Hanhijnn
-
Innlegg
5 327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Hanhijnn
-
Hvor er USP i det?
-
Eller kanskje det bare er en forhandler som heller vil selge SITT produkt... Den YT-filmen er jo ikke fra noen uhildet kilde akkurat...
-
Så noen som selger et annet produkt anbefaler DET produktet framfor silikon... Bombe... Så silikon har sluttet å virke nå plutselig? Rart det der. Silikon har fungert helt glimrende i alle år for meg, og jeg tipper at det fungerer enda faktisk.
-
Ja den gamle ser plutselig gammeldags ut i sammenligning. Men jeg skal vente et år med å bytte til Juniper.
-
Vet ikke hva dere har som nr. 1 bil, men kjøper du en såpass god elbil som Ariya så blir den fort nr. 1 bilen i husholdningen.
-
Bilfabrikkene blir jo fortløpende oppkjøpt av kinesiske bilprodusenter som svar på tollmurene, så de arbeidsplassene består jo likevel. F.eks. https://www.motor.no/aktuelt/kina-interesse-for-tyske-vw-fabrikker/302762
-
Helt utrolig lite gjennomtenkt, men de finner nok utav det etterhvert. Men enn så lenge så holder vi oss unna slike problembiler. Erfarte problemet på vår ladbare hybrid Outlander PHEV, og det er like problematisk der. Ble for mye småkjøring, og dermed for lite lading av 12V-batteriet. Det ble helt utladet og ødelagt.
-
La nå Tesla-haterne få ha hat-festen sin. Er ikke så ofte de finner noe (nesten) substansielt å rope høyt om. Og da føles livet demmes nesten betydningsfullt. Heldigvis så slenger det en moderator innom her nesten hver uke, så det blir nok ryddet opp til slutt. Oops, der sa jeg visst m-ordet. Det er jo som kjent IKKE lov. Er vel nesten det eneste som ikke er lov her. Fy meg!
-
Det stemmer at endel elbiler og ladbare hybrider sliter med at bilen forbruker mer strøm fra 12V-batteriet enn den tilfører til 12V-batteriet. Det bare viser at legacy bilprodusenter sliter med å forstå hvordan en elektrisk drivlinje best fungerer.
- 56 svar
-
- 1
-
-
Ja det blir stadig vanskeligere å være moralsk overlegen med dagens internasjonale industri. For oss er den perfekt. Skal lades hjemme 99% av ladingen, og rekkevidden er tredoblet i forhold til Leaf'en den erstatter. Som nr. 2 bil for oss så er den helt innafor.
-
Jeg har ikke sånn kjempelyst på kinabil så den har jeg bevisst ikke ført opp på lista. Den har helt grei pris og egenskaper ellers. Jeg har den i bakhodet i tilfelle alle de andre på lista blir uaktuelle av en eller annen grunn. Akkurat nå synes jeg lista er lang nok. MX-30 en Kina-bil? Er du sikker på det? Eller forveksler du den med Mazda 6e?
- 56 svar
-
- 3
-
-
-
Forstår godt prioriteringene dine. Lykke til, og kos deg! 😊
-
100% enig! Som om jeg skulle ha sagt det selv. 👍
-
Ikke på dette nivået nei...
-
Ja det er mye frykt, smerte og sinne å lese i mange av innleggene her inne og på Feisbukk. Klart bil- og verkstedbransjen er jo ikke vant til omstilling, sånn som de fleste andre bransjer er. Tenker at det er sunt for dem.
-
Det må være det dummeste og mest idiotiske jeg har lest i år.
-
Jesus vant svømmekonkurransen på Genesaret-sjøen på Walk over. 😂
-
Hvilke biler står på agendaen i dag? Morsom fase du er inni nå.
-
Nå sier jo @eintotre at prisen kom på 270k med vinterhjul, så da er faktisk vår topp-specca MX-30 billigere i innkjøp også. 😊 For oss så blir MX-30 en nr. 2 bil, som nok blir ladet hjemme minst 99%. Så det er helt greit for oss. Men ser at det kan begrense bruken for de som vil ha den som eneste bil. Vi får 3-doblet rekkevidde fra Leaf'en, så vi er nøgd.
-
Kommenterte kun det økonomiske aspektet. Sjøl så gikk vi for en 2025 Mazda MX-30. Bare litt høyere pris, og noe dårligere rekkevidde. Men premium-følelse i interiøret for madammen.
-
Det er jo bra til den prisen.
-
https://elbil.no/dette-skjedde-da-vi-dybdeanalyserte-polestar-4/
-
Hvor stort batteri er det på den, og hva blir WLTP-rekkevidden?
-
Det jeg lurer på er om det er Stamkunde eller Jørund Refseth som er tilbake... 🤔
-
Som f.eks.Rolls Royce alltid har hatt som grunnprinsipp. Kanskje dagens eiere har endret på den policy'en.
