FrihetensRegn

Så AP sin politikk har ingen innflytelse over norsk finanspolitisk styring? De har vel ikke skylden for noe som helst lenger, ikke skolenedleggelser, ikke høy rente, ikke inflasjon, ingenting er deres feil. Men så har jo ikke AP gjort noe som helst for noen på ca. 70 år, ihvertfall ikke for arbeidere.

Det er irrelevant jo, fordi råoljeprisen handles i USD, ikke norske kroner. Skal man sammenligne prisen på råolje med tidligere år, er det dermed naturlig at man bruker USD, ikke norske kroner, svenske kroner, russiske rubler eller Zimabwiske dollar. Nei, det har vi ikke. Ingenting er gratis, man må faktisk betale for det, og i Norge er det faktisk ganske dyrt med høyskoleutdanning. Vi har dyre skattefinansierte og skattesubsidierte utdanneningssektorer og helsesektorer. Billig drivstoff er viktig fordi det skaper bedre økonomi for alle, for folk flest, for bedrifter, for bønder, for fiskere og mange andre. Det skaper også lavere inflasjon og dermed også lavere renter. Men byfolk som tar trikken eller kjører rundt i en ny Tesla forstår naturligvis ikke at det finnes mennesker utenfor byen med andre behov enn å studere Marxistisk planøkonomi og sitte på en kafe og drikke kaffelatte.

Det er ganske naivt av deg å tro at FN kommer til å gjøre noe som helst for å hindre det som skjer i Midtøsten akkurat nå, på samme måte som tidligere, der de ikke har noen reell makt. Hvilke krigsskip skal FN sende til Persiabukten for å holde freden der? Nei, det er ikke Trump sin feil at vi har dyrt drivstoff i Norge, det er norske politikeres feil. Ifølge GasBuddy er bensinprisen i USA nå flere steder fortsatt rundt $3 per gallon, som for eksempel i Oklahoma, der snittet nå er $3.3 og mange steder under $3 per gallon - https://www.gasbuddy.com/gasprices/oklahoma $3 per gallon tilsvarer en bensinpris på 7,79 kr literen, inkludert avgifter. Det kunne vi hatt i Norge også, hadde vi bare hatt politikere som satt Norge først, ikke EU, FN, Parisavtalen etc først. Feil - på samme måte som med råolje, handles bensin og diesel som importeres til Norge i USD, ikke i norske kroner. Bensinprisene og dieselprisene på det norske markedet handles derimot i kroner og ører, så her kan man regne i norske kroner for inflasjonsjustert sammenligning på bensinpris i dag målt opp mot tidligere år og sammenligne det med for eksempel lønn for beregning av kjøpekraft.

Krig vil det alltid være en eller annen plass i verden, og det er lite vi kan gjøre med det. Det vi derimot kan gjøre, er å se på norske forhold og det har heldigvis norske stortingspolitikere gjort noe med, selv om de kan gjøre enda mer (for eksempel fjerne alle avgifter, moms og innblanding av biodrivstoff i bensin og diesel).

For arbeiderklassen som ikke har råd til ny elbil og fortsatt kjører rundt i gamle dieselbiler, også for bønder og bedrifter som forbruker mye diesel, kan det å bruke en halvtime ekstra for å spare penger på å fylle drivstoff noe de ikke har råd til å la være å bruke tid på, selv om også de sikkert ønsker å bruke mest mulig av sin tid på andre ting.

Norske kroner er irrelevant for internasjonal handel av råolje, som til og med Norge selger i USD. Norske kroner bestemmer ikke over råvareprisene som påvirker verdensøkonomien. Men det kan selvfølgelig være relevant for økonomiske forhold i Norge, som for eksempel bensin og dieselpriser.

Det er Israel og Trumps feil, men det er også norske politikeres feil når de ikke jobber for å ha lavest mulig norsk markedspris på drivstoff. Uten avgifter, moms og krav til innblanding av biodrivstoff, hadde norske bensinpriser og dieselpriser ligget på omtrent samme nivå som i USA nå (rundt 10-14 kr literen).

Store prisforskjeller på diesel i mitt nærområde, alt fra 26.99 på flere stasjoner i nærheten ned til 19.49 i nabokommunen. Forskjellen på én tank kan utgjøre en god del kr: 60 liter til 26.99 er kr 1619, mens 19.49 utgjør kr 1169, en differanse på 450 kr spart på å velge riktig stasjon. Nå må Trump ta kontroll over stredet for å åpne det igjen, noe som først krever en midlertidig stenging. Dette kan føre til oljepris på over $150 fatet, som fortsatt ikke er i nærheten av det det kostet i 2008 ($147 fatet, tilsvarende $230 i dagens dollar). Om oljeprisen eksploderer til $250 fatet eller høyere, vil verden gå inn i en umiddelbar resesjon.

Aww, å være ung og naiv<3 Mat blir visstnok produsert og transportert via luft og kjærlighet, hvem trenger vel diesel? :-D Hadde vært artig å sett hvordan storbyenene taklet en fossilfri verden, helt uten mat, uten varer og tjenester, ikke noe luftambulanse, ingen produkter produsert av plastikk (polymer, petroleum), tilbake til steinalderen, akkurat slik MDG og alle de andre sosialistene ønsker det.

Jeg er glad for at gamergate skjedde. Det ga oss et innblikk i hvor giftig og politisert spilljournalisme og journalisme generelt er. Når journalister individuelt blir satt lys på og kritisert blir de krakilsk og begynner med karakterisering av hele grupper, som å kalle alle gamere for rasister, sexistisk, fascister, nazister og alt annet enn å gå i seg selv og se på hvorfor journalismen blir kritisert i utgangspunktet.

Det stemmer, men alt hjelper. Spesielt i transportbransjen der elbiler utgjør små andeler av varebiler, og enda lavere andel lastebiler. Bønder, fiskere og anleggsbedrifter sparer også en del på lavere avgifter. Det betyr på lang sikt lavere inflasjon for alle oss andre, ved at varer og tjenester har lavere transportkostnad. Når det gjelder privatbiler generelt, har skatter, avgifter og moms svært lite med utslipp og type bil, da målet til politikerne i Norge på lang sikt er å begrense bilbruken mest mulig, utslippene var bare en unnskyldning for å hindre oss i å nyte den friheten privatbilen gir oss, og få oss over på kollektivtransport. Det ser vi etter hvert som elbiler også må betale stadig flere skattekroner, både i innkjøp og bruk.

Kommunistene var ikke bare fæle, de var mye verre. Allikevel er det ingen som krever at Rødt eller Rød Ungdom skal legges ned. De får fortsette, og det får SD i Sverige også. Svenskene har gjort et godt valg og du kan grine og hyle om at et par av medlemmene i SD en gang hadde sympati med Nazistene, men de har støtte i det svenske folk, og det er alt som betyr noe. Og de styrer bra, de styrer med fornuft og gjør en god jobb for landet sitt, i motsetning til i Norge der regjeringen driter i folket og må overstyres av voksne på Stortinget.

Jeg ser ikke på det som noe problem, det er for eksempel mange kommunister som stemmer Rødt og som er medlem av Rødt, uten at det er styrende for partiet, siden kommunisme er mye verre enn nazisme og har mye flere offer på samvittigheten, selv i fredstid. Akkurat nå skal SverigeDemokratarna har all ære for å få Sverige på rett kjøl etter mye dårlig styre med kostbar masseinnvandring og høye skatter.

FrP er nok det partiet på Stortinget som er best når det kommer til å få ned skatter og avgifter og sløsing i offentlig sektor, men de blir holdt tilbake av parti som KrF, V og H, som nekter å være med på at offentlig sektor skal få seg en kraftig slankekur. Forhåpentligvis blir de store nok til at de kan få senket skatter, avgifter og utgifter uten at minipartiene kan hindre dem.

Fordi omtrent alle norske politikere, med få individuelle unntak i for eksempel FrP, er for at staten skal styre alt i samfunnet, uansett hvor unødvendig eller tåpelig det er. Dette koster svært mye. For eksempel er elektrifisering av sokkelen, vindmøller til havs eller krig noe norske politikere ikke burde sløst bort våre skattepenger på, og som de aldri ville investert sine egne penger i, men som av ideologiske grunner skal sløses på uansett. Det betyr et stadig større statsbudsjett som du og jeg må sponse.

Fornuft? Sutrepopulistkameratene gjorde det værre. De vedtok lavere inntekter *uten* å stramme inn på utgiftene. Budsjettet ble altså *mindre* balansert. Staten får enorme inntekter på høyere olje og gasspriser som får kutt i avgifter til å se mikroskopiske ut i forhold. Både utgifter, skatt og avgifter bør kuttes kraftig. Norge kunne fint greid seg med et statsbudsjett på under 1 000 mrd. Jepp, parti og politikere som setter sitt eget folk og eget land først, med god og stabil styring der man kutter i sløsing og avgifter. Der befinner jeg meg.

Budsjettet er alt annet enn balansert. Det er så mye sløsing at man må hente ut hundrevis av milliarder kroner fra oljefondet for å balansere det. Nøktern styring vil si lavere skatter og avgifter og kraftig redusert sløsing. Dessverre ser vi det motsatt, noe som medfører stadig høyere skatter og avgifter, som fører til høyere kostnader, som fører til høyere inflasjon og til slutt, høyere rente. Heldigvis tok Stortinget til fornuften og overstyrte regjeringen og satt ned avgiftene på drivstoff. Ikke nok, men det er en begynnelse. I Sverige er de så heldige å ha SverigeDemokratarna, som styrer mye bedre, og der kutter de i avgifter og moms på drivstoff og mat. Norge kan lære av SD.

Man kan ikke drive å vingle i avgjørelser annenhver uke. De som sutrer mest nå er de rød-grønne som ønsker at alt skal være dyrt, med høy inflasjon og høye renter. Det kan jo ikke gå for bra i Norge. Markedskreftene er det som bør styre prisene. Prisene på bensin og diesel uten innblanding fra staten er på ca. 10 kr literen. Enda lavere om man også fjerner kravene til innblanding av biodrivstoff. Jo mindre innblanding fra politikerne, jo bedre.

Nei, det ville vært et brudd på loven som er vedtatt om kutt i avgifter til september. Innen mai måned må også regjeringen kutte ytterligere i CO2 avgiften på drivstoff. Nå er oljeprisen nede i $95, så får vi se om bensinstasjonene er like ivrige på å kutte i prisene som de er til å øke når oljeprisen går opp. Jeg kan fortsatt fylle for 19.99 der jeg bor, så forhåpentligvis er det snart diesel til 15 kr.

Det er interessant å observere hvordan bensinstasjonene i min kommune nå alle velger å kjøre priser på diesel på rundt 28 kr literen mens den i nabokommunen ligger på under 20 kr literen. Det er to helt forskjellige miljø. En differanse på 8 kr gir en besparelse på 480 kr for 60 liter.

Er ikke dette med rollover? Det betyr jo fort i praksis 200 GB når man ikke greier å bruke opp datakvoten.

Trist start på sesongen for RBK :⁠-⁠\

Tyskland er et dårlig eksempel fordi de alltid har vært gammeldagse og forsiktige med å adaptere ny teknologi. De er for eksempel bakpå når det kommer til adopsjon av fiber og enkelte steder bruker de fortsatt telefaks. De vi må sammenligne oss med er våre konkurrenter innen teknologi, først og fremst amerikanske og kinesiske aktører. At noen i Norge, kanskje først og fremst pensjonister, mener at vi skal være gammeldagse og treige innen teknologi og forsiktige med digitalisering, gjør at resten av samfunnet lider og henger etter i et kappløp der verden aldri tar en pause. Jeg vurderer nå å bytte til en heldigital bank styrt av blockchain og KI, kanskje Revolut?

Jeg fylte nettopp tanken med diesel til 19.99 kr. Dette hadde neppe vært mulig uten Stortingets valg i å kutte i avgifter. Forhåpentligvis går oljeprisen nedover slik at vi kan gå dieselpriser nede i 15 kr literen.

Fylte opp tanken med ca. 48 liter diesel i dag (60 liter tank) til 22.49 kr (Askøy, utenfor Bergen). Ble dermed rett over en tusenlapp, noe jeg selv synes er akseptabel pris, men som jeg fortsatt mener er for høyt for landets økonomi mtp transportnæringen.