agvg

Jo, teknisk arv er lite verd når man skal lage biler basert på ny teknologi. Tesla ansatte mye folk fra fly, romfart og annen avansert industri. De ønsker ikke og dra med seg tankegodset fra bilindustrien når de skulle lage noe nytt. ICE er jo omtrent like interessant som damplokomotiver var i 1950, så det finnes jo ingen grunn for ett land som Kina og satse på det for framtida. Man satser jo selvfølgelig på ett område hvor man kan posisjonere seg for tidene som kommer.

Selvfølgelig, hele den Kinesiske suksessen er basert på og suge til seg så mye kunnskap som mulig, er en grunn til at alt i Kina er joint venture, vi har gitt vekk alt vi kunne gratis til kineserne, og mange har arrogant trodd at læregutten aldri kunne bli bedre enn læremesteren.

Nå er vel det som teller hvor effektiv man kan bygge en bil, både Tesla og nå kinesiske produsenter bruker mye ressurser på og utvikle nye produsjonsmetoder, de færreste klassiske produsenter har en teknologiutvikling som er på linje med de nye produsentene, både ford og VW har slitt tungt med software. Ford har vel gitt opp og henge med, VW har satset enormt på og utvikle en softwareplatform og de har ikke fått det til på noe vis, de kjøpte vel Rivian for og få tilgang til teknologi og software. Både Tesla og kineserne har langt større kontroll med sin egen teknologi da de utvikler den selv, Tesla drev med konstant redesign under covid, de hadde full kontroll mens de andre var helt ute av stand til og tilpasse seg komponentmangel, de satt i lomma på underleverandører. Vanskelig og være på topp når man kjøper billig og utdatert lagervare fra ett utall leverandører.

Dårlig ide, ICE er ikke noen fremtidsløsning, den amerikanske bilindustrien får nå lettelser, og det er antagelig døden i det lange løp.

Så hva gir det meg om de stenger 2G? Mer tregt mobilt bredbånd?

Vel, produseres fikk ett kraftig forvarsel når Tesla kom på banen, de opererte som ett teknologi-foretag og ikke som en tradisjonell bilprodusent, produsentene hadde år på omstilling men brukte tiden til og forsvare det som var Nissan er vel skrekkeksemplet, var ledene på EV i den rimeligere klassen og sølet alt bort. Dog skal vi ikke se bort fra at Nissan havnet i hydrogen-fellen til Toyota, Japan er ett samrøre mellom politikk, industri og Toyota som en totalt dominerende part med sine folk i styre og stell i politikken VW har droppet sin ID-platform i Kina, den er håpløst utdatert og de har ikke råd til og henge med. De henger også håpløst etter på software, kinesiske ev blir oppdatert konstant, f.ek manglet VW karaoke i sine biler, noe som var negativt for salget. Kan aldri tenke meg at en tysk Dr.ing i Wolfsburg noensinne har tenkt på innebygd karaoke i bilene de skal selge.... .

Tja, en god regel for en Russer er og avstå fra all form for politikk, rett og slett være helt apolitisk, ikke mene noe, ikke utrykke noe. Akuratt som det var i Norge under krigen. Men slike regimer som Putin sitt kan kollapse veldig fort, Putin må være "sterk", så fort han viser seg svak så er han ferdig. Og jeg har min tvil om at yngre russere deler verdensbilde til regimet. Russland er ikke isolert slik som det var da despotene som Stalin drev på, det er langt unna noe nord korea så de russerne som vil ha informasjon får tak i det. Og jeg regner med den sosiale og geografiske profilen på de som møter døden i Ukraina ikke matcher de urbane og suksessfulle i Moskva og St Petersburg med omegn.

EuroNcap krever at kostbart og aktivt sikkerhetsutstyr er standard på alle modeller i alle europeiske markeder, hvis ikke straffes produseres hardt, det er vel rett og slett nesten helt umulig og få full pott og fortsatt ha noe og tilby i de fattigste områdene i Europa. Kineserne har jo langt lavere produksjonskostnader og de er kanskje ikke tilgjengelig i alle europeiske land slik som Peugeot er.

De er ganske så ledende på EV-teknologi, de er mye flinkere med software og har absolutt ingen arv og dra på slik som de vestlige produsentene når det kommer til produksjonsmetoder og konstruksjon. Mange av de gamle produsentene fikser vehicle as software særdeles dårlig. Har en 2023 e-C4 stående her, den er særdeles lite imponerende når det kommer til software og app. Og da har jeg ikke nevnt batteriteknologi, der er de jo helt i tet. Men de er ikke gode på ICE, det har ei heller vært noe satsningsområde for Kina.

Vel, skal du ha en sjanse som forretningsmann i Russland så må du like Putin og co, eller i det minste late som. Vil du ha suksess så må du virkelig like Putin og co... Han her har vel hatt veldig stor suksess i Russland så da gir slike skriblerier mening.

Men en ting er sterkt kritikkverdig når det kommer til datasentrene, mange utnytter ikke all den varmeenergien som disse avgir.

Hvordan er dette skjøtet skrevet jmf grenser? Står det noen definisjon på eiendommen?

Vil våge og si at dette er langt mer alvorlig enn radio, bygge om hundretusenvis av biler kommer til og koste skjorta, her snakker vi ikke om en billig dings kjøpt på nærmeste Biltema.

Men det er jo enkelt, mobilselskapene burde fått regningen på alt dette hvis de vil slukke 2G-nettet.

Vel, 500km er ikke all verdens i ett land som Russland, de burde hatt muligheten til og ta ut mål i store deler av Russland. Er jo helt fantastisk at det har tatt år og få lov til noe som burde vært på plass første uka.

Er vel veldig mye annet enn telefoner som er problemet, hundretusenvis av biler mister funksjoner, stor mengder annet utstyr bruker 2G og må kastes, noe som påfører samfunnet enorme kostnader. https://www.vg.no/nyheter/i/0V0AgJ/2g-nettet-slukkes-700-000-biler-mister-noedsystemet-ecall Så teleselskapene som har tjent enorme summer på sine frekvenstildelinger tar som vanlig ingen hensyn. Hva er vel samfunnsansvar når utbytte er eneste gud.

Funnet noen grensemerker? Hvor godt kart har du? Du bør fokusere på og finne merker.

Ja, de får.ta turen til Russland, er ikke sikkert de får noe langt liv, men det kan jo bli kort og spenningsfylt.

Vi er fem grunneiere på ett felleseie, skyld er satt i forhold til gårdens størrelse. Har aldri satt meg inn i hvordan denne har blitt satt i og med den aldri har vært oppe til diskusjon. Men du hevder og eie eiendommen en og alene? Ikke noen del av noe felleseie?

Egentlig ikke, veldig skjelden jeg har problemer med f.eks Ubuntu.

Vel, man har da winget i Windows, kjøres i terminal.

Støy er målbart, og mange støy problemer har vist seg som mer psykiske enn fysiske problemer. Og i endel tilfeller er frykten for redusert verdistigning på boligene hovedårsaken.

Dette her er jo fullstendig ulogisk, har du en nogenlunde vettug disk skal ikke dette være en problemstilling.

Ja, en ting skal de ha disse russerne, de er snille med dyrene, forer katter, hunder og griser...

Mye kan løses med penger, hva er den verdt for deg? Slik det ser ut så har den jo ingen verdi for grunneier. Lager du bråk vil den helt sikkert forbli ett problem. Eventuelt tilby en sum for vegrett, det skal da ikke være så mye kostnader med og lage en slik rett.