NoBo

Begynner å bli lei alle ‘tegneserie’ stripene med memes/… i denne tråden. Kan vi holde det til enkeltbilder og at ‘noen’ heller lager en egen tråd for seriestripe-memes og lignende?

Går ut fra at det er et sprinkleranlegg som er felles for ’bruksenhetene’? Ville ha fått styret til å kontakte virksomheten som sameiet har vedlikeholdsavtale av anlegget med og som benyttes til den årlige kontrollen (går ut fra at dere får utført kontroller?). Ref. det som Gjensidige skriver; Dersom anlegget derimot ikke er felles tolker jeg det dit hen at det er du som seksjonseier som må ha en avtale med et slikt firma. Eventuelle vedtekter som omhandler dette [brannsikring, sprinkleranlegget spesielt] i sameiet kan også spille inn.

Eller om den som sitter på kjøkkenet i dag faktisk kan konverteres til en omluftsvifte, det kan være enklere enn å bytte til ny avtrekksvifte med omluftsfunksjon 😊

Ser at mine NetAtmo følere rapporterer mellom 400 og 600 ppm CO2 gjennom døgnet, den ved sengekanten opp mot 1000 ppm på natten. Jeg har alltid åpne ventiler over vinduer, lufteluke i vegg samt et vindu (unntatt på de kaldeste dagene). At du ser CO2-verdier over 2000 uten at noen er hjemme høres høyt ut, selv med lite lufting men er ingen ekspert. Som flere nevner, sjekk om det finnes ventiler over vinduene samt prøv å lufte litt oftere (‘sjokklufting’).

Er det skader på kanten på felgen som dekket presses mot? Aluminiumsfelger? Hvis det er brukt avbalanseringslodd ment for stålfelger kan det ha ført til korrosjon som gjør at kanten ikke er helt plan mer og luft slipper ut.

Så din leilighet har aktive vifter som dytter luft inn i ventilasjonskanalene til bygget? Gitt at dette stemmer hos deg: De fleste borettslag har forbud mot dette da det medfører at den aktive ventilasjonen (avtrekket) i bygget forstyrres samt at man risikerer at fuktig luft/matos dyttes inn i andre leiligheter. Problemet bør kunne avhjelpes med at du går over til en omluftsvifte på kjøkkenet samt fjerner den aktive viften på ditt bad - slik styret antyder. Om styret kan pålegge deg å ta kostnaden vil jeg tro kommer an på hva reglene i sameiet fra tidspunktet for renovasjon av din leilghet sa om problemstillingen. Juss er jo finurlig så juss-ekspertisen på forumet har nok bedre innspill 😊

Med 3 timer t/r å kjøre til nærmeste merkeverksted så kan du eventuelt vurdere å kjøpe deg eget diagnoseverktøy. Kan nok være utfordrende med 10 tommeltotter men med 7 skal det nok gå bra 😜 Forslag til verktøy Ross-Tech VCDS - semiproft verktøy for Windows PC som veker det nærmeste man kommer diagnoseverktøy fra VW (VAG). Fås hos flere norske nettbutikker men er vel inntjent på ganger til verksted m/diagnose for deg. Gammeldags GUI men funker. OBDEleven mye tilsvarende verktøy som VCDS men for mobil, nettbrett Se sammenligning av verktøyene. Man får rimeligere verktøy også men disse er ofte mer generiske og kan eks. kun lese deler av systemene i bilen og/eller ikke programmere/sette verdier på (alle) systemene.

Tror jeg ville ha gått for en buet 40-42 tommer siden du er vant til 38" på jobb. En av disse, kanskje? Strekker budsjettet litt men kanskje det kommer tilbud på BF 🤔🤞 Har en flat 32" 4K Samsung skjerm selv med VA-panel som fungerer greit men oppleves som litt liten samt at panelet gir en grålig ‘skygge’ når man ser på eks. tekst i ytterkantene. Du nevner Hz men har du krav til fargegjengivelse?

Når linken ikke fungerer… Gå hjem! Linken fra posten over: https://www.tek.no/i/69qB3r Artikkelen: https://www.tek.no/samletest/i/4qXjqR/panelovn-med-wifi-styring

En kjent årsak er det såkalte ‘Broken Heart Syndrome’ Broken heart syndrome er en tilstand som kan oppstå etter et sterkt følelsesmessig sjokk, som for eksempel å miste en kjær person. Tilstanden kan føre til akutt hjertesvikt, uregelmessig hjerterytme og i sjeldne tilfeller død1. Tilstanden rammer oftest kvinner over 60 år, og er ikke det samme som et hjerteinfarkt2. Her er noen artikler som beskriver personer som har opplevd eller dødd av broken heart syndrome: Takotsubo kardiomyopati / broken heart syndrome: Denne artikkelen forklarer hva broken heart syndrome er, hvordan det diagnostiseres og behandles, og hvilke sykdommer som kan utløse det. Den nevner også noen eksempler på personer som har fått tilstanden etter å ha mistet en ektefelle eller et barn1. Broken Heart Syndrome - Håndtering af sorg: Denne artikkelen forteller om et dansk forskningsprosjekt som har studert broken heart syndrome siden 2010. Den beskriver også hvordan det føles å ha tilstanden, og gir noen råd om hvordan man kan håndtere sorgen etter et tap2. Man kan faktisk dø af sorgen: Denne artikkelen oppsummerer noen av funnene fra det danske forskningsprosjektet, og anslår at ca. 3 personer per år dør av broken heart syndrome i Danmark. Den gir også noen tips til hvordan man kan forebygge tilstanden ved å søke støtte og hjelp3. - Tilstanden oppstår ofte ved fysisk og psykisk stress: Denne artikkelen gir en kort innføring i hva broken heart syndrome er, og hvorfor det rammer flest kvinner. Den viser også til noen kjente tilfeller av tilstanden, som for eksempel skuespilleren Debbie Reynolds, som døde dagen etter sin datter Carrie Fisher4.

Ville ha gått for H4-pærer som gir mest mulig lys, gjerne Osram. Som nevnt over så finnes det pærer som varer lengre (men med dårligere lysstyrke) og er rimeligere men gode lys er en billig forsikring som kan sikre at man ser hindringen/personen/dyret/…. i tide😊 På bil med halogenpærer pleier jeg å bruke Osram Nightbreaker, i ditt tilfelle blir det da H4 Night Breaker Laser +200. Du skriver ikke noe om bilen har ekstralys (fjernlys) men selv da er det godt å ha best mulig nærlys så ikke overgang mellom kraftige fjernlys og til (dårlige) nærlys nærmest gjør en blind noen sekunder før øynene tilvenner seg det svakere lyset. THansen, BilXtra mfl. har gjerne tilbud på bilpærer noen ganger gjennom året (mulig Black Friday har pærerilbud 🤔) hvor man gjerne sparer 100-200 kr for et sett. Jeg handler gjerne flere da så jeg har i reserve.

Eneste med å la motoren ‘alltid’ gå på lavt turtall er at det lettere bygger seg opp avleiringer, spesielt i avgasssystemet. EGR som tetter seg er kjent problem uansett merke. At motoren skal ha så lavt turtall som mulig er mer for miljøet (forbruk) enn lommebok og motorens helse. Edit: du kan jo følge denne tråden her på forumet og se hva h*n ender opp med av løsning og pris for fiksing av EGR på 2012-modell Tiguan. ‘Utropspris’ på bytte: 17.000,-

I følge linken under så skal doseringen normalt sett være som vist i bildet men veterinær kan ha forskrevet en annen dosering. Ville ha hørt med veterinær, eventuelt apotek da de bør kunne finne igjen infoen du mangler. https://medicines.health.europa.eu/veterinary/nb/documents/download/d9a2238b-2377-4a3c-9e30-e685bd44eb64

🫣😂 var min tanke også 😂 Kan være Heksesot 😊

Noen som trenger idé til Studentbedrift? EU har satt som krav at alle plastkorker skal sitte fast på flasken, noe de fleste av oss finner tåpelig/ubrukelig/irriterende/… -sist ut: Ringnes følger Coca Cola og bytter nå til korker som fortsatt vil henge fast til flasken etter at den er åpnet. Idéen til Studentbedrift er å lage en mini avkutter som kan brukes til å enkelt kutte ‘navlestrengen som binder korken til flasken. Henges da på nøkkelknippet og er alltid med 😊 Noen som tar ballen? 😆

Er du ryggsover? Jeg sover mye på siden samt er lang og tynn så for meg er en hard madrass drepen for skuldre og nakke, muskulært, skjelett- og nervemessig - det samme med en for myk madrass som gir rygg&nakke feil stilling både på rygg og side. Medium med en god overmadrass er det jeg endte på. Riktig høyde på pute spiller også inn. Jeg starter og avslutter for øvrig dagen med uttøying av rygg & nakke og opplever det som enkel og god preventiv ryggbehandling 😊

‘Wall of text’ som trådstarter stadig presenterer gjør ikke diskusjonen noe enklere. Prøver meg på noen litt mer anerkjente og fagfellevurderte kilder; En studie i England fant at risikoen for myokarditt eller perikarditt var høyest hos unge menn 0 til 6 dager etter andre dose med mRNA-vaksiner, men at risikoen var lavere etter tredje dose. Studien fant også at risikoen for myokarditt eller perikarditt var høyere etter covid-19-infeksjon enn etter vaksinasjon, spesielt hos personer som hadde hatt en tidligere infeksjon. En studie i USA analyserte nesten 43 millioner mennesker og fant at risikoen for myokarditt hos uvaksinerte personer etter covid-19-infeksjon var minst 11 ganger høyere sammenlignet med personer som utviklet myokarditt etter å ha fått en covid-19-vaksine eller boosterdose. Studien konkluderte med at fordelene ved vaksinasjon langt oppveier risikoen for myokarditt. En studie i Canada gjennomførte en systematisk gjennomgang og metaanalyse av publisert forskning og bekreftet at unge voksne (40 år og yngre) har en litt økt risiko for myokarditt eller perikarditt etter mRNA-vaksinasjon mot covid-19, men at denne risikoen er lav og forbigående. Studien anbefalte fortsatt vaksinasjon som den beste måten å forebygge alvorlig covid-19-sykdom på. En studie ved Yale-universitetet identifiserte immunsignaturen til de sjeldne tilfellene av myokarditt blant de som ble vaksinert mot covid-19 med mRNA-vaksiner. Studien fant ut at hjertebetennelsen ikke ble forårsaket av antistoffer skapt av vaksinen, men snarere av en mer generalisert respons som involverte immunceller og betennelse. Studien foreslo potensielle måter å ytterligere redusere forekomsten av en fortsatt sjelden bivirkning av vaksinasjon på. «Disse studiene viser at Dikedis’ innlegg er basert på feilaktige eller overdrevne påstander om risikoen for myokarditt eller perikarditt etter mRNA-vaksinasjon. Det er viktig å være kritisk til kildene man bruker og sjekke om de er basert på solid og oppdatert forskning.»

Hva slags tralle ser du for deg å bygge? De største komponentene i en tralle er hjul, ramme, plate, gavl (delen man skyver/dytter på). Eksempel: Skal man bygge en slik selv så er ‘enkleste’ veien å bruke treverk i konstruksjonen men det kan fort bli en tyngre konstruksjon hvis man skal ha den like stabil som varianter som den på bildet. En tralle har oftest enten uavhengige hjul (som på bildet over) med egen aksling og festeanordning per hjul eller to hjul forbundet med en aksling. Alternativ 1: To hjul forbundet med en aksling: Biltema: Luftgummihjul Hjulsett med akslinger, 255 mm. Luftgummihjul med kulelager. Fire hjul og to akslinger. Monteringstilbehør medfølger. 449,- Jula: Hamron Akselsett - Hjulene består av luftgummihjul med metallnav og rullelager. Settet inneholder fire hjul, to aksler og fire festejern 699,- (Varianten som det linkes til i posten over har helstøpte hjul, muligens tyngre) Clas Ohlson har Hjulaksel 630 x 20 mm til 89,- samt hjulsett til 479,- men da dette ikke har hjul med kulelager så ville jeg ikke ha brukt dette settet. Akslingen som skal være fremst må være svingbar. Det kan være at Biltema’s Svingskive for båtstol Art.nr. 25-604 (109,-) kan brukes men om den over tid vil tåle belastningen er jeg usikker på 🤔 Som nevnt over så bør man uansett ha hjul med kulelager da varianter uten fort blir slitt. Alternativ 2: Uavhengige hjul med egen aksling og innfesting per hjul: Fast, ikke svingbart (avbildet variant med luftgummihjul fra Biltema, fås også som svingbart (‘lenkehjul’) og i ulike størrelser). Svingbart: Alternativ 2 er enklere å montere og gir enkelt svingbare forhjul. Hvis du egentlig er ute etter å lage en Olabil så egner ikke alternativ 2 seg. Så, hva er du ute etter?

Siden det er snakk om så lite (~2mm) i bredden i lengderetningen som skal bort så er det bedre med høvel enn sag. Koster ikke all verden for en elektrisk høvel som dekker behovet men kan være like greit å forhøre seg med nærmeste snekkeri/høvleri/sagverk.

Bør gå greit å knuse/brekke glasset når man setter seg ned med Pro Max i baklommen også da 🤔😆

Beskrivelsen din ble litt vag, du greier ikke høre om det kommer fra foran eller bak på høyre side? Er skrapelyden konstant (lydstyrke, intensitet)? Uavhengig av hastighet? Er dette en Passat med firehjulstrekk (4Motion)? Første som slår meg er at lyden kommer fra stein som er kilt mellom bremseskive og bremsekloss eller fra bremseskjoldet på den siden, dvs. at deler av dette skjoldet kommer borti bremseskiven og lager skrapelyd. Disse skjoldene pleier å ruste og kan da lettere bøye seg og komme borti bremseskiven og lage skrapelyd. Kan sjekkes ved å jekke opp bilen foran, bak på den siden og rotere hjulet (kommet det skrapelyd?). Tar man av hjulet kan man sjekke visuelt om bremseskjoldet kommer borti bremseskiven og eventuelt bøye det ut igjen. Ingen av disse årsakene er normalt sett ‘farlige’ men bør sjekkes ut. Sjekk også at både indre og ytre drivakselmansjett (sitter på drivakslingene på alle fire hjul hvis firehjulstrekk, kun foran hvis forhjulsdrevet bil) er hele. Det er ofte spor av fett på felgen eller i hjulbuen hvis en slik gummimansjett er defekt (sprukket). Bør utbedres omgående for å unngå fordyrende reparasjoner (ekstra slitasje pga. manglende smøring/fett av drivakselknuter) og/eller havari. Alternativt defekt hjullager men da er det gjerne mer ulyd når man svinger den ene veien 🤔 Defekt hjullager bør skiftes innen kort tid. Se forøvrig f. eks. denne videoen for tips til feilsøking på defekt hjullager. (eksempel på bremseskjold bak) (eksempel på indre og ytre drivakselmansjett)

Prickbort er det avfettingsmiddelet jeg er mest fornøyd med etter å ha vært gjennom diverse fra Turtle, Biltema mfl. Prisene varierer relativt mye men Rusta er billigste forhandler jeg vet om. Står sikkert i linkede artikler men selv om billakk er relativt robust så kan det fort bli mikroriper hvis man presser svamp/klut/xx ‘hardere enn et kjærtegn’ mot lakken, spesielt i vinterhalvåret hvor bilen utsettes for mer skitt som ‘gror fast’. Skyll/rens ofte og bytt gjerne til ny svamp og vann underveis. Høyttrykkspyler i kombinasjon med avfetting og egnet høyttrykkssåpe er et must for godt forarbeid for å fjerne mest mulig før man går mekanisk til verks. Polish/voks med en lakkforsegler på toppen høst og vår. Husk lakkrens først, det sitter alltid igjen mikroskopisk møkk i lakken som man da drar utover når man polerer (=mikroriper). Silikon/plast-/gummifornyer på ulakkert plastikk/gummi gjør at disse delene ikke blir hvite av polishen samtidig som delene beholder fargem