Periodisk kjørekontroll i dag

[steinar wall]

Hei!

 

Har nettopp hatt min 95-modell Hyundai til periodisk kjørekontroll. Syntes det var litt mange mangler og at prisoverslaget var svært høyt. Er det stuerent å gå til en ny kontroll hos et annet verksted for å dobbelsjekke funnene?

 

På kontrollseddelen står det jo at "resultatet av kontrollen er oversendt Statens Vegvesen, og kjøretøyet er ikke anbefalt godkjent før nødvendig reparasjon er foretatt." Vil dette skape problemer dersom verksted nr. 2 sender inn en ny kontrollseddel med langt færre feil og mangler?

 

Steinar

[Orjanp]

Det er bare å ta den til et annet verksted. Ikke noe problem.

 

Hvis du har en trafikkstasjon eller NAF stasjon i nærheten, bør du benytte dem. De har ingen fordeler med å finne feil.

 

Ørjan...

[steinar wall]

Takk skal du ha!

 

Noen som kjenner til de 4 manglene nedenfor?

 

1.2.1 "Bremser henger foran" må bytte klosser og skiver

2.3 "Slitasje i ytre endeledd" må byttes

5.3 "Dårlig fjærinnfesting, rust på fjærskåler bak" må skiftes

5.5 "Støtdempere - Slakk innfesting, støtdempertopper foran" må skiftes

 

Er dette alvorlig? Er det sjanser for at et annet bilverksted ikke finner mangler lik disse eller vil vurdere disse som ubetydlige? Dette er kanskje vanskelig å svare på, men jeg fikk hakaslepp da jeg fikk et prisoverslag på deler og arbeid på den nette sum av kr. 16.000,-

[cossiemk1]

Dette bytter du selv på et par timer da

Bremsene finner alle ut av, og de MÅ du bytte, det sier seg selv

Endeledd bør også skiftes, men det er ikke noe stort problem å gjøre selv.

Fjærskåla må også byttes, og den regner jeg med du får kjøpt løs, og da kan du få noen til å sveise den inn for deg (hvis den sakl sveises da)

 

Hvis du vurderer å bruke 16.000 til rep av den bilen, så bør du kanskje heller vurdere å kjøpe deg en annen bil??

16.000 er vel omtrent det bilen er verdt??

[L O G I M A N]

Gjør jobben sjøl og slipp unna med ca 3000kr.

[steinar wall]

Æsj! Skulle gjerne ha gjort jobben selv. Problemet er bare at jeg ikke har peiling. Har aldri skrudd på en bil. Det eneste jeg har skrudd på var min gamle Tempo Corvette, og det er ca. 17 år siden.

[Simkin]

eu kontroll er til nettopp for att folk ikke skal kjøre rundt i rustne, slitte falleferdige vrak.

 

jobber selv på verksted, å noen er totalt likegyldige når det kommer til bil, jaggu bra det finnes eu kontroller. (sier ikke att du er det)

 

de feilene dine er jo ikke noe å sutre over, rust i fjærskåler er jo noe man ikke kjører rundt i, tenk om fjæra plutselig går gjennom skåla og bilen bestemmer seg for å dra i motgående kjørefelt eller i en stolpe langs veien.. slitt endeledd er jo helt vanlig, og att bremser henger på kjører man heller ikke rundt i, bremser som henger på medfører ekstra slittasje på skiver/klosser og ikke minst blir det glovarmt

 

nei fiks feilene dine du.

Endret 11. april 2007 av Simkin

[spøkelse]

Enig med trådstarter. Bil er dyrt nok som det er, så det er fristende å spare inn der det er mulig.

 

 

 

1.2.1 "Bremser henger foran" må bytte klosser og skiver

Bytte skiver og klosser fordi bremsene henger? Feilen er sikkert treghet (rust/slitasje i kalipper e.l.). Her virker det som om verkstedet forsøker å overreparere.

 

 

2.3 "Slitasje i ytre endeledd" må byttes

Dette gir litt ullen styrefølelse (dødgang etc). Ikke noe farlig så lenge du ikke forventer Ferrari-respons på styringa. Her er det skjønn som gjelder, en annen kontrollør kunne kanskje godkjent din bil.

 

 

5.3 "Dårlig fjærinnfesting, rust på fjærskåler bak" må skiftes

Hvis bilen din skal leve noen år til, så er det bare å bytte dessverre. Blir mye dyrere hvis fjæra går igjennom.

 

5.5 "Støtdempere - Slakk innfesting, støtdempertopper foran" må skiftes

Synsing fra kontrolløren igjen. Noen godkjenner, andre underkjenner.

 

16 000 er uansett alt for mye. Velg et annet verksted. Evt. kjøp deler på Bilextra, Thorsov eller noe annet og by dine venner på kake, øl og skruing.