Ny pille skal gi lavere forbruk

[Darksun 0]

Heh.

Jeg kommer ikke til å kjøpe.

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=106796

[Krankemot 106]

han så ekkel ut *grøsse*

[perpyro 3313]

Har veldig lyst å se de dokumenterte testene på den pillen.

[Chevelle 1]

Vel så lange det går alt for menge godtroende fjols rundt i 2 sko så finnes det ikke måte på hva man kan selge.

 

Fra artikkelen:

"Det oljeprodusentene ikke har puttet inn i bensinen ennå, er ikke verdt å ha i bensinen. Oljemarkedet er et marked med vanvittig konkurranse, så det er topp kvalitet på det produktet de leverer. Det stilles høye krav med hensyn til miljøutslipp osv, så noe annet middel er totalt unødvendig, mener Otter."

 

Syntes likevel att den var litt naiv. Kan ikke tenke meg att det er ett eneste oljeselskap som vil att vi skal spare noe på den bensinen vi kjøper.

Edited August 18, 2005 by Chevelle

[Rebel-Rider 90]

Det er alltid noen som er naiv nok til å ville prøve noe slikt

I amerika finnes det en dusin slike produkter som lover alt mulig

rart.

[perpyro 3313]

Kanskje pillen inneholder noe som øker oktantallet slik at motoren yter mere pr. liter bensin.

Ville fremdeles vært interesant å lest de dokumenterte testene

[P-in-P 15]

Mythbusters prøvde å stappe møllkuler på tanken og ved å gjøre dette fikk bensinen et høyere oktantall og motoren gikk merkbart bedre, så å kalle dette løgn vil jeg ikke, men kanskje litt oppskrytt..?

[perpyro 3313]

Dersom det er det som er hemmeligheten bak pillen så spørs det om det er så sundt å øke tennkraften i motoren over tid.

Far min jobba i sin ungdom for Norol (senere kalt Statoil) i hammerfest og fikk en stoor tank med flybensin (ikke jet A1) som ikke hadde bestått en eller annen renhetstest.

Nå har flybensin for stempelmotorer et noe høyere oktantall en bensin beregnet for bil og han ødela motoren på bilen sin i løpet av ett år.

Edited August 18, 2005 by perpyro

[Kebab GUD 1]

Mythbusters prøvde å stappe møllkuler på tanken og ved å gjøre dette fikk bensinen et høyere oktantall og motoren gikk merkbart bedre, så å kalle dette løgn vil jeg ikke, men kanskje litt oppskrytt..?

det er jo sant .. men det øker også bensinforbruket ..

[Patience 179]

Kanskje pillen inneholder noe som øker oktantallet slik at motoren yter mere pr. liter bensin.

Ville fremdeles vært interesant å lest de dokumenterte testene

Heh? Høyere oktantall har da virkelig ingenting med motorytelse å gjøre. Oktantallet angir ved hvilket forhold bensinen selvantenner. Skulle bensinen selvantenne senere (høyere oktantall) får en ikke ikke høyere effekt. Dog heller ikke om den antenner for tidlig.

Edited August 18, 2005 by Patience

[perpyro 3313]

Høyere oktantall = mere eksplosiv!?

Eller er jeg helt på bærtur nå?

Isåfall forklar nøye.

Flybensin (ikke Jet A1) er i allefal mere krutt i en bensin for bil.

[Mato 377]

dette virker like troverdig som V-power og andre effektøkende bensinrelaterte ting , eller så er dette akkurat det samme som det som er i v-power , så man kan "lage" det selv

Edited August 18, 2005 by FtZ-

[tor_erik 353]

Jeg tviler sterkt på at det har noen som helst effekt.

[PlatinumFlyer 17]

Sier vel litt når informasjonsjefen i NAF bare ler...

[notarget 0]

En pille som skal bidra til at du sparer bensin, og bedre effekt

 

 

...

 

 

 

:!:

[Patience 179]

Høyere oktantall = mere eksplosiv!?

Eller er jeg helt på bærtur nå?

Isåfall forklar nøye.

Flybensin (ikke Jet A1) er i allefal mere krutt i en bensin for bil.

Hei,

 

Nei det blir vel heller omvendt. Jo lavere oktantall, jo mere "eksplosivt". Når bensinen selvdetonerer ved lavere trykk er den jo "farligere".

 

Men oktantallet har ikke noe med effekten å gjøre.. Unntatt fra den forstand at feil bensintype får bilen til å gå dårligere.. og du får gjerne tenningsbank..

 

Flybensin har jeg ikke så mye peiling på, men det er nok ikke mere krutt i den enn i annen bensin. Men den kan være renere. Ikke vet jeg..

Edited August 20, 2005 by Patience

[garrasjen 0]

Høyere oktantall = mere eksplosiv!?

Eller er jeg helt på bærtur nå?

Isåfall forklar nøye.

Flybensin (ikke Jet A1) er i allefal mere krutt i en bensin for bil.

Mener oktantallet bestemmer hvor lett bensinen selvantenner under trykk, dvs. man får fortere tenningsbank på lavere oktan. Ved høyt oktantall kan man kjøre opp fortenningen og dermed øke effekten endel.

 

Flybensin er vel egentlig en slags "top fuel"? har egnetlig ikke hørt så mye om det, men er det ikke tilsatt alkohol osv. i den?

[Mammuten 0]

- Det oljeprodusentene ikke har puttet inn i bensinen ennå, er ikke verdt å ha i bensinen. Oljemarkedet er et marked med vanvittig konkurranse, så det er topp kvalitet på det produktet de leverer. Det stilles høye krav med hensyn til miljøutslipp osv, så noe annet middel er totalt unødvendig, mener Otter.

 

Hm, hva med V-Power?

Eller den Redline eller hva den røde flaska som man putter på bilen heter.. STP som har den.

 

Injectionrens har jeg mer tro på enn en pille som ligner OMO Vasketabletter..

[garrasjen 0]

- Det oljeprodusentene ikke har puttet inn i bensinen ennå, er ikke verdt å ha i bensinen. Oljemarkedet er et marked med vanvittig konkurranse, så det er topp kvalitet på det produktet de leverer. Det stilles høye krav med hensyn til miljøutslipp osv, så noe annet middel er totalt unødvendig, mener Otter.

 

Hm, hva med V-Power?

Eller den Redline eller hva den røde flaska som man putter på bilen heter.. STP som har den.

 

Injectionrens har jeg mer tro på enn en pille som ligner OMO Vasketabletter..

V.power er tull, den "renser" motoren for sot og øker dermed oljeforbruket... Da selger jo shell mer olje da...

 

Andre renser og andre skal gi mer effekt, men er vel stort sett greit å holde seg på maks oktan og heller "blåse" litt på noen ganger

[Mammuten 0]

avleiringer og sot er ikke positivt for motoren da.. heller ikke sånn driit som legger seg på dysene..