Formel 1 - 2025

[Jarmo]

[Evil-Duck]

Nå snør det i helvette, FIA har gjort om på en race straff

https://www.williamsf1.com/posts/aa8e2f1a-295c-4155-9ca3-0a985cae69e9/team-statement-carlos-sainz-dutch-gp-penalty?cid=sm_twx_news_091325

Endret lørdag kl 18:04 av Evil-Duck

[wampster]

Evil-Duck skrev (7 minutter siden):

Nå snør det i helvette, FIA har trekt tilbake en race straff

https://www.williamsf1.com/posts/aa8e2f1a-295c-4155-9ca3-0a985cae69e9/team-statement-carlos-sainz-dutch-gp-penalty?cid=sm_twx_news_091325

5 seconds for Ocon

[Jarmo]

[Jarmo]

https://www.mercedesamgf1.com/news/valtteri-to-help-team-bring-f1-back-to-south-korea?fbclid=IwY2xjawM3S2tleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBRNGNxVFhmdDNqVmJxTVJFAR7mOX6wlDV8ZP0OYIRf12UinjMkR5cPad60zQzTVjGsZgVnX8d2i7cYYsm2rQ_aem_iGPVjQi8vU6dpDmJw9mWAA

 

[oppdager]

Jarmo skrev (20 timer siden):

Jeg er ikke sikker på om det er så ettertraktet å kjøre for Red Bull. Den eneste som virkelig ser ut til å beherske bilen er Verstappen – for alle andre er cockpiten et katapultsete. Kanskje er det bedre å bli hos Racing Bulls og levere gode resultater der, til man blir hentet av et annet team

[Jarmo]

oppdager skrev (22 minutter siden):

Jeg er ikke sikker på om det er så ettertraktet å kjøre for Red Bull. Den eneste som virkelig ser ut til å beherske bilen er Verstappen – for alle andre er cockpiten et katapultsete. Kanskje er det bedre å bli hos Racing Bulls og levere gode resultater der, til man blir hentet av et annet team

Kommer helt nye biler neste år. Kortere, smalere dekk, nye motorer osv. osv. osv. Kan ikke sammenlignes med dagens.

Endret 3 timer siden av Jarmo

[Dovreekspressen]

Usikkerhet rundt motoren til RBPT kan være en vel så god grunn til å holde seg unna. Det kan selvfølgelig hende at de får det bra til, men jeg tenker Mercedes og Ferrari er sikrere kort. Blir uansett spennende å se etter hvert. Har noen funnet et smutthull denne gangen?

[Jarmo]

Dovreekspressen skrev (6 minutter siden):

Usikkerhet rundt motoren til RBPT kan være en vel så god grunn til å holde seg unna. Det kan selvfølgelig hende at de får det bra til, men jeg tenker Mercedes og Ferrari er sikrere kort. Blir uansett spennende å se etter hvert. Har noen funnet et smutthull denne gangen?

Red Bull Powertrains formed an exciting new partnership with Ford to develop the next generation of power unit to drive Red Bull Racing and Racing Bulls to the front of the pack. In 2026, Red Bull will make history as the first F1 team to go from making chassis to developing its own power unit.

Ford, ja...^^

[Sjørøver]

Jarmo skrev (20 minutter siden):

Ford, ja...^^

Hvordan har ford prestert i andre grener?

 

oppdager skrev (59 minutter siden):

Jeg er ikke sikker på om det er så ettertraktet å kjøre for Red Bull. Den eneste som virkelig ser ut til å beherske bilen er Verstappen – for alle andre er cockpiten et katapultsete. Kanskje er det bedre å bli hos Racing Bulls og levere gode resultater der, til man blir hentet av et annet team

 Det morsomme er jo at Verstappen ikke liker hvordan bilen kjører og har klagd mange ganger på kjørestilen han må ha. 

[Jarmo]

Sjørøver skrev (21 minutter siden):

Hvordan har ford prestert i andre grener?

Bra i rally osv. men lenge siden det da. https://www.fordracing.com/motorsport

Er aktive fremdeles, men ikke dominerende på verdens topp. Dessuten er F1 helt nytt for dem nå.

Vi får se..

Edit: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2023/01/03/ford-returns-to-formula-1--strategic-partner-to-oracle-red-bull-.html

Endret 2 timer siden av Jarmo

[Evil-Duck]

Ford er en teknisk partner, ikke en motorprodusent, ifølge presse­meldinger er deres viktigste bidrag kompetanse på integrasjon av hybridsystemet til RBPT. I tillegg går Ford inn som sponsor, så samarbeidet er ikke et kunde-leverandørforhold, Red Bull betaler ikke ford for hjelpen, men Ford betaler Red Bull for eksponering. Så for meg virker det mer som en marketing greie. 

Det er misvisende å omtale dette som “Ford-motorer” eller å gi Ford hele æren eller skylden for resultatene (alt ettersom). En mer passende parallell kan være Bosch, de utvikler og leverer sensorer og drivstoffkomponenter til samtlige av motorprodusentene, men man omtaler ikke bilene som “Bosch-motorer” av den grunn. 

Endret 2 timer siden av Evil-Duck

[oppdager]

Jarmo skrev (1 time siden):

Kommer helt nye biler neste år. Kortere, smalere dekk, nye motorer osv. osv. osv. Kan ikke sammenlignes med dagens.

Stemmer, det hadde jeg helt glemt. Blir spennende neste år.

[oppdager]

Sjørøver skrev (1 time siden):

Hvordan har ford prestert i andre grener?

 

 Det morsomme er jo at Verstappen ikke liker hvordan bilen kjører og har klagd mange ganger på kjørestilen han må ha. 

Ja, helt sant. De må lage en bil som er enklere å kjøre, ellers blir det bare Verstappen som får det til. Og da vinner de aldri konstruktørtittelen.

[Jarmo]

Evil-Duck skrev (47 minutter siden):

Ford er en teknisk partner, ikke en motorprodusent, ifølge presse­meldinger er deres viktigste bidrag kompetanse på integrasjon av hybridsystemet til RBPT. I tillegg går Ford inn som sponsor, så samarbeidet er ikke et kunde-leverandørforhold, Red Bull betaler ikke ford for hjelpen, men Ford betaler Red Bull for eksponering. Så for meg virker det mer som en marketing greie. 

Det er misvisende å omtale dette som “Ford-motorer” eller å gi Ford hele æren eller skylden for resultatene (alt ettersom). En mer passende parallell kan være Bosch, de utvikler og leverer sensorer og drivstoffkomponenter til samtlige av motorprodusentene, men man omtaler ikke bilene som “Bosch-motorer” av den grunn. 

Starting from 2023, Ford and Red Bull Powertrains will work to develop the power unit that will be part of the new technical regulations, including a 350 kW electric motor and a new combustion engine able to accept fully sustainable fuels, ready for the 2026 season.

https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2023/01/03/ford-returns-to-formula-1--strategic-partner-to-oracle-red-bull-.html

Hva som blir riktig da?

 

Endret 1 time siden av Jarmo