https://www.smartepenger.no/kalkulatorer/2164-beregn-arlige-bilkostnader-for-bruktbil

På en en eldre bil vil normalt kjøpesummen være mindre. Behov for reparasjoner kan være større, ved at ting slites og ruster. Nyere biler har en høyere kjøpesum. Behov for reparasjoner pga det er utslitt bør være mindre, men nyere biler er gjerne mer komplekse, deler byttes som større komponenter. På de eldre er det gjerne mer mekanisk, og enklere utstyr. Kan en gjøre reparasjoner selv kan de eldre være enklere å forholde seg til. At bilen brukes lite er ikke nødvendigvis en fordel. Ting står seg i stykker.. Spesielt bremser er utsatt for rust ved lite bruk.

Det beste er trolig å sjekke dokumentasjonen til laderen. Kan se ut som C10000 omsettes i Norge: https://djioslo.no/produkt/dji-agras-t50-t25/dji-c10000-battery-charger-for-agras-t50/ Data oppgitt til: Inngangsspenning 100-240 Vac Nominell effekt 9000 W 9 kW / 230 V = 40 Ampere enfase 230 V 9 kW / 230 V / 1,73 = 22 Ampere trefase 230 V 9 kW / 230 V / 3 = 13 Ampere trefase TN nett, 400 V / 230 V Et sted mellom 13 og 40 Ampere vil laderen trekke for å levere en effekt på 9kW. Spørsmål er om det finnes flere utgaver av denne, for ulike spenninger nettsystem og marked? Er lader merket med noe mer data? Er den CE-merket?

Flere lokalaviser har også regelmessig oversikt over eierskifter i nærområdet.

Om telefonen fungerer, (men ikke skjermen) og telefonen er på nett samt er satt opp til automatisk sikkerhetskopiering skal en kunne hente en kopi fra Google kontoen. Er ikke automatisk sikkerhetskopiering aktivert er det ikke like enkelt. Tanken er en skal kunne velge om data overføres til ekstern skyløsning. Sikkerhetskopiering kan ikke aktiveres eksternt, det ville være et potensielt sikkerhetshull?

Batteri holder kapasiteten godt. Varmepumpen er kjent for å være en kilde til reparasjon. Kan repareres, se eksempelvis her: https://autoac.no/volkswagen-air-condition/e-golf-varmepumpe-og-air-condition/ Ladeporten, og lednings nett til batteriet er utsatt for skade av vann. Usikker om det gjelder alle modellene.

Det er mulig. Må feste godt, batteri er tungt. Og må lades opp igjen fra bilen eller ekstern lader. Husk det tar tid å lade opp batteriet igjen. Skal kjøre lang tid før lading er fullført.

Å overføre lisens er bare aktuelt for de som faktisk har kjøpt lisensen uavhengig av maskinen. De aller fleste har en lisens medfølgende maskinen. Den kan ikke overføres til annen maskin. Siden Windows 7 har Microsoft tilbudt oppgradering til Windows 10, og senere videre til Windows 11 om maskinen støtter det. Å overføre lisenser er dermed ikke så utbredt.

Batteri beskyttelse bruker å være en funksjon som slår av strømtrekk når spenningen er lavere enn et vist nivå. Uten batteri beskyttelse kan strømtrekk gjøre en ikke kan starte bilen. Samtidig er det uheldig å tappe batteriet for langt ned, det gjør kapasiteten på batteriet blir svekket. Hvor lenge en kjøleboks kan stå på når bilen er av vil variere med en rekke faktorer. Hvor høyt strømstrekk, kapasitet på batteriet, hvor mye bilen brukes, klarer batteri å lades opp igjen? Lading tar tid. En må gjerne kjøre lenge, mange timer for å lade opp igjen. Å benytte en batterilader for å lade helt opp kan noen ganger være smart om en har muligheten.

Kanskje Hammerite kan fungere?

I følge Teknisk Ukeblad er ikke blybensin solgt i Norge siden 1996 til bruk i kjøretøy. Siste i verden var Algerie. https://www.tu.no/artikler/fn-erklaerer-blyholdig-bensin-for-utryddet/512961 Som nevnt tidligere i tråden finnes det blybensin til småfly.

Har hørt biler med miles på telleren noen ganger blir lest av fra det som vises. Andre ganger regnet om til kilometer. Men, neppe årsaken her. Mest sannsynlig feil de to oppføringer i juni 2020.

Heldigvis ikke ofte en punkterer. Har brukt kompressor til å sjekke og justere lufttrykket av og til, spesielt ved omlegging til nye dekk.

Det stemmer, flere biler blir levert med kompressor med ledning. Av egen erfaring er det knot å rulle sammen ledningen etter bruk som gjør batteri til en praktisk løsning. 😇

Ny artikkel idag. Noen stopper langs veien, parkerer uten lys.

Gratulerer med ny bil. Er sikker på du blir fornøyd med bilen. Her er en artikkel som TU skrev i 2020 når modellen var ny.

Jeg har Xiaomi varianten som Din side og Tek testet i 2019 og 2020. Har hatt den i flere år. Den fungerer fint , holder å justere lufttrykk høst og vinter på mer enn fire hjul på en lading. Er det svært lite luft hoder den bare til to hjul, men ikke ofte det skjer heldigvis. Holder lading lenge når ubrukt. Usikker hvor godt den fungerer når det er kaldt på vinterstid, ikke testet. Batteri bil trolig miste en del effekt når den er nedkjølt. https://www.multicom.no/xiaomi-oppladbar-kompressor-til-bil/cat-p/c/p1000494150

En fordel kan være at revisor i stedet for en ansatt avdekker det? Spesielt om det viser seg å ikke være underslag. Da vil det også være avklart i større grad om det faktisk foregår noe ureglementert utført med overlegg. Ikke ulovlig å bestille arbeid fra egen arbeidsgiver så lenge som det blir betalt for. Har bedriften "glemt" å sende faktura kan det rettes opp.

Det er noe av problemet, at det er en "bomring" der en skal hente, som folk tror er dyrere enn den faktisk er. 😀 Blir som Nofence, et virtuelt gjerdesystem for beitedyr. 😀

Og, en annen artikkel som omhandler alternativer som det er lov å stoppe:

Problemet er ikke nytt, pågått i flere år. En nyere metoden enkelte har benyttet i følge rb.no er å parkere langs motorveien og slå av lys på bilen... Trolig for at politiet ikke skal oppdage dem... Plassen har vært stengt tidligere også. Merk, ikke nok å stenge påkjøring, de må stenge utkjøring også, da enkelte har rygget seg inn på plassen. Bakgrunnen ligger i frykten for å måtte betale for parkering på Gardermoen. Ikke at det koster så mye, men det skal tydeligvis unngås uansett. Kombinert med at kapasiteten på plassen ikke utnyttes, og sjåfører stopper på motorveien er det fare for ulykker. (Mener det var et uhell med en motorsykkel..?)

https://carpricesnorway.com/ er samme tjenesten, der er prisen 250 Eur. Dette er variant av katalog-svindel, som opererer fra utlandet i en gråsone. Dermed kan de holde på, selve tjenesten koster svært lite å holde aktiv, og informasjonen de trenger for å gjøre "verdivurdering" er enkelt tilgengelig. Å ta betalt i euro for at summen skal virke mindre, og det gir en valuta fordel mot norske kroner.

I de tilfeller batteri faktisk må byttes er Tesla en av de få merker som gir innbytte på batteriet slik jeg har forstått? Nå er det garanti på 8 år eller 160.000 km, avhengig av hva som inntreffer først. Minimum 70 % batterikapasiteten er garantert. Det er også mulig å benytte andre verksteder. Å benytte et brukt batteri fra en annen bil blir gjerne gjort for å slippe med lavere kostand. Det er flere verksteder kan gjøre denne typen arbeid. Et eksempel https://elbilmek.no/ At det ikke er så mange verksteder som kan gjøre denne typen arbeid har nok en sammenheng med at etterspørsel ikke er så stor. Batteri holder stort sett. Til sammenligning, å bytte motor på en bensin eller dieselbil er det mange verksteder som kan gjøre. Der er garanti gjerne bare 5 år. Ikke ofte det settes inn en fabrikkny motor, det settes gjerne inn en brukt motor.

Her er en batteridrevet variant. https://www.kjell.com/no/produkter/hjem-fritid/klokker-og-tellere/vekkerklokker/bellman-symfon-vibio-vekkerklokke-med-vibrasjon-p33925 Variant som kobles i kontakten som også lager mye lyd: https://www.kjell.com/no/produkter/hjem-fritid/klokker-og-tellere/vekkerklokker/bellman-symfon-classic-vekkerklokke-med-vibrering-p33923