sedsberg

Den som gnåler om USA og Ukraina er jo Trump selv. Han brukte jo til og med dette for å vinne valget. Men går ut i fra Maga har helt glemt dette. De har vel også glemt at de stemte på ham for å være "The President of Peace".

Gnålet om USA og Ukraina er fordi USA tidligere støttet Ulraina. Så gikk de til å ikke støtte mer og nå til å støtte russland i stedet.

Kan dette være Trumps mulighet for å få Biden i fengsel?

Tenk om Trump hadde lagt like mye energi i å være en god president. USA hadde jo blitt verdensherksere.

Slik jeg forstår det: Det kreves godkjenning av presidenten for å kunne signere med autopen. Trump hevder Biden ikke visste om bruken og at signaturene dermed er ugyldige. Trump har også sikret seg og vil anklage Biden for falsk forklaring om han påstår at han faktisk hadde gitt tillatelse til bruk. https://www.dagbladet.no/nyheter/opphever-bidens-presidentordre/83915422

Hvorfor signerte Biden med autopen hvis det ikke er en gyldig signatur?

Det er jo det vi hører hele tiden. Spesielt her på forumet. At alt er bedre enn VW. Vet ikke hvorfor jeg ikke har hatt nevneverdige feil på GTE-en enda. Bortsett fra en korrodert AC-kondenser så har verkstedbesøkene vert servicer og EU-kontroller. Edit: De har jo også mye dårlige patenter. Lånte en ID4 som jeg ikke likte. Touch-knapper på rattet feks. Touch-betjening av klimaanlegget som man ikke kunne bruke i mørket siden det ikke var belyst og heller ikke noen knapper. Bare en touch-flate. De andre merkene har i det minste skikkelige knapper og vet hvordan de skal lage brukervennlige betjeningspaneler. VW har mye å lære der. Eks: https://www.motor1.com/news/769331/volkswagen-sued-capacitive-steering-wheel-buttons/

USA vil annerkjenne russiskokkuperte områder. Og amerikanerne bryr seg ikke om at de nå er på russlands side. https://www.dagbladet.no/studio?kanal=72720&post=10607979 Nå venter jeg bare på at kamerat Doиald Tяump sender våpenstøtte til russland.

Man har ikke to komplette drivlinjer. Selv ikke VW er så dumme. Og det sier ikke lite.

Et godt eksempel er totakterne. Selv om de har veldig få bevegelige deler (veiv, råde, stempel og kanskje en reed-ventil) så er de uendelig mye mindre pålitelige enn 4-takterne som har mange flere bevegelige deler. Veiv, råde, stempel, ventiler, ventilfjærer, ventilløftere, kamaksling, registerreim/kjede m.m.

Man dobler ikke antall sviktpunkter siden de deler mange komponenter, samt man slipper noen komponenter. Man har samme clutch, samme gir og samme drivakslinger. Man må ha en DC/DC-omformer men til gjengjeld slipper man dynamo. Man har en elektromotor/generator men slipper starter. Man slipper også ofte multireim m/tilbehør. Og som tidligere nevnt er den elektriske biten så og si vedlikeholdsfri og temmelig driftsikker. Så driftskostnadene blir så og si like som på ren fossilbil. Det som derimot er ulempene er kort elektrisk rekkevidde, ekstra vekt og det faktum at batteriene mister kapasitet med årene. Selv om det ikke er så mye som man skulle tro så blir det veldig merkbart når man har så dårlig rekkevidde i utgangspunktet. Hybrid kan vær fornuftig i noen ekstremt få tilfeller. Men som regel vil ren elektrisk være mye mer fornuftig.

Med Windass får man et OS som tar bilder av alt alt du gjør på skjermen og sender det til MS. Med Scrapple får du et statussymbol. Med Linux får du god erfaring med å programmere i terminal for hver minste ting.

Nei, de har ikke lov til å direkte lyve i retten.

Etter reglene kan de trekke fra et bruksfradrag. Du har tross alt hatt et fungerende produkt i 3 år. Hva butikkene faktisk gjør varierer. Mange velger å bare gi full pris tilbake eller nytt produkt hvis det ikke kan repareres.

https://www.bbc.com/news/articles/cj38m11218xo Stygge X/Twitter stikekr kjepper i hjulene til troll/pro-russere/botter.

Det er denne "rasjonelle" tankegangen som er mye av årsaken til at vi nå sitter i den suppa vi sitter i. Vi var naive som trodde at "nå er det fred og ingen vil oss noe vondt, noen sinne!" Gjett hvem som utnytta dette?

Min VW gjør dette. Og siden VW lager de desidert dårligste bilene i hele verden så går jeg sterkt ut i fra at alle de andre har i det minste et likt system eller bedre.

Som Øst-Europa under Soviet-tiden altså.

Gjør jeg virkelig det? Edit: Ja hvis du tvinger den til å koble inn så vil den det. Men ved normal kjøring så starter bensinmotoren på tomgang en stund før den kobles inn. Du kan sammenligne det med å gi bånn gass rett etter man har startet en vanlig fossilbil. Det er noe man vanligvis unngår.

Feil. En hybrid går en stund på batteri med bensinmotoren på tomgang før den kobles inn. Dette gir mindre slitasje enn på tradisjonell fossilbil. Edit: Men med mye småkjøring er det anbefalt å unngå long-life skiftintervaller på olje (30.000km). Men som regel bør man unngå dette uansett.

El-delen av hybrider er tilnærmet vedlikeholdsfrie. Så de er omtrent som fossilbiler. De har noen fordeler som at de ikke har starter eller dynamo som kan ryke. De har heller ikke servopumpe og kan ikke lekke servoolje.

Mer sansynlig at vi snakker om benådning hvis det skulle bli noe av det.

Dette er bare et generelt tips for kjøle og fryseskap. Vet ikke nøyaktig hvordan det er på din modell. Ofte går det en slange eller kanal til en beholder eller et trau over kompressoren. Er denne tett vil det samle seg vann inni skapet.

Hvorfor er det så innlysende for "alle" at så fort strømmen blir rimeligere så begynner folk å sløse? Strømmen er fremdeles alt annet enn gratis. Folk bruker den strømmen de må. Det er faktisk ikke slik at folk skrur termostaten opp mer jo billigere strømmen blir. Eller setter panelovner på plenen bare for å bruke strøm.

Eneste Doиald Tяump kommer til å bli irritert på er Zelensky. Ikke kamerat putin.