qualbeen

Hvorfor ensidig fokus på nettleie? Ikke at jeg ønsker ensidig fokus på spotpris, altså. Det er totalen som betyr noe. For bedrifter, så vel som husholdninger, er det helt irrelevant hva de ulike elementene på fakturaen heter. Total-prisen er den som må betales. Sikkert fornuftig at nettleien er regulert. Fremstår ufornuftig at spotpris ikke er mer regulert. Merkelig at et land med store vannmagasiner ønsker et system som tvinger oss til å ha Nord-Europas dyreste strøm 33% av tiden (jamfør din egen post tidligere, Simen1)

Nei. Infrastruktur bør være så dyrt som overhodet mulig, slik at staten kan tjene seg rik. Tenk så mye mer penger vi hadde fått inn til bruk på eldresenter, barnehager, m.m., dersom vi ti-doblet kostnad i alle bomringer. Eller hva med vann og kloakk?! Dette selger jo kommunen til nær kostpris! Har du hørt noe så dumt? Kostpris?!! På en vare som er så lett å omsette som rent vann? Det er ikke til å tro. Det er helt van(n)vittig! På butikken koster en halvliter rent vann over 20 kroner. På tide at det koster hvertfall 10 kroner literen i springen! Få opp prisen! Dette vil gjøre kommune-budsjettet langt romsligere, slik at vi kanskje kan ta vare på de eldre. Enig? Umulig å se problemer med at infrastruktur selges til høystbydende på børs?

1) Nei. Ikke absolutt alle fond er tilgjengelig i absolutt alle portaler. Men de mest populære fondene er som oftest listet på de fleste relevante steder. I praksis har du mer enn nok å velge mellom der du ønsker å handle fond. Med mindre du har noen svært konkrete/spesifikke behov, da. 2) Smak og behag, for det meste. Litt ulike gebyrer kan det jo være. Litt ulik praksis dersom du prøver å flytte hele porteføljen fra A til B (uten å selge/kjøpe), osv., men for folk flest er vel den største forskjell hvilken logo og fare som vises på nettstedet, samt ikke minst brukervennlighet i appen, osv. Er du allerede en fornøyd kunde et sted, så ville jeg for enkelthets skyld fortsatt der. Selv om noen sikkert har bedre begrunnelser for hvorfor du må velge aktør X enn meg. 🙃

Hvilke datasentre er det som gir fler arbeidsplasser enn aluminiumsverk? 👀 Uansett om du regner per GWh, per kvadratmeter, per omsatt krone eller noe annet: det skal godt gjøres å få til færre arbeidsplasser enn hva datasentre baserer seg på ...

Så lenge vi har bittelitt vann igjen, har vi teknisk og teoretisk mulighet til å la turbinene gå for fullt hele tiden, slik at vi eksporterer for fullt (dog begrenset av kablenes kapasitet, såklart). Men det er altså kablenes maks-begrensning som i stor grad er "hinderet" vårt. Først når vi går tom for vann, vil eksport stoppe opp. Samtidig som det blir mørkt i mitt hus. Og det kan fort ta noen måneder, om ikke år, før deminger flest har oppnådd en normert vannstand igjen. Nja. Både og. Siden vi har disse demningene våre, med alle de fordeler det gir, så ser man også noen rare skjevheter. Dersom vi har under normalt med vann i våre magasiner, så må vi prise oss jevnt dyrere enn Europa. Det sikrer import, i stedet for eksport, og dermed får vi gradvis oppfylt magasinene. Dersom vi har overfulle magasiner, blir det motsatt; da kan det produseres i bøtter og spann, til en lav pris, slik at alt av kabler eksporterer så de nærmest er rødglødende. Ja; dersom produsentene ønsker dette da. De kan også fortsette å signalisere høye priser, og heller bare la vannet renne utenom ... --- Dersom de ved å holde prisen oppe, får 20% lavere forbruk, men hvor hver kWh har dobbel pris, hva lønner seg da?

Tja .. 'fine' og 'fine'. Det kommer vel litt ann på øyet som ser. Men @Simen1 har jo helt rett i at et slikt unikt øyeblikksbilde alene, ikke er egnet til å gi god innsikt. Er dette det mest ekstreme enkelt-punktet i løpet av hele måneden, dratt ut for å skape skremme-oversikter, eller er dette tilnærmet normal-tilstanden? Det sagt, selv om det bare skjedde på ett eneste målepunkt (med kvarters fakturering får man nesten 100 prispunkter pr døgn), så kan jeg være enig i at et hyper-optimalt system ikke hadde hatt ett eneste slikt «utbrudd». Her ligger utfordringen, slik jeg ser det! Det er fornuftig å begrense eksport fra halvfulle magasiner, når vi vet at det blir mye mindre smeltevann enn normalt. Lite snø gir lavere vannføring i elver, og lavere tilsig til demninger. Hvorvidt elvekraftverkene vil påvirkes, aner jeg ikke, men dam-kraftverk vil jo se det godt! Derfor: fornuftig å ikke tømme magasiner for å mate europa. Er det sparsomt, må vi spare. Vi må holde på vannet. Og bruke det selv – senere. Så var det selve utfordringen da: Vi har ikke noen god måte å begrense eksport på! Det eneste vi har, er å prise oss ut av markedet. Norske aktører kan legge seg såpass høyt i pris at ingen europeer ved sine fulle fem vil kjøpe vår energi. Og dette er et tiltak som virker. Absolutt. Men siden samtlige bedrifter i Norge (og eventuelle andre som ikke får strømstøtte) må handle kraft prissatt på samme børs, så blir det kostbart. Svært kortbart! Jeg ønsker et veiskille. Et to-børs-system, slik at alt av energi som skal brukes innenlands, kan handles på en innenlands børs, hvor du, jeg, naboen og Simen1 må "krangle" om å få kjøpt strømmen. Og så et utenriks børs, hvor det reelle overskuddet kan omsettes. Utfordringen er å avgjøre om vi den ene tidsperioden faktisk har overskuddsstrøm å levere fra oss, eller ei. Uten å løse den floken, har man fortsatt en ikke-optimal løsning. Er det mulig å kontrollere eksport basert på andre signaler enn bare pris? Vi trenger å begrense eksport – og da trenger vi bedre virkemidler enn å "skatte" nordmenn og bedrifter i hjel! Å skulle prise seg dyrere enn ALLE ANDRE på Nordpool, er en ELENDIG løsning på å forhindre eksport!

Ehh .. Har du aldri hatt behov for å gjennomføre en nødvendig uplanlagt tur? Aldri, opp igjennom hele livet? Jeg er stadig vekk ute i et uplanlagt, nødvendige, ærend. Kanskje et familiemedlem trenger hjelp, kanskje noen eller noe må hentes/bringes, plutselig ringer de fra legevakta, eller en kamerat står i en knipe og trenger hjelp. Livet skjer. Alt kan ikke planlegges. Selv ikke hvis man er dårlig til beins. Velger jeg å tro. Utover det, er jeg litt lei denne tråden nå ... 😁🫠

... og fokus bort fra kjedelige Epstein-saker?

Helt feil. Spotify kan brukes akkurat slik enhver ønsker/forventer: søk etter låt, søk etter liste, søk på mye annet rart, podcasts, bytte sang, spole innad i en sang, +++ Det er ingen forskjell å bruke Spotify over A.Auto/CarPlay som på egen mobil. Riktignok har jeg betalt utgave av Spotify, da. En gratis-variant kan ha begrensninger. Men det skyldes i så fall ikke Android Auto. Det skyldes at man aktivt har valgt gratis (og begrenset) funksjonalitet fra de.

Ikke umulig. På samme måte som at Midtøsten i stor grad var en avsporing fra fiaskoen med Epstein-filene! 🙃

Jeg synes denne tråden er litt på villspor! Mye dritt-kasting, og meningsmotstander tolkes (bevisst eller ubevisst?) hele tiden i verste mening. Roe litt ned? Se ting fra andre siden, prøve å innhente perspektiver? Selvfølgelig er det ikke greit å parkere i en sykkelvei/-felt. Samtidig vet vi at det skjer. Og vi kan her lese om personer som, pga helse, sårt trenger å minimere avstand fra bil til design så mye som mulig. Selv er jeg frisk til beins, men ikke faen om jeg prøver å få gamle tanter på rullator til å vakle seg frem 200 meter ekstra. Er det slik at det rett og slett ikke eksisterer adekvate stoppesteder for HC o.l.? Det ble nevnt at taxier til et hotell også bruker sykkelfeltet mye. Ergo mangler hotellet egen infrastruktur for å løse av-/pålessing! To skritt tilbake: problem og konflikt er identifisert. Løsning: infrastrukturen er ikke god nok! Det er veldig hyggelig med sykkelfelt, men dersom disse fortærer HC-brukere vekk, mener jeg vi er på blindspor. Vi må ha plass til folk som er dårlige til beins, også, ikke bare spreke menn på racersykkel! --- Forøvrig kudos for oppfordring til vintersykling! Det er kanskje ikke helt umulig, bare man legger inn en bitteliten innsats (gode klær!). Hva prisen på førerkort har å gjøre i denne diskusjonen, forstår jeg dog ikke. Den kan ikke regnes inn. Jeg ser det også ble regnet på kostnad ved å kjøpe og drifte en gammel Leaf, men helt ærlig — her er det ett eller annet enkelte bare ikke forestår! De fleste som har en bil, bruker den til langt mer enn kun til/fra jobb. Bil brukes i helger, ferier, oppsøke fjern og nær - også plasser som har dårlig kollektiv-dekke. Kanskje stapper mann inn barn og samboer, og her har et fraktmiddel som faktisk sparer en for tid?! Bil koster mye penger! Riktignok er ikke en eldre Leaf særlig kostbar, men en rekke andre biler medfører høye kostnader. Noen av kostnadene kan knyttes til hver tur, andre er mer statiske, og forekommer uansett om jeg kjører til jobb eller ei. For å finne ut hva som lønner seg for meg, økonomisk, må vi derfor se på mer-kostnadene ved at jeg benytter min allerede innkjøpte bil daglig. Hvor mye hadde jeg spart på å la den stå parkert hjemme på tunet? (Riktignok kjører ikke jeg bil til og fra jobb, men la oss nå si jeg gjorde det, da .. Hvor mye sparer jeg på å sykle hele året? Eller å reise kollektivt vinterhalvåret (som jeg faktisk gjør)?

Det her helt sikkert et meget aktuelt, og reelt, problem. Det er dog ikke syklistenes feil. Å ta seg til rette, ved å parkere midt i et sykkelfelt, er ikke veien å gå. Finn heller en sidevei, eller en annen måte å stoppe (ulovlig) på, uten at det er midt i kjørebanen til en annen trafikantgruppe. Ja, også burde man nok uavhengig av dette prøvd å påvirke politikere, dersom det er slik at stopp-lommer er sårt ønsket fra bilistenes side.

I Spania opplever jeg at bilister faktisk stopper midt i kjørefeltet. Blokkerer alt og alle bak. Hvorfor? Jo, nei, "skal bare"... 🤯 For meg, sitter det langt inne å blokkere andre. Jeg hater å være i veien for andre. Hvis jeg må blokkere noen, så prøver jeg alltid å være til ulempe for færrest mulig folk. Så derfor kan jeg forstå at noen velger å forulempe syklister i stedet for bilister (det er stort sett færre av de, samt at syklistene kommer seg rundt. Motsatt fall; en bilist kommer seg ikke rundt, om man blokkerer kjørefeltet. Dog; det at jeg forstår, betyr ikke at jeg støtter. Det er ikke tillatt! Og det er grådig irriterende for enhver syklist, samt at det skaper trafikkfarlige situasjoner for den myke trafikant (syklist). Løsning: sykkelfelt og kjørebane burde hatt noen fysiske skiller. Jeg forstår ikke hvorfor vi kun adskiller dette med litt maling. Helt idiotisk!

He he, ja ja, hva skal man si? Selvfølgelig er det helt korrekt å kritisere enhver nasjon eller aktør, som handlet med Russland. Om det er olje, korn, militæret materiell, eller noe helt annet: det er ikke ok å drive handel med en nasjon som setter i gang langvarig innovasjonskriger, aktive bryter alle krigsregler, og generelt er en tyrannisk kreftpuls ovenfor sine naboland. Men det er jo temmelig ironisk at kritikken skal komme fra Trump; en fyr som stadig vekk gjør vilkårene til Putin enklere. Han trenerer bistand til Ukraina, har helt stoppet donasjon og bistand, samt reversert flere restriksjoner 🤯 Basert på hans faktiske handlinger og gjerninger, er det temmelig dobbeltmoralskt av ham å kritisere India!

Hva som skjedde med den ene overfarten vet jeg lite om, men mest sannsynlig har koblingen (synkroniserinen) mellom fly og de systemer Flightradar benytter seg av, hatt noe nedetid. (Kan sikkert være flere årsaker til dette) Det eksakt samme flyet har visstnok landet i St. Petersburg 13:22 i dag. Ergo vil jeg tro flyet er i god behold. Link: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-73658#3edf4383