sedsberg

Sandstrøm er vel bare generiske produkter fra Kina som en eller annen kjede eller importør setter på produktene for å få de til å virke luksuriøse? Som så mye annet.

Uff da! Russiske "turister" på Krim må kjøre hjem via krigssoner. Ja det var virkelig leit. https://www.vg.no/nyheter/utenriks/i/Kn26XG/russland-ber-turister-kjoere-vie-krigssone-etter-eksplosjon-paa-krim-broen Heldigvis så er det jo ikke krig der egentlig. Bare en spesialoperasjon.

Så du har faktisk målt kondensatorene? Kondensatorer feiler ofte uten et eneste utvendig tegn. Ta denne Elgen-kondensatoren på bildet under. Fra en forsterker jeg kikket på. Bortsett fra litt guffe rundt ene benet, som er helt umulig å se når den er montert, var den helt intakt. Likevel var den fullstendig død. Skal du reparere den så må du nok levere hele subben så de har mulighet til å faktisk teste. Alternativet er å bytte f.eks. hele forsterkerkortet eller strømforsyninga avhengig av hva som er galt.

Mine Osram har nå holdt over 10 år.

Godt lys er gull verdt. Jeg kjøpte Osram Nighbreaker II fra England for ca. 2000,- for et par. Men redd for at det blir mye durere i dag pga. infalsjon og svak krone. De varer veldig lenge. SPesielt hvis du kjører med tåke+parklys om dagene.

Det er lenge siden det gikk an å stoppe Windows Update sånn uten videre. Nå kjører den alltid. Uansett. Du kan pause den (muligens kun på Pro) men that's it.

Hvis noen med Chrome for Windows har problemer så prøv å skru på 3. parts cookies under instillinger i Chrome.

Russlands ledelse (Putin&Co) vet utmerket godt at de ikke trenger å frykte Nato i det hele tatt med mindre de begynner å kødde slik de nå gjør med Ukraina. Men de opprettholder et narrativ for befolkningen og andre kameratstater om at Nato er en okkuperende militærmakt som tar over det ene landet etter det andre rundt Russland. Og folk går 5 på. Selv her inne.

Ja, for 99,9999999% av norske bilister er det helt utenkelig at to biler som skal hhv til høyre og venstre kan legge seg side om side før og i rundkjøringen slik at trafikkflyten kan gå mer effektivt.

Jeg så at også Clas har noen OSRAM med 90 RA. Kjøpte et sett med de. Bedre enn de gamle <80 jeg hadde.

Man har lov å kjøre inn i ledig felt. Selv om mange tror man må vente til det er helt tomt for biler i rundkjøringa så er det faktisk ikke slik. Den andre bilen hadde passert og var i ytterste felt. At han velger å krysse over i indre felt uten å se seg for er ikke rød bils feil.

Er det ikke NO2 eksporten gå via da?

Det er ikke slik at "den som er først inn i rundkjøringa har forkjørsrett" selv om mange tydeligvis tror det. Man har vikeplikt for kryssende trafikk (fra venstre) og man har vikeplikta ved feltskifte, f.eks. når man bytter fra ytre felt til indre felt. Og er det plass til to kjøretøy i bredden så er det to felt.

Akkurat det samme gjelder for vanlige veier. Veien på bildet under har to felt selv om det ikke er noe merking mellom dem.

Da må vel bøtesatsene opp igjen så staten kan opprettholde inntektene sine.

Blå bil har plassert seg slik 99,999999999999% av norske bilister plasserer seg i rundkjøringer. Ytterst, innerst og så ytterst når de egentlig skulle ha holdt seg ytterst. Det er blå bil sin feil men dette er så vanlig praksis at jeg tipper det blir skylddeling. Rundkjøringer er i praksis en lovløs sone siden ingen vet hvordan man skal kjøre der og reglene er ubrukelige med tullete definisjoner som "mest hensiktsmessig". Det mest hensiktsmessige for blå bil var her å kjøre rett frem og drite i felt siden han da ikke trenger å svinge så mye. Aldri stol på noen i rundkjøringer!

Det bygger seg ofte opp så mye korrosjon/rust i de sporene på siden av der klossene ligger at klossene henger seg opp. Tipper det varierer litt om verksteder sandblåser de gamle eller bare bestiller nye. Husk at verkstedene skal gå god for og gi garanti på både arbeidet de har gjort og på delene de skaffer. Så de vil aller helst bare bruke nye deler fremfor å prøve å fikse gamle deler. Calipere kan f.eks. overhales men omtrent ingen verksteder gjør dette pga. tiden det tar og den høye sjansen for at det er noe mer galt og det blir en reklamasjon.

Som regel smøres bare glidebolter og "ørene" til klossene. Som du sikker thar tenkt på allerede så kommer stempelet lengre ut når klossene er slitt og hvis støvhetta enten mangler, er skadet eller gammel kan det komme fukt inn som kan få ytterste delen av stempelet til å korrodere. Når man da monterer nye klosser og presser stempelet helt inn kan det som du skriver muligens henge litt igjen slik at klossene alltid ligger litt imot.

Du kan prøve med en UV-lampe. Hvis de blanda inn fargestoff da de fylte på vil en lekkasje lyse opp under UV-stråling. Evt. en sprayflaske med litt såpevann. Spray på der du mistenker lekkasje og se etter bobler.

Prøv å drikk noe surt til maten. Brus eller juice eller noe.

Bildekvaliteten blir selvsagt lik det dårligste leddet. I ditt tilfelle vil du sansynligvis få FHD-kvalitet (1080P).

Du må bruke leverandørens utstyr hvis de skal feilsøke. Bruker du eget utstyr er du selv ansvarlig for oppsett og evt. feilsøking. Dette er normalt hos alle leverandører. Er det noe galt med linja så må du midlertidig koble opp alt etter ISP's instruksjoner.

Kommer an på leverandøren. Telenor bruker vanligvis DHCP som fungerer med det meste på Auto. Har du TV over IP/internett er det en ting eller to som må forandres, litt avhengig av type router.

Og etterpå har man også en ikke-godkjent brannvarsler.

Ah, ser det nå. Jeg trodde det var originalkretsen til varsleren. Men det er vel der batteriet satt?