Hanhijnn
-
Innlegg
5 327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Hanhijnn
-
Enig! Men tipper at på langtur så utgjør det svært lite i tidsforskjell. Kun flere men kortere stopp i den ene, og færre men lengre stopp i den andre. I mitt hau så er det det siste alternativet som er mest behagelig. I hverdagen så lader man jo hjemme uansett, så hipp som happ der.
-
Rettelse; det var SV sitt forslag, og ikke AP. Skriftlig spørsmål - stortinget.no Men hvis du ikke har fått med deg diskusjonen rundt dette så er du enten svært ung, eller så har du rett og slett ikke fulgt med. Et kjapt Google-søk viser det.
-
Har ikke lagt merke til at det er samme bilen som gjør dette, men det finnes kanskje mer generell uvilje mot menn med skjegg som kjører Hyundai Ioniq der ute enn man skulle tro. Ha ha, beklager. Jeg fikk inntrykk av at det var en og samme bil hver gang. 😅
-
AP har vel lenge argumentert for å fordelsbeskatte gratis parkering på jobb... Toppen av idioti, spør du meg. Viser bare hvor mye de har distansert seg fra hverdagens virkelighet i arbeidslivet i Norge.
-
Hva slags bil er det du kjører? En "hater" som må markere seg???
-
Ja jeg velger å selge min Model Y av prinsipp, om et år når jeg skal ha ny Model Y. Greit prinsipp tenker jeg. 👍
-
Godt spørsmål. Jeg vet ikke hva de legger i det. Send en mail til [email protected] og spør.
-
CoverMy EV detaljerte vilkår finner man her: https://covermyev.com/ResourceServlet/qe803d946d0147a8b4501d29b243fb9c https://covermyev.com/ResourceServlet/x8bf7ca73d314fccb875a959b1b51c6e
-
@Jotun du nevnte at Tesla'en selv økte farten automatisk nå, ved skiltet fartsgrense-økning. Har testet det litt nå, og den gjør det ja. Men kun fra 60 - 80 og 70 - 80. Raskere vegen enn det har vi ikke her omkring. Fra 50 - 60 (og lavere) må man fortsatt akselerere selv. Men det kommer sikkert/kanskje... Edit; burde sikkert ha tatt dette i Tesla-kafeen...
-
OOPS... Der hadde det visst sneket seg inn en NULL for mye... 🤯 Rettet nå.
-
Når min bil slet med treg automatikk så pleide jeg bare å gi viskerknappen ett trykk, så virket det som om automatikken "våknet". Det som forundrer meg er hvor stor forskjell det er fra en Tesla til en annen når det gjelder AutoPilot. Noen er veldig plaget med plutselige oppbremsinger. Mens andre opplever det svært sjeldent. Rart, for alle skal jo få samme oppdateringene. Vår bil opplever disse oppbremsingene sjeldent heldigvis. En ting som irriterer meg med Tesla'en er at den har feil kartinfo når det gjelder fartsgrense på steder. Merker det når jeg kjører Mazda'en på samme steder, så har den korrekt fart oppgitt på stedet. De har tydeligvis ikke samme kartgrunnlag.
-
De har ikke "Topp-kasko", hva som enn måtte ligge i det...? Maskinskade? Trengs ikke på elbil. De er rimelige på elbiler generelt. Jeg forsikret vår nye 2025 Mazda MX-30 i Tryg, hvor jeg har en svært god avtale (NITO-avtalen), men ble sjokkert over prisen der. Nesten dobbel så dyr forsikring som på Tesla'en. Men så flyttet jeg Mazda også over til CoverMe, og betaler nå 1520 kr pr mnd inkl. avgift for begge bilene til sammen. Føler nesten at vi har fått den ene forsikringen "på kjøpet"...
-
Lite regn? Jeg bor på nordvestlandet... Er vel den mest regnfulle delen av landet. Ja, var sånn i begynnelsen, men har blitt stadig bedre etter o.t.a. oppdateringer. Noen ganger dårligere igjen, men så bedre igjen på neste oppdatering. Det siste året har visker-automatikken fungert helt tilfredsstillende. Ja, den sveiper over tørr rute avogtil, men da er det støv foran kamerasensor som må fjernes. Ikkeno prob.
-
Hva? Min har fungert utmerket i minst et år nå.
-
CoverMe forsikring. Kasko, 16 000 km, 75%, førere over 23 år, 4000 kr i eigenandel. egen låst garasje, på vestlandet. 850 kr pr. mnd. inkl. trafikkforsikringsavgift.
-
Etter modell fra Danmark m.a.o.
-
Glacier Blue, hvis den bare kommer til Europa. Kun i Kina foreløpig dessverre.
-
Mercedes har snudd, og tar nå FRUNK på største alvor i sin nye satsing på elektriske biler. Den første som kommer er deres nye CLA 250+ og CLA 350 4Matic. Der skal frunken være på ikke mindre enn 101 liter. https://www.motor.no/aktuelt/her-er-den-elektriske-framtiden-til-mercedes/309464
- 159 svar
-
- 2
-
-
Kanskje ikke. Gikk veldig greit for en på 174cm. Men adkomsten til baksetet er ikke topp på MX-30.
-
Ja denne er nok ikke noen familiebil først og fremst. Mer på linje med Mazda MX-30 størrelsesmessig. OK med et baksete når man en sjelden gang trenger det. Men mest av alt en bil for 1 eller 2 voksne.
-
Litt "overlesset design", men slett ikke verst til å være en Toyota. Milevis bedre enn BZ4X (eller hva den nå heter).
-
Gebisset svelges, og høreapparatet havner i baksetet. Direkte livsfarlige disse bilene... 😂
-
Selv til småkjøring? Ah, så du har en Mazda 6 diesel til salgs altså. Skjønner!
-
Gå inn på finn.no. https://www.finn.no/mobility/search/car?registration_class=1 Legg inn ønskene dine, som f.eks.: Prisområde Årsmodell ca. Km.stand. Drivstofftype 4WD (hvis du trenger det) Geografisk område Karosseritype (SUV, stasjonsvogn, sedan etc.) etc. Så ser du hva du sitter igjen med etter et søk basert på dine kriterier.
- 39 svar
-
- 1
-
