Simen1

TU melder at Statkraft tetter et symbolpolitisk pengesluk (grønt hydrogen). Endelig!

Russlands erkefiende Storbritannia skal visstnok signere og presentere en stor handelsavtale med USA om tre timer. Det blir spennende å se innholdet og hvordan Putin og hans propagandister reagerer på det. Edit: Ja, det er stor fare for at dette er kraftig overspilt av ompa lompaen.

Nettleie har store likheter med vann og avløps-gebyrene. Det er betaling for å bruke infrastruktur. Årsaken til at VA-gebyrene øker mye mer enn KPI dette tiåret er langvarig økt vedlikeholdsetterslep og manglende investeringer i ny infrastruktur. Vi opplever nå bakrusen etter uansvarlige politikere de foregående tiårene. Politikere som brukte datidens budsjetter på "fest og morro"-ting som vi egentlig ikke hadde råd til, framfor ansvarlig takt på vedlikehold og nyinvesteringer. Så, nå når vi trenger noen å stille til veggs, hvor er de? - De er pensjonerte, funnet seg andre verv, nye jobber osv. Det er en svakhet ved demokratiet at folk bare velges inn for 4 år av gangen og dermed ikke tar langsiktig kloke beslutninger. Jeg vil påstå at det vi mangler er et organ som måler etterslep og kan stille de ansvarlige til ansvar i den perioden de faktisk er i den jobben. Når etterslepet øker så må det røykes ut offentlig og tas et oppgjør med. Partier som tenker kortsiktig må få kritikk i media og regninga som skyves på må synliggjøres for velgerne.

Javisst. Ikke nødvendigvis batterier siden de avslører landminer veldig enkelt med metalldetektorer, men tidsbegrensede landminer bør bli et teknisk krav. Og ja - landminekonvensjonen og klaseammunisjonkonvensjonen var gigantiske tabber, gjort av naive PK-politikere som ikke skjønner hvordan fiender kan utnytte dette og koste oss på vår side svært mange liv i en krig. Inkludert sivile, se bare hvordan russland driver på mot sivile i Ukraina nå, som følge av at krigen ikke er avsluttet ennå, på grunn av for svak støtte fra Vesten.

Bare husk å inflasjonsjuster for å sammenligne med dagens priser. Inflasjonen har vært 49 % fordelt utover disse 15 årene. Så f.eks 55 øre i 2010 er det samme som 82 øre i 2025. Så langt i 2025 er snittprisen i region sør 75 øre. Spotpris, akkurat som i diagrammet fra 2010.

Ingen av delene. Horoskop er bare fjas og underholdning. Det spiller ingen rolle hvilken figur du velger, det er like mye svada og underholdning på alle.

Teknisk Ukeblad (ikke betalingsmur): EU kutter russisk gass – frykter ikke prishopp

.. og religion er tydeligvis bensin på bålet. Bensin som diktatorer bruker som et verktøy til å dressere befolkningen. Vanlige soldater blir fanatiske ekstremister av å hjernevaskes langt inn i religioner. Frie demokratiske land burde dempe religionenes innflytelse og dyrke humanistiske verdier og vitenskapelige fakta.

Kina kartlegger Uigurer i Norge, og Norske barn, via nettet. Denne spionasjen på norsk jord må blokkeres øyeblikkelig og den kinesiske ambasaden må få klar beskjed om at det ikke aksepteres, https://www.vg.no/nyheter/i/GyA3ol/hevder-kina-kartlegger-uigurer-i-norge

Var det ikke saant amerikanerne tenkte under andre verdenskrig, om de amerikanske japanerne. Sendte dem i kosentrasjonsleirer og greier. Tror de fant ut etterpaa, at det var en overreaksjon. Jeg har ikke skrevet om noen konsentrasjonsleire. Jeg skrev "bør holdes øye med" og det står jeg for.

Alle vet og aksepterer at trafikk innebærer risiko for å dø. Akkurat som (9 av 10?) vet og aksepterer at å forsvare sitt eget land militært innebærer risiko for å dø. Gevinsten av trafikk er god nok til at de aller fleste forsvarer den risikoen de tar. Gevinsten av militært forsvar er god nok til at 9 av 10 mener det forsvarer risikoen de tar. Å la invaderende styrker meie ned, voldta familien, brenne ned alt man eier og utslette land, kultur og språk er selvsagt en ekstremt høy pris, derfor er også folk villige til å ta en ekstremt høy risiko, for å forsvare disse. Dropper man trafikken en dag eller uke så er ikke det noen altomsluttende krise og enden på livet. Bare for perspektiv på risiko vs gevinst.

Dette er ingen eksakt vitenskap, men grove estimater basert på markedsandel i fire tidsepoker. Må tolkes med noen klyper salt. Grovt sett ser det ut som vrakprosenten følger alder ganske greit. Desto eldre Tesla, jo flere av de er vraket pr nå. Ja, dette slår inn åpne dører, så vet ikke om det er så verdifullt med tanke på å beregne holdbarheten. I tillegg kommer de svakhetene med metoden som jeg nevnte ovenfor. Edit: Jeg la til vektet snittalder på de ulike modellene samt årlig vrakprosent per modell.

Jeg prøver å regne litt på vrakprosent men er ikke i mål ennå. Uansett, her er litt mellomregning / forberedelser. Tall fra teslastats.no altså kun Teslaer. Av totalsummer ved utgangen av 2024 så var 1359 av 150916 Teslaer vraket mot pant i Norge. Det er faktisk bare 0,9%, men gir nok ikke hele det fulle bildet ettersom majoriteten av Teslaene er svært unge, samt at eksport eksport (avregistrering i Norge uten pant) ikke er regnet inn. Ei heller det antall biler som er avregistrert men folk har et håp om å sette i stand og registrere på nytt i Norge. Og alle bilene som er midlertidig avregistrert f.eks fordi eieren er på langvarig reise, sykdom eller førerkortbeslag.

Årlig dør over 1 million mennesker i trafikken globalt - er det verdt å dø for? Velger folk å dø for trafikken? Poenget er at spørsmålet ditt insinuerer at hensikten med å gå i krig er å dø. Det er fullstendig feil vinkling og bommer helt på poenget med å gå i krig. Poenget er å unngå å tape sitt land, sitt folk, sin kultur og språk. Derfor går folk i (forsvars)krig. Intensjonen er å leve og helst med helsa i behold. Man gjør en farlig jobb for å sikre sin familie, venner og hele samfunnet man kjenner fra å bli ødelagt av en ytre fiende. Det er en høyt respektert og ærefull heltejobb, fordi man risikerer så mye for å sikre andres liv, helse og identitet. Hensikten med å stille opp er at fienden skal tape og trekke seg ut. Det innebærer å ta fiendens liv. _______ Agressorer som driver invasjon mot andre land med livet som innsats er derimot mindre forståelig. Hva motiverer russerne til å angripe Ukraina? Antagelig veldig lite. Motivasjonen på russisk side sies å være fraværende, så den eneste "motivasjonen" de har er å unngå å bli skutt i ryggen av sine egne. En kamp for overlevelse. Hva er Israelske soldaters motivasjon for å invadere Gaza? Litt annerledes. Israelske soldater er ganske delte. Noen er der motvillig eller bare følger strømmen, andre ser det som en eksistensiell krig der det er oss eller dem.

Har dere fått våre alles norske oljeinntekter på konto da?

Et stort ukrainsk flagg hengende fra en drone over paraden hadde gjort seg. Hva skulle de liksom gjort? Åpnet ild rett over publikum og statsbesøk?

Hadde jeg bare funnet en tabell over antall registrerte Teslaer i Norge pr år så kunne vi koblet dette litt tettere og fått en slags graf for hvor mange biler som faller fra i hvilken alder. En stor svakhet med tabellen over er at utførsler fra landet og vraking andre steder ikke fanges opp. Min gikk ut av landet for "hugging" der, så min er ikke med i statistikken over.

Det er ca 22 000 russiske innvandrere i landet, samt ca 10 000 norskfødte barn av disse. Disse miljøene bør holdes øye med. Jeg har gode grunner til å mistenke at over halvparten av disse støtter både Putin og invasjonen av Ukraina. Disse kan fort forræde oss og skade oss kraftig innenfra dersom vår hovedfiende skulle ty til våpen mot oss.

Norge. Dette teller som eksportinntekter.

Tik-Tok-stjerne, kjent for sine mange kattevideoer*, ber nå Putin om lov til å pensjonere seg fra stillingen som diktator. Hvordan er egentlig pensjonsordningene for russiske sub-diktatorer? Kan han søke uføretrygd? * Jeg liker ikke Dagbladets kreml-propaganda: kallenavnet "Putins Pitbull", og velger mer minneverdige høydepunkt fra hans karriere. Skjønt han er jo også kjent for mange morsomme kamp-skuespill på Tik-tok.

Strøm er ferskvare - det gjelder å smi mens jernet er varmt. Bare en liten sunnhetssjekk på tallet 4,3 GW. Med den effekten vil det i teorien ta 13 måneder å tømme nåværende ganske lave fyllingsgrad. Vi må regne med regn og tilsig innen den tid. Hvis vi skal drive å spare (droppe eksport, eller importere) så vil vi raskt få et luksusproblem med vann til overs, som ikke kan brukes til noe som helst. Ikke en gang eksport, fordi vi ikke har kapasiteten til å eksportere det på kommando på kort tid eller til en god pris. Tirsdag og onsdag får vi godt betalt, så det er bare å selge unna for fulle guffer nå.

Husk at balanseringstjenester kan utføres på forbrukssiden også. Det kan bli billigere enn å implementere egne systemer i nettet for det. Ikke akkurat land med høy standard og tillit til kraftnettet. Kraftnettene er sårbare fordi de er så altomfattende. Det burde være vesentlig mer øydrift.

Invertere har spenningsvakt. Dvs. de føler spenning fra nettet for å ha noe å synkronisere fase, frekvens og spenning mot. Forsvinner nettspeningen så slutter de å levere spenning ut på nettet.

Joda, det kommer til å svi for EU også, men sannsynligvis betydelig mindre enn å fôre krigsmaskinen til Putin, som har en plan vestover etter Ukraina. Derfor er det en pris som er verdt å betale. Prisen forsøkes krympet blant annet med Tysk brunkull, økning i Norsk gass, ennå mer fornybart, gjenåpning av tysk kjernekraft og en del andre tiltak. Det kommer til å svi, men ikke så mye som skrekkpropagandaen fra Kreml skal ha det til. Vladimir Putin’s attempt to starve Europe of energy has backfired. Instead, the Kremlin’s Gazprom is starving Denne artikkelen er fra mai 2024. I år ser det adskillig mørkere ut for Gazprom og Russland, mens Europa har ennå lavere gasspriser nå enn i fjor.

Med 😍 så fikk jeg inntrykk av at han drev med etthåndsfotografering fra bak soveromsgardina.. Det var derfor jeg snakket om å gifte seg med den.. Nja, jeg har inntrykk av at det er akselererende økning i problemer med tidlige X og 3 også. Det var vel en 7.gangseier av Tesla som harselerte tidligere om at jeg baserte all min bitre erfaring med Tesla på bare ett eierskap av en av de eldste. Jeg vil bare presisere at jeg har en nær venn som eide en 2 år nyere S enn jeg hadde og baserer mine erfaringer på hans også. Samt en tredje kamerat som var tidlig ute med å kjøpe en model 3. Og en fjerde som har en bror som brente seg på en model X. Og en slektning som kvittet seg med en 3 etter 3 år fordi han begynte å bli nervøs for garantiutløpet (han baserte seg på andres erfaringer igjen). Da har jeg holdt meg til egen omgangskrets sine erfaringer og ikke orket å ta tak i takraset av erfaringer man finner på nett. Jeg kjenner faktisk fire-fem stykker med model Y, men disse bilene er jo å regne som tenåringer i menneskealder så det er fortsatt litt tidlig å vente på alderdomsrelaterte helseproblemer på de bilene. Jeg skal ikke nekte for at det er teoretiske muligheter for at de holder kjempelenge, men gitt historikken til forgjengerne så vedder jeg ikke penger på det.