[Løst]Showcase/Worklog: Toyota 4-Runner 3.0TD *Solgt*

[Rebel-Rider]

Da er det snart tid for neste trinn på lista, ny spiller. Har måttet utsette denne en stund pga uforutsette utgifter, men når neste lønninga tikker inn så blir det bestillt en Pioneer AVIC-D3. Toyota-ISO adapter er allerede anskaffet, så snart skal den orginale 2x7w kasettspilleren ut i ei viss fart. Skal også bestille en USB utvidelse til spilleren men det blir ikke i denne omgangen, kjekt å kunne ha en 4GB usb stick med musikken på slik at man slipper å ha ørten cder liggende som blir oppskrapa.

 

 

 

 

Her er USB utvidelsen som kobles til vi IP-busen bak spilleren.

 

[tZar]

Det blir nice. Flott bil!

[Skavold]

Kjempetøft! Men skal du ha det Pioneeranlegget i originalplasseringen av radioen?

[Rebel-Rider]

Ja den skal i orginalplasseringen, siden bilen orginalt var å få med dobbel-din spiller (dog ikke med navigasjon,dvd, Mp3 og 6,1" skjerm ++ ) så er det ingen sak å montere det. Den har også muligheten til å måle 0-100, kvartmila ect ect, noe som kan komme til nytte når effeten av intercooleren skal måles med tid og stunder

Endret 11. september 2007 av Rebel-Rider

[Skavold]

Syns bare det blir kinkig å ha skjermen så lavt i dashbordet. Særlig om GPS skal benyttes aktivt er det tungvindt ...

[Rebel-Rider]

Ja den kommer lavt, men er egentlig ikke noe problem da spillern har utgang for ekstra skjerm. Det finnes plenty med takmonterte LCD skjermer der ute, om jeg skulle ønske å montere det. Dog er det ikke noe som blir å dukke opp på lista med det første.

 

 

Et eksempel

[Rebel-Rider]

Har tenkt litt på om jeg skal bytte farge på instrumentpanel belysningen, den orginale fargen er grønn noe som var standard i mange år før den oransje farga dukka opp. Men tenkte jeg skulle forandre den til rødt da det er bla er bedre for nattsynet. Har derfor laga 2 bilder, et av det orginale og et som er modifisert til rødt.

 

Grønn

 

 

Rødt

[Rebel-Rider]

Da fikk jeg en ny pakke i posten, dog en liten en denne gangen. Orket ikke ta bilde av innpakninga da den ikke var like spennende som en gråstein. Pakken inneholdt et par Philips X-treme Power som nå er montert i lyktene, under er et bilde av den gamle og den nye pæra. Den gamle pæra (t.v) er en Philips Premium 30% den nye pæra (t.h) er Philips X-treme Power 80% Forskjellen var mildt sagt stor. Målte hvor mange amprer/watt de trakk. Testen ble gjort med ei 500W Bzerk strømforskyning @ 12,24V. Skal prøve å ordne et bilde senere av forskjellen i praksis.

 

Nærlys:

 

Premium: 4,05A / 49W @ 12,24v

X-power: 4,40A / 53W @ 12,24v

 

Fjærnlys:

 

Premium: 4,55A / 55W @ 12,24v

X-power: 4,70A / 57W @ 12,24v

 

 

Endret 18. september 2007 av Rebel-Rider

[Skavold]

Dette er H4, eller? Det er såpass stor forskjell, altså, i opplevd lysstyrke? Skulle hatt skikkelige lys på Saaben til vinteren (har et gult og et veldig gult nå, lite pent), og da er jo slike høyst aktuelle Håper de fins til H1-lamper og.

[Rebel-Rider]

Ja det er H4, forskjellen i opplevd lyssyrker er stort, spessielt på fjærnlysa de rakk ca 50m lengre en med de gamle pærene (objektiv måling på ei langstrekke med veistikker). De finnes bare i H7 og H4 men du kan jo alltids kjøpe Philips Vision Plus 50% da de er å få i H1.

[Gjest Slettet+5132]

Bare du ikke svir reflektorne pga varmen da.. har også hørt om dem spm har brent opp lysbrytere og slikt grunnet for stor strøm gjennomgang. Har du målt spenningsfallet batteri til pærene? tror du kan få enda bedre lys hvis du kjører opp med relè(er) med tykke ledninger

[Rebel-Rider]

Bare du ikke svir reflektorne pga varmen da.. har også hørt om dem spm har brent opp lysbrytere og slikt grunnet for stor strøm gjennomgang.

9524598[/snapback]

 

Du svir ikke reflektorene, varmeforskjell er bare på 2/4W over "standard" pære

Pærene er selvfølgelig E godkjente som garanterer at de skal fungere med alle E godkjente H4 lykter der ute, uten å måtte ta forhåndsregler av noe slag. De fleste bilene har uansett relestyring av lysene noe som gjør at lysbryteren kun er der for å styre releet så brente lysbrytere er ikke noe problem med relativt moderne biler. Nå målte jeg dem ikke med den offisielle testspenningen på 13,2v (strømforskyningen leverte bare 12,24) så W styrken er nok rimelig nært de 55/60w som det skal være når de er montert i bilen.

 

 

Har du målt spenningsfallet batteri til pærene? tror du kan få enda bedre lys hvis du kjører opp med relè(er) med tykke ledninger

9524598[/snapback]

 

Det har ikke noe for seg på en Toyota, det er 4 relee som sitter i sikring/relee boksen rett ved batteriet, 2 for nær og 2 for fjærnlys. Spenningsfallet er knapt målbart så pærene får ca 13,7-14v (ladespenningen er 14,7)

[Skavold]

Hvor mye koster slike pærer ca.?

[Rebel-Rider]

300kr for et par.

[Rebel-Rider]

Skulle justere lyktene i dag men oppdaget at, venstre lykta ikke lot seg justere sidelengs, oh joy... venstrelykta har lyst alt for langt til venstre helt siden jeg kjøpte bilen men det er først nå som det er mørkt at det ble et problem, "knekken" ligger nesten helt på midstripa.

[Rebel-Rider]

Da har jeg bestillt ny spiller og nye høyttalere men spilleren ble ikke den som var planlagt (den kommer senere) så må gå for en annen spiller i mellomtiden så ingen navigasjon i denne omgangen.

 

 

Pioneer DEH-P5900MP

 

 

JBL GTO-427 4"

 

 

JBL GTO-837 8"

[Rebel-Rider]

hehehe

 

 

 

 

 

 

 

Klikk for å se/fjerne innholdet nedenfor

Da var pakken kommet

 

 

 

Endret 29. september 2007 av Rebel-Rider

[tZar]

Er absolutt ikke dumt når julen kommer tidlig

[Rebel-Rider]

Uber update:

 

Montering av anlegg (8" høytalerene ble ikke tatt i dag, må ta det i morgen ble litt sent)

 

 

Det første jeg gjorde var å ta av "sparkpanelet"

 

 

Her er orginalhøyttaleren på dundrende 10w

 

 

Her har jeg skrudd ut de orginale 4" høyttaleren (Fra panasonic?) og sammenlignet den med den nye 4" fra JBL. Membranen på den nye er like stor som membran + oppheng på den gammle.

 

 

Her prøvemonteres en de nye 4" høyttalerene.

 

 

Et oppstod det et problem som måtte løses.

 

 

Og etter 5min så kom løsningen.

 

 

Her ser dere tankegangen bak løsningen, (merk at bildet kun er for illustrasjon)

 

 

Her er høyttaleren sentrert og festet med overnevnte løsning.

 

 

Her er den orginale høyttalerkontakten til Toyota, den ble klippet av og det ble montert kabelsko.

 

 

Da var den på plass.

 

 

Da var turen kommet til spilleren.

 

 

Her ser dere hvordan spilleren er festet til bilen. faktisk en veldig lur løsning om jeg få si det.

 

 

4 skruer senere og den nye spilleren er på plass, passet som en hanske.

 

 

De orginale skruene som stod i den orginale spilleren passer ikke, men det fulgte riktige skruer med den nye spilleren.

 

 

Da var det dags for kabler, til venstre er ISO kabelen som følger med spilleren og til høyre er Toyota-ISO adapteret.

 

 

Her er de klipset sammen

 

 

Her er den nye kabelen klipset på den orginale og nå kan hvilken som helst moderne spiller med ISO plugg tilkobles.

 

 

Da var nyspilleren montert i ramma og blir prøvekjørt før installering.

 

 

Passformen kontrolleres for siste gang

 

 

Hehe da var det bare å skru alt sammen igjen som gjenstår..

 

 

3,5 flasker cola senere...

 

 

Ah... endelig ferdig, var såpass sliten etterpå at jeg testa den på kanal24 og kjøre så kjørte rett hjem og tok meg en pils.

 

 

 

En liten smakebit på hva som skal skje i morgen...

 

 

Huff og huff, alt for lite. Dette må der gjøre noe med

 

 

hehe fra 0" til 8" skulle vel hjelpe på? (Det var faktisk bare høyttalere fremme, denna bilen var bestillt med det absolutt billigste anlegget toyota hadde å tilby bare så det er sagt)

Endret 29. september 2007 av Rebel-Rider

[Republic3D]

Ser bra ut dette. Fint med pågangsmot