thbergseng

Tingen her er at jeg snart skal ha bilen på EU-kontroll. så kanter på skiver blir vel ikke sett på med så veldig blide øyne da om jeg har forstått riktig?

Takk for svar. De er ikke spesielt store, og ikke ventilerte. Lokale verkstedet her har 20% bremseskift i april, så tror jeg skal slå til å få det overstått 😊

God kveld! Ingenting galt med bilen, men et lite spørsmål relatert til bremser. Foran på bilen min har jeg nå fått noen mm kant på ytter og innerkant av bremseskivene. Såvidt jeg kunne se visuelt er det mellom 5-10mm belegg igjen på klossene, så de skal jo holde en stund til, så regner med skivene går først (vet alt skiftes samtidig). Spørsmålet er rett og slett hvor høy kant som er forsvarlig? Jeg kjører ikke ekstremt mye, men noen langturer av og til, og skal ha service om 3 mnd ca, så håper å kunne vente til da, men tenkte å høre med de mer kunnskapsrike her om hvor kritisk det er når kanten først har kommet?

Ringte "lokale" Møller/VW verkstedet. At trykket forsvinner over natta er visst helt normalt 🙃

Jeg har forstått at Tiguanen har elektrisk servo, så jeg regner med dette ville gitt noen form for varsel dersom den skulle vært problemet. Om ikke jeg har misforstått helt.

Velger å legge dette i en egen tråd istedenfor sammen med min forrige. Jeg syns å merke at styringen på bilen virker litt "rykkete" de første minuttene jeg kjører. Jeg er litt usikker på om det er noe jeg innbiller meg etter å ha kjørt min kones nye T-Roc en stund 😅 Den er ikke tung å styre, men det kjennes ut som rattet går litt rykkete med en gang jeg begynner å kjøre. Det går over etter noen minutter. Den styrer helt fint, men det føles som om rattet ikke går helt trinnløst. Det har vært minusgrader her konstant de siste månedene, så vet ikke om det har noe med saken å gjøre, men innbiller meg at det har oppstått etter noen timers parkering også. Er det noen som har opplevd noe lignende? Dette er en Tiguan 2013. Såvidt jeg har forstått er det ikke noe tilgang på servoolje for sjekk av nivåer på den.

Bremsevæsken ble skiftet i fjor sommer

Har forøvrig en liten ting jeg har merket i det siste som jeg kan spørre om her før jeg lager en ny tråd. Jeg syns å merke at styringen på bilen virker litt "rykkete" de første minuttene jeg kjører. Jeg er litt usikker på om det er noe jeg innbiller meg etter å ha kjørt min kones nye T-Roc en stund 😅 Den er ikke tung å styre, men det kjennes ut som rattet går litt rykkete med en gang jeg begynner å kjøre. Det går over etter noen minutter. Er det noen som har opplevd noe lignende? Skal sjekke servoolja etterpå

Jepp, den siger inn momentant når jeg starter bilen.

Takk for svar! Får opp så mange treff med vakumlekkasjer når man søker på det, så tenkte jeg måtte sjekke 😊 spesielt når man bor i fjellheimen så er bremser litt viktig 🤣

Hei godtfolk! Jeg har merket en ting ved enkelte tilfeller i løpet av vinteren (men ikke tenkt så mye over fersk som jeg er). Når bilen min (Tiguan 2013) har stått over natta (lave temperaturer) er av og til bremsepedalen stein hard om morgenen. Den løser seg med en gang bilen tenner. Ingen varsler/motorlamper, og bremsene fungerer såvidt jeg vet greit. Kan dette tyde på en vakumlekkasje el.l? Og er det noe som må fikses asap? Det har nok vært sånn noen måneder, men som sagt uten at jeg har tenkt så mye over det.

Eller få behov for å tute for øvrig 😅 T Testet nå. Ingen knapper på rattet og ingen tute, så der er vel synderen funnet.

Nei jeg ser det er forholdsvis rimelige deler. Bare lurte på (som en uviten fersk sjåfør) hvordan det vil være å kjøre til verksted osv, men regner med det skal gå greit da.

Hei! Jeg hadde en hendelse i dag da jeg kom hjem og skulle parkere bilen. Under ratting så hørte jeg noe som hørtes ut som et par knirk, etterfulgt av lyden av noe som muligens røk/ble nappet ut. Fikk umiddelbart feilmelding på airbagen, så regner med noe har skjært seg i rattstammen? Er det noen som kan ha en formening om hva det kan være? Evt om jeg kan sjekke selv hva det er visuelt? Jeg mener å huske jeg har hørt et par små knirk iløpet av dagen under kjøring, men ikke noe jeg tenkte noe mer over. Bilen ble stoppet og parker umiddelbart etterpå. Skal selvfølgelig kontakte verksted mandag morgen, men er veldig nysgjerrig på hva det kan ha vært. Mener å ha hørt om klokkefjær et komponent her?

Har du fått tilbud på det? Fikk tilbud før jul på begge deler, og fikk bakoversveis av prisen på vifta 😅

Holdt seg helt fint siden. Også i -30. Litt lyder under viftestart de kaldeste dagene, men ellers helt fint. Litt morsom sidehistorie: kona hadde sin T-Roc på EU-kontroll. Spurte de (merkeverksted) om de kunne ta en visuell sjekk av bakbremsene minr pga noe merker på skivene. De sjekket, alt så nra ut, men han måtte dessverre informere meg om at begge bakfjærene var knekt. Jeg ante ikke det, så er veldig nysgjerrig på når det har skjedd 🤣

Hehe nei det er noe som ikke er riktig her. Ny vifte, samt brennkammer er bestilt skiftet over nyttår, men nå syns jeg det har roet seg 😅 Dog skal jeg gjennomføre det uansett tror jeg. Jeg hører den jo sjeldent når den startes opp, og hører på musikk når jeg kjører.

Min lager skrapelyder og har plutselig fått et helt nytt toneleie, så er nok ikke normalt her 😅 men skal skiftes i januar sammen med brennkammer. Da er heke enheten ny (pumpe skifta i høst)

Takk for "oppløftende" svar. Ja årsaken hørte jrg ganske umiddelbart. Var bare hvor fort dette kunne rykr og "hva skjer da" som stressa meg litt hehe. Det kan bli beinkaldt her oppe, så varme er kjekt å ha 😁

Forstår absolutt det. Nå er det dog kun slitedeler som har gått på denne med unntak av dette med Webastoen, så det har ikke vært noen spesielle overraskelser der for meg ihvertfall.

Jeg kjører mye langt og har ingen lademuligheter hjemme, så vil si ja der. Det har vært noen snags med bilen, men er absolutt fornøyd med den. Nå er det da ikke bare VAG som har tilleggsvarmer heller? Siden du spør om VAG er det rette for meg.

Det er veldig lite fristende å kjøre uten varme her i Valdres på vinteren

Har ikke prøvd å kjøre uten nå over lengre avstander, men skal forsøke i morgen. Har forøvrig kontaktet verkstedet, så håper på svar i morgen tidlig. Regner med at dette må fikses åkkesom

Ikke som jeg vet. Eneste er at dersom jeg kun skrur på varmeanlegget på laveste nivå så starter den ikke som tilleggsvarmer såvidt jeg har sett, men da blir det også liten varme

Jeg tror kanskje et bedre spørsmål her vil bli, hva er konsekvensen av å kjøre med en ødelagt Webasto (om dette skulle skje før jeg evt får fikset den). Jeg har elektrisk motorvarmer, så det er ikke noe problem der, men siden denne går som tilleggsvarmer når motoren går, vil det ha noen konsekvenser? Vil det med tiden bli varmt nok av motoren selv til å få varme i bilen? Det gjelder en Tiguan 2013, 2.0 TDI.