Slik blir universitets-elbilen fra Skåne

[Paal Kvamme]

Slik blir universitets-elbilen fra Skåne

[KjeRogJør]

Til pendling i næromtådet hvor kollektive alternativer er dårlige? Tidsklemme-hjelper?

Student-scooter? Eremitt-doning?

Prisen er kanskje problemet?

En annerledes variant.

[Simen1]

Uniti One veier bare 600 kilo, og har ifølge produsenten et forbruk på kun 8 kW/100 km. Foto: Unity

Ifølge produsenten skal bilen være svært energieffektiv - den skal bare bruke 8 kW på 100 kilometer.

Jeg misliker at selveste TU klarer å bomme på benevning gang etter gang. Dette skaper en uvane som er ødeleggende for forståelsen av forskjellen på effekt og energi. TU bør ikke bidra til å spre denne uvanen med slik feilinformasjon.

Endret 15. oktober 2019 av Simen1

[Stefse]

Think i reprise? Svenskene ligger litt etter på elbilfronten ser jeg.

[Simen1]

Think i reprise? Svenskene ligger litt etter på elbilfronten ser jeg.

Tja, nokså lik størrelse, men ut over det er det jo ikke så mange slående likheter.

[Ketill Jacobsen]

 

Think i reprise? Svenskene ligger litt etter på elbilfronten ser jeg.

Tja, nokså lik størrelse, men ut over det er det jo ikke så mange slående likheter.

Tror mye kan oppnås ved god design som her. Tre seter er smart. I det norske markedet ville kanskje utgaven med den lengste rekkevidden tåle en pris på 140.000. Oppgitt pris er langt høyere.

[Ano__Nym]

Får vel Seat e-up for 179.900 også?

[Hanhijnn]

Ny "Think/Buddy" til 187000kr... Ja det blir sikkert en dundrende suksess... 

[Fri diskusjon og kunnskap]

Dette kommer til å bli en vinner i vær / regnlandet Norge, spår jeg. Ikke bare i byer, men i tettsteder.- og de er det mange av.

Sjåføren alene foran med to plasser bak holder for de fleste, og ingen svigermor/ektefelle som kan forstyrre kjøringen.