BadCat

Du må godta utviklinga som ikke kan bli avvist. Iran er en trussel for det lovede landet.

At de mest interesserte har kjøpt Switch sier ingen ting om konsollen er en suksess. Deler av salget er preget av videresalg og FoMo. En bekjent av meg kjøpte Switch 2 på impuls og så kom han på at spillet han kjøpte Switch for fremdeleles ikke var sluppet. De fleste tredjepartsspill er for lengst tilgjengelig på andre plattformer og kjører bedre der. Her må førstepartsspill levere hvis Switch 2 skal være en relevant konsoll i det hele tatt og over tid. Mario Kart World mottar blandet respons fra spillere og kritikere. Nivået må opp flere hakk i fremtidige lanseringer. Slik Switch 2 fremstår til nå, er det et veikart til katastrofe.

"Far, far, hva betyr Racoon? — Spør din mor!" "Mor, mor, hva betyr Racoon?" — Spør din lærer! "Lærer, lærer, hva betyr Racoon?"

Å bygge høyt krever en beredskap som i liten grad er tilgjengelig i Norge. Det er noe anent å slukke brann eller foreta annen redning i høyden.

Etter de ikke så nye reglene får man knapt satt inn penger i minibanken til egen bank. "Nye" retningslinjer med tanke på hvitvasking og diverse. Tungvindte regler og beløpsgrenser er innført. Det er enklere å finne den beste av muligheter som eksisterer enn å ønske at verden var annerledes. En annen faktor er at kontantbruken er så lav at det neppe vil innføres mer fleksibilitet enn i dag.

Forsøk ikke å ta situasjoner som en invitasjon til noe mer på andres bekostning. Jeg tilbød skyss til en bekjent av meg fra posistjon A til posisjon B. Det tolket han som at han kunne handle en stor mengde varer på posisjon B og så bli kjørt til posisjon C. Resultatet er at jeg ikke kommer til å ta kontakt med vedkommende igjen. Indikasjoner på interesse er en mekanisme. Da bør det være en situasjon som er åpen og ukomplisert for begge parter.

Skriv en saklig epost der du nevner at problemet har vedvart over tid og ber de rydde opp. Si at du ikke aksepterer sniksnakk og bortforklaringer. Evt spar det til din respons etter første svar.

Det er været som er problemet. Hvis folk ikke bruker de fem til ti sykkelparkeringene som finnes, hjelper det ikke å øke til hundre parkeringsplasser for sykkel. Varer blir ødelagt i regnet, ellers må du pakke alt inn i dobbelt lag med plast. Lykke til å sykle over brua her med sidevind og regn. Mel og havregryn i nettet. Fire gjennomvåte pizzaesker på ryggen. God tur.

I dag er det knapt værende ute med bil heller. Været skifter for frekvent for de som våger seg ut til fots eller med sykkel.

Hvor mange sykkelparkeringer er det utenfor Jysk, Bohus, Biltema, Elkjøp med flere der jeg bor? Ingen. Oppunder 300 for biler. Det er satt opp benker for folk som venter på å bli hentet med bil. De som ikke kjører selv blir hentet av andre eller tar taxi. Sykkelbutikken er lagt ned for over 10 år siden og sportsbutikkene selger ikke stort. Når det er 100 syklende i hele byen på en god dag, trenger man ikke sykkelparkering i overflod. Sykkelparkering finnes stort sett der det ferdes yngre kunder og besøkende. På skolene finnes det sykkelparkering, men de fleste blir kjørt og hentet. Det er langt flere som går enn som sykler. Jeg må korrigere. Det var faktisk 5 sykkelparkeringer ved Elkjøp og 5 utenfor en annen butikk. Ingen ved Biltema eller møbelbutikkene. Poenget er at sykkelparkeringen er tilpasset behovet og ikke etter formler og ønsketenkning.

Selvsagt tjener de ikke penger på småsaker i lavt volum. Det er snakk om ører per vare. Det funker for eksempel på Europris hvor butikken er en lang passasje. Hvor folk kommer ut med ei full handlevogn i andre enden, selv om de egentlig kun skulle ha kaffe på tilbud. Før var det kiosker i hver bygate og i hver bydel. Det var ikke uvanlig at folk ramlet innom døra for en enkelt vare. I dag er kioskene lagt ned, fordi folk flest tar bilen og kjører etter flere varer.

Man blir ikke oppfattet som særlig smart, hvis man i beste sendetid forteller på TV, at folk drar helt til IKEA for å handle småvarer, i en liten pose de kan ta med på bussen. Det logiske og mest kostnadseffektive er å ta med slikt fra dagligvarebutikker eller Nille, Europris, Rusta, Normal, Søstrene Grene, Jernia, Clas Ohlson, Christiania Glassmagasin, osv, som ligger nærmere der folk bor. Med mindre man samtidig skal til IKEA etter større varer.

Så glad som jeg er i belgisk øl, kunne jeg likevel tenkt meg å se hele landet bombet til ei steinrøys. Det er ikke meninga at mentalt oppegående individer skal godta slike tanketomme pålegg. Mengden av innført byråkrati og direktiver gjør det vanskeligere og verre å leve, ikke bedre. Hvis man ikke detaljstyrer alt fra sentralt hold, har folk en tendens til å finne løsninger som fungerer lokalt. Jeg har ikke, kommer ikke til å få og har aldri hatt troa på å kjøre alt på en lest, uavhengig av lokale forhold og praksiser.

De tenker nok at det renner inn syklister fra en radius på 30 til 50 mil, eller så har de ikke tenkt. Jo mer man forsøker å forstå tankegangen bak sykkelparkering for 1090 sykler, desto mer uforståelig blir det. Neste gang jeg er med og arrangerer LAN-treff, skal jeg hjøre om vi ikke kan krympe bordplassen til 3/4 av deltakerne. Slik at det kun er plass til håndholdt maskin ved mesteparten av bordene. /ironi

Langt mindre som i 0 kr. Gjør det til en betalingstjenese og se om det er levedyktig.

Min venninne river av korken og løser inn kodene. Det ligger korker strødd både her og der. Det er likevel ikke et problem. Flaskekorkene havner til slutt i den store sekken for innsamling av plast.

Spør dine venner og bekjente i sosiale media.

Asylsøkere bør sendes enveis til Antarktis, hadde vært bedre, men la gå.

Det er nok bare å legge ut bilen på "Finn" først som sist. Best å være tidlig ute før alle begynner å selge unna og prisene går i vasken. Husk å kjøpe sykkel også, før prisene stiger på grunn av høy etterspørsel.

Det blir trafikkfarlig hvis de ikke bygger nok plasser og ubrukte plasser er ikke et stort problem. Middelmådige sjåfører som skal navigere og rygge på en overfylt parkeringsplass. Jeg grøsser av tanken. Siden det er IKEA kan det være at de skal rygge med henger også. Dobbelt grøss.

Bent Høie (Statsforvalter i Rogaland) var på Dagsnytt 18 i dag i forbindelse med denne saken. Fra før vet man at han ikke kan helse og sannelig kan han ikke samferdsel og logistikk heller.

Du trenger ikke å sette i gang gravemaskina med det første. De har nok stålkontroll på etterspørselen etter sykkelparkering.

Folk sykler ikke fordi det er regn og vind mesteparten av året. Kald kropp, hutrende tenner og en våt jakke som klistrer seg til kroppen.

De gale har det godt. https://www.nettavisen.no/nyheter/arbeiderpartiet-apner-for-kommunal-parkeringsavgift-pa-privat-eiendom/s/12-95-3424112281 Det er mulig at dette har kokt ut i kålen, men jo lengre man gir råderett til mennesker med lite bakkekontakt, desto flere tullete ordninger får de innført.

Der jeg bor vil de ha sykkelfelt i sentrum på begge sider til tross for at "ingen" sykler. Smal vei og ingen parkerkingsplasser blir resultatet. Politikerne tar ikke stilling til realitetene og pratkiserer fantasi og dagdrømmer.