Snowleopard

...eller ihvertfall for alt som overstiger 750 kg! Men lastsikringskurs burde være obligatorisk i B-lappen uavhengig av dette!

Hvordan tolker du det som står i dette utsnittet fra @Syar-2003, med eksempel fra lightning, men med en spesifikk henger: Tilvarende, men nå fra utsnitt jeg ga deg tidligere, der henger ikke er spesifisert, men det lyser grønt:

Dersom tilhenger veier mer enn 750 kg, kan ikke vogntogvekten overstige 3 500 kg. Altså, veier tilhenger 750 kg eller lavere, gjelder ikke den setningen for situasjonen man står ovenfor. Dette er noe de fleste med litt juridisk opplæring bør kunne lese og tolke. Men du har kanskje ikke vekttall i noen juridiske fag, og derfor ikke lært deg lovtolkning?

Ja, har vært ettpar tilfeller i starten, men tror de fleste har lært nå, og stoler på tilhengerkalkulatoren. Den vil jo uansett være beviset for at man handlet i god tro. Men som sagt, nå vil det nok være nok for de fleste av dem.

I motsetning til deg, så vil de gi seg når jeg viser tilhengerkalkulatoren der aktuell bil og henger fører til grønnt, selv om vogntogvekta kommer over 3500 kg. Men tror de kan reglene så godt allerede, at de bare vil vinke meg videre!

Diskusjonen er nyttig, for dette vil mange med elbil komme ut for. Så intet å beklage der. Fine med at du har tatt B96, er at du bare trenger oppkjøringen, så får du BE, som i mange tilfeller kan være nyttig. Av og til er det begrenset med tihengere med maks totalvekt 0pp til 750 kg tilgjengelig for leie, som passer med det man ønsker å få med seg. Det kan vel så gjerne være pga plass, og ikke nødvendigvis vekten som skaper behovet. Og med tung elbil, blir det fort knappt selv med tilhenger man før har dradd lovlig med den gamle ice-bilen!

Ja, var vel det jeg skrev i innlegget. Mente jo det var flaut for den som ga "Innsiktsfull"-lampa på et innlegg med feil. Nå ser jeg at diskusjonen har rast videre, og de aller fleste har da vært enig med meg og @Jotun og de fleste som var uenig, har nå forstått presiseringene. Da er det vel kun en person igjen i diskusjonen, som inntil videre fremdeles nekter for fakta, selv om all linkingen går til tekst som bekrefter det jeg har sagt hele tiden, og altså gått mot det vedkommende fremdeles tror på. Og ja, tilhengerkalkulatoren er gulle god, og burde fjerne all tvil til side. Dersom det hadde vært feil i den, så hadde det blitt en stor diskusjon på det. Og det var det faktisk i starten, men Vegvesenet innrømte feilen og retta opp i det. Så nå kan man bare vise det til politiet og/eller Vegvesenets person om man blir stoppet i kontroll, og når de ser det står grønt, så vil de gi seg, og beklage! Men klart, B96 og BE vil nok være smart for mange, for endel elbiler er så tunge at det skal lite og ingenting for at man bikker over 3500 kg, og man vil trekke en henger som er over 750 kg bak denne, så må man ha utvidet fører-rett for tilhenger. Sånt sier en voksen man når man har innsett at man har gjort feil, så det blir tommel opp fra meg. Men, jeg må si enig i spesifiseringen din, det gjelder selvagt for tilhengere som har tillatt totalvekt mindre enn 750 kg og. Og der finner man gjerne endel Camp-Let og tilsvarende telt-i-tilhenger-løsninger,, som pga lav vekt og lav høyde, passer ypperlig bak tunge elbiler!

Les da reglene, og prøv å forstå. Det er kun om du skal dra henger med tillatt totalvekt over 750 kg, og vogntogvekten overstiger 3 500 kg at du må ha B96. Du kan og leke deg med Tilhengerkalkulatoren og diverse biler du finner på finn, eller blant venner og bekjente, så ser du det!

Ja, med tilhenger med maks totalvekt på 750 kg, så kan vogntog-vekten være inntil 4 250 kg. Dette har jeg visst deg lovteksten på, og vist deg i praksis med eksempelet på den Ford F1 Lightning! Det presiseres også i den linken som @Jarmo la til over, og du fikk og sett innlegget fra @J-Å som og viser til reglene. Men du vil jo tydeligvis ikke lære, selv når flere her inne forteller deg at du tar feil, henviser til reglene med direkte kopi av teksten, og som sagt og med et praktisk eksempel fra tilhengerkalkulatoren til Vegvesenet.

Ja, det som står der, er det jeg har prøvd i dag å lære bort i tråden her. Alt er velkjent for min del! 😎 Men likevel er det han som nekter å lære, som får "gul lampe" for "innsiktsfullt innlegg"! Må være flaut å gi slikt til en som kommer med vranglære! Vedkommende må nesten være glad man ikke kan se hvem det er.

Gammel BE-lappen der, altså tatt før 19.01.2013 som nevnt i et av mine innlegg for 8 timer siden. Dvs, du da har null grense på Max tillatt totalvekt, og kun må holde deg innenfor 3 500 kg aktuell totalvekt, eventuelt mindre om bilen ikke tillater deg å utnytte all vekta som førerkortet gir deg rett til!

Ligger artikkel på det på elbil.no nå: https://elbil.no/jeep-folger-etter-kona-dropper-prisen-pa-avenger-med-40-000/

Prisene ligger i et tidligere innlegg jeg har lagt i chatten. Bare å bla seg litt bakover! 😉 Hentet fra elbil.no sin nyhet om den rabatten. Er visst flatt 40 K uansett modell og trim! https://elbil.no/hyundai-modellen-kona-blir-40-000-kroner-rimeligere/

Nei, absolutt ikke. Men det er bare en kjøreprøve fra å få BE, så tar man først all opplæringen, så mener jeg det er verdt å ta prøven og. Verste som skjer om du ikke klarer den, er at du ender opp med B96, og kan ta ny prøve senere. Dog, skal vel litt til å stryke på prøven. Og om du gjør det, bør du kanskje ikke kjør henger utenom øving på det du strøyk på. 😉

B-lappen og reglene tar ikke hensyn til hva du har i faktisk totalvekt, bare maks tillatt totalvekt. Og det gjelder både B og B96. Har du derimot BE, så kan hengerens totale maks totalvekt maks være 3500 kg om du tok BE etter 19.01.2013. Tok du den før, er det kun aktuell totalvekt som gjelder, og da kan hengeren faktisk ha en maks totalvekt over 3 500 kg, så lenge faktisk vekt er under (opp til) 3 500 kg

For et siste innlegg, her har jeg funnet frem en Ford F1 Lightning som står med tillatt totalvekt på 3500 kg. Etter tilhengerkalkulatoren fremgår det helt klart at man kan dra 750 kg henger, dersom man bare har B-lappen. Tror du på meg nå, eller mener du at tilhengerkalkulatoren til Vegvesenet tar feil? Bilen: https://www.finn.no/mobility/item/365691895 https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger?registreringsnummer=KJ62256 Tilhengerkalkulator: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/tilhenger/tilhengerkalkulator/

Du påstod at @Mag ne tok feil da han skrev at man kunne dra henger opp til 750 kg og derved komme opp til totalt vogntogvekt på 4 250 kg med bare B-lappen. Jeg har nå med flere innlegg vist deg at dette var korrekt informasjon. Men du går rundt deg selv nå for å prøve å gå mot dette. Men reglene er helt klare på det punktet, og du tok feil. Jeg finner dog ikke diskusjonen interessant lengre, så om du fremdeles påstår at jeg motsier meg selv eller tar feil, så værsågod. Jeg har allerede bevisst at det jeg skrev, og @Mag ne påstod, er korrekt tolkning av reglene. Og det klarer nok de aller fleste å se. Bare ikke du!

Ja, er bil + henger under 3 500 kg, så kan hengerens vekt utgjøre mer enn de 750 kg. Det er det som populært kalles campingvogn-regelen. Den ble nemlig innført for å fortsatt tillate at man fikk lov å trekke campingvogna man allerede hadde anskaffet, uten å måtte kjøre opp til BE. Den regelen kom pga endel ramaskrik når de ville innføre egne regler for tilhengervekt, samtidig som vel B ikke lengre gikk opp til 7 500 kg som tidligere, men nå ble begrenset til 3 500 kg. B96 kom noen år senere, som et resultat av at man med reglene kunne dra bil opp mot 3 500 kg, om hengeren ikke veide mer enn 750 kg. Man kommer da likevel ikke høyere i totalvekten kombinert, men man kunne da bruke endel av bilens potensielle "mervekt" på henger i stedet. Altså om bilens totalvekt var 3000 kg, så fikk man med B96 lov å putte de manglende 500 kg (3 500 - 3 000 = 500) til hengerens totalvekt, så man kunne da lovlig dra opp mot 4 250 kg total vogntog-vekt. Det har du ikke lov til med bare B, altså dra henger som veier 0ver 750 kg dersom total vogntog-vekt kom mellom 3 500 og 4 250 kg.

Vis gjerne til det. Som sagt, er hengeren maks totalvekt 750 kg eller mindre, kan du dra den med en bil som veier inntil 3499 kg, og da er man på en vekt rett opp mot 4250. 3 500 kg + 750 kg = 4 250 kg. Som jeg skrev, har hengeren en totalvekt over 750 kg, så får du ikke lov å overstige 3 500 kg totalt, med mindre du har B96 eller BE. Er jo akkurat det jeg har skrevet, men du leser nok helt feil her. I tillegg til å ha bomma på regelen, så dobbelt bomskudd fra deg nå! 😎

@Mag ne har rett. Du kan trekke henger med tillatt totalvekt på inntil 750 kg, selv om bilen veier 3 499 kg. Det er kun om du skal bruke "campingvognregelen at du må holde deg under 3 500 kg totalt. Skal du derimot dra henger med totalvekt over 750 kg, og likevel passere grensa på 3 500 kg, så må du ha B96. Med BE kan du dra henger aktuell totalvekt inntil 3 500 kg med bil som veier inntil 3 500 kg, så lenge bil takler dette og er innenfor maks totalvekt. Reglene har endel fakter som kan virke å slå hverandre ihjel, så man må holde tunga i rette munnen. Fra Vegvesenets sider (link under), utvid feltet "Personbil med tilhenger", så får du sett dette som er kopiert direkte derifra: "Du kan trekke tilhenger etter en personbil når tilhengerens tillatte totalvekt er maks 750 kg. Du kan trekke en tyngre tilhenger hvis den tillatte totalvekten for bilen og tilhengeren til sammen er maks 3 500 kg." https://www.vegvesen.no/forerkort/har-forerkort/hva-har-du-lov-a-kjore/personbil-klasse-b/

selv om du ikke kjenner noen eller ikke har hørt om det, så er det ikke det samme som at det ikke har skjedd, og er en reell fare. Bl.a. er det blitt et velkjent problem med bobiler, og spesielt de som har vektgrense på 3500 kg, for de har vekt på tørr tilstand, så bare det å fylle opp med olje, bremsevæske, drivstoff og spylevæske øker vekten noen kilo. Har du i tillegg vanntanken full, og avfallsvanntanken halvfull, så er det kanskje jnok til å bekke en over grensa! Og google-søk viser jo at folk faktisk har måtte gjøre sure valg på at en av passasjerene måtte settes igjen, eller f.eks. skiutstyret måtte av, før man fikk kjøre videre. Ja, sjansen for at faktisk du blir stoppet, er nok liten. Men om det skjer deg, så er det relativt stor sjanse for at det passa som aller minst akkurat da! Jeg vil ikke kjøpe en bil der det er mer enn stor nok fare for at jeg kommer over vektgrensa. Da kjøper jeg heller en bil der jeg har litt å gå på.

Men hvem er fetest? Han på 124 kg som har en kropp som Hulken, eller han som veier 69 kg men ser ut som en pinne med en kule strategisk plassert der magen er? 😕

Hmmm, da kan du få problemer med forsøpling/forurensning og/eller biologisk angrep på offentlig tjenestemann. Sørg for å kun bruke det der det finnes toalett du/dere kan bruke! 😁

Svaret er egentlig veldig enkelt, for de slipper deg ikke videre med overvekt. Da må du enten kvitte deg med overvekten (tømme bilen for unødvendig last, f.eks. tømme den 25/50-liters "vann-kanna", eller sette av last og/eller en person, og så kjøre et sted du kan lasta av såpass at du kommer under vekta når du returnerer for å hente vedkommende gjenstand(er)/person som ble satt igjen. Men du må nok over 100 kg før du blir bøtelagt for forholdet, med mindre du begynner å bli kranglevoren og ufin! https://www.tv2.no/video/underholdning/tankbil-stoppet-med-solid-overlast-slik-loste-sj/20156033

Ouch! Den var stygg!