Randeboy
-
Innlegg
2 199 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Randeboy
-
Nei det er vel ikke noe feil. Bare systemet på Toyota som var helt mongo tidligere og krever at man kobler de til bilen manuelt hver gang man går fra et hjulsett til et annet. Altså må inn til verksted eller dekkforhandler og kobler til sensorer på nytt til bilen.. Jeg bare droppet den biten når jeg hadde Toyota.
- 58 svar
-
- 1
-
-
Jeg har en kompis som har jobbet som mekaniker der, og lønna var en del dårligere enn han fikk senere hos møller. At de ikke har tariff avtale og ikke fulgte lønnsutviklingen var ikke et særlig pluss eller. Jeg er ansatt i et amerikansk selskap selv, og de hater organisering og lønnsforhandlinger.
-
Mye god PR for Tesla i det siste. 🤣 https://www.motor.no/aktuelt/stig-ble-nektet-reparasjon-hos-tesla/258447
-
Ja den er fryktelig tørst.. Men likevel solgt massevis av pga en god pris når den først kom. Og den er veldig komfortabel å kjøre. Kan kjøre rundt der med vår TM3 også, men den er 1/4 så komfortabel å kjøre. 😆
-
Nå er det vel ikke bare lamper som sjekkes. Mye annet. Understell, rust osv. Du mener at det er ikke noe Tesla skal godkjenne? Hvordan skal en eier av en Tesla få sjekket noe som helst av slitasje? Bilene skal jo ikke på service. Kun PKK som ikke dekker nærheten av alt. Tesla bør iallefall godta å se på rapporten og se over bilen selv.
-
Jaja. 😅 https://www.motor.no/aktuelt/tesla-avviste-naf-testen/258764
-
Toyota-hybrider har helt overlegent bra varmeapperat(Se tester) De har varmeveksler på eksosen og blir raskt varm. Selv lille Yaris som bruker veldig lite bensin blir styggvarm i -25.
-
Det der er så smålig og latterlig flaut av Tesla at jeg finner ikke ord. Skjemmes på deres vegne.
-
Varme i rute er fortsatt et stort pluss når det er kaldt. Med engang man kjører i 80 og snøen som har smeltet på ruta blir kald fryser den, og man må pøse på med mye luft mot ruta. Med oppvarmet rute kan viften gå relativt rolig. Dette er noe jeg erfarer hele tiden på vinteren her oppå fjellet.
-
Hatt siden lansering og er fornøyd. Batteriet varer lenge nok, men føler 13 Pro Max var bedre der. Ellers tenker jeg problemet med innbrenningen på oled har en sammenheng med varmebuggen på telefonen. Varme er oleds verste fiende og vil ødelegge dem. Akkurat likt som de første årene på LG sine TV’er der kjøleplaten bak skjermen var for liten og man fikk raskt innbrenning pga varme. Heldigvis gode rettigheter her til lands så man får fikset det eller ny mobil på dagen.
-
Mobil linsebeskyttelse (lens protector) for iPhone
Randeboy svarte på Svein M sitt emne i Mobiltelefoner
Hva er egentlig poenget? Glasset på linsene er jo den sterkeste på hele telefonen og blir aldri ripet opp. Jeg misbruker mobilen hardt til tider og slenger den fra meg her og der som håndtverker og 13 Pro Maxen hadde ikke en skramme på noen linse. Du skal være hardcore uheldig om du ødelegger en linse. -
Enig. Overraskende hvor stor forskjell det er på komfort på 1 tomme faktisk.. Tåler ujevnheter mere og blir lettere på rattet.. Jeg gikk ned en tomme på min Model 3 og det ble helt konge.
-
Har bil med begge deler, og Model 3 har pigg. På is er det bare pigg som gjelder.. Michelin sine piggdekk er veldig gode, og støyer lite.
-
Det er så enkelt som at folk vil se hva man prater og prøver seg på. Bilder av hele deg, ikke kun et ansikt.
- 116 svar
-
- 1
-
-
Nei det kan ikke stemme. Du kan markere opp på en vegg og justere det selv(Finnes mange oppskrifter på nett) eller bare booke en time å få de justert. Var ganske vanlig før med Tesla at bilene ble levert med lys som lyste alle mulige retninger.
-
Begge deler alt ettersom. Har brukt telefon med kun skin også. Det beskytter mot slike riper.
-
Tror jeg går helt fint.
-
Det husker jeg ikke engang. Gikk helt fint det.
-
Dette vet vi om iPhones nye USB-C-kontakt
Randeboy svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
MITT poeng er at du drar noe veldig på at det er så tregt å lade. Men det er jo feil. 30 min lading gir nesten 24 timer standby. Nesten litt krisemaksimering. Om det er 15 eller 30 min går helt fint for de aller fleste. Du skaper problemer som ikke finnes. -
Dette vet vi om iPhones nye USB-C-kontakt
Randeboy svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Skal jeg ut på byen dusjer jeg alltid først, og med en 30 watts lader har den ladet NOK til både kvelden og natten i løpet av den tiden jeg har ordnet meg Bruker ikke batteriintensive apper eller spill på byen jeg. Ja, kjører jeg bilen tom så er den nesten fulladet iløpet av natten med 7 kW. Å bruke hurtiglader av og til er jeg selvfølgelig enig i går helt fint. Det gjelder både bil og mobil. Har du solgt en iPhone brukt så sliter du hvis tilstanden er dårlig. Det første folk spør om er batteritilstanden. Hadde en 12 Pro Max her jeg solgte om dagen, og det tok lang tid pga en tilstand på 84 eller hva der var. Faktisk superviktig om du skal selge brukt og få igjen noe penger. Folk vil ikke kjøpe en med et degradert batteri. -
Dette vet vi om iPhones nye USB-C-kontakt
Randeboy svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Kona har samme mobil(13 Pro Max) ikke helt identisk bruksmønster selvfølgelig, og har ladet kun på 30 watts Apple lader. Hun har en tilstand på 88%. Kjøpte begge telefonene samtidig. Selvfølgelig vanskelig å sammenligne slikt og kun påpeke laderen, men det har noe å si. Elbilen min å takler fint å lade på hurtiglader, men det degraderer batteriet MYE raskere enn hjemmelading.- 65 svar
-
- 1
-
-
Dette vet vi om iPhones nye USB-C-kontakt
Randeboy svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Min mening er at det er mer enn raskt nok. Lader så tregt som mulig over natta og det holder i nesten et par dager. Ser ikke problemet. At jeg lader med 5W er vel også en av grunnene til at min batteritilstand er på 94% etter to år.- 65 svar
-
- 1
-
-
Skoda og VW har kjørt knallgode kampanjer på biler med 4x4 og grei utstyrspakke for 530ish i august.
-
Ja absolutt. Har man et budsjett rundt det en MY koster er det ikke mange alternativer. For min del hadde jeg glatt valgt oppvarmet frontrute foran bakluka. En gudegave for oss som bor der det er kaldt og snør. Og ikke minst lys som overgår det meste.
-
Bilen har ikke egen regnsensor. Tja, Enyaq er en rimelig god sammenligning. Stort bagasjerom også. Du har mange flere valg med utseendet både innvendig og utvendig. Bedre seter som kan tilpasses etter fører(Jeg hater seter uten justerbar lårstøtte). Oppvarmet rute er også helt gull på vinteren. Bare noe så enkelt som parkeringssensor er kona veldig glad i..
