Femtekolonne

Snakk om å rote det til for seg selv. Enda godt han har en milliardær-familie i ryggen som kan sørge for at han kan starte opp på ett nytt sted, med nytt navn, langt borte.

Hvordan er de sosialister? De har jo vært enestående i å påføre en svært så usosial beskatning i form av bomstasjoner og parkeringsgebyr. Ingen har vel skapt så store forskjeller på folk i Osloregionen. De er ett parti for høytlønnede med dagtidsjobb bosatt innenfor bomringen. Null medfølelse for alle de som må pendle til jobb med bil.

Fasiten kommer om 40år om smarthusene virkelig er så smarte.

Jeg har sparing via jobben i fond hos Storebrand og så har jeg begynt å spare litt selv hos Kron. Jeg har noe ubrukte penger på vanlig bankkonto som jeg nå nesten førte over til Kron. Men er det kanskje bedre å sette dem inn ett annet sted?

Hva med persontransport på buss og godtar på skinner?

Nå har jeg aldri hatt behov for ledbar heller her sørpå. Jeg har kjørt 50000km i året som sikkert er moderat, og aldri sett noe behov for mer lys på 10-20år gamle biler. Men for meg har det vært viktigst å ikke bruke mye penger på bil. Det ser ut til at det blir vrient fremover så da må man vel droppe det. Ser kineserne kommer med billigere og billigere biler så da må det vel bli det. En bil man bruker til garanti går ut og ting går i stykker for så skrote. Bruk og kast på sitt beste.

Merkelig at dere har rushtidsavgifter og kollektivfelt, men ikke gatelys. Heldigvis har jeg sluppet å være mye nord for sinsenkrysset, men at det var så dårlig stilt hadde jeg ikke trodd. Dere må jo klage når dere bare betaler og ikke får noe tilbake. Eller flytte sørover. Jeg har kastet bort ett hundretalls timer i omkjøring når vi la om til EU standard på lys i tuneller og gater her sørpå, med stor forundring når jeg passerer grensen til vår nabo som faktisk er EU medlem og fanken ikke har lys på E6 engang. Men det store spørsmålet er ikke hvorfor vi ikke kan gå videre med teknologien på kjørelys, men hvorfor det ikke kan lages på en måte sånn at man kan bytte lyskilden om den ryker og ikke hele lykta eller fronten. Sånn utviklingen er nå så blir det ett problem for alle som ikke har millionlønn å eie en bil. Men det er kanskje dit man vil? Fiffen i bil og rasket på sykkel eller buss?

Der er det vel ikke så veldig mye trafikk heller? Men led eller halogen er egentlig ikke problemet. Problemet er at må bytte hele lykta. Jeg har led i utelysene på huset, men bytter da kun en pære og ikke hele lampa? Det virker som de har designet dette for at det skal være så dyrt som mulig. Hvordan blir det i 2030? Må man da bytte hele fronten om venstre kjørelys går mørkt? En annen sak ved dette er at ingen har varelager lenger. Vi fikk nye maskiner på gamlejobben med led. Flotte greier. Etter ca halvår røyk det og vi ga beskjed til verksted som bestiller ny lykt. Ett par måneder etterpå fikk vi kjeft for å kjøre rundt med mørklagte maskiner. Var ikke måte på hvor late og talentløse vi var som ikke kunne bytte pære. Han ble litt spak når vi fikk verkstedet til å ringe å forklare at hele lampa måtte byttes og det var 6mnd leveringstid. 6mnd etterpå røyk neste og nye 6mnd leveringstid. Satans dyrt var det og

Det er jo for pokker gatelys så og si overalt. På noen småveier er det naturlig nok ikke, men der er det jo nesten ikke møtende biler heller så man kan bruke fjernlys. Det kan jo hende dere kanskje bør slutte å kjøre om kvelden omsynet er blitt så dårlig? Det er jo en ærlig sak.

I disse miljøvern/grønt skifte tider er jeg overrasket over at det er tillatt å lage noe som ikke enkelt lar seg reparere, men må byttes i sin helhet. Personlig vil jeg heller ha halogenpærer og heller en ettermontert ledbar.

At det røyk en pære hvert 3år var ikke rare utfordringen. Ikke kostet den mye og flere bilextra-butikker hadde bytte av pæra inkludert i prisen. Nå risikerer man 10-30000kr i lyktebytte når bilen har passert garanti. Ikke bare er det en lykt som potensielt kan ryke på bilen heller, men også det problemet som oppstår når bilen er ca 10-12 år med deletilgang. En del biler produseres nå ett par år før de erstattes og deletilgang på både brukt og nytt er redusert. Mulig det gir grobunn for folk som kan reparere, men det strider vel mot bruk og kast/delebytte kulturen i bilindustrien.

Jeg så at forsikringsselskapene raslet med sablene vedrørende kostnader nå. De siste årene har snittprisen på forsikringsskader økt fra 10000kr til 100000kr. Det har sin pris at folk "må" ha radarer, kamera,lys som blender ned selv og så videre. Bytte av pære på en bil fra 2010 koset 150kr. På en ny bil som M3 koster det 10000kr da hele lykta må byttes. Og Tesla er billigst i klassen som jeg fikk søkt meg frem til. 40000kr er ingen upris på en lykt med innebygde ledlys nå for tiden.

Har fått elsykkel til jobbpendling. Logget turen med Garmin som igjen fører over til strava. Hvordan får jeg strava til å ikke legge inn disse turene i segmenter? Det er jo flott å se en masse pallplasser, men det er jo litt kjipt for de andre som tråkker uten motorhjelp. Sykkelen ligger ned default activity e-bike, men ser ut til å logge det som ordinær sykling Edit; Ordnet seg med litt fikling på klokka. Fikk lagt til e-bike som egen aktivitet og endret på strava. Da var verden i balanse igjen.

Deleprisene på MG ser ut til å være helt hinsides. Leste om en som fikk pris fra forhandler på bremseklosser på 15000kr og 3mnd leveringstid.

Høres ut som om du trenger en miljøforandring. Jeg antar at folk som ikke jobber, men tilbringer dagene hjemme og dyrker seg selv og eventuelt sine lidelser blir litt selvsentrert.

Du vil egentlig ha fritt frem for alle å kjøpe seg en bil eller buss og så kjøre taxi/turbuss i totalt uregulerte former?

Jeg synes det er rart at folk har sånne "henge med venner" når de nesten er 40. Da burde man vært opptatt med egen familie. Min bedre halvdel har fortsatt sin veninnegjeng, men de treffes 4 ganger i året. Jeg så gamle kompiser sist for 10 år siden. Men med barn, jobb og ett katastrofe-hus så holder det. Kanskje det er løsningen for folk? Få barn og ett gammelt hus? Og de beste folka lager man sjæl.

Det verste synes jeg er når folk kjøper dekkene av bilforhandleren der de kjøpte bilen. Da blir de ikke lurt på kvaliteten på dekkene, men heller på pris. Bilforhandler venter til bilen skal inn på hjulbytte høst/vår før de opplyser om at de er utslitt eller harde. Det skjer aldri når de tar dem av og setter dem på hotell for da kan det hende kunden tar dem med å får på nye dekk ett annet sted.

Mastersteel-påstanden kom ikke fra megahjul. Det var fra en i Dekkpartner-kjeden. Jeg tenker det nok dit hen at denne Dekkpartner butikken tar inn disse selv og har maksimal fortjeneste og pusher de på meg som kommer å spør om priser. Han skjønner at jeg ikke vil eller kan betale hva som helst og slenger ut en grov påstand i håp om at jeg er like ukritisk som gjerrig. Dette har uansett løst seg da dekkene nå er hos en sjappe og skal få på Nordman RS3. De er eid av Nokian og bruker gamle Nokian mønstre. De funker sikkert helt greit om en ikke lenger på pallplass i test. Jeg kjører svært lite i grenseland på vinterføre, og ellers også for den saks skyld.

2 uker på og 4 av hørtes bra ut. Jeg har en unge som nå er i læra i Nordsjøen. 4 uker på og 4 av. 12t skift. Hun trives godt med det

Nok ett eksempel på at vi som nasjon har blitt en gjeng svake drittunger. "Han så på meg!"? Er ikke mulig..

Er det tryggere å kjøpe brukt av tesla forhandler?

Forøvrig har en i familien som er bilmekaniker nevnt at MY er ganske bra teknisk. Han hadde ihvertfall ikke hatt noen av dem innom og det var visst ett veldig godt tegn. M3 er vel lik under skallet? Ser det kom en facelift i 2021, kanskje best å søke på den for å utelukke ev feil i konstruksjonen fra start.

Får vel ingen venner av å sette i gang en sånn test om den ikke kan avbrytes igjen.

Nå sitter jeg og skroller model 3 likevel. Den må ha hengerfeste fra fabrikk? Mener å ha lest det ikke går å ettermontere. Hvordan er det med rust på disse? Har 4-5 år gått bra ubeskyttet så jeg kan koste på funderud sitt opplegg med plastdeksler og sauefett? Og kan jeg få noe info om batterihelse via skjermen i bilen?