Leo_

Har du automatgir? Kan være et defekt eksosoppheng som lager lyd ved motorvridning. På Volvo har jeg opplevd at splines på drivakslene klikka i navene ved første belastning ene eller andre veien. Der løsna vi senterbolten, trykka vi inn akselen, guffa på med Locktite på splines og stramma skikkelig igjen etterpå.

Ser meget pent ut

Jeg har brukt DOD i mange år, fra x60 har de brukt Sony bildebrikke som fungerer veldig bra i dårlig lys.

Det der er ikke et stabilisatorstag, det der er linkstaget som forbinder stabilisatorstaget med fjærbeinet.

Nei det er ikke riktig. Dette er ren fysikk, så lenge det ikke er snakk om en varmepumpe, peltierelement eller liknende som henter energi fra utsiden av huset så vil tilført effekt (strøm inn) være identisk med avgitt effekt (varme) uansett hvilken type ovn det er.

Ikke som er verd å ha nei. På finn.no kan du kanskje finne noe.

Hva mener du med at hjulet ikke fulgte med opp? Ser du noe som har løsnet? Normalt skal hjulet ikke følge med opp før du har jekket ganske langt.

Hadde den kosta 300kr så kanskje, men har betalt en 1000-lapp for den, tenker det blir forbrukerkjøpslov og reparasjon for selgers regning, ev. heving av kjøp.

Takker for oppdateringa

Jeg vurderer å finne en bedre fra Ali og la Kjell få denne i retur igjen, kunne tenkt meg en med litt mer futt, denne ser ut til å ha betydelig bedre specs.

Nei, jeg huska feil, det er denne fra Kjell & Company.

Min får kjørt seg litt, bruker den mest til å fjerne stringing på fdm-print. Irriterende at vifta har begynt å ule igjen, har reklamert én gang allerede, får vel gi dem et forsøk til før det blir Ali på meg også.

Har du varmluftstasjojn? Jeg har en fra Clas Ohlson, men nå har også nummer to begynt å få lagerslakke på vifta, så vurderer en helt annen...

Om varen er verd 10k er det vel sikkert noen som kunne tenke seg å hente tilbake denne for... 5K kanskje.

Vann slukker ikke litiumbrann, det vil kun redusere spredningsfaren. Litium ion som i f.eks 18650 i løsvekt er forholdsvis trygge greier da, mer spennende blir det med større serie. og kanskje serieparaleller der balanseringen ikke nødvendigvis er bra, det er da man ender opp med overspenning på celler. Jeg mistenker overspenning pga. ubalanse er en av de vanligste grunnene til litiumbrann på lukkede batteripakker, LiPo dronebatterier er mer utsatt for fysisk skade, det var nok det som var problemet hos meg.

Snakker du om oljeforbruk eller blander du olje i drivstoffet?

Åneida, det er kun snakk om å slukke resten av det som tar fyr. Det finnes ikke noe for privatmarkedet som slukker litium, her er det kun snakk om å hindre spredning.

Da har jeg misforstått. Om vi gestimerer litt så snakker vi om rundt 0,5%, jeg tror ikke det vil utgjøre et umiddelbart problem, men jeg hadde ikke kjørt med dette over tid, men jeg antar det er snakk om å bruke opp overskuddsbensin. Som sagt er det tvilsomt at det utgjør et umiddelbart problem, men jeg hadde ikke fylt dette på min bil om du hadde tilbydd meg dette drivstoffet gratis.

Går det greit å bruke høstens 95 oktan med 2%olje på en bensindrevet eldre bil?Den var tenkt brukt på en totakters båtmotor.Tenker da at man blander med ny 95 oktan når man bruker den på bil.Går det greit? Hvordan mener du det skal blandes i praksis her da?

Derav lader jeg i stålbokser. Har også investert i to ganske store CO2 brannslukkere og instruert familien om at det ikke er lov å røre pulverapparatet før vi er tomme for CO2, utløsing av pulver i hus eller bil er rimelig katastrofalt.

De store batteripakkene synes jeg er skumle ja, der krever det ganske betydelige tiltak for å begrense en brann.

Og de måtte byttes ja. Når tror du de måtte blitt bytta om du hadde tilsatt 2% olje i drivstoffet i tillegg?

Skal ikke si at den ikke har det, men jeg ser ikke noe stedet at den du linka til var til noe diesel.

Hvilken BIL finner du utstyrt med lambdasonde?

Lambdasonder blir i praksis IKKE brukt i verken diesel eller totaktere, det er kun unntaksvis du kan finne dette. Diesel reguleres heller ikke closed loop, diesel trenger bare å unngå massiv overfuelling.