Auto Asmodeus

Skriver under på den. Noen synes designet er turnoff, men jeg liker det. Har hatt min 765 RS et år nå og skal beholde denne flere sesonger garantert. Er 1.88 høy og sitter ganske bra på den, og den er noe av det beste jeg har kjørt i den klassen.

Inntil du står ved siden av den så gjør jo formen det. Men det er en lang og høy SUV - større enn f.eks Tesla X:

Jeg VAR lei av å bli skuffet, men etter at det for noen år siden ble klart at investorer hadde tatt over styringa på når spillene skulle utgis senest, og ikke utviklerne, har jeg lært, og jeg praktiserer nå tre hovedregler: 1. Aldri preorder spill 2. Alltid les er par anmeldelser før kjøp 3. Ha en god konsoll i tillegg til pc’en i tilfelle spillet kjører langt bedre på den andre hardwaren Disse tricksene har spart meg for mange skuffelser og jeg ler litt av hvor mange som fortsatt lar seg lure og tror at alle aktørene i spillindustrien i dag fortsatt er opptatt av å levere en god opplevelse. Det er det kun et fåtall igjen som er opptatt av, og de fleste (om ikke alle) av disse finner du ikke hos de store utgiverne.

Kunne vært både bedre, men også laaaaangt verre. En i vennegjengen fikk nesten 80.000 i baksmell. Helt og holdent hans egen feil, men når du glemmer en ekstrainntekt og bruker pengene så må han nå skrape sammen dette før høsten..

..og jeg som gikk fra Honda CBR600 på kjøreskolen til en Harley Dyna før jeg endte opp med noe helt annet igjen (Triumph Street 765RS). Vurderer nå å bytte til en Trumph Bobber

Grattis! Det er jo første steget tatt Mitt personlige beste tips er praksis. Har du hatt lappen i ti år er du minst rundt 30 og de tekniske øvelsene kan bli dine største utfordringer med mindre du har kjørt mye motorsykkel frem til nå og/eller er myk og smidig. Trafikkforståelsen har du jo gjennom praksis - det vil hjelpe deg mye. Jeg selv opplevde ikke teorien som vanskelig. Hadde kjørt bil i et par tiår. Jeg lånte de pensumbøkene, leste hvert kapittel et par ganger. Tok kjøretimer. Leste kapitlene en gang til og besto lett. Men som sagt - jeg holdt på å stryke de tekniske øvelsene fordi jeg satt stiv som en pinne på sykkelen og tviholdt på holkene som om jeg var redd for at sykkelen skulle stikke av Ute i trafikken og teorien gikk smooth so fy.

Max har gjort det bra, men er ikke enestående hittil. Han kan heller ikke bære konstruktørtittelen på egne skuldre der både Ferrari, Mercedes og McLaren har to sjåfører som skaper poeng og Red Bull er nærmere Williams på fjerde plass enn Mercedes på andre plass.

Lawson er usmakelig og burde ikke fått plassen til å begynne med. Trodde ikke at noen kunne være mer umoden enn Tsunoda, men her er vi, ironisk nok. Håper sistnevnte vokser på dette og kler på seg bilen i morgen. Er nok mange nervøse i Red Bull om dagen. Med en elendig sesongstart er jo Red Bull i en liten krise nå.

In before forumbrukeren med solbrillekledd bikkjerumpa forsvarer damas handlinger og legger skylden på bilisten.

Gjorde ferdig min og samboers samtidig. de får komme når de kommer

Sorry - leser i svaret mitt at det kunne oppfattes som litt vel krasst. Ikke meningen. Logga inn på skatteetaten og trykket på "her får du status på utbetaling". Og der stod det "kan få det før 1. juli". De kunne like gjerne latt vær å skrive noe inntil de har en bedre dato.

Jeg "kan" få pengene innen 1. juli. Selvsagt får jeg de før dette basert på alle tidligere skatteoppgjør, men irriterende å vente. Har ting å kjøpe.

Da kan jeg øke irritasjonen med at her hjemme har begge fått melding og nesten 50k tilbake totalt. Kommer fint med. Nå irriterer jeg meg bare over at jeg ikke får utbetalt med en gang, men må vente noen uker..

Denne var litt spesiell: Sothebys auksjonerer i slutten av april unna en biltrailer med 6 relativt sjeldne Porscher på. Ingen minstepris satt så man kan kanskje gjøre et kupp? 2018 - Porsche 911 GT3 Cup 2018 - Porsche 911 GT3 Cup R 2016 - Porsche 911 R 2018 - Porsche 911 GT3 2019 - Porsche 911 GT3 RS Weissach 2018 - Porsche 911 GT3 Touring 2019 - Man TGX 18.640 og Rolfo Auriga-henger https://www.motor.no/aktuelt/seks-911-er-med-transport-i-pakkesalg/310385

Takk for tips. Du har et lass av erfaring som er fint å dra nytte av - ikke umulig at jeg spør deg direkte dersom det blir Japan

Ja! Bra innspill! Nagano er interessant. Ellers har vi sett på en del småbyer. Onsen-opplevelse og tradisjonelt Ryokan er på to-do lista. Nikko minilandet er jeg keen på å få med meg, og vi elsker gammel arkitektur, slott og bydeler som står fra Edo-perioden. Jeg kunne tenkt meg ned til Okinawa også, men føler det kan bli litt langt for litt lite gitt at vi ser på ca tre uker. Er glade i turer, kultur og det tradisjonelle Japan, så storbyer får vi nok av med Tokyo føler jeg, og der ser jeg ikke for meg mer enn to-tre dager tops. Men vi er litt spesielle. Har snakket om å dra til Osaka bare for å spise Okonomiyaki

Vært på Lombok og et par ganger på Java/Sumatra - på Lombok ble det en svært "lokal" opplevelse på godt og vondt (holdt på å drukne i vannkulpen ved foss nr 2 som er størst) og noen av matopplevelsene litt uti her og der var spesielle.. Snorkla ved Gili - det fristet til gjentagelse, men Gili kan vi komme til fra Bali også. Vi bor nok i Ubud eller på øst, nordøstsiden. Pga skoleferie er vi tvunget til å dra på sommeren til Bali. Japan blir nytt for meg, og blir det noe av så ser jeg for meg enten april eller oktober. Mest sannsynlig det siste pga andre ting som kolliderer med tre ukers ferie på våren. Skal se litt av hvert, og prøve å unngå noe av den typiske løypa. Er keen på å se whiskey, sumo og Kanazawa samt småbyene mellom der og Tokyo. Men intet konkret planlagt ennå..

I år skal vi lite - er snakk om en uke til "syden" bare for å få sand mellom tærne.. Bali eller Japan til neste år. Det gleder jeg meg til - har stått på lista lenge. Sist vi planla Bali ble turen avlyst pga Covidutbruddet. Bali med familien, men hvis det skulle falle i fisk er det Japan med en kompis. Vurderer året etter å dra til Italia. Leie hus og bil og bare daffe rundt i tre-fire uker.

Er usikker på om cybertrucken hadde tålt å treffe det lerretet der..

AGM ❤️ Fineste folka ass. Min står varmt hjemme, men tar selvsagt vårservice der selv om det innebærer rundt 100km hver vei. Men fin måte å komme i form igjen på.

Er litt lei av historieløsheten og sammenligningen. Adler, AEG, Bayer, BASF, BMW, Bosch, Boss, Chanel, Zeiss, Continental, ESSO, Dr Oetker, FORD, IBM, Kodak, Krupp, Maggi, Volkswagen, Mercedes er bare noen få eksempler på tyske selskaper som ble underlagt et politisk regime, altså en form for tvang. Men all skyts mot største konkurrent for å ufarliggjøre Musks holdninger. TESLA med selskapets CEO og majoritetseier i front har frivillig valgt å støtte nazisme og fascisme helt frivillig hvilket er noe svineri. Elon takker for øvrig for all økonomisk støtte og sympati fra de som fortsatt bidrar økonomisk til hans velferd 🤡

Ser da ut til at spillet har solgt bra. Som en skikkelig fan av føydale Japan vil jeg si at spillet er svært bra, og grafikken er syk. Hvilken hudfarge protagonisten har og at den andre er en jente bryr jeg meg lite om. Bra spill, de har gjort noen riktig tilpasninger, og helt sweet at man kan velge japansk språk. Om noe er dette en hyllest til japansk kultur og historie. Er sumo-turnering i disse dager og legger merke til at to av bryterne er fra Europa. Ingen japanere som blir krenket av det, men maaaange som ikke er japanere som lar seg krenke og hyler ut om det. Er bare å overse, for hva vet de om noe som helst..

Prisen er en ting. De har jo forhandler og forhandlers eier-margin, så sjekk de få private forhandlerne som er igjen eller gå tredjepart. Men lista over ting som er direkte kundevennlig og null-service er nå blitt så lang at jeg velger bort Møller neste gang, og da mest sannsynlig Skoda som merke.

Klør i fingra her. Men noen av landeveiene her i området har fortsatt en del grusflekker på asfalten og jeg er ikke glad i tanken på å skli på grusen. Kan vente litt til - tar ut og vasker sykkelen, lader batteriet, gjør klar terrassen, grille litt, øl, musikk. Våren er fin

Enyaq 2022 her i huset. Kjørt snart 50.000 km. Ikke skeivslitte dekk og få problemer med appen (mindre enn 10 «null kontakt»-opplevelser). Vært inne tre ganger på garanti. Lenkearmer foran og lyslogo i sidespeilene. Møller gjør sine harde forsøk på å ikke ha meg som kunde ved å yte elendig service, og en vakker dag lykkes de nok. Har venner og kollegaer som har tilsvarende erfaringer, og til og med de som kjører dyrere biler sier at Skoda lager gode biler..