Locrin

Du kan jo ta en prat med et par av de i ledergruppa om litt løst rundt det å sitte i ledergruppa og hva lønnsnivået er. Dette er litt avhengig av kultur i selskapet og hvor godt kjent dere er med hverandre fra før.

Ingen kommentar på Google, men føler du er på vidda med spesifikt Tesla kritikken her. Flere biler jeg ser fra 2018 og tidligere har utdatert infotainment systemer som fører til at apper slutter å fungere, kart er utdaterte og hvis det er mulig i det hele tatt så må man betale for en software oppdatering. Planlagt foreldelse er når man ikke lenger kan bruke noe man har kjøpt fordi produsenten ikke lenger vil støtte produktet, og heller ønsker at du kjøper en nyere versjon, eller at produktet er laget bevist dårlig. Det er mange som tror at mye er bygget dårlig bevist, det er mer sannsynelig at folk kjøper f.eks lyspærer til halve prisen som varer en fjerdedel av tiden enn at produsenten bevist lager elendige varer. Se hvor populært billige klær og elektronikk er. Jeg føler jeg gjentar meg selv her, og jeg ønsker egentlig ikke å bruke tid på å forsvare en stor bedrift, men opplevelsen min er som følger: - Jeg kjører en 11 år gammel bil. - Den kan oppgraderes med bedre hardware ( skjerm og datamaskin ). - Den kan oppgradere ladepluggen for å kunne lade på flere ladestasjoner. - Den får jenvlig kart og software oppdateringer helt gratis som installeres i løpet av natten i garasjen. Jeg har flere ganger vurdert ny bil når en kommer på markedet, men kommet frem til at min nåværende bil gjør alt jeg trenger. Infotainment er raskt, rekkevidde holder til 2timer + kjøring på motorvei som er lenge nok for meg, kart og software er oppdatert, kan lade overalt. Dette er for meg det motsatte av planlagt foreldelse. Det er veldig vanskelig for meg å velge noe annet enn en Tesla neste gang jeg kjøper bil, kun vurdert utifra opplevelsen av å eie en. Du forstår åpenbart ikke hva planlagt foreldelse er siden du tror det å putte elektronikk i en bil er planlagt foreldelse. Kanskje du burde snekre deg en Olabil av treplanker og kjøre den. Moderne trygge biler har masse elektronikk og ting som en stor fin skjerm er brukervennlig og behagelig i forhold det vi hadde før.

Det er ikke veldig vanskelig å se de årene jeg jobbet litt tilfeldige lavt betalte jobber og når overgangen til IT-bransjens skjedde. Kan i etterkant sies å ha vært en god avgjørelse for meg. Eventuell bonus for 2025 er ikke tatt med i beregningen. Jeg kunne antagelig skvist inn mer lønn hvis jeg ville med tanke på muligheter for overtid og oppdrag, men fokuserer på familielivet nå om dagen, og jobber ofte 7-3 for å ha en fin balanse. Edit: for å lage denne grafen hadde jeg to kollonner i excel med år og inntekt, og etter å ha insett at jeg egentlig ikke gidder å surre med excel så la jeg det inn i chatGPT og sa lag en graf.

Kjører en 2014 Model S. Har hatt den i 3 år nå og har byttet ett dørhåndtak, det skjedde på gårdsplassen mens jeg var på hjemmekontor. Overkommelig. Hadde også litt klunkelyd fra understellet så tok den på service. Da skiftet de Stabilisatorstag på en side foran og fant også kontrollarmer bak som måtte byttes. De ble tatt på en goodwill kampanje de tydligvis har på de tingene uten kostnad for meg. Det har vært andre saker over de tre årene men ikke noe utover det jeg ville forventet fra andre 10 år gamle biler.

Kul nettside.

Kjører 11 år gammel Model S som hovedbil for en liten familie. Var på bilferie i Polen i fjor og det fungerte kjempebra. Går som bare det. Alle funksjoner fungerer og vi har oppgradert PC-en som drifter skjermene til nyere hardware som gjør at vi fortsatt jevnlig får forbedringer og nye funksjoner levert helt gratis OTA. Godt mulig vi kjøper en bil til etter hvert men skal kjøre denne til den stopper helt.

Hva regner du som et generasjonsskifte?

Vi kjørte med vår 2014 Model S på ferietur til Polen. Det var akkurat plass til alt en familie trenger å få med seg. Den turen hadde ikke gått med en Model 3 med mindre man hadde en stor takboks og det er jo litt mindre praktisk enn å ha det i bagasjerommet. Hvis jeg bare kjørte til jobb og butikken så er en Model 3 et fantastisk valg. Min mor som har en liten hund og ikke lenger drar på bilferie kjører en slik og er storfornøyd, men det hadde bare kanksje fungert som en bil nr 2 for oss.

Stillingstittel: IT-konsulent Sektor: Privat Erfaring: 6 år Sertifisering: CKA, AZ-104 Fastlønn: kr 840 000,- Goder: Internett, Mobil, forsikringer, hjemmekontor, fleksibel arbeidstid, bonusordning.

Selvsagt dårlig reklame, men det er lite som tyder på at det ikke bare er en gammel person som ikke klarer å følge med på om de står i D eller R. Alle sakene som det linkes til anngår mann eller kvinne i 60-årene som jeg mener ikke styrker troverdigheten til at det er bilen som er problemet. REVERS i XC-40 er også å dytte girspaken FREMOVER. Mens for å kjøre FREMOVER dytter man girspaken BAKOVER. Jeg kan forstå at noen kødder til dette. Jeg har selv opplevd at jeg velger R eller D men på grunn av ukjente årsaker som treghet, fart, for lav kraft eller lignende så har jeg vært nødt til å gjenta bevegelsen. Det blir selvsagt veldig ulikt det noen som har kjørt manuell bil mesteparten av livet er vandt til. Hvis man da bare tar det for gitt at siden man gjorde bevegelsen så er man i rett gir kan man fort få seg en overraskelse. Spesiellt hvis man aldri har opplevd denne tregheten tidligere. Det er heller absolutt ikke uvanlig eller et spesiellt problem med elbiler at man når bilen går motsatt vei av det man forventer så panikk presser man pedalen i gulvet fordi man prøver å bremse.

Det virker som et veldig godt steg i riktig retning. Store bilmerker må lage gode løsninger for kundene sine. Min erfaring fra et par år som Tesla eier nå er at hovedløsningene ofte fungerer i 90% av tilfellene men at man fortsatt av og til må laste ned en tredjeparts app hvis man vil nyte det jeg mener er en av hovedfordelene med en elbil og det er å kunne fylle på "drivstoff" der man står parkert. Når jeg reiser til en by betyr det stort sett å laste ned kommunens app eller easypark. Når jeg kjørte til Polen så trengte jeg Orlen, Greenway og noen til for å altid kunne lade. Det var ikke slik at jeg måtte lade alle steder jeg sto parkert, men jeg synes det var imponerende at uansett hvor jeg parkerte så var det stort sett mulig å finne en lader med greie innstruker. Dermed tok meg altid 5-6 minutter til å laste ned app, registrere bruker, legge inn kort og starte lading. I 9/10 tilfeller var det ganske smertefritt men det var selvsagt et par dårlige ladere og buggy apper. På den ene appen var det kun mulig å faktisk legge inn betalingsløsning på nettsiden da appen bare krasjet. Jeg vet om et par kommunale ladere som er ved leiligheten vi har i Oslo og de dukker ikke opp på ladekartet til BMW, men ser at de har ganske god dekning i hele Europa, jeg mener allikevel at det er kun når det er 100% dekning at det er godt nok. Opplevelsen må matche eller overgå å fylle på en bensinpumpe på alle måter. Det er faktisk her BMW og andre bilmerker har en veldig god mulighet til å slå Tesla. Hvis du har ett kort som lar deg fylle alle andre steder enn Tesla så vil det være en bedre løsning på mange måter.

At man klarer å få seg selv til å tro at gode løsninger er noe negativt er jammen imponerende. "Hmm globalt ladenettverk som bare er plugg å lad, æsj det er for praktisk. Jeg liker å tukle med 5 forskjellige apper i steden for jeg er så smart. Nå la jeg inn kortet mitt og valgte ladestasjon i appen og trykket 'start lading' wow jeg er et geni!!!" Hvis du tar deg selv så høytidelig at det er et problem at bilen kan lage prompelyd så foreslår jeg et legebesøk for å trekke ut pinnen du har i baken.

Hm jeg har handlet flere ganger på komplett siste året og det er til tross for at jeg altid sjekker pris andre steder også. Jeg fikk kjøpt en LG C3 48" Oled til omkring 8500 da vanlig pris var 16000 og tilbud var kanskje 12000 andre steder. Kjøpte en 32" Philips Evnia Oled nylig og den var også billigst på komplett. Når en kontorstol jeg kjøpte på tilbud hadde en skramme sendte jeg mail om reklamasjon på det og fikk raskt tilbud om retur eller 1/3 av prisen i avslag.

Sjekk bilde 2/3 i TS post.

Noe jeg gjør når jeg ønsker meg en ny bil er å legge inn alle parametre på finn, lagre søket og kikke innom av og til. Prisene vil vanligvis dale litt etter litt. Skader jo heller ikke å sende et tilbud til de som kanskje forventer litt mye i retur for bilen.

Kun forhjulsdrift på alle vanlige utgaver. Kommer en GT variant med 4WD etterhvert.

I dag ble det: Sesamkylling med ris og brokkolini Hoisinsaus med sesamfrø, lime og ingefærrot. Kyllingen ble knadd inn med maizena, salt og pepper.

Det at noe er unikt og nytenkende betyr ikke nødvendigvis at det er bra. Jeg husker tiden med alle rare mobiltelefoner i variable fasonger. Det var en artig tid, men de fleste rare modeller gav ikke en god brukeropplevelse. Det å ha en skjev skjerm ser vanvittig idiotisk ut, selv om det sikkert også er nytenkende og unikt. Trenden med kapasative knapper på ratt eller andre steder er også noe jeg hater samme om det er Tesla eller BMW som gjør det.

@ me bro

Akkurat, det er faktisk ikke lov i henhold til forumreglene. Jeg fikk faktisk smekk for det for et par år siden hehe.

Du burde skrive litt om hva du ønsker å bruke av penger, samt hva dine behov er i en bil.

Det får deg til å høres både litt enkel ut ( ikke på en god måte ) men samtidig oppblåst og selvskrytende i måten du ordlegger deg på. Det høres ut som om du forventer at folk skal bli imponert av det? Det er mange fraser fra andre språk som høres bra ut på orginalspråket men blir litt for jålete i språket for nordmenn. Du kan heller si at du er minimalist og legge vekt på at du foretrekker et rolig liv med få forstyrrelser og ikke vil jage etter det siste og beste man kan kjøpe. Det blir det samme om du sier. "Jeg er en mann som foretrekker intellektuelle bøker." Det kan være korrekt, men høres snobbete ut.

Ville vært rart å spille et Witcher spill uten å være en Witcher. Jeg har ikke enorme forhåpninger. Det virker som de tok det enkleste og dummeste valget her og ignorerte noe tidligere etablerte fakta. Hadde vært mer spennende hvis man lente seg mer inn i Ciri sine evner og bakgrunn. Når det er sagt så kan jeg forstå hvorfor Ciri evt går gjennom mutasjonene for å bli witcher. Hun er av "the old blood" og hennes fremtidige barn er sagt å være et "child of prophecy" som ville vært veldig mektig. Ved å bli witcher blir hun også steril ( om det fortsatt gjelder ) så kanskje hun slipper maset om å bli gravid fra diverse konger og andre maktpersoner da hehe.

Kanskje nevnt allerede, men bytt ihvertfall fornavn til noe nordisk og dropp bilde på søknaden. Jeg kjenner andre som har byttet navn og fikk mye bedre svar på jobbsøknader. Trist at det er sånn, men mange arbeidsplasser har fokus på kompatibilitet og da er det mange som føler seg tryggere med å velge Daniel Danielsen enn Mgumbe Mtabhe. Du virker som en ålreit fyr sånn utifra det lille jeg ser her så du får sikkert en jobb bare du faktisk får lov til å møte opp og snakke med arbeidsgiver.