Bilen var på PKK, hvor mye koster dette å fikse?

[Ozelot]

Madammen sin bil var på pkk, og finn en lengre liste med ting som må fikses. Noen som kan gi en pekepinn på hvor dette kommer til å koste? Bilen er en mitsubishi lancer 2004 modell.

[billywillie]

15-20 lapper

[Gjest mrpc]

Kan være verdt å få en second opinion, hvis du er heldig så er det ikke sikkert at rusten er så ille som kontrolløren skal ha det til.

Hvis ikke så er det vel spiker

[Indian]

Det var noe av de samme feilene jeg hadde for 3 år siden 1 år før PKK. Jeg hadde ikke rust men byttet 2 bremseskiver. 4 støtdempere og alle forstillings detaljer.
Jeg brukte en helg med Lemförder og Sachs deler for rundt 5000kr fra Tyskland og Romania. Jeg tipper rundt 25-30,000kr på verksted i Norge.
Delene i Norge hadde kostet meg over 20,000kr.

Endret 9. oktober 2018 av Indian

[sedsberg]

Det som skremmer meg mest er rusta. Og hvis du i tillegg må ha resten gjort på verksted så spørs det om bilen er verdt det.

[Gavekort]

Enig med sedsberg. Rust er ikke gøy å få på EU. Resten er bremseskiver, slitedeler, lyspærer (?) og to støtdempere. Delekostnader på noen tusenlapper. Det dyreste er nok støtdempere.

[Snylter]

Hvis dere virkelig ikke klarer å bytte lyspærer selv en gang (jeg antar det er derfor det er defekte pærer på pkk) er dette trolig minst 20k.

 

20k ser ut til å være rundt der disse ligger i pris ferdig EU-godkjent.

[Leo_]

Verkstedpris på bare kanal vil jeg anta ligger på 15'000kr eller mer. Mistenker dette var siste reis for Lancern.

[LabWeiler]

Er vel rusta som er jokeren i dette spørsmålet - og om det er i selve kanalen eller i kanalskjørtet. En time på ett karroseriverksted for en sjekk og second opinion kan være greit før du går i gang med øvrige slitedeler.

[Ozelot]

Takk for alle svar. De ville ha akkurat 20 laken for å fikse dette. Bilen blir spiker før 2019 så vi får helle bruke den opp \ ihjel før den vrakes