Auto Asmodeus

Har abb OFV pga jobben - koster noen tusen ja. Tallene oppdaterer seg daglig, med gårsdagens registreringer. Et bra verktøy for å ta ut alle mulige slags rapporter både innen nybilimport, salg og omreg.

Forhørte meg internt litt mer om elbilstatistikk - vi pleier ikke å bruke denne siden i bilbransjen av en grunn og dette forklarer jo også unøyaktigheten: The numbers I display is all time numbers for all eletric cars registered in Norway and inlcudes wrecked and exported cars (5564) as well as cars that have temporary removed their license plates (15657). The official numbers from OFV (government organization) is not always the same as my numbers. That is because I include imported cars (cars not imported by the main distributor) and electric busses etc. Numbers are updated approximately every 15 minutes and total stats (bar chart etc.) every hour. There is a cleanup procedure every 24 hours that recalculates all charts, tables and historic data. Leggern dau der for min del.

Kommer du med alternative fakta? Eller har du kanskje en ny og bedre statistikk for i dag? Eller nei forresten - du trenger ikke å svare på det for på elbilstatistikk ligger visst Y bak med enda flere biler enn hos OFV i dag. Statistikk er gøy. Her er de offisielle tallene per i dag som isåfall skulle vist det samme som din statistikk viste i går. Jeg velger å tro på de offentlige registrene dag for dag fremfor et snapshot fra en tredjepart som tar med andre tall.

Jeg tror Mohammed der krysser av på alle punktene som identifiserer en autoritær diktator. Ikke overraskende gitt bakgrunnen hans, men dette er en trykkoker som kommer til å detonere. Egoene til førere, teamledere og eiere er ikke mindre ivrige på å tone ned alle kravene hans. Fortsetter det slik så boikotter jeg dritten inntil han finner igjen det 21 århundret.

Snuser litt på KCD 2, men er litt usikker på om tempoet passer meg.

Du baserer markedet på aktiviteten i tråden her? For min del kommer Monster Hunter Wilds ut i natt - har tatt meg fri i morgen og skal kjøre coop med guttungen i hele morgen kveld. Her gledes det - har vært ivrig Monster Hunter-fan siden PS2.

Takk for innsikt og saklig svar

Kilde? Jeg har OFV, men oppdatering er per i går (du trenger ikke å være spydig) MTD: YTD:

Bak Nissan i februar og bak volkswagen og toyota i 2025 da. Så ikke heeeelt på toppen. Men nice try i guess.. 🤷‍♂️

Foreldre som har ungen sin stående i handlevognen i matbutikken fullt påkledd med skitne klær og støvler fra barnehagen. Bonuspoeng hvis ungen går på skole. Dritungen din har to bein og klarer fint å gå selv hvis den er for stor for babysetet i handlevognen. Hver gang jeg ser dette så håper jeg at et plutselig rykk gjør at kidden går på huet i gulvet.

Er tydelig det. Antallet biler, og hvor mange teslaer som står i Drammen er anes ikke, men det var tydelig at en ganske stor andel av bilene var tesla y og at noen av bilmportørene hadde biler i Røyken fordi det var nært fullt. Samtidig lagrer bilhavnen biler lenger opp nord for Drammen også, men hvilke merker dette er aner jeg ikke. Tror det for det meste er varebiler og chassis til planbiler.

Prøv å sammenlign med samme datoer i 1979. Er sikker på at tallene blir enda bedre da.

Ingen som har anelse om kontraktsinngangen annet enn den enkelte importør og de tallene holder de med rette for seg selv. Har alltid reagert på at «dette er bilsalget i…»-artikler da ofv’s registreringsstatistikk ikke angir en dritt om salget. men: bilmerker med kort leveringstid fra salg til reg som for eksempel tesla som har kaia full av biler, så vil man kunne anta et og annet..

Kan jo det..

Jepp: Med tanke på at elbilandelen generelt er gått opp i Europa så er tallene enda svakere enn de ser ut til.

Ja. Bilene har langt lengre omsetningstid. Samtidig er de andre merkene som importerer biler i Drammen svært offensive, så de har også en økning med biler inn. Dette skaper lagersituasjoner på grensen til fullt. Nå har Drammen Bilhavn alternative plasser, deriblant på Røyken, men det skaper også logistikkissues da bilene må flyttes dit med alt arbeidet det krever. Strategiske Toyotaregistreringer har skjedd før. Jeg tror også at starten på dette året er litt annerledes, men mange bilimportører har troen på 135.000 personbiler i år. Med nesten 16.000 biler til nå, så er det mange som må brette opp ermene.. men det sier sitt når de ansatte i Drammen sukker når de hører at det kommer enda flere Y'er med neste båt.

Bra for dem - Tesla og Hyundai er de enste merkene med nedgang i et sterkt økende marked. Spesielt Tesla har bare to virkemidler i kurven nå: Pris, og troen på at alle kundene deres virkelig har ventet på ny Y slik det påstås fra teslas løpegutter her inne. Jeg selv tror at altfor mange ikke vil assosieres med Musk og bilmerket hans slik at de velger andre modeller som har blitt mye mer konkurransedyktige.

Hvis du vil ha bilder så er det vel bare å se på webcamet der??

Y har ikke akkurat økt i salgstall i februar heller, og i Drammen bilhavn begynner Tesla å bli et problem. Er nok mange som velger noe annet så Tesla kommer til å redusere prisene ytterligere for å bli kvitt biler mange ikke vil ha lenger. Hadde sittet på gjerdet dersom man absolutt MÅ ha en Tesla. Hadde jeg måttet ta et valg nå hadde jeg sett på Skodaen eller KIA'en

Bilen ser ut som om en Audi har hatt seg med en Rolls Royce og en Hyundai. Så jo helt jævlig ut!

Make earth great again

Trump begynner for alvor å gå meg på nervene. Og at motstandere som Støre sier at de «tar avstand». Å nei - noen tar avstand. Huff. Hadde likt bedre om noen fløy over dammen og smekket til Trump midt på truten. Skikkelig. Foran alle andre.

Er ikke så god på ettermarkedsting, men sist jeg hørte snakk om dette så var fixen å oppdatere software samt bytte styringsenheten hvis nødvendig. Senere produserte biler har fått ny styringsenhet fra fabrikk.

Både KIA og Hyundai ble berørt av dette. Formentlig EV6 og EV9 hos Kia. Ble løst av OTA, og etter dette så er nok produksjonen tilpasset/OTA før utlevering.

Sedanen blir litt for sær, spesielt i konservative land som Norge. Men hatchbacken som de kan ende opp med å kalle bare EV4 er ganske pen, og linjene blir noe helt annet når du ser bilen live ifølge de som nylig så bilen fysisk. Ikke ulik responsen som kom når EV9 debuterte.