Batteriet økte fra 77 brutto til 82 brutto og, hadde de ikke økte vekta så ville nok wltp vært enda bedre.
Et større problem er som huyndai som har feil last reklamert, laste vekten som reklameres er for modeller uten ekstra utstyr som ikke selges i Norge så man får nesten 300 kg mer tyngre bil som spiser inn på laste kapasiteten.
https://www.motor.no/aktuelt/hyundai-ioniq-5-sa-lav-nyttelast-at-calle-kan-bare-ha-barn-som-passasjerer/224283