nebrewfoz

Det er ganske svake argumenter FOR å tillate teksting mens man kjører bil. Hvis man ikke klare å beherske følelsene sine sånn at det ikke går utover kjøringen, da har man ikke noe på veien å gjøre. Da får man vente til man har fått svingt av veien og kan tekste i ro og fred.

Takk for omtanken, men jeg synes ikke de to problemstillingene kan sammenlignes, egentlig. Hvis det hadde vært en praktisk metode for å avsløre overdreven prating som går ut over sjåførens oppmerksomhet, så er jeg sikker på at det hadde blitt brukt til å skrive ut bøter. Men det er mye lettere å se at noen er opptatt med noe som krever at de ikke følger med på veien foran seg. Enkelte "lovbrudd" straffes fordi det er lett å måle.

Da må de først flytte fabrikken fra England (Enstone) til Frankrike, og det ser jeg ikke komme.

Nei, det minner ikke om forbudet mot å sende meldinger i det hele tatt. HiZZige bilførere burde fratas lappen på stedet. De får ta buZZen til selvkjørende biler er på plass.

Fra https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/chapter/chapter-11/ Heavy precipitation will generally become more frequent and more intense with additional global warming. At a global warming level of 4°C relative to the pre-industrial level, very rare (e.g., one in 10 or more years) heavy precipitation events would become more frequent and more intense than in the recent past, on the global scale (virtually certain ) and in all continents and AR6 regions. The increase in frequency and intensity is extremely likely for most continents and very likely for most AR6 regions. At the global scale, the intensification of heavy precipitation will follow the rate of increase in the maximum amount of moisture that the atmosphere can hold as it warms (high confidence), of about 7% per 1°C of global warming. The increase in the frequency of heavy precipitation events will be non-linear with more warming and will be higher for rarer events (high confidence), with a likely doubling and tripling in the frequency of 10-year and 50-year events, respectively, compared to the recent past at 4°C of global warming. Increases in the intensity of extreme precipitation at regional scales will vary, depending on the amount of regional warming, changes in atmospheric circulation and storm dynamics (high confidence). {11.4, Box 11.1} The projected increase in the intensity of extreme precipitation translates to an increase in the frequency and magnitude of pluvial floods – surface water and flash floods – (high confidence), as pluvial flooding results from precipitation intensity exceeding the capacity of natural and artificial drainagesystems. {11.4} Ser ut til at IPCC også mener at været vil bli våtere framover ...

Det er ikke russerne jeg har omtanke for, men når jeg leser innleggene dine fremstår det som du har en markant talefeil og det tar fokus vekk fra innholdet. But, you do you.

Mega-irriterende om man må slå det av hver gang man starter bilen, da ...

Har du ikke holdt på med denne leken lenge nok nå, GjeZZt MKII ?

Det kan være at PC'en ikke får svar fra en DNS-server, f.eks. fordi denne er overbelastet og ikke svarer. Da kan det hjelpe å bytte til en annen DNS-server. (Vanligvis blir denne tildelt automatisk fra internettleverandøren, og også være en DNS-server som driftes av internettleverandøren, men det går fint an å sette opp noen andre. F.eks. 1.1.1.1 (Cloudflare) eller 8.8.8.8 (Google). Det kan og være at ruteren er midlertidig overbelastet eller at den har snublet i sine egne kodelinjer. Det er ikke til å komme fra at det er kvalitetsforskjeller på ruter-SW. Noen ganger maler de seg inn i et hjørne, og noen ganger klarer de å komme ut av det på egenhånd, men da har du opplevd et brudd i nettforbindelsen. Hvis nettforbindelsen "bare" er borte et kort øyeblikk ville jeg si at det er til å leve med (så sant man ikke gamer), men er det borte i flere minutter eller mer, så er det kanskje ikke så dumt å ta kontakt med internettleverandøren for å se om de har en feil i sin ende.

Da ville de ha skiltet en omvei (f.eks. på den andre siden av elva) som ville ha tatt kortere tid å kjøre enn å ligge bak anleggsmaskinene.

Det kan være en fordel å bruke en USB-skjøteledning for å få donglen (som inneholder antennene) litt vekk fra PC-kassa. Det er mange ting inni en PC som i større eller mindre grad kan forstyrre radiotrafikken mellom dongle og ruter/aksesspunkt, i tillegg til at metallet i PC'en kan gi uheldige skjermings/refleksjonseffekter. At ting oppstår tilsynelatende "over natta" kan skyldes en endring i RF-forholdene i omgivelsene, f.eks. et nytt elektrisk apparat hos naboen, oppgradering av en mobilmast, etc. Hvis forholdene i utgangspunktet er på grensen til det gode, så skal det ikke så mye til før det oppstår problemer. Men da skal det som oftest heller ikke mye til for å komme på rett side av grensen igjen. Jeg kjenner ikke spesielt til dette produktet (- det finnes sikkert andre som er minst like bra -), men det gir deg muligheten til å prøve forskjellige plasseringer av WiFi-antennene i forhold til PC'en: https://www.kjell.com//no/produkter/nettverk/tradlost-nettverk/tradlose-nettverkskort/tp-link-archer-t9uh-tradlost-usb-nettverkskort-1300mbs-p61955

Er denne donglen plugget rett inn i PC-kassa? (På baksiden eller forsiden?)

Du må ikke ta slike feilmeldinger altfor bokstavelig. Det betyr bare at nettverkskortet (som i ditt tilfelle er trådløst) ikke lenger har forbindelse med nettet. Det kan skyldes en feil i PC, i ruter, eller pga en ekstern forstyrrelse av radiosignalene. Noen ganger retter det seg av seg selv, noen ganger må du slå noe av/på, og noen ganger må du kjøpe nytt utstyr. Det finnes ikke noe fasitsvar. Men det skjer ikke så ofte om du bruker kabel istf WiFi. (OK, det kan være upraktisk eller bortimot umulig.)

Ikke kan du norsk, og ikke kan du latin heller. Kanskje du bør holde deg til russisk?

Jeg vet om en, men der må du antageligvis være medlem for å slippe inn. Egen løftebukk hadde vært noe, ja ...

Det finnes vel steder der du kan leie en verkstedshall på timebasis, og der finner du vel enten rampe, "smøregrav" eller løftebukk, som alle gjør at du kommer til under bilen. Men det er jo fort gjort og kanskje like greit å overlate til et veksted m/ mekaniker?

Du er nok bare paranoid. Det kan gå over av seg selv.

Så vi kan kategorisk utelukke at helikopterpilotene ganske enkelt ikke helt visste hvor de var? "Kan man se den grense oppe i luft?" Man har vel hatt flere tilfeller der norske soldater (og piloter) har forvillet seg over svenskegrensen, og jeg kan ikke huske at de har blitt skutt på en eneste gang. edit: Denne trigger-happye millimeterjustisen er ikke egnet til annet enn å eskalere situasjonen og fjerne fokus fra der krigshandlingene faktisk foregår.

Aspirin er ikke et naturprodukt. Det er et merkenavn på et stoff (acetylsalisylsyre) som ble syntetisert av Bayer i 1899. Dette stoffet finnes ikke i naturen. Fortellingene om bruk av vierbark for å lage smertestillende stoffer er i beste fall halvsannheter.

Det finnes én use case (minst): Mobilen kan ikke spores når batteriet er tomt. Brikkens batteri varer vesentlig lenger.

Tile fantes vel før AirTags kom på markedet, men fungerte bare for smartphones som hadde Tile-appen installert. Så hvis du er den eneste Tile-brukeren i området, så vil du ikke ha så mye nytte av det. Chipolo er en nyere sak som fungerer cirka på samme måten.

Ikke uenig. Kan jeg ikke tenke meg. Hvis de finner et uttrykk som kan skape eller utnytte en kile mellom Ukrainas allierte (eller vesten generelt) så avstår de nok ikke fra å bruke det.

Men når det gjelder våpenleveranser til Ukraina går det vel klart fram av det han sier i intervjuet at han inkluderer USA - i hvert fall denne gangen?

Mener du at det er denne Jason Hughes (@wk057) som er Tesla-teknikeren? I overskriften "Tesla Hacker Questions NHTSA Petition Claiming SUA Is Caused by a Faulty Inverter Design" blir han jo omtalt som "Tesla hacker". (I tillegg er "another Tesla hacker" nevnt i artikkelen.)

Nå startet hele denne greia om "anglo-saxon" med uttalelsene til en pensjonert fransk general, da, og noen - tydeligvis uten kjennskap til fransk språk - mente at det tydet på påvirkning fra eller sympati med Russland, noe jeg mener å kunne avkrefte, i og med at det lenge har vært en vanlig uttrykksmåte på fransk. Så da blir det vel formålsløst å begynne å snakke om germanske stammer tilbake i folkevandringstida? Og, @Arve Synden, hva som står i engelske og amerikanske ordbøker har ikke så mye relevans når det er det franske språket det dreier seg om. Her (https://aeon.co/essays/the-anglo-saxon-is-not-american-or-british-but-a-french-alter-ego) fant jeg forøvrig en tekst som nailer den franske 'anglo-saxon' 100%: In the English-speaking world, the term ‘Anglo-Saxon’ usually refers to a specific period in medieval history. Occasionally, a residual contemporary usage creeps back into general parlance – such as the common expression ‘White Anglo-Saxon Protestant’, used to describe a certain type of American East Coast elite – but this is unusual. Few English speakers today would describe themselves as Anglo-Saxons. It sounds too archaic and too awkward for the modern multi-cultural societies we live in. It is quite the opposite in France, however. The very same term, usually deployed as an adjective, has passed into everyday language at all levels of society. The French breezily refer to les Anglo-Saxons when talking about the British, the Americans, the Canadians, the Australians or some mix of all four; they are more than happy to engage in vigorous arguments about the so-called modèle anglo-saxon, which has become a catch-all term to describe a variety of cultural, social and economic policies developed in the English-speaking world; and they are quite comfortable drawing stark contrasts between une culture anglo-saxonne and a wide range of countercultures. Even politicians and media pundits do not hesitate to describe a ‘model’, an ‘approach’ or an ‘idea’ as Anglo-Saxon – and they can be confident that the vast majority of French people will know what they mean.