Kajac

Sjørøver skrev (1 time siden):

Om du ser utviklingen vi har hatt på ett år, og ser ti år fram i tid. Tenker du det er urealistisk da? Jeg tipper bedrifter vil abonnere på juss ai i fremtiden som fungerer som en form for oppslagsverk. Så tar advokat seg av se faktiske rvistene. Skal ikke seg vekk i fra at lønnen går ned for advokatene også. Spesielt om de åpner for utdanning flere steder. 

Ja, jeg tenker det er urealistisk om ti år også. Om det kommer en KI som kan gjøre jobben til advokater og dommere, så er det en helt annen teknologi enn den vi har i dag. 

lada1 skrev (12 timer siden):

Er det noen som tror at kunstig intelligens vil erstatte mange advokater og dommere?

Nei. I hvert fall ikke den typen «KI» som vi har pr. i dag. Den er ikke i stand til å faktisk forstå ting, noe som er ganske vesentlig om man er advokat eller dommer. 

Maskinfører skrev (24 minutter siden):

https://dinside.dagbladet.no/motor/eu-vil-stramme-inn/81039573 

Det var et forslag primært frontet av én fransk MDG-politiker. Det ble ikke overraskende nedstemt for flere uker siden.

Sitat

Parliament’s chief negotiator Karima Delli (Greens/EFA) had proposed to require drivers older than 70 to renew their licence every five years, and she made her disappointment clear.

Delli was also unhappy with Parliament’s decision not to support mandatory medical check-ups when licences are renewed.

Og generelt sett vil jeg jo si at muligheten for politikere å komme med forslag som deretter stemmes over i plenum er det stikk motsatte av en «trussel mot demokratiet». 

Maskinfører skrev (2 minutter siden):

EU er den største Trusselen mot Demokratiet makan tar man lappen som 20 åring så må man teste hørselen når man er 35 år makan at folk på 70 må er jo ikke noe rart (De kan ha god hørsel de også altså) 

Tøv. Det er ingen krav til hørsel for førerkort. 

frohmage skrev (18 minutter siden):

Så de som får behandling angrer seg "som regel" i etterkant? Det vil jeg gjerne se en kilde på.

Det er en ganske åpen hemmelighet at en urovekkende stor andel av de som tar kjønnsoperasjoner angrer. Og det er nok også store mørketall her, da det er veldig tabu å snakke om i transmiljøet. De som våger å snakke høyt om det blir ofte både ekskludert og i verste fall truet på livet. Kjønnsopererte har også unormalt høy selvmordsrate og unormalt mye psykiske problemer.

Abigor skrev (51 minutter siden):

Hvorfor mener du at de er noe de ikke er? Om de har en annen kjønnsidentitet enn kjønn så er de jo kjønnsidentiteten noe annet enn kjønnet.

Kjønnsidentitet sitter i hodet, kjønn er biologisk. Hva du føler du er endrer ikke på biologien din. Jeg sier ikke at folk ikke skal få uttrykke seg selv eller leve livene sine, men de kan ikke endre på biologien. Vi må heller alminneliggjøre det å omfavne kroppen man er født med, og akseptere at man ikke er fornøyd med alt.

Raspeball skrev (1 time siden):

Så, dersom vi uansett kan (og så absolutt bør) skape god takhøyde for ulike kjønnsuttrykk, hvorfor kan vi ikke bare akseptere at en ekstrem minoritet ønsker å kalle seg/være kvinne eller mann, til tross for at det er noe annet enn deres biologiske kjønn? Dette går det jo fint an å leve med samtidig som man også anerkjenner at det kun finnes to biologiske kjønn.

Fordi kvinne og mann er biologiske konstanter. Du blir tildelt kjønn tidlig i svangerskapet, og det kjønnet har du resten av livet. Du kan "simulere" motsatt kjønn med kosmetiske operasjoner og livslangt inntak av hormoner, men du er fremdeles samme kjønn du er født med. 

Dersom Trump vinner valget vil jeg faktisk si USA. Men så lenge Biden sitter med makten holder jeg en knapp på Russland. Kina er alt for avhengig av vesten pr. i dag til å kunne gjøre de store krumspringene, og de resterende er så små at de i praksis har liten betydning.

Tror dette bare er batch-nummer. Delenummeret er det samme (713 6440 10) på begge, så de skal være identiske.

Både Apples utviklerverktøy og alt rundt det å utvikle til iOS er ganske jævlige greier. Hvordan Apple har fått den statusen og økosystemet rundt iOS er helt uforståelig spør du meg.

sedsberg skrev (10 timer siden):

Neste år blir det forbudt å selge nye fossilbiler så da forsvinner mye av problematikken. 

Nei, det blir det ikke.

Wow, finnes FunCom fremdeles?

0 kroner. Jeg har imidlertid 40 GB inkludert i mobilabb. som jobben betaler, og mobilen har raskere nett enn bredbåndet mitt uansett  

Smule8o skrev (33 minutter siden):

Veldig mange har ikke fast parkeringsplass, selv i sameier. Konseptet kalles boligsoneparkering. Det går ut på at man bare finner seg et sted å parkere på gata, men innefor sonen dedikert for beboerparkering. Så hvordan har du tenkt å bortforklare at det er alle som bor i en sånn sone sin feil at de ikke kan lader hjemme?

 

Si at du bor feks i en forstad utenfor Berlin. I en stor boligblokk og parkering er hvor enn i nabolaget du finner en plass. Skal du kjøpe ny bil er elbil en god del dyrere enn fossil, strøm er dyrt og drivstoff ikke så alt for dyrt. Hvorfor i alle dager skal du da kjøpe elbil? 

Forstår at det er vanskelig på forstå når alle rundt en bor i rekkehus/enebolig og en tror det er slik for alle, men dette er en svææært vanlig bosituasjon i Europa.

Pappa har ikke fast parkeringsplass heller, men borettslaget fikk et felles ladeområde for halvannet år siden eller noe sånt. Før det var det ingen lademulighet der, og han var avhengig av å lade på kommunale eller kommersielle ladestasjoner rundt om kring. Det fungerte mye bedre enn han fryktet, selv om det åpenbart ikke er helt topp. Men om man lader litt her og litt der, legger handleturen til butikker og sentre som har ladestasjoner osv. så er det fullt levbart. 

Ellers er jeg enig i at det åpenbart ikke går an å gå helt over til elbil uten at alle kan lade. Heldigvis har Norge et svært godt ladenettverk, hvor selv folk uten egen ladeplass i stor grad har mulighet til å få fylt opp bilen. Og EU investerer stort i ladeinfrastruktur, så dette vil gå seg til lenger sør også. 

frohmage skrev (18 minutter siden):

At det er litt mere å tenke på er vel et argument i seg selv. Så lenge elbiler trenger lengre tid på å "fylle opp" enn bensin/diesel vil det være klønete med elbil for de som ofte kjører langt.

Vel, det er etterhvert ganske få som ikke har mulighet til å lade hjemme. Har man enebolig fikser man lader selv. Bor man i borettslag eller sameie har det allerede vært pålagt å tilby beboerne lading i flere år nå. Hvis ikke du kan lade hjemme, er det i de fleste tilfeller ens egen feil.

Yessmann skrev (41 minutter siden):

Det er mye som "går fint" for entusiaster, men for folk flest blir det i praksis håpløst i hverdagen.

Han var definitivt ikke elbil-entusiast da han kjøpte bilen. Og vil på ingen måte kalle ham entusiast nå heller.

Yessmann skrev (2 timer siden):

Kanskje de som ikke har muligheten å lade hjemme? Eller hadde du ikke tenkt på det?

Pappa hadde elbil i halvannet år før han fikk lademulighet hjemme. Det går helt fint, selv om det er litt mer å tenke på enn å fylle bensin.

Yessmann skrev (På 3.3.2024 den 1:53 PM):

Jeg begynner å lure på om denne norske elibilpolitikken blir et slags DAB 2.0. Resten av verden virker som å være på vei bort fra elbiler. Mercedes, Audi og BMW har nylig annonsert at de satser på videreutvikling av forbrenningsmotorer, Hertz i USA selger store deler av sin elbilpark, flere bilprodusenter nedskalerer sin elbilsatsing fordi etterspørselen etter elbiler er uventet lav. Elbilene er dyre, ladestrukturen er ikke på plass og regjeringer rundt om i Europa, samt andre deler i verden har ikke råd til mer subsidier, samt satsing på tilstrekkelig ladestruktur pga. dyrtiden.

Mens Norge skal fortsette å «gå foran». Akkurat som DAB – det er vel bare Norge som har utdaterte DAB som eneste måte å overføre radiosignaler på.

Har du noen som helst dokumentasjon som backer påstandene dine? Det stemmer at det har vært mindre etterspørsel etter elbiler siste året eller så. Men det har også vært mindre etterspørsel etter alle biler, uavhengig av drivstoff. I tillegg mangler det fremdeles rimelige elbiler. Det har lenge vært fokus på store luksusmodeller med lang rekkevidde, men de er uaktuelle for store deler av Europa, spesielt nå i nedgangstider.

Jeg for min del kan ikke fatte og begripe hvorfor noen vil kjøpe noe annet enn elbil når de kjøper nytt. Elbilene er definitivt kommet for å bli, både i Norge og resten av verden. Kineserne har skjønt det. Og om Mercedes, Audi og BMW har lyst å eksistere om 10-15 år, må de også øke investeringene i elbil. 

Og det er uansett en vesentlig forskjell i sammenligningen din: Med DAB var det kun Norge (og en liten periode Sverige) som hadde vedtatt å legge ned FM. Alle andre valgte å beholde begge deler. Mens med elbilsatsingen har store deler av verden vedtatt å kutte ut salg av fossilbiler fullstendig.

logaritmemannen skrev (30 minutter siden):

Jeg tror vi misforstår hverandre litt. I Kajacs innlegg antydet han, om jeg tolker det rett, at det kun er 100 k forskjell i lønn mellom å være fast ansatt og jobbe som selvstendig konsulent. Det stemmer vel ikke helt basert på lønnsbeskrivelsene i denne tråden.

Nei nei, jeg snakker om vanlige konsulenter i vanlige konsulentselskap. De færreste IT-arbeidere er selvstendige konsulenter. 

tigerdyr skrev (54 minutter siden):

og hvor lett blir det når konsulenter nekter å gå med til å halvere lønnen ved å bli fast ansatt?  Jeg kommer aldri til å godta noe slik.  Det er mitt klare inntrykk at konsulenter flest ikke ønsker seg fast jobb hos kunden. 

Halvere lønnen var nå å ta litt hardt i. Men å gå ned 100k i bytte mot jobbsikkerhet og stabilitet, et ordentlig team man føler seg inkludert i, og eierskap til produkt og løsninger ser jeg på som en god investering.

Skeptikus skrev (16 minutter siden):

Så spørs det hvordan Sentralbanksjefen reagerer på den enorme Sydentrafikken som man kan observere at nordmenn tar seg råd til for tida da, (og ikke minst spådommene for sommerens ferietrafikk) selv med stigende priser i Syden generelt, og spesielt for nordmenn og svak krone osv. (ser ikke ut som at den svake kronekursen, som Sentralbanksjefen er så bekymret for, har noe særlig å si for den jevne nordmanns forbruk gitt, en relativt fornem nød vi opplever m.a.o., all klagingen over høy rente osv. tatt i betraktning..).  Videre kan det jo være at Sentralbanksjefen vil synes lønnsoppgjøret blir vel raust også, men LO & Co. vil vel egentlig ha igjen litt ekstra for renteøkningene som har vært også, uten at det blir uttalt direkte, det er bare prisstigningen som blir nevnt på. (I tilfelle så blir jo også her disse rentehevningene på litt sikt inflasjonsdrivende i seg selv).   

Skal man kanskje våge seg på å gjette på at det likevel ikke blir noen rentenedsettelse dette året?..  (Et par-tre nedsettelser er jo spådd av visse økonomer, vel, det er jo lov å håpe, men slikt virker vel en smule optimistisk kanskje?).

Jeg er rimelig sikker på at vi kommer til å se i hvert fall én renteøkning til, og første rentekutt kommer neppe før i 2025. Jeg observerer akkurat det samme som deg. Vi elsker å klage, men "luksus"-forbruket er fremdeles høyere enn normalt, til tross kronesvekkelse og skyhøy prisstigning.