Håndbrekk, vinter og parkering i slak bakke.

[Serpentbane]

Jeg har min bil stående i like slakk bakke, en Nissan Leaf. Jeg parkerte en kveld uten brekk og satte i lading, dagen etter hadde bilen sklidd så langt bak at ladekabel ble slitt av. Heldigvis røk kabelen på kontaktsiden, ikke på bilsiden.

Sjekket kamera, og det gikk nesten fire timer fra jeg parkerte til bilen begynte å skli. Det var ikke glatt når jeg parkerte, men det kan ha vært litt væromslag.

Nå har det riktig nok skjedd bare en gang at den har sklidd så langt, men den har flyttet litt på seg flere ganger når den har vært låst på bare to hjul.

Det er også bedre for bilen at den ikke henger på giret hele tiden.

Om du er redd for at den kan skli og at bremsene fryser, parker bilen sidelengs 90 grader i forhold til der den står nå, eller lag stoppere bilen kan stå mot.

Hvorvidt det fryser til på moderne biler avhenger veldig på hvilken bil du har, og været. Jeg opplever det som et større problem der været hopper opp og ned forbi 0 enn der det er jevnt over minusgrader. Noen biler er det aldri problemer på uansett, noen sliter mye. 

[thbergseng]

32 minutes ago, Habla Møberg said:

Hvilken temperatur er det ute når du gjør dette?

Det var 4-5 grader. Litt lunk i bilen etter 30 min, men ikke mye.

[Habla Møberg]

thbergseng skrev (16 minutter siden):

Det var 4-5 grader. Litt lunk i bilen etter 30 min, men ikke mye.

Har tro på sirkulasjonspumpen ja. Den burde kjørt kontinuerlig på maks vifte de første 15 minuttene.

[Sovna]

Dobbel sikring av bil (gir/brekk) ved parkering. En rutine/kunnskap du skal vise til ved en førerprøve. 

Er du fortsatt redd for å skli. Har du kjetting? Grus? Lemp det under hjulene, forhjulene burde holde.

[Rune_says]

Parkeringsbrems bør brukes når det parkeres. Det er et lag sikkerhet ekstra i forhold til å stå i gir/P.  Skal normalt ikke være fuktighet som fryser fast parkeringsbremsen...

Er p-plassen vanligvis med is og hellende så er det kanskje å anbefale å strø litt...