Auto Asmodeus

Vi trenger tog først og fremst pga det grønne skiftet (utslipp per capita), men også fordi behovet for frakt med jernbane vil være der selv om passasjertoget avvikles. Å avvikle passasjertog gir ingen logisk mening. Ca 34% av de som er i jobb bor utenfor den kommunen de arbeider i. Eksempelet Oslo så pendler ca 175.000 mennesker inn til byen fra en annen kommune hver arbeidsdag. Ca halvparten av disse med tog. Jeg klarer å se på dette som en grunn til at togtrafikken bør fortsette å massetransportere folk til byene der det er mulig. Usikker på behovet for å ta tog innad i Oslo, men da jeg bodde ved slottet tok jeg ofte et tog til Oslo S eller Skøyen fordi det var langt raskere enn t-bane, trikk, buss så det er da langt raskere, men begrenset til færre stasjoner..

Kjøpsprisen er lavere enn hva du kan regne med å måtte betale i vedlikehold de neste to årene (kanskje). Hadde glatt stått over denne

Jeg skulle gjerne hatt en bilfri bykjerne de få gangene jeg tråkker rundt i Oslo. Ingenting som egentlig drar meg til Oslo mer - Byen er blitt en søpleby full av riff-raff og flau arkitektur så jeg har lite der å gjøre og er ikke så opptatt av lokalpolitikken der. Flyttet for lengst ut til et stort hus på landet. Men det er en annen diskusjon så drit i det. Som sagt: tar gjerne bilfritt sentrum og piggdekkforbud i byene. Ser til andre storbyer jeg oftere er i enn Oslo så koser jeg meg med å gå rundt i gågater med brede fortau å boltre seg på, men prioriter den jævla jernbanen og utvid t-banen. Er langt på overtid! Da vil faktisk en del flere mennesker (inkl meg) gjerne reise kollektivt til/fra jobb og noe av problemet løser seg selv, men når jeg som oftest kommer for seint ved bruk av tog, så gjør jeg som vannet og velger minste motstands vei. Jeg kan ikke fatte at et så miljøvennlig alternativ (pr person) som kollektivtransport er både dyrere og langt dårligere enn å kjøre bil/motorsykkel.

Synes det fortsatt er en grei deal på Essential, jeg. Å reagere på 13,- prisøkning i en tid der absolutt alt blir dyrere ser jeg ikke grunn til. Jeg er så gammel at jeg reagerer mer på at et godt brød koster 50,- Jeg måtte bare for min egen del sjekke hva jeg i tillegg til online faktisk har fått ut av betale til nå 54,- i mnd: Det siste året har jeg gledet meg over disse spillene: Robocop Dragon Age: The Veilguard Sonic Colors: Ultimate Teenage Mutant Ninja Turtles: The Cowabunga Collection Payday 3 Need For Speed Hot Pursuit Remastered It Takes Two Hot Wheels Unleashed 2: Turbocharged WWE 2K24 Little Nightmares 2 LEGO Star Wars: The Skywalker Saga Borderlands 3 EA Sports FC 24 Minecraft Legends Kunne klart meg uten disse spillene og bare betalt for å spille online, men siden prisen er så lav pr måned takker jeg gladelig ja til å spille spill jeg ellers ikke hadde spilt. At prisen nå øker med 13,- ser jeg på som en liten pølse i slaktetida.

Gidder ikke å diskutere politikk her, men retter deg litt: Musk bidrar fortsatt 1-2 dager i uka som rådgiver (top advisor) for det hvite hus ifølge USA today https://eu.usatoday.com/story/news/politics/2025/04/29/elon-musk-trump-100-days/83008770007/

Ja. Skatt er den beste løsningen. Er allerede mange nok som sliter med avgifter og gebyrer. Jeg vil heller ha litt høyere skatt en at marginaliserte grupper strever med hverdagslige oppgaver. MDG-Arild kan forøvrig "chille" selv. Total useriøs type som ikke skjønner folks behov og ståsted.

Kollega er i Shanghai nå og så et interessant foredrag i natt der de diskuterte markedet i Kina og tempoet til kineserne, spesielt Nio, Xpeng og BYD. BYD har tegnet et samarbeid med Aramco så de får nok av penger å investere fremover. Kjekt hvis du av typen som boikotte over en lav sko: nå kan du boikotte kina og saudiarabia i en håndvending Men BYD er et av de merkene som både har fremgang (også i Norge), men også investerer hardt i utvikling, samt får ting til å skje fort. I markedsandeler i Kina er Japanske og koreanske biler ned 38%, amerikanske biler ned 20% og europeiske biler ned 10%. Tesla blir spesielt nevnt fordi kinesiske bilkjøpere nå ser på Tesla som uinnovativt og gammeldags. En kinesisk bilkunde ser bilen som en multimediamaskin like mye som et fremkomstmiddel. Ser at Bilnytt har en artikkel om dette for de som har abo der.

Skulle jeg hatt åpningshjelm hadde jeg gått for akkurat den der.

Kan sammenlignes litt med Uncharted, men dette er mye mer snikeorientert og opptatt av oppdagelser. Indy er ingen gung-ho skyteglad fyr, så ting legger mer til rette for kløktighet, slåssing og bruk av pisk. Er mye mer slow paced. Ta de mest saktegående opplevelsene i Uncharted der man tråkker litt rundt for å finne løsninger, sett det i førsteperson og ca der har du Indiana Jones spillet. Har egentlig ikke opplevd et liknende spill, men jeg synes atmosfære og hvordan alt er satt opp passet veldig bra. Får skikkelig Indiana Jones følelse. Men som sagt et godt stykke unna actionspill som Tomb Raider og Uncharted. Er mer en hyllest til Raiders of The Lost Ark.

Elbilene snudde opp ned på dette med ytelse vs pris - nå får du superbilytelser til under 500.000,- , men det er alt det andre for min del som forsvarer prisen. Design, estetikk og opplevelsen. Er ikke lenge siden jeg satte en italiener med V8 i "Sport", åpnet eksosventilene og tømte registeret inni Rælingstunnellen. Stakkars alle lydløse elbilistene som ikke var forberedt på drønnet som kom, som kunne minne mer om et jagerfly som passerte lydmuren, og dette lenge før vi kom opp i 100 km/t. Men det tok ikke lang tid det heller

Er eneste grunnen for meg: online spilling. Er en del spill jeg tar online så for meg er det en del av opplevelsen. Helt ok for meg at de øker det med 13,- i måneden med andre ord.

Nordmenn har brukt begrepet i 150 år eller noe. De fleste forbinder nok begrepet med at man reiser til varmere strøk. Teknisk sett er Sveits "Syden", men det er nok flere som tenker Middelhavsland, Mallorca, Kreta eller Gran Canaria når noen snakker om syden.

Støtter tanken om en sjelden variant av 430 uten tak. Ikke uten visse driftskostnader, men det er noe av gleden ved å velge italiensk. Dette dersom du får den for ca 1 mill da. De fleste går for 2-300' mer.. Ellers får du en Gran Turismo cab for godt under millionen. Da har du penger til litt Prosecco ved siden av: https://www.finn.no/mobility/item/403086769

Er ikke negativt, men er det så vanskelig å tro på at jeg kun har behov for å lade på langtur? Lader gratis på jobben og med hjemmelader så jeg har aldri hatt noe stress med dette. I det hele tatt. Aldri. Har hatt elbil i over ti år. Jeg rekker både jobb, fly og vannlekkasjer uten å ha behov for å lade og løpe. Lader kun på langtur. Og da er ladepausene som jeg sier fine å ha fordi jeg uansett har andre behov som sammenfaller. Skulle tro jeg var helt utenomjordisk med dette synet på lading..

Med tanke på prisene som stiger overalt så er det naturlig at også dette øker. Er vel to år siden sist de prisjusterte.. tenker ikke mye på dette egentlig. Er mer irritert over at lønnsøkningene ikke har samsvart med konsumprisindeksen..

Kjøpte Indiana Jones på fredag. Hadde runda det på mandag. Levde så absolutt opp til forventningene og spillet hedrer de klassiske filmene med atmosfære og innhold. Lyd, grafikk og setting generelt var veldig bra. Håper på flere slike spill i fremtiden, og det må gjerne være Indiana Jones

Neida. Fossil bilen må fint vente på meg så da er det jeg som er sjefen. Og når jeg MÅ ta en ladestopp med elbilen så passer det fint for da skulle jeg uansett noe: spise, gå på dass, hvile litt fordi jeg har kjørt i to-tre timer eller noe annet. Går så fint så. Så da mener jeg fortsatt at jeg har full kontroll og ikke føler meg bundet av bilen pga 30 minutters pauser hver tredje time. Er så enkelt så

I åpenbar motsetning til mange (får jeg inntrykk av) så er hverken ladestopp, mangel på trunk eller annet i bilhverdagen særlig dealbreaker for meg. Jeg må være et overmenneske fordi jeg er i stand til å tilpasse meg, og gnåler ikke om at jeg etter 3 timers kjøretur må ta 30 minutters pause, eller at jeg må gå bak bilen som en annen primitiv huleboer for å legge fra meg baggen fordi bilen jeg nå kjører ikke har trunk. Huffameien a. På samme måte tilpasser jeg meg at tankstopp med fossilbilen min tar langt kortere tid, så bilen må fint vente på MEG for en gangs skyld. Fordi jeg vil faktisk ta en pause. Tenk på det, din dumme bil. Her er det jeg som er sjefen Var det du som var i Roma med Grandiosaen? Var passende

I åpenbar motsetning til mange (får jeg inntrykk av) så er hverken ladestopp, mangel på trunk eller annet i bilhverdagen særlig dealbreaker for meg. Jeg må være et overmenneske fordi jeg er i stand til å tilpasse meg, og gnåler ikke om at jeg etter 3 timers kjøretur må ta 30 minutters pause, eller at jeg må gå bak bilen som en annen primitiv huleboer for å legge fra meg baggen fordi bilen jeg nå kjører ikke har trunk. Huffameien a. På samme måte tilpasser jeg meg at tankstopp med fossilbilen min tar langt kortere tid, så bilen må fint vente på MEG for en gangs skyld. Fordi jeg vil faktisk ta e pause. Tenk på det, din dumme bil. Her er det jeg som er sjefen

Var mye utbytte på kort tid der, ja, som igjen er overført til holdingselskapet 1/1. Da slipper hun jo å betale skatt på utbyttet fra AS'et sitt.

For et løp, ja, og fortjent seier til Oscar. Likte seansen i cooldownroom der Max helt åpenlyst sitter og furter. Ser ut som et lite barn som ikke fikk vilja si. Om det er fordi han fikk munnbind under radioen (selv om det sies at han sa "Bloody lovely" og opplevde en meningsløs sensur) eller fordi han for en gangs skyld blir straffet fordi han kjører som et svin anes ikke, men gøy å se på. Digg at det ikke er straight forward for Red Bull lenger og at mange melder seg på. Oscars overtake mot Hamilton må være noe av det beste jeg har sett på lenge, og viser også hvor talentfull han er: Oscar vs Lewis.mp4

Er vel derfor Trump skal annektere Grønland? Tilgang til verdifulle mineraler og mindre avhengig av Kina?

Jeg tror ikke jeg har nevnt Piastri i samme åndedrag og det var ikke ham jeg kommenterte heller, det var Norris. Slapp av litt og ta deg en runde rundt kvartalet.

Jeg fulgte sendinga på Viaplay - kan ikke huske at noen av kommentatorene sa «HER ER DET MENTALE PROBLEMER». Det synes jeg er såpass drøyt at siden du siterer dem er jeg interessert i når i sendingen de sa dette. Hva fanskaren hans sier - det driter jeg fint i. Men at Norris har gjort kjempebrølere under press er det ikke tvil om. Dette er noe flere merker seg og mange artikler den siste tiden påpeker dette. Dette har lite med at andre også driter seg ut. Det har med at Norris har gjort unødvendige feil under press. Nylige eksempler er Brasil i fjor hvor han helt klart kunne holde plassen men gjorde en del sjåfør feil som gjorde at han mistet ledelsen. Og i år plasserer seg feil i startfeltet i Bahrain. Kjører inn i veggen denne helgen.

Hvem siterer du dette fra? Er jo ganske kjent at Norris har en ganske fragil psyke - han har driti seg ut mange nok ganger til at det er å anse som bekreftet.