Snowleopard

Mange bekker små, gjør en stor å. Det letteste i verden er å peke på andre, og si de må skjerpe seg først. Men eksempelets makt er sterkest, når man tar seg det ekstra bryderiet det er med å bruke gjenbruksposer. Og høy pris på plastposer, hjelper ihvertfall noen med å skjerpe seg. Så kan det hende man kanskje tar en tur mindre i butikken, og ender opp med mindre snop eller annet man allerede hadde, men glemnte av, eller man kjøper noe man kanskje ikke bruker opp likevel. Det blir da en estragevinst for deg som forbruker, men kanskje ikke helt butikkene helst ønsker.

Zelensky har da aldri innrømmet at Ukraina har utført dette. Jeg har alltid tenkt at dette kan være russerne som prøver å plotte mot Ukraina. Men samtidig tvilte jeg på at denne seilbåten var noe mer enn en dekkoperasjon, og at de båtene fra russisk marine som har vært i området over litt tid, som har utført arbeidet og sabotasjen inkludert sprengningen. Men beleilig å seile (bokstavelig talt) under falskt flagg for å prøve å skylde på Ukraina, og tildels USA og Vesten. Selvsagt ikke noe jeg ville kaste ut uten noe som helst å vise til, men når dette dukker opp, føler jeg det er greit å poste det nå.

Ser den, men problemet i bilverden er at alt er så låst til den ene leverandøren pga "alt" er tilnærmet "skreddersøm". Du er nesten låst til å kjøpe fra Audi til din Audi på masse ting, så alternativet er mest der du kan plukke fra en skadet bil, og så få det til å passe "din" bil. Men så kommer det med software og låsing, så du må kanskje aller nådigst be Audi om å låse opp (til premium pris) for at den delen skal "aksepteres" av bilen, selv om den som sagt satt i en tilnærmet identisk bil. Med kjøkkenet (og badet for den saks skyld), er alt mer eller mindre basert på standarder og standard dimensjoner (skapene er enten 20, 40, 60, 80 eller 100 cm brede), dybden er normalt sett 60 cm på underskap og 40 på overskap, og til og med høydene er relativt standard, foruten der man dekker til toppen med en plate for å få "rett vegg". Da er det bare å sette i gang og fikse, uten at leverandøren av huset eller kjøkkenet/badet trenger å vite, og definitivt ikke bryr seg. Eneste er at med rør og strøm, så bør/må man involvere rørlegger og/eller elektriker. Man trenger heller ikke involvere forsikringsselskapet så lenge papirene viser at det er fagmessig utført av fagfolk som leverer samsvarserklæring om det er påkrevd. Og så lenge man ikke rører bærevegger eller felles rørsystem/elanlegg i større grad, trenger heller ikke borettslaget underettes.

Nå siterer du vel feil person? Jeg snakket om de generelle pakkene (eksempel med askebeger er beskrevet), ikke pakkene på de bilene de har stående. Det er jo bare å gå inn på de pakkeløsningene de har, og se selv hva i pakkene du synes er interessant og hva du helst ville valgt vekk. Dette er selvsagt veldig individuelt, så ikke sikkert du mener det samme som meg om dette, men synes nå jeg hører flere som snakker om uinteressante valg i pakker som f.eks. inkluderer matrixlys eller oppvarmet ratt, når de spør om råd i forhold til bilvalg. Gikk akkurat nå på Audi Q4 E.Tron,får ikke valgt å kjøpe både 32A og 16A CEE-adapter til laderen, som jeg synes er rart og ulogisk. Skulle velge oppvarmet ratt, men må da ha både "klimareguleringspakke" til 9 620,- og enten "Assistentpakke Pluss" til 14 780,- eller "Assistentpakke Pro + parkering" til 22 210,-. Altså MÅ jeg slenge på 24 400,- eller 31 830,- i tillegg til de 2 070,- som rattoppvarming koster. Ingen forklaring på hvorfor, det "bare er slik". Men ellers tenker jeg du burde rette det spørsmålet til @OC-Freak som nevnte pakkeløsninger på de bilene de har stående, men som du selv antydet at du selv mente med: Ja, det var en grunn til at jeg nevnte at det var rabatt "i følge forhandler".

Er vel litt i samme gate at de inkluderer masse som er relativt unyttig/uinteressant/kun for spesielt interesserte, men inkluderer 1-3 ting de vet folk ønsker. Altså blir den pakken unødvendig dyr, da du ikke får kjøpt det løst eller må kjøpe det til ekstra premium pris som "individual" som ihvertfall BMW kaller det. Men det fremstår som "billig" eller fornuftig priset dersom man ser på hva disse valgene koster hver for seg, selv om du kanskje ikke får kjøpt det tilvalget aleine med den konfigen man ellers ønsker. Jeg har fremdeles "skrekken" etter å ha, dog for morro skyld siden jeg ikke røyker, å velge sigarettenner og askebeger til ca 1 500,- i en av de tyske bilene, men fikk opp melding om at jeg ikke kunne ha det i samband med en pakke jeg hadde valgt, og måtte ha en annen pakke i stedet, som totalt økte prisen med mellom 25 og 30 k på bilen. Jeg er veldig glad i lyst brunt skinn, men på x5 fikk jeg kun velge det på 5-seter-versjonen. Skulle jeg ha det i 7-seter, så ble det "BMW Individual" som vel dytta på et usynlig tillegg på ca. 25 K i tillegg til prisen for det valget av skinn. Jeg vet det er mange som elsker disse valgmulighetene, men for meg så virker det som man enten må betale en himla pris for dette (fort kostnaden av en temmelig godt priset bil), eller "ha svart belte i konfiguratorvalg" for ikke å bli flådd til beinet. Jeg er glad i BMW som bilmerke, men akkurat dette er noe som gjør at jeg får litt flau smak i kjeften, og heller ser rundt etter bil med enklere valg til en mer fornuftig pris.

Hehehe! Jeg tenkte nå mer på at det fremdeles ville vært drivstoff i slanger og rør, og at det da kunne antent pga varmen i de deler det sølet ville kunnet truffet på. Og med litt ekstra uflaks, også den strålen som hadde ledet en eventuell flamme til selve tanken. Nå er det riktignok tvilsomt om dette overhode kan skje på en nyere ice-bil. Kanskje en svært gammel modell...

Heldigvis litt mindre dramatisk enn om en ice-bil hadde plutselig mista bensintanken sin... 🔥 Wuff! 🔥

Upps! 😉 https://www.elbil24.no/nyheter/mistet-hele-batteripakka/79775827

Først skal den lanseres, så har de sikkert endel VIP-kunder som allerede har "bestillt" eller satt seg på interesselisten, som sikkert kommer før "vanlige" kunder. Så fra du bestiller til du faktisk får levert, er 2 helt forskjellige ting. Spørsmålet da er hvor lenge du vil vente... 😉

Som jeg sier, den er ikke en fullverdig høyttaler. Du skjønner forskjellen. For å trekke en sammenligning, både vann og bensin er væsker i normale temperaturer (kan selvsagt opptre som både gass og i solid form med rette temperaturer), men du kan ikke ta deg et glass bensin for å opprettholde kroppens væskebalanse. Altså blir det feil å snakke i helt generelle termer her, da man som sagt ikke klarer å høre musikk bare med en basshøyttaler. Tildels hadde du klart det med enheter som tar mellomtone og diskant, men ikke bass, men det ville blitt en lydmessig dårlig opplevelse sammenlignet med der man kan legge til en "bass-høyttaler"/subwoofer. Mer spesifikt, så kommer grunnmodellen med et lydanlegg. Mens her har man, for ungdom som denne utgaven av den elektriske mopedbilen er beregnet for, spesifikt lagt til en subwoofer for ungdom som hører mye musikk, og ikke først og fremst på radio med masse tale.

Skal man spikke fliser, så får du ikke hørt mye musikk med en subwoofer, da den kun gjengir lyder under en viss hertz, gjerne 200 Hz. Altså mangler det både mellomtone og diskant, og i min verden kvalifiserer ikke det til å kalles høyttaler. En høyttaler skal altså dekke hele eller mesteparten av det hørbare frekvensområdet. Så jeg strekker meg til å si det er en boks bygd rundt et høyttaler-element som bare gjengir deler av musikken, og da mer spesifikt bass-lyden. Ofte så stopper de ved 200 Hz, og så overtar mellomtonen. I små anlegg er ofte elementene laget for å ta både mellomtone og bass (woofers jamfør siste avsnitt og tilhørende lenke), i en 2-veis konfigurasjon, der diskanten er alene om å ta de aller høyeste frekvensene. Her vises typisk deling av frekvenser for en høyttaler i et 3-veis system med separate elementer for bass, mellomtone og diskant: https://www.woofershub.com/subwoofer-vs-speaker/ https://www.soundguys.com/what-is-a-subwoofer-91339/ (bildet er hentet fra denne artikkelen). Man skiller altså mellom subwoofers og woofers (kombinert bass og mellomtone i et element) som denne kanskje kommer inn under, da subwoofere normalt sett behandler signaler fra ca 200 Hz og ned til 20 Hz på de som går dypest, mens woofere gjerne tar spekteret 40 Hz til 2000 kHz. https://producerhive.com/buyer-guides/monitors-speakers/subwoofer-vs-woofer/

Feil, det er en subwoofer! Det er en stor forskjell fra "en liten høyttaler". 😉

Av det jeg leser, og også fått som svar på direkte spørsmål om EAP, er at det er lite hjelp å få. Du må fremdeles hjelpe den med å bekrefte filskifte med blinklys-spaken (mener jeg de skrev), så da er det ikke mye hjelp mot å gjøre det samme på vanlig AP. Det som sies, er at det stort sett er NoA - Navigate on Autopilot du i realiteten sitter igjen med etter de endringene som EU kom med sist (som gjorde både AP og EAP dårligere), og da er dette en særdeles dårlig nyhet. Har du EAP, så betaler du bare differansen opp til FSD om du kjøper den i ettertid, men da etter da gjeldende FSD-pris, visstnok mot hva du selv betalte for EAP (må dobbeltsjekkes, den er jeg usikker på om er helt rett), sånn i tilfellene prisene økes i mellomtiden.

Camperløsninger til ID. Buzz fra Egoe eller Ququq: Egoe: https://www.egoe-nest.eu/en/camper-conversion-kits/detail/hiker-410-/ Ququq: https://ququq.info/ququq/busbox-4-en/

https://www.tv2.no/broom/denne-kan-16-aringer-kjore-i-bagasjerommet-er-det-en-overraskelse/15918224/

Broren min har en 2011 BMW 318D som i ettpar perioder har vært på verksted flere dager på rad i begge tilfeller, og helg mellom inn og utlevering. Han har selvsagt ikke leiebil tilgjengelig, både pga intet av dette var garantisaker, ei heller ikke i forsikringen sin (heller ikke ulykke (motorhavari og knekte fjærbein med medfølgende ødelagte støtdempere). I begge tilfeller fikk han låne Kona mi (pun uunngåelig), siden jeg går til jobb (7 min), mens han har en lengre kjøretur til jobb og trening, og derved er mer avhengig av bil i det daglige. Han er fremdeles "dieselentusiast", men er nå mer på gli. Men nå er hovedunnskyldnimgen at han ikke får satt opp ladestasjon hjemme pga at han ikke får mer inn i sikringsskapet. Han leier et hus på en gård, og huseieren har visstnok sjekket pga andre ting, men jeg tipper han bruker det som en unnskyldning for ikke å sjekke selv med elektriker. Dog, tipper en mer sedantype elbil a la i4 eller Tm3 hadde endret synspunktet hans, da litt av klagene på min nok har med sub-formen og at min er ganske kort og tildelsstump. Men skal jeg få han til å teste disse, må jeg bringe bilene til han fremfor det motsatte. Vi er begge 50+, han er nært 5 år eldre enn meg. Men føler jeg er (betraktelig) mer ungdommelig enn han, i tillegg til at han er enda stere enn jeg vanligvis er, selv om jeg kan være temmelig sta innimellom.

Ser ut som mannskapet på foto-skipet med bl.a. MB og BMW-biler ombord, inkludert 25 elbiler faktisk kan ha startet i en av elbilene, ifølge samband mellom mannskap og nødetaten/kystredningssentralen. https://www.tv2.no/broom/redningsmannskapene-en-elbil-har-eksplodert/15921964/

Noen forhandlere er kjipe nok til å fjerne disse, for å tjene på å selge deg en ny. Kan og være en glipp, at de ikke sjekket at den var med. Eller at noen som har prøvekjørt bilen, har sett sitt snitt til å rappe den. Men uansett så må man kunne forvente at denne følger med. Dessverre er vi kommet dit at dette må man som regel sjekke ut før man signerer kontrakt og dobbeltsjekker før man aksepterer overleveringen.

Mulig han snakker om type2-kabelen som mangler. Såpass må man forvente at er med. Mangler den, bør man kontakte forhandler, og be om å få med. Tipper de har heftig avanse på de, så bør ikke koste forhandler mye å gi ut. Det er og god service, og gir goodwill sammenlignet med å avfeie dette.

Jeg har aldri avvist at det er mulig, men alt for mye peker på at Russland er den mest sannsynlige. Jeg har for det meste gått inn i diskusjonen der enkelte totalt avviser at Russland hadde motiv. Selv om motivene ikke alltid er bare økonomisk motivert, så er det absolutt stor mulighet for at både militære og politiske (avskrekking, trussel) mål veier mer enn tungt nok, spesielt når ene parten virker å ha gått av hengslene (Russlands valg om å invadere Ukraina).

Takk for linken. Står i saken der at "portables", som jeg oppfatter som batterier til mobiler, pads og laptoper hovedsakelig, var de eneste som ikke økte i 22, mens alle andre økte. Dette kan absolutt ha med flat etterspørsel for disse. Synd de figurene som viser økning, ikke lages med stolper for hver sektor, så man kan sammenligne de lettere. Synes lesbarheten generelt blir dårlig der man legger alle på samme stolpe.

Hvor har jeg skrevet det? Selvsagt skal man ta all info med en form for skepsis. Derfor skal man aldri konkludere bare ut fra en enkelt artikkel, men gjerne lese fra flere kilder. Og kanskje og vente på ekspertuttalelser. Poenget med innlegget mitt var at dette ble lagt frem som bevis på at USA står bak, noe man på ingen måte kan bruke det til. Ellers så stiller jeg spørsmål med endel av det som serveres her og de som formidler dette synet, av samme begrunnelse som @Markiii skriver over:

Selvsagt går markedsandeler for de andre ned, når elbiler spiser av markedet. Det som er interessant, er å se om de andre sektorene fremdeles øker i faktisk volum på tross av lavere andel. Det ser jeg ikke at artikkelen svarer på, uten at man begynner å beregne selv.

Alternativt, sett på kjøling ca 5 min før dere ankommer bilen, så er de mest sannsynlig nedkjølt nok før du rekker å sette deg inn. Har ikke remote access til bilen min, men er det ordentlig varmt, så er det høyrefoten inn og tråkke på bremsen, og så starte bilen så AC går på. Tre ut av bilen med høyrefoten og bøye handa ned til å slå på setekjøling. 2-3 minutter etter, er det normalt sett kjølig nok. Ellers er jeg begynt å bli veldig mye mer aktiv med å bruke sånn solbeskyttelse på frontruten, den samme som jeg bruker når jeg skal bruke bilen som "soverom", bortsett fra at da bruker jeg et komplett sett som dekker alle ruter.

Så en pensjonert, 4-stjerners General som måtte trekke seg etter å ha snakka negativt om sin sjef, daværende President Obama, peker på at USA og amerikanske oljegiganter har tjent mest på at oljerørledningen ble sprengt, skal være et bevis? Selvsagt er dette en mulig årsak, men dette er intet bevis, det er kun spekulasjoner fra vedkommende som nå er tatt opp på film og spredd rundt. Antagelig av en journalist som selv tjener godt på at spekulasjonene blusser opp, så han får betalt for noen "headliner-artikler". Det kombinert med at vedkommende kanskje samtidig bærer litt nag for å måtte tre av etter uønsket adferd (bl.a. artikkelen i bladet Rolling Stone, også rettet mot daværende visepresident Biden, så tror jeg det er lurt å utvise en viss større skepsis til vedkommendes motiv her.