Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[SKAÐI]

Du får den i posten etterhvert, ta det med ro

[Darkbill]

Tviler, for den har ikke vært innom tollen. Har tidligere hatt pakker fra DHL og UPS også med budservice, og da kom det opp noe som "Gardermoen kl xxxx" "Awaiting customs clearance kl xxxx" osvosv, nå var det kun "Arrived Gardermoen kl xxxx" "Arrived sorting facility kl xxxx" "Out for delivery kl xxxx"

 

Uansett, blir bare 100kr i mva. cirka hvis jeg skulle få noe faktura

[Vertical^]

UPS og DHL gjør vel fortolling på egen hånd, og koster derfor ganske mye. (Spesielt dårlige erfaringer med DHL). UPS tar vel et gebyr på rundt 150-200 for å gjøre fortollingen, pluss da mva'en for produktet.

[Darkbill]

Jo, men da vil det vel gjerne forsatt poppe opp på sporinga at den er inne for fortolling.

[Anonym259235]

Første gang du kjører dieselbil?

Dette var en bensinmotor. Den med twinair og 85 hester. Skjønte jo at det var en turtallsperre, men den la seg ikke på den, den bare stoppet, selv om det føltes ut som den hadde mye mer å gi. Har ikke kommet over sånn type sperre før. Er vel bare noe man venner seg til.

[Gavekort]

Men jeg husker godt en bil jeg hadde med en 2 liters forgasermotor som dro seg opp i over 9000rpm før den begynte å klage.. Det var ganske artig det altså.

Dessverre havarerte den motoren på et tidspunkt..

Lurer på hvorfor. : D

[Darkbill]

*tar fram popkorn ventende på respons av Snylter og full diskusjon*

[Snylter]

Motoren var laget for drøyt turtall da, men den ble jo brutalt mishandlet hver dag..

 

Var ganske morsomt å kjøre til jobb med den også, snaut 200hk på drivhjulene funka helt ok på en bil som veide ca 1060kg med fører og full tank.

[Takkformeg]

Og hvilken bil var dette?

[-Tommy]

Jo, men da vil det vel gjerne forsatt poppe opp på sporinga at den er inne for fortolling.

Ikke nødvendigvis nei. Jeg fikk akkurat to pakker levert av DHL her, hvis man følger sporingen så sto det kun at den ene var innom fortolling. Men fikk brev fra DHL på begge idag...

[Hansien]

Og hvilken bil var dette?

Sikkert noe tysk noe. Min 4-age hadde turtallsperre på 11.000, 240-250 hk på hjulene og etter hva jeg kjenner til lever den i beste velgående den dagen i dag. Og jeg var eier nr 3 på denne motoren og den var et år gammel da jeg eide denne. Dette er vel nå 4 år siden.

[Pjuuok]

Ja, du får nok regninga i posten etterhvert. Kan ta en god stund før det kommer også faktisk.

Endret 12. november 2014 av Pjuuok

[Gavekort]

M54 kan jo drøyes til 8000 RPM (fra 6500 som er sperren nå). Selv om det en bunnsolide motorer så ville jeg nok aldri tullet med turtallssperren på en bil jeg vil ha pålitelig, spesielt ikke med hydrauliske ventil-løftere (riktig oversatt?). 7000 klarer den fint, men skulle jeg hatt 8000 så hadde jeg heller slengt i en S54.

 

Nå skal jo ikke jeg ha en racerbil heller da. Får heller drømme om en '03 E39 M5.

[Gavekort]

Ombygget da, så det forklarer prisen en del. Det er ikke noe galt i seg selv, men det kan by på problemer.

[Hansien]

Ombygget da, så det forklarer prisen en del. Det er ikke noe galt i seg selv, men det kan by på problemer.

Er ombyggingen gjort rett og skikkelig vil det ikke by på problemer i det heletatt. Å bytte en motor er ingen kunst, og når resten av drivlinjen og understellet og er byttet til M5 så vil det ikke skje noe mer på denne enn hva som ville skjedd meg den originale bilen.

[E.C.]

Husker ikke hva, men det var vel noe svakt punkt i M52/M54 som ikke ville leve særlig lenge om man flyttet turtallssperra forbi 7000 rpm, mulig det var ventilløftere faktisk.

[Gavekort]

Forskjellen mellom M54 og S54 er ihvertfall (i hovedsak) ventilløftere, forsterket veivaksel, og jernblokk istedet for aluminium.

[k-orm]

Og hvilken bil var dette?

 

Gjetter på Honda

 

Honda k20A-motoren har turtallssperre på 8600rpm

[Gavekort]

M5 har blant annet et forsterket karosseri. Men problemet med en ombygging er at du ikke er sikker på kvaliteten til arbeidet, og om det har blitt kuttet hjørner med deler av lav kvalitet.

 

Det er i og for seg ikke verdens største risiko, men det forklarer hvorfor den er satt ned i pris. En original M5 hadde aldri kostet så lite.

Endret 12. november 2014 av Gavekort

[James Bond]

Eneste jeg ikke skjønner er at han kan bruke bilen til daglig, men bilen er ikke godkjent ombygd? Trodde man ikke hadde lov til å bruke bilen med mindre alt var godkjent først. Men mulig jeg tar feil, kan ikke alle lover ut og inn.