geir__hk

Ser at cellene med dato/tid er venstrejustert, noe som tyder på at Excel tolker innholdet som tekst istedet for en reéll dato. Prøv å legge til et ekstra felt der du regner differansen mellom to celler (må ikke gi negativt resultat) og se om du får et resultat eller en feilkode. Får du feilkode, så tyder det igjen på at cellene egentlig bare inneholder ren uformattert tekst.

På den siste der kunne man kanskje forvente å få med seg jordflekken for den prisen 😅

Og hva om bestiller av transport er en bedrift (f.ex. produksjon) nede på kontinentet? Enn hva hvis denne bedriften bruker en annen bedrift som et mellomledd for organisering av transport (f.ex. anbud ved oppsamling av oppdrag) ? Når det blir mange ledd fra bedriften som opprinnelig sal ha et produkt som må fraktes til siste ledd som faktisk er ansvarlig for hver enkelt bil - hvem er det da man skal forsøke å straffeforfølge/bøtelegge ?

Men disse har trolig relativt gode piggdekk slik at de ikke flyr ut av første rundkjøring med glatt veibane 🤠 En skulle tro at om det var sånn at en eier av et fraktfirma - uavhengig av hjemland - hadde prioritert sikkerheten til lasten først, så skulle en sørge for at både biler og sjåfører er rustet til å takle klimaet bilene skal kjøre i.

Vil tro at nede på kontinentet er rovdrift på ansatte/sjåfører et mye større problem enn her på berget. Det er veldg enkelt for oss å peke på, skylde på og straffe sjåføren når ting skjer, uten at vi har noen som helst kunnskap om hvilke trusler som evt. henger over sjåføren fordi sjefen i hjemlandet ikke kunne bry seg mindre.

Har 2 Linux Mint -maskiner på nettverket hjemme. Begge OS er versjon 21.0 (en stk Laptop og en Optiplex gammel desktop-maskin). Kort fortalt - ved førstegangs kjøring av Warpinator på disse to maskinene, fikk jeg kopiert et mindre sett med filer fra optiplex til laptop. Alle etterfølgende forsøk på å kopiere filer mellom disse to maskinene har misslyktes fordi : warpinator på begge maskiner klarer tilsynelatende å finne hverandre, men melder "unable to connect" på hverandre, uten at det er gjort endringer i nettverk eller på maskinene. Har forsøkt å google meg frem til en løsning, men kommer ikke noen vei fordi alle "løsninger" beskrevet på diverse nettfora går på at brannmur som var feilkonfigurert eller traffikk gikk gjennom en ruter som stoppet trafikken. Dette hjelper meg ikke fordi: Det står en unmanaged switch mellom maskinene (traffikken internt mellom maskinene på kablet nett går ikke via internett-ruteren), ingen firewall eller blokkeringer der. Brannmur deaktivert på begge maskiner. Kan pinge og ssh mellom maskinene uten problemer. Har også forsøkt å slette fila ~/.config/warpinator/.group men uten at dette endret noe. Det som er mest plagsomt er at det tilsynelatende kun er meg som har dette problemet (og der løsninga ikke er brannmur el.l) når jeg søker på nett på problemstillinga. Så kommer det til spørsmålet - Hva kan det være med mitt nettverk eller maskiner som gjør at Warpinator ikke fungerer? Noen som har vært borti liknenede? Det eneste med oppsettet som jeg vet med sikkerhet er ulikt de fleste andre brukere er at jeg pleier å bruke norsk tastaturoppsett og lokasjon/tidssone, men engelsk språkdrakt. Men rart om dette skal ødelegge funksjonaliteten i Warpinator. Btw: dette setter på ingen måte noen begrensninger ettersom jeg uansett får overført filer via ssh/rsync, men hadde jo vært praktisk om dette hadde fungert.

Ok, nå har jeg lest tråden 3 ganger - mulig jeg er trøtt elns. men jeg skjønner ikke hva dere krangler om. Her er iallefall responsen min til spørsmålet som PUK først stilte: Det er en faktor som overhodet ikke har blitt nevnt - selv om faktoren som oftest kan sées bort fra i utregninger, noe jeg også tror bidrar til forvirring hvis man forsøker å studere for seg selv - og det er trykkforskjellen bak/foran turbinen. Hvis man tar med trykkforskjellen i betraktning (altså drit i høydemeter, kun tenk trykk) så kan man dra en sammenlikning mellom dette systemet og elektrisk spenning, strøm og effekt. Forskjellen er at mengden gjennomsluppet vann ikke nødvendigvis er mye høyere ved dobbelt trykk.

Nå vet jeg ikke hvordan rav4 er å kjøre, men ulike biler har ulik reaksjon mhp. turtallsendring ved frakobling av clutch og gasspådrag. I tillegg kan det være automatikk som styrer turtallsreguleringa etter frakoblet clutch.

Jeg vil nå heller bruke begrepet "tvunget". Noe måtte jo gjøres.

Vel, nå har jeg tilfeldigvis en god og varm vedovn pluss masse ved så jeg slipper iallefall å fryse i vinter.

Vel, nå har jeg pratet med ham og saken har tatt en kjedelig vending. Det viste seg at i rundt 2 uker så har fraktfirmaet tilbakeholdt informasjon om at pakken faktisk havnet i et parti som faktisk ble stjålet. Nå er jo problemet hans at masse personlig informasjon er kommet i hendene på kriminelle, han sier han allerede har mottatt skreddersydde mail med veldig troverdig pishing - og det var mer eller mindre tilfeldigheter at han oppdaget at noe ikke stemte helt (var nesten i ferd med å gi fra seg veldig mye personlig data pga dette hendte før han ble gjort kjent med tyveriet) som gjorde at han ikke ga fra seg personlig informasjon.

Hva er det? Fryser du?

Det er jo som å stå ute å fryse en kald vinterdag, og så bli tilbudt å bli pisset på som kompensasjon for varmetapet.

Vel, hvis du ikke er bundet opp mot Windows 10 eller eldre så kunne kanskje Rapid Photo Downloader være noe for oppgaven. Fungerer utmerket for meg (Linux Mint).

Prøvde bare å dra det enda lengre

Føler at innlegget magler et lite ekstrapoeng, så tillat meg å fylle inn: Det er kvalmende at folk med lavinntekt ikke kan skru temperaturen enda mer ned, slik at de som har investert i luksusvilla på høyfjellet kan fortsette å nyte varmen i badestampen utendørs uten å måtte gå rundt å bekymre seg for potensielle fremtidige strømrasjoneringer, spesielt nå i krisetider og når det er viktig at alle skal være med å bidra.

Hm, dette var jeg ikke klar over. Ikke for å hijacke tråden, men vil ikke dette medføre et smutthull som gjør at hevngjerrige foreldre/naboer kan overtale sin 10-åring til å leke med "hammerleken" på naboens luksusglis, vel vitende at de kommer unna med 5kkr i erstatningssum ?

Kaffekopper og lokk for engangsbruk der lokket ikke vil sitte ordentlig på. Kan være et herk å få grep om koppen (kan ikke løfte oppunder lokket) når bare én hånd er tilgjengelig (kjører bil f.ex.).

Når vi nå snakker om verktøy for notering, kan jeg i samme farten slenge inn anbefaling for programmet Cherrytree. https://www.giuspen.net/cherrytree/

Tenker at Gimp kanskje er en bedre erstatter for PS enn Krita.

Hater å si dette, men det blir vel som med hundesaken - det må en skje en alvorlig hendelse før grep taes 😔

Her er et konkret tips som har hjulpet meg veldig mye i mattematikk og fysikk-fagene (hundre år siden). Bruk kalkulator eller tilsvarende hjelpemiddel til å skissere opp grafene. Har du kontroll på hvordan funksjonskurven ser ut, så er det så uendelig mye lettere å forstå svaret (at det ikke bare er et høytflyvende tall som tilfeldigvis samsvarer med fasiten i boka). Et annet tips når det kommer til logaritmeutregninger, spesielt produktregelen (logaritmen av tall ganget med hverandre) så hjelper det å faktisk tegne opp verdiene på et logaritme-papir.

? Generelt så er det sånn at hvis trådstarter åpner med en ubrukelig post (dvs. relevante forhold som åpenbart burde vært inkludert i innlegget gitt problemstillingen) må en regne med å få svar som ikke treffer blink (ref. trådstarters ikke lesbare tanker) eller at tråder med oppfølgingsspørsmål stilles. Da pleier det å være god skikk å korrigere løsningsforslag ved å supplementere med de faktiske forhold som ingen andre enn trådstarter kunne vite på forhånd. Her ville det vært naturlig at trådstarter sier litt om hva slags bil det dreier seg om, om batteriet er gammelt eller nytt, etc. For å si det sånn - trådstarter må nesten gå mer i detalj om lokale forhold - før jeg velger å fortelle hvordan strømmen kan transporteres trådløst ut til bilen 🤪 🤠

Heisann. For ordens skyld, dette er på vegne av en bekjent slik at jeg muligens ikke har alle svarene hvis spesifikke detaljer er nødvendig. Ok, her er saken: Denne bekjente har av familiemessige årsaker vært nødt til å sende en pakke med fysiske dokumenter og attester til utlande (ikke schengen/europa). Flere av disse dokumentene/attestene - når de skal behandles av de aktuelle etater i utlandet - er beheftet med tidsfrister. Pakken inneholder en samling av ulike dokumenter, der noen dokumenter har påstemplede gyldighetsdatoer, og andre dokumenter som skal behandles i det aktuelle landet er det på forhånd sendt søknad slik at det finnes behandlingsfrist som er sånn at hvis dokumentet/dokumentene ikke kommer frem innen fristen, så må hele søknadsprossessen startes på nytt. Status nå er at pakken burde være ankommet for en uke siden. Om pakken dukker opp i løpet av de nærmeste dagene, så er naturligvis krisen avverget. Her er det jeg lurer på - angående evt. erstatning mot fraktfirmaet hvis paken forsvinner under frakt Hvis det blir slik at pakken aldri kommer frem, så medfører det til store ekstrakostnader for min bekjente. Både direkte kostnader som følge av at de fleste av disse dokumentene faktisk koster penger å få utlevert, men også indirekte kostnader ved at det tar veldig mye tid, samt bortkastede flybilletter frem og tilbake fra Norge/utlandet (han skal frem og tilbake om ikke så lenge, men uten dokumentene går planen i vasken - søknadsprossessen er lagt opp slik at det ikke finnes annen utvei enn å sende som post/pakke). Så vidt jeg vet, er ikke pakken forsikret (om det har noe hensikt, da det ikke er pengeverdien av de fysiske brevene som er det viktige her). Hvis pakken ikke dukker opp, setter det altså min bekjente ca et halvår tilbake i tid. Hvis dette skjer, hva er mulighetene for ham til å søke kompensasjon for tap ?

tenker ett vesentlig spørsmål er ikke spurt ennå : Er alle oppføringene i listene unike, eller finnes det duplikater innad i listene ? Spør fordi hvis listene ikke inneholder duplikater, så kan det gjøres på en enklere måte.