Snowleopard
-
Innlegg
8 996 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Snowleopard
-
Tesla har foreløpig 533 biler registrert denne dagen, så sjansen er veldig stor for at de går over den gamle rekorden i dag. Men tror det vil være flere dager i løpet av denne og måneden og neste måned, hvor de vil kunne gå enda høyere...!
-
Ser at dags-rekorden var 551 biler på en dag, og dette skjedde 14. mars 2023. https://www.bilnytt.no/subscriber/showArticle.aspx?articleid=11359 Faktisk satte de samme måned rekorden for flest utleverte Tesla på en måned, med 5 315, samme måned som vi bikket 50% elbiler på en en måned for første gang, det og! https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/e8eb2l/tesla-knuste-rekorden-leverte-over-5300-model-3-i-mars?srsltid=AfmBOoo0jaQyCCxI3l78b7hvSsF6LvAd1uICSvKKEjqy0NgVVsFmqFt2
-
Tror ikke det er beste dagen dems, ikke i nærheten engang! 😎 Tror vi får se langt høyere tall i desember!
-
Mange varebiler er veldig lett over hekken som gjør at de "danser rundt som bambi på glattisen". Jeg vil foretrekke at det er jevnere fordelt, og derved mindre mulighet for den typen oppførsel. Og virker jo som konsensus we at varebiler (ice) først blir brukbar når de får vekt i varerommet. Altså mer marktrykk, lavere tyngdepunkt og bedre fordeling av vekt...
-
ID. Buzz får du nå i 4WD, men ikke KIA PV5 (ennå, ihvertfall). Renault'en er jeg usikker på hvilke versjoner som kommer. EDIT: Nå vil en EV være bedre pga lavt tyngdepunkt og bedre vektfordeling, også når den er tom. Men, ja. Vi vil vel i stor grad forvente 4x4 på "arbeidsjern"...
-
Tror den selger mest på design, deretter at rekkevidden er god nok! Designen på den, gir både klart signal om at de er trendy, og "miljøvennlig". Den sees godt, sammenlignet med f.eks. tellantis-bilene som knapt har rekkevidde og ser ut som hvilken som helst varebil. Lurer på om KIA PV5 vil klare å selge tilnærmet like godt, da jeg opfatter den som svar på mye av det samme, men og har V2L som kan være "selling feature". Men ser og den nye Renault Traffic Van E-Tech Electric kan bli populær, med god nok rekkevidde (450 km), V2LV2H/V2G OG 800V og lynkjapp lading som gjør 15-80% på 20 min...
-
Hehehe, hvem vet? Mange som prøvr på mange rare ting, som ikke skal fungere. Som han i en BMW i3 som prøvde seg på en 100kW-lader og trodde han skulle få ladet raskere enn de 50 kW brutto som bilen klarer...! Og Tesla har ikke klart å løse det heller? Har de prøvd å dytte ut siste programvareversjon på nytt?
-
Og du holder knappen inne hele tiden? Såvidt jeg har sett på videoer og beskrivelser, så må man holde knappen, eller så stopper den. Så må du vel og ha FSD eller EAP, ikke bare AP!
-
Kommer jeg med et personangrep, og det blir påpekt, så skal jeg gladelig unnskylde det. Men det jeg skrev faller altså ikke inn som et personangrep. Men jeg synes nå det blir helt feil å unnskylde at jeg korrigerte det jeg mener er feilslått kritikk. Og det har jeg altså argumentert for her. Men helt greit å være uenig. Jeg legger ikke noe prestisje eller ære i det, men jeg kan være litt skarp for noens smak. Jeg valgte dog helt bevisst å skrive "at folk ikke evner å skjønne dette", og IKKE "at DU ikke evner å skjønne dette". Det var skrevet rundere fordi jeg mener det er alt for mange som skal ta bl.a. Frp, selv der jeg mener de spiller med helt åpne kort. Jeg kunne meget vel ha skrevet i samme stil, om jeg mente Jens eller Jonas eller andre i AP, hadde blitt angrepet på samme måte. Kritikk fortjenes når det er kritikk-verdig, men samtidig ikke, når det i dette tilfellet ble helt feil etter mitt syn.
-
Tror du bør lese deg opp på hva et personanngrep er for noe, for svaret mitt faller ikke i den kategorien. Nå er det gjerne slik at man i en 2-parti eller flerparti-regjering diskuterer sakene internt, så blir man enige, og så stemmer man i henhold til den enigheten som er oppnådd. Det inkluderer at man noen ganger må stemme for noe man er mot, for å oppnå andre ting man kanskje ellers ikke ville oppnådd. Valgsystemet er jo lagt opp til at man lovert hva man vil kjempe for, men alle bør skjønne at uten et reint flertall, så får man ikke gjort alt man lover. Det sier seg egentlig selv, men noen tar altså dette så bokstavelig, at det virker som man ikke skjønner dette. Så da må man se på hva som er realistisk, og hva man absolutt ikke kan gå¨med på. Og blir "kamelene for store" totalt sett, så får man heller trekke seg fra samarbeidet. Men her fikk Frp gjennomslag for mye annet de lovte å kjempe for. Så gikk de da og ut og sa at "vi fikk ikke gjennomslag for dette", og samtidig sa de fikk såpass mye likevel, så da godtok de at de ikke nådde frem denne gangen. Men de skal ihvertfall ha kred for at de prøvde. Derfor reagerer jeg når folk skriver/snakker så man lurer på om man ikke skjønner hvordan politikk og det å oppnå enighet sammen virker. Det er noe helt annet enn de løgnene og skjulte valgene som AP har holdt på med, og gjentagende holder på med. Bl.a. det å uttale seg så man tror de har kommet med en lovnad, men så har de samtidig uttalt seg akkurat så hult, at de har brukt disse hullene for å gå inn for det motsatte av det folk oppfattet at de lovde. AP har altså drevet et langt skitnere spill enn det de fleste (alle andre partiene) har drevet med. Så kom det å beit dem kraftig i det bakre, nettopp fordi de ikke kunne tvinge gjennom dette, uten å få gjennomslag hos de dem er nødt å få med seg, siden de er en mindretall-regjering!
-
Får ikke gjort så mye når man ikke har flertall, og flertallet stemmer mot en! Synes det er merkelig at folk ikke evner å skjønne dette. Frp prøvde, men ble nedstemt, men fikk gjennom andre saker som de og ville ha gjennomført! Om man skal klage, klag på regjeringspartnerne som ikke ville være med på kravet... PS! Jeg er ikke Frp-tilhenger!
-
Er vel i beste fall wen forskyvning, for mer moms kommer i 2026 uansett. Så får vi bare se om det kommer noe i fra januar, eller om det utsettet til 1. mars eller 1. april, 400 eller 350K.
-
Om kompisen din står utenfor, så , ja! Litt usikker på hvor effektiv den er for å fjerne lukt om det røykes inni bilen! Men til en viss grad, vil jeg tro det!
-
Det er "bare" et hepa-filter av stor størrelse, kombinert med vifter som sørger for kjapp rensing av luften innvendig, samt stopp av partikler og visse gasser fra å trenge inn i første omgang. Om det tok 2 eller 10 sekunder aner jeg ikke, her er det en viss fare for at tiden er oppfattet/beskrevet som endel raskere enn hva som skjedde i praksis. Men du kan jo se demoen her, for å se hvordan det fungerer, og hvor rask den er!
-
"Det var mye røyk, som i en actionfilm. Men jeg fikk flyttet bilen frem, via appen på telefonen, forteller Fjeld" Her virker det som at han har flyttet bilen med Summon (ikke Smart Summon). "Da han slapp inn under sperringene var det røyk i bilen. Jeg slo på «biovåpen-modusen» i bilen og den ble fri for røyk på to sekunder, forteller Fjeld, som deretter satte seg i bilen og kom seg vekk fra området." Dette kan tolkes som at han deretter fikk bilen fri for røyk innvendig, slik at han kunne sette seg inn i bilen og kjøre vekk fra området. Påstår ikke at dette er korrekt fortolkning, men det er ihvertfall slik jeg oppfatter artikkelen. Men så kan det jo godt hende at journalisten har vridd og vendt på det som er sagt og gjort, for å få mer snert i fortellingen.
-
Kjøp med SexyDash...! 😎
-
"VEKKER OPPSIKT: Leapmotor B10 fikk bedre totalscore enn Volvo EX90 og Mercedes CLE. Foto: Euro NCAP" https://www.tv2.no/broom/billigbil-knuste-alle-i-krasj-test/18306744/
-
Jeg er sikkert farget av egne preferanser og bruksområder, men jeg kan egentlig ikke skjønne at ikke slike solgardiner/deksel kommer opp som tilvalg fra shop når man bestiller bil, for her har man jo et glamping-telt på hjul... 😎 Men som det nevnes, og tildligere i denne tråden, er jo dette noe man finner mange versjoner av på ebay og andre steder der man får kjøpt alt mulig slags krimskrams. Ville kanskje og bestilt opp en slik sak til å putte i koppholderen, for å klemme litt på flasker/kopper som er smalere enn koppholderne i bilen er, så man slipper at de flakser rundt eller skvetter væske i krappe svinger når man kjører i "moro-modus" eller bilen plutselig bråbremser av uvisst hvilken grunn! 😉
-
Kan legge til at det er og min erfaring...
-
Det var da veldig lavt anslag. Det jeg har lest, er at det fullt oppnåelig med å nå WLTP-rekkevidden og lengre enn den og, om man har hovedvekten av kjøringen på 70-80 km/t. Som eksempel, TB klarte over 550 km med en 19 (eller -18) Kona fra Østlandet og til Trondheim og litt til, så lenge han ikke kjørte over 90 km/t, og ellers fulgte fartsgrensene ellers. Den bilen har/hadde 448 km WLTP frem til de satte på bedre dekk og gjorde noe med demperoppsett++ på 2020-modellen. Da ble den offisielle WLTP-rekkevidden 482 km. Og også andre biler han han oppnådd WLTP ++ med den kjøringen. Derimot, om han kjørte 100 i 100-sonene, og 110 i 110-sonene, så ble det vanskeligere å klare WLTP. Altså generelt kjøring som er et stykke over 50 km/t. Var vel kun i noen få soner man hadde så lavt som 50 km/t, men det på strekninger som i flere tilfeller er lagt utenfor sentrum i senere tid (som f.eks. Vinstra).
-
Standardene er jo bare forhåndsdefinerte kjøresykluser, og vil aldri passe alle, men WLTP passer fint for store deler av Norge, der det er lite 90-100-110-soner, der er EPA bedre. Men klart, kjører man som oftest ned til Tyskland for å dundre nedover på Autobahn, så vil det selvsagt bli store avvik. Så det er jo om å ha en test som de fleste kan oppnå, om man kjører nogenlunde normalt. Og Norge er sånn sett veldig ulik på Østlandet sammenlignet med resten av landet med stor grad av motorveikjøring. Men om man stadig kjører 10+ eller mer, så vil avvikene bli tildels store. Spesielt her på Østlandet.
-
Takk, det blei en skriveleif der! Korrigert! 😎
-
Er nok bare CLTC-standarden er veldig mye snillere enn WLTP, som igjen er veldig mye snlllere enn EPA-standarden! 😉
-
Med muligens et lite unntak fra at nyttelast som regel inkluderer standardsjåføren med 75 kg i bilens vekter, men ikke passasjerene, ser jeg ikke den store forskjellen her. Altså, sjåførens vekt kan legges til det som overstiger de 75 kg norm-personen beregnes fra, men man legger til for det en ev. sjåfør veier mindre enn de 75 kg. Altså må man ta med vekt av passasjerer og annen bagasje for å regne restkapasitet, enten det er brukt nyttelast eller lastekapasitet.
-
Kommet tilbake nå, ja. Etter at nyhetene sa den var avsluttet for Europa! 😎 https://www.tv2.no/broom/over-og-ut-for-teslas-storselgere/17970384/ Jeg var av de som regnet med den ville komme til salgs igjen, etter refresh som var gjort på bilen i USA. Men mange medier som meldte at "nå er det ubønnhørlig slutt...!".
