trikola

Husk at begrepet 'nødlader' er en oppfinnelse av elektrikkerbransjen for å kunne presse frem pliktinstallasjon. At du har en 'nødlader' på 11 kW skulle være bevis nok at den ikke er en nødlader men en 'mobile connector' som Tesla kaller den. Min har forøvrig 'haugevis' av varmesensorer og DC-vern.

Resultatet av mange av disse livsløpsanalysene (LCA) blir imho tolket litt feil. Forenklet: når man finner ut at produksjon av f.eks. biodiesel forårsaker CO2 pga transport med fossil diesel så glemmer man at biodiesel-produksjonen i neste omgang reduserer CO2-utslippet når den produserte BIOdieselen brukes i produksjonen av biodiesel. Derfor har LCA-resultatet kun en verdi om det beregnes på nytt om ikke så lenge - rekursiv liksom med små tilpasninger. Forøvrig er de fleste av disse prosessene ganske nye og bare oppskaleringen og erfaringen medfører nesten alltid at utslipp per produsert enhet blir lavere.

På verdensbasis produseres vel mye etanol på plantebasis. Brasil kjørte jo tidligere biler ('boble') på ren etanol. Copilot skriver om Norge: Meg bekjent blir beslaglagte alkoholvarer omgjort til 'bioalkohol'.

Da skal du høre ramaskriket om uvettig bruk av elektrisk kraft til Tiktok og kattevideoer istedenfor panelovner.

https://www.wired.com/story/grid-scale-battery-storage-is-quietly-revolutionizing-the-energy-system/ https://www.reuters.com/business/energy/europes-renewables-market-powers-battery-storage-boom-2025-02-06/

Er ikke nødvendig at alle har smartmålere. De som har kan få time-SPOT. Tibber finnes f.eks. også i DE.

Når jeg scroller manuelt gjennom ser jeg dette: søkefelt hjelper ikke. Rart det egentlig. Simen1 var raskere. Bruker Firefox

Nettopp fått time for knirking foran: prisestimat kr 1800, TM3AWD 3.2019. Kan ikke klage.

Hæ?

Den saken som jeg synes er mest interessant er §1 i grunnloven. (Men så kjenner jeg ikke sååå mange andre.) https://no.wikipedia.org/wiki/Grundgesetz#Artikler_1_og_20_og_«evighetsklausulen» Mens det norske §1 definerer landet og statsformen, definerer den tyske §1 statens relasjon til mennesket. "Menneskets verdighet er uangripelig". Mer i lenken over.

https://maxus.no/modeller/e-deliver-3-el-varebil Har en 2021-modell i familien og bruker den av og til. Den gjør sin jobb, men førermiljø har forhåpentligvis blitt litt bedre i det siste. Har ikke engang termostat for kabintemperatur 🤣

Deg om det...

Landbruket er også avhengig av import. CoPilot skriver nedenfor stående og henviser til https://nlr.no: Så kommer mye annet i tillegg - utstyr, arbeidskraft.

Når det gjelder klimatiske forhold som påvirker FSD så kjøres FSD meg bekjent allerede i flere år i Canada. Kun varme California, liksom ...

Norge ER selvforsynt med egenprodusert mat når man teller med fisken. Men fisken teller ikke - rettere sagt kun fisken vi kjøper og spiser teller. Fisken som eksporteres teller ikke med i selvforsyningsgraden Beregningen gjøres ut fra hva folk kjøper og spiser, ikke hva Norge produserer.

Med en gang dukket da spørsmålet opp: kan årsaken være at NL har betydelig høyere syklist-% enn Norge? Og har vel høyeste antall mennesker pr areal i Europa.

Som noen har påpekt før: dette er et RADIOprogram (som også vises på skjermen). Det har hendt at gjestene trekker opp et eller annet i diskusjonen for å vise det til meddebattantene som argumentstøtte. Da påpekes dette av programlederen. Og hvilke debattprogrammer har IKKE tidspress?

Jada, SP-mafia. Får kanskje mer støtte pga annet lokk. Tine kjøper emballasje fra Tetrapack eller liknende og fyller den med melk, lukker kartongen og ferdig. Hvilke trinn som er nødvendig før melken kan renne vet jeg ikke, men det er med 99.9+% sannsynlighet de samme om lokket er løst eller fast. At det var en omstilling da de gikk fra kun-limt kartong til kartong med skrulokk det tror jeg gjerne på, men ikke fra en type skrulokk til en annen type skrulokk av samme format. Samme for plastflaskene hos Ringnes & Co.

Tror du at de trenger nye maskiner for å montere en annen type kork? Aldri i livet. Eller er en støpeform en 'maskin' for deg? Det sprøytestøpes en annen type kork etter noen ingeniørtimer i CAD-systemet hos TetraPak eller hvem det er, det kjøres tester og den settes inn i kartongpappen/på flasken på samme måte som før.

Nå må jeg faktisk berømme Sector Alarm. Chatten med dem i dag: ❤️ Verden er ikke så verst i dag likevel. Hadde jo spekulert hvor mange lapper dette 11 år gamle utstyr var verd for dem ... Og de hadde alt på det tørre: i eposten som svar etter oppsigelsen sto det alt om utstyr-retur m.m. bare jeg som ikke hadde sjekket eposten igjen da dagen for skifte kom.

Den 31. oktober i fjor ble min kontrakt med Sector Alarm sagt opp på min vegne av Homely som jeg skulle skifte til. 3 måneders oppsigelsestid gjorde at jeg gikk over 1.2.2025. Tilsvarende i sin tid fra Verisure til Sector var i desember 2014 - over 10 år siden. I dag fikk jeg en SMS at de vil ha utstyret sitt tilbake - 3.5 måneder etter at det ble erstattet med Homely sitt. De skal sende også en person for demontering. Og fakturere meg om de ikke får det. Jeg har sef og med muntlig avtale (telefon) med dem demontert selv og satt opp det nye utstyret selv. Og levert utstyret til elretur på Vinterbro senter. Som sagt - hadde ikke gjort det uten avtale med dem. Har de en case overfor meg? 3.5 måneder etter avslutning? Ingen kan fortelle meg at de bruker utstyret fra 2014 hos en annen kunde.

Vel, de er i gang https://bauma.de/en/industry-insights/zero-emission/electric-construction-machinery/: (får ikke bort fet-skriften) Landbruket jobber jo med 'svermmaskiner' - små selvkjørende enheter hvor flere med samme funksjon deler på jobben for en hel åker. Om jeg husker rett er det aktivitet på området også i Norge.

Og/eller:

For parkeringen kan jeg være enig i, men angående vei tviler jeg. Bussenes størrelse (bredde) krever en veibredde som er større enn personbilens krav og for utryknings- og servicekjøretøy av alle slag (brann, ambulanse, søppelhenting, osv) gjelder nok det samme. Men nå begynner det å bli off-topic...

KAN ta 50 passasjerer - men gjør det jo bare unntaksvis - nemlig i noen få timer på arbeidsdager og ofte kun på deler av ruten. Når jeg går av/på bussen hos meg er det typisk fortsatt/allerede 0-4 passasjerer om bord - det blir da ~4 ..20 tonn pr person.