Rødglødende bremser, skadelig?

[djgudleif]

Hei, brekket hadde hekta seg fast på ene bakhjulet da jeg skulle kjøre til jobb i dag.

Kjente littegrann mer motsand enn vanlig og tenkte det var noe sånt, men at det kanskje ville løsne ved kjøring.

 

Det kom plutselig grå / svart / blå røyk og luktet svidd som fy så jeg stoppa ved veikanten.

Det røk noe helt jævlig, var vel tilnærmet rødglødende skiver. Jekka opp bilen å til og med felgene og boltene var glodvarme da jeg tok av hjulet.

 

Måtte dra i waieren for å løsne brekket.

 

Men kom til å tenke på i ettertid om dette engangstilfellet er skadelig for f.eks bremseslanger inn til kaliperen, eller om denne isolerer varme i noen særlig grad? Kan det oppstå skader på gummiforingene rundt stempelet som presser bremseklossene i caliperen? Om skivene er glodvarme er klossene nødvendigvis det?

 

Regner med dette er konstruert for å tåle varmgang, men man vet jo aldri.

Er forresten en GOLF IV.

Endret 24. mai 2016 av ikkespisgress

[Gavekort]

Det er en fare for at skivene kan bli skjeve, og håndbrekket ditt har sikkert fått seg en karamell. Vil derimot ikke si at det er uhørt at bremser blir svært varme, så sett bort fra skivene og håndbrekket ditt så vil jeg anta at resten skal være i orden.

[aomt]

Ver forsiktig med å ta av hjulene på den måten. Om de eksploderer, så skjer det til sidene. Det kan vare nokk trykk for å drepe.
Etter å ha overkjørt bremsene så pass, så bør du i alle fall ikke bruke håndbreket (eller holde bremsene inne) før de fikk kjølt seg ned.
Det er litt sånn FYI om noen andre opplever det.

Ang. spm ditt - jeg ville tatt bilen med på verkstedet for å sjekke. De ble eksponert for noe langt utanfor for hva som er normalt bruk. 

Det du bør tenke på, OM de ble skadet og du ikke sjekker/fikser det nå:
- skade kan forverre seg - mye dyrere reparasjon neste gong

- plutselig så svekker bremser - gud vet kva som skjer då

- Om du skulle vrake enn ferrari pga det og fors. selskap finner ut om bremsene - vil du stå ansvarlig for hele beløpet.

[djgudleif]

Ver forsiktig med å ta av hjulene på den måten. Om de eksploderer, så skjer det til sidene. Det kan vare nokk trykk for å drepe.

Etter å ha overkjørt bremsene så pass, så bør du i alle fall ikke bruke håndbreket (eller holde bremsene inne) før de fikk kjølt seg ned.

Det er litt sånn FYI om noen andre opplever det.

 

Ang. spm ditt - jeg ville tatt bilen med på verkstedet for å sjekke. De ble eksponert for noe langt utanfor for hva som er normalt bruk. 

 

Det du bør tenke på, OM de ble skadet og du ikke sjekker/fikser det nå:

- skade kan forverre seg - mye dyrere reparasjon neste gong

- plutselig så svekker bremser - gud vet kva som skjer då

- Om du skulle vrake enn ferrari pga det og fors. selskap finner ut om bremsene - vil du stå ansvarlig for hele beløpet.

 

Var litt redd de skulle eksplodere ja, så jeg ventet litt!

 

 

1. Skal på EU-kontroll denne uka, bruker å skifte alt av skiver / brems uansett så vi får se om det er noe skader når jeg demonterer kaliperen.

 

2. Ja, det hadde selvfølgelig vært mer risikabelt men bremsene ville jo fungert på de 3 andre hjulene så hadde jo nesten ikke merket det, annet enn litt helling.

 

3. Jeg mener jeg ikke ville stått ansvarlig om det ikke blir begjært at det skal fikses som følge av teknisk kontroll eller at det foreligger mangellapp. Det er mitt ansvar å sørge for at bilen er i forsvarlig kjørbar stand og etter EU kontrollen på torsdag så regner jeg med at dette blir i boks sånn juridisk sett, om verkstedet ikke skulle oppdage noe feil.

 

 

Takk for input begge to, var egentlig bare litt nysgjerrig på skadeomfanget av noe slikt.

Endret 24. mai 2016 av ikkespisgress

[Snylter]

Det er ditt ansvar å sørge for at bilen er i forskriftsmessig stand før du starter en kjøretur, under kjøreturen skal den være i forsvarlig stand som du selv sier.

 

Når det er sagt, lær av dette og slutt med bruk av håndbrekk for parkering.

[Rebel-Rider]

Å slutte å bruke håndbrekk ved parkering er en veldig dårlig anbefaling, bruker du brekket som normalt så skal det ikke sette seg fast. Lar du være å bruke håndbrekket og bare setter den

i gir når du parkerer, så er det en god sjangs for at den dagen du trenger det så er det fastrustet eller så smeller det av.

 

Hvis brekket henger seg opp, så er det mest sansynlig pga rust eller ev. at wiren henger i selve kappa pga veistøv ect...

[OleJohnny15]

Få bremsene dine undersøkt av noen med peiling. Ikke usannsynlig at f.eks en caliper går tregt. Bremseklossene kan ha konsistens som en kjeks hvis det har gått varmt nok...

[ExcaliBuR]

Sannsynlig at røyken kommer fra brent gummimansjett. En annen ting er at hjullager også får mye juling ved slik varmgang.

 

Kan hende stempelet ditt har kjørt seg fast. Sjekk bremseslangen for sprekker/buler/smelting.

[sveibuen]

Anbefaler deg å bytte bremsevæske! Den tåler ikke så høye temperaturer!

[Snylter]

Å slutte å bruke håndbrekk ved parkering er en veldig dårlig anbefaling, bruker du brekket som normalt så skal det ikke sette seg fast. Lar du være å bruke håndbrekket og bare setter den

i gir når du parkerer, så er det en god sjangs for at den dagen du trenger det så er det fastrustet eller så smeller det av.

 

Hvis brekket henger seg opp, så er det mest sansynlig pga rust eller ev. at wiren henger i selve kappa pga veistøv ect...

Det er faktisk en god anbefaling når man ser på mekanismen bak på de bilene der.