Kajac

Dubious skrev (11 minutter siden):

Vi sluttet å være selvstendig når EØS-avtalen ble underskrevet. 

Politikerne godtar alt, fordi da får de seg jobb i EU, korrupte jævler. 

Ikke mye til demokrati i Norge. 

Hvis du helt oppriktig mener at Norge "ikke har mye til demokrati", så trenger du en kraftig reality-check.

sedsberg skrev (5 minutter siden):

Det er bare ett problem. Det er ikke politikerne som bestemmer. Det er EU. Og så lenge alle politikerne er enige om å ikke bry seg om undersått... eeeehh.. jeg mener borgerne sine så hjelper det ikke å ha stemmerett heller.

Sist jeg sjekket var Norge en selvstendig nasjon. Det er en myte at vi må gjøre alt EU ber om. 

Smule8o skrev (30 minutter siden):

2050? Hva med de 16 prosentene som skal kuttes innen 2030?

Eller 20-22 prosent innen 2035?

Jeg er ikke spesielt bekymret, rett og slett fordi det skrekkscenariet som dere skisserer vil være fysisk og økonomisk umulig å gjennomføre. 

I tillegg tror jeg, i motsetning til dere, at myndighetene generelt sett vil oss vel. Så lenge vi er et demokrati, så vil politikere som ønsker oss vondt raskt bli stemt vekk. Så dette kommer aldri til å bli gjennomført sånn som dere frykter. Det er både umulig, ulovlig og vil føre til tidendes politiske selvmord for dem som forsøker å gjennomføre det. 

Så ikke det bare var én vegg det var snakk om. Da høres plutselig 100k unormalt dyrt ut. Men jeg kjenner ikke huset til Inspector.

Uansett så går det vanligvis ganske mange tiår mellom hver gang kledningen byttes. Så det er mange kledninger som uansett må byttes frem til 2050, uavhengig av disse nye reguleringene.

Inspector skrev (10 minutter siden):

Tøv.
Byttet nylig kledning på en av veggene på huset mitt, uten å bytte vinduer eller isolere ekstra.
Bare det kostet nærmere 100 «laken».

 

100k ja, det er jo "nesten like mye" som 0,5-1 million....

Zepticon skrev (7 minutter siden):

Dette må du gjerne dokumentere. For med dagens løsning så kan man få plass til titusenvis av bokser og flasker på det volumet man før fikk plass til noen hundre. Så skal alle disse tomme flaskene, som stort sett bare er luft, kjøres i store biler fra hele norge og ned til bryggeriene på østlandet (lørenskog)

Det er helt ENORME mengder CO2 fra transport frem og tilbake,

Det kreves mye mer energi å smelte om og produsere nye flasker enn å vaske eksisterende. I tillegg vil det være mye enklere å bygge lokale "flaskevaskerier" rundt om i landet, enn å bygge lokale flaskefabrikker. Og vi har plenty av bryggerier som ikke er i Oslo-området.

Ja, utslippene for frakt av gjenbruksflasker vil være høyere, men det er ikke dermed gitt at det totale klimaavtrykket vil være det.

Jeg merker jeg er veldig splittet når det kommer til dette spørsmålet. På den ene siden så har Norge kanskje verdens beste pantesystem. Men på den andre siden er det hevet over en hver tvil at gjenbruk er mye mer klimavennlig enn gjenvinning. EUs forslag vil nok i det store og det hele bidra til reduksjon av både mikroplast og klimagassutslipp. Men at det er litt ubeleilig for butikker og bryggeri-industrien skal jeg ikke betvile. Spørsmålet er vel da heller om klimagevinsten er såpass stor at det veier opp for ulempene med gjenbruksflasker. Tross alt, å male opp brukte flasker og smelte dem om vil være mindre miljøvennlig enn å vaske flaskene og bruke dem på nytt.

Personlig tenker jeg at dette ikke er et så stort problem som Infinitum & Co. skal ha det til. Vi gjorde det på denne måten frem til for ti år siden. Og det funket utmerket den gangen. 

Snikpellik skrev (6 minutter siden):

Hva er en "middelklassefamilie"? Hva er "maksimalt budsjett for en middelklassefamilie"?

Jeg kjenner veldig mange i starten og midten av tredveårene med helt vanlige jobber og inntekt som bor i leiligheter til 8-9 millioner. Ingen av dem er "rike". Dette er helt normalt. Noen bruker også mer på bolig enn andre. Mange som bor sentralt har ikke bil.

Jo, veldig mange kjøper falleferdige oppussingsobjekter og renoverer selv. Inkludert undertegnede og hans samboer. Det er helt normalt.

Mange barnefamilier har råd til en slik tomt. For eksempel min egen, vi ville med helt vanlige inntekter hatt råd til den tomta og bygge et hus på den hvis vi selger leiligheten i Oslo og tar et litt høyere lån. Dette er det mange som gjør.

En middelklassefamilie blir vel en familie hvor begge parter tjener rundt medianen. Det tilsvarer rundt 1 215 840 brutto i året på begge to. Med 300k i samlet studielån, og ingen barn eller bil, gir det en låneevne på ca. 5,8 millioner.

For å kunne ha råd til en bolig til 8-9 millioner må begge parter ha en lønn på 800k +. Da er man plutselig i øvre middelklasse. Og fremdeles uten barn eller bil.

Noxhaven skrev (19 minutter siden):

Tipper bankene i størst mulig grad kun skal belåne kunder/hus som har akseptert energi merking.

Så om Per ønsker å kjøpe huset til Turid som er til salgs, men Turid har ikke isolert huset så den har energiklasse G så kommer ikke banken til å innvilge lånet til Per.
Da er vel valget til Toril å enten isolere så kjøper kan ta lån eller gå ned nok i pris til at folk kan kjøpe uten å ta lån.

Grønt boliglån for boliger med energiklasse A og B er allerede innført av flere banker, blant annet DNB, Nordea, Sparebank 1 og KLP. Og det fungerer, akkurat som jeg sa, med at lån på energieffektive boliger får lavere rente enn ellers.

For øvrig er bankene interessert i å tjene penger, så de kommer til å låne ut penger til de som trenger det så lenge de har lov til det.

Noxhaven skrev (12 minutter siden):

Jeg tror du undervurderer dette et par smuler.
Her fra Huseierne.no
https://www.huseierne.no/nyheter/enighet-om-epbd---vi-trenger-stotteordninger/

Dette er vedtatt 

EU ønsker nå å kutte i energiforbruket for boliger. Kuttene skal foregå på denne måten: 

• Det skal kuttes 16 prosent av energiforbruket i boliger til 2030, sammenlignet med forbruket i 2020. 
• I 2035 skal man ha passert 20-22 prosent reduksjon i energiforbruket, sammenlignet med 2020-nivået. 
• Halvpartene av kuttene skal komme i den delen av boligmassen som er minst energieffektiv i dag 
• Landene må ha gode støtteordninger til forbrukerne, som for eksempel skattefradrag, momskutt og rene støtteordninger 
• Fritidsboliger, verneverdige bygg og bygg der det teknisk eller økonomisk er vanskelig å gjennomføre energieffektivisering er unntatt 

  

Hva betyr dette i praksis for deg som boligeier 

Den norske regjeringen kom i høst med en handlingsplan for energieffektivisering. Den foreslår å kutte 10 TWh av forbruket i bygninger innen 2030.

For boligmassen er det omtrent som kuttene EU nå har blitt enige om.  

Les mer: Du finner regjeringens handlingsplan for energieffektivisering her 

Dermed er EU og Norge på linje om kuttene som skal foretas, mens EU-direktivet gir mer detaljer om gjennomføringen. Norge skal forhandle med EU om innføringen av reglene og skal etter EØS-avtalen innføre EUs regelverk. Vi har i dag allerede innført de første versjonene av bygningsenergidirektivet. 

Totalt sett betyr dette at alle norske boligeiere må forberede seg på at man må energieffektivisere på en eller annen måte frem mot 2050. Dette enten man følger de allerede vedtatte norske reglene, eller følger EUs regler.

Boliger har i dag ulike energiklasser, og målet om nullutslipp betyr i praksis at alle boliger skal ha energiklasse A til 2050.  

Den økte fleksibiliteten som ligger i vedtaket fra EU betyr at boligeiere får større handlingsrom og forutsigbarhet. Og det gjør også at staten må sørge for gode støtteordninger til boligeierne for å få oss med "på laget". 

Hva har Huseierne foreslått? 

Vi i Huseierne foreslo allerede i februar 2022 følgende tiltak som vi mener passer godt for å nå både de norske målene og EUs mål: 

• Momsfritak for isolasjon og nye vinduer til forbrukere. 
• Panteordning ved utskifting av gamle vinduer. 
• Skattefradrag for håndverkertjenester til energieffektivisering etter mønster fra det svenske ROT-fradraget. 
• Distriktspakke med hjelp fra Husbanken, med miljølån til boliger i distriktene som ikke får lån i det ordinære markedet. 
• Direkte støtte til kjent og velprøvd teknologi for energieffektivisering med en årlig ramme på minimum 1 milliard kroner 

Finansbransjen kommer med egne krav når du skal ha lån 

Parallelt med kravene fra myndighetene til energieffektivisering, vil du som boligeier møte krav fra finansbransjen. De fleste norske banke har satt egne krav om "grønne porteføljer".  

Det betyr at de vil bare låne ut til boliger med energiklasse A og B, eller "straffe" de med dårligere energiklasse. Når dette innføres for fullt er uvisst, men mange banker har delmål om å ha for eksempel 55 prosent av porteføljen grønn til 2030, og så alt til 2050.  

Det betyr at du også vil møte energieffektiviseringskrav fra banken din. 

 

Som du skriver her, så er det snakk om mål. Akkurat som målet om 100 % elbil-salg i 2025, som alle vet at aldri vil bli nådd. Det står ingen steder her at man blir tvunget til å oppgradere, men at man skal oppfordres, blant annet ved hjelp av gode insentivordninger. 

I tillegg er det 25 år til dette målet skal oppnås. På disse årene vil en enorm andel av landets hus gjennomgå oppussing og rehabilitering helt uavhengig av hva dette forslaget.

Når det gjelder "grønne lån", vil dette trolig løses ved at boliglån for energieffektive boliger vil få noe lavere rente sammenlignet med andre lån. Slik differensiering finnes det allerede på elbil-lån, eller lån for unge/førstegangskjøpere. Så ikke noe nytt her, egentlig.

Og så har vi jo demokrati, da. Mye kan skje på 25 år. 

sedsberg skrev (1 time siden):

Det er nå vedtatt. Eiere av eldre boliger må nå ut med 500.000 til 1 mill for oppgradering av boligene sine. M.a.o. blir tvunget ut av boligmarkedet og inn på leiemarkedet til eliten, som nå kan kjøpe opp disse boligene billig. Vinn-vinn!

https://dinside.dagbladet.no/bolig/eu-krav-blir-svindyrt-for-nordmenn/81273667

 

Dette er jo regelrett løgn, og klassisk Dagbladet-clickbait. For det første kan ikke disse direktivene ha tilbakevirkende kraft i Norge, og trolig ikke i de fleste EU-land. Det er en grunn til at det fremdeles er lov med elektriske anlegg fra 50-tallet til tross for at de ikke oppfyller dagens krav. Det er ikke anbefalt, men det er lov. Så lenge kravet som gjaldt ved bygging eller rehabilitering er oppfylt, er det godt nok. 

For det andre kan ikke folk tvinges til å gjøre en oppgradering. Man kan ikke kastes ut av en bolig man eier dersom man verken vil eller har muligheten til å oppgradere. 

Det som kommer til å skje er at oppgradering av bolig vil måtte følge de nye kravene. Sånn som det strengt tatt allerede er. Og alle boliger bør pusses opp og oppgraderes regelmessig, så denne prosessen vil gå sin gang. Neste gang du bytter vinduer må du ha vinduer som oppfyller de nye kravene. Neste gang du bytter kledning må det isoleres godt nok. Og så videre. Kravene vil kanskje gjøre oppussing dyrere, men fordelen med oppussing er at man kan ta det litt etter litt.

I tillegg vil det garantert komme rause støtteordninger for å oppfordre folk til å gjøre oppussing og oppgradering på boligene for å gjøre dem mer energieffektive. Det vil tross alt ikke være mulig å gjennomføre oppgraderinger folk ikke har råd til.

Jeg vet at mange her inne tror staten bevisst vil oss vondt, men alvorlig talt. Vi er ikke Nord-Korea heller.

qualbeen skrev (11 timer siden):

Dette er helt feil.

Fakta er at alle schuko-stikkontakter er laget for å tåle en kortvarig last på rundt 16A. 

Med kortvarig menes en god del minutter. Kanskje en time eller to går bra. Men ikke halve døgnet, dag etter dag, år etter år.

Varmgang i slike stikk er en reell ting. Magne branner starter pga dette. Menneskeliv har gått tapt. Så Schuko har svakheter.

En fabelaktig løsning vet riktignok bilprodusenter heldigvis om; reduser strømstyrken litt. 

Derfor kommer de fleste lade-kladder prefabrikkertb til 8-10A. Noen biler lar deg lade enda saktere, til og med (men det er ingen sakelig grunn til å gå lavere enn 10A gitt et halvveis moderne ledningsnett). 

Varmgang er lett å oppdage for folk flest også: legg hånden over stikkontakt og koblingspunkt rundt om i huset. Er det varmt, få inn elektriker! Du vil ikke ha varme der! (Har selv oppdaget og fått byttet et gåent stikk. Halvveis nedsmeltet kunne elektrikeren opplyse om 🫣)

Konklusjon:

• Schuko på 16A er noe dritt!
• Å lade elbil er allikevel trygt, siden originalt utstyr er begrenset til ca 10A.
• Varmtvannstanker koblet på Schuko har vært skyld i mang en brann. I dag er det forbudt å bruke Schuko for bereder som trekker over en viss effekt.
• Husholdningsapparater med høy effekt er ofte kun i bruk få minutter av gangen. Dermed går det stort sett bra.
• Industrien bruker helt andre stikk, som tåler langt mer uten varmgang!

Jeg skrev 10, ikke 16. 

ForTheEmperor skrev (23 timer siden):

La oss si om et års tid, så vinner Trump valget og blir president. Putin bestemmer seg for å ta Svalbard indirekte. Han sende FSB agenter og en liten hær på 200 mann utkledd som siviler. De tar over hele Svalbard og kaller seg for People's Republic of Barentsburg. Ganske identisk operasjon til det som skjedde i Donbass og Krim. Nato trykker på artikkel 5 knappen, men Trump nekter amerikanske styrker til å blande seg inn. Betyr det at Norge må sende sine egne styrker og prøve å ta Svalbard tilbake igjen alene uten hjelp av allierte?

Nå er det vel ikke sånn at Trump selv kan nekte amerikanske styrker å blande seg inn. Da må han i så fall trekke USA ut av NATO, og en endring gjort for ikke så alt for lenge siden gjør det veldig mye vanskeligere for en president å trekke USA ut av NATO.

Jeg forstår resonnementet ditt, men tror ikke Trump besitter en sånn makt.

Hanhijnn skrev (28 minutter siden):

Men vet du at bilen har blitt utlevert sånn? Eller er det bare en rask og kjekk konklusjon?

Endel bagasjeromslokk-motorer har blitt ettermontert, og da bare på den ene siden. Da vil den lett dra luka litt skjevt. Det kan justeres i ettertid, men må sikkert gjentas med jevne mellomrom.

Nei, det vet jeg ikke. Men gitt Teslas dårlige track-record når det kommer til kvalitetskontroll vil jeg si det er overveiende sannsynlig at den ble levert slik.

sedsberg skrev (59 minutter siden):

Hvor lang tid tar det vanligvis før hus og garasje brenner ned når man lader fra vanlig stikk? Jeg har ladet slik nå i flere år og enda har det ikke eksplodert. Veldig merkelig.

Så vidt jeg vet har det kun vært ett tilfelle av brann i forbindelse med lading fra vanlig stikkontakt i skandinavia, og det var i sverige... Det var ikke engang en "ekte" elbil, men en plugin-hybrid.

Faren ved å lade med vanlig stikkontakt er ekstremt overdrevet. Forøvrig er det svært få elbiler som i det hele tatt kan lade med 16 ampere fra vanlig stikk. Min kan f.eks. velge mellom 8, 10 og 12. Alle schuko-stikkontakter er laget for å tåle en kontinuerlig last på mye mer enn 10 A. I tillegg har "ladekladden" innebygget jordfeil-vern og kontinuerlig temperaturovervåking, så elbil-lading fra vanlig stikk er rent teknisk tryggere enn å varme opp huset med elektriske ovner. Men ikke si det høyt, da får du DSB på nakken 😅

Complexity skrev (1 time siden):

Var ikke bare høydeforsjell da? Justeres med å skru for hand på to gummiputer.

Man går jo over bilen før den leveres ut så rart noen ville godtatt å ta den ut vist det var så ille.

Det er ikke umulig. Vanskelig å svare på siden jeg bare kjørte forbi. Men bare det at bilen har blitt utlevert sånn er jo litt skivebom fra Tesla sin side.

kremt skrev (23 timer siden):

Så på noen annonser nå, og stusset litt på dette. Er det vanlig byggekvalitet på en 2021 mdell?

  Skjul innhold

 

Jeg kjørte forbi en Model 3 for noen dager siden, hvor jeg kunne se at "panel gap" var forskjellig på høyre og venstre side av frunken på minst 50 meters avstand 😮 

En splitter ny Tesla har dårligere panelgap enn min 35 år gamle Mazda.

sedsberg skrev (2 timer siden):

Folk får slutte å syte og heller "lade hjemme i garasjen" som de hele tiden gnåler om at jeg kan gjøre.

Er nettopp det jeg gjør 😅 Hurtigladeprisene bryr meg ikke nevneverdig, men støtter 100 % å ettergå ladeselskapene i sømmene for å presse prisen ned.

Stvgr skrev (29 minutter siden):

Jeg så på Tekna og filtrerte på IT. Gjennomsnittlig begynnerlønn i fjor var 619k. Med den lønnsøkningen vi har nå på rundt 5% vil det tilsvare ganske nøyaktig 650k i år. Tekna sin anbefalte begynnerlønn er 655k. Så er det riktignok for masterstudenter da.

Tekna er master ja. Du spesifiserte bare "høyere utdanning", som selvsagt også inkluderer bachelor-grader. 655 er også Tekna sin anbefalte begynnerlønn, ikke nødvendigvis den samme lønnen som nyutdannede faktisk får.

Inspector skrev (2 timer siden):

Heldigvis flere som engasjerer seg i grådigheten i lademarkedet:

https://www.tv2.no/broom/hurtiglading-like-dyrt-som-a-tanke-diesel/16618512/

Dette stinker av kartellvirksomhet fremfor sunn og fri konkurranse…….

Når jeg kjøpte elbilen hurtigladet jeg litt her og der når det passet seg. Nå gjør jeg det "aldri", og om jeg absolutt MÅ hurtiglade på en tur, prøver jeg å legge den innom en Tesla-stasjon, da de er blant de rimeligste selv for ikke-teslaer.

Selv normal-lading på kjøpesentre og sånt er jo dyrere nå enn hurtiglading var for 2-3 år siden...

Preben skrev (14 minutter siden):

 

I følge NITO bør du ligge rett over 700k. 

Stvgr skrev (16 minutter siden):

Begynnerlønn i IT for de med høyere utdanning ligger rundt 650k. Selv om du har en del erfaring tror jeg det er det du må sammenligne deg med, gitt at du ikke har høyere utdanning og at erfaringen din bare er delvis relevant.

Det var da unormalt høyt. Her er fra Nito, riktignok et halvt år gammelt.

Simen1 skrev (1 time siden):

Jeg vil tippe at mange som i utgangspunktet var interesserte har sertifikat til klasse B (3,5 tonn). Det kan hende interessen kjølner når de blir klar over at Cybertruck veier over 4 tonn (GVWR). Det krever sånn røfføy 25 timer undervisning og 25 000 kr å oppgradere fra B til C1 sertifikat. Skjønt, nå er det sikkert noen interesserte som allerede har C1 og da gjelder neppe denne interessekjølingen dem.

Mange gode poenger her. Men skulle tro en eller annen Tesla-fan (som f.eks. Bjørn Nyland) ville gjort alt dette for å få norges første Cybertruck.

Er det noen som vet hvorfor det ikke finnes én eneste Cybertruck i Norge? Det var jo alltid noen som privat-importerte de andre Tesla-modellene rett etter de ble lansert i statene.

Jeg vet at Cybertruck ikke oppfyller EU-kravene, men siden 2017 kan man i Norge registrere biler som kun er typegodkjent i USA. Så (i teorien) burde det være mulig å få en Cybertruck med norske skilter.

Gjest 030db...908 skrev (8 timer siden):

Ser at det er en lang diskusjon her mht å finne alternativer til SBanken. Mht vanlig bank forstår jeg dette, men hva er egentlig vitsen med å flytte f.eks ASK til annet alternativ som f.eks. Nordnet? For meg å se koster bruk av tjenestene til Nordnet like mye som i DNB? Så: HVorfor er det så mange som bytter da?

Anonymous poster hash: 030db...908

Fordi folk bestemmer med følelsene i stedet for fornuften. Akkurat som de som byttet fra SBanken til Bulder Bank fordi SBankens nettbank ble avviklet...