Ford focus 1.0 Vignale ECOBOOST

[Mandarb]

Hei! 

Har planer om å kjøpe en stasjonsvogn og har sett litt på Ford Focu 1.0 Vignale ECOBOOST. Noen som har noe erfaring om bilen, eller har tips til lignende biler? Den jeg vurderer nå har gått 49 000km og koster en 240 000kr. Tenker maks pris på rundt 350 000. Finner omtrent ingen el biler og er litt usikker på om hybrid er verdt å skaffe. På forhånd takk for svar

Kristian 

[Leo_]

Ha bak øret at det koster 25k+ å skifte reg.reim på Ford 1.0 turbo.

[kremt]

Er det ikke denne som har reg-reim som går i olje?

[Svein M]

Det ser ut til at denne går i olje ja. Intervall på 10år/ 240000km. Så på et forum at det kostet 22000 hos en forhandler for ett år siden. Reg-reim i olje må være en dårlig ide, eller at det er dårlig laget til her.

Endret 1. september 2022 av Svein M

[Svein M]

Så litt i et utenlandsk forum. Ser ut til at der kan være problem med at hvis oljen er dårlig eller av feil type så ryker reg-reimen for tidlig. Det jeg tenker om dette er at denne 1.0 motoren er en jeg ikke vil ha.

En kan kanskje vurdere det opp mot at den har lavt forbruk, slik at det likevel kan være greit i forhold til andre?

Endret 1. september 2022 av Svein M

[Hanhijnn]

Mandarb skrev (På 31.8.2022 den 12.09):

Finner omtrent ingen el biler og er litt usikker på om hybrid er verdt å skaffe.

(Min understreking)

Kommer helt ann på bruksmønsteret.

Mest langkjøring (vesentlig lenger enn WLTP på ladbar hybrid): Kjør bensin (eller aller helst helelektrisk)

Mest lokal småkjøring: Kjør ladbar hybrid (eller aller helst helelektrisk)

[Svein M]

Føler at hybrid (bensin-elektrisk, ikke-ladbar) blir litt det samme som bensinbil. Men kanskje bedre egnet til småkjøring og køkjøring.

Endret 2. september 2022 av Svein M

[liehen]

19 hours ago, Svein M said:

Så litt i et utenlandsk forum. Ser ut til at der kan være problem med at hvis oljen er dårlig eller av feil type så ryker reg-reimen for tidlig. Det jeg tenker om dette er at denne 1.0 motoren er en jeg ikke vil ha.

En kan kanskje vurdere det opp mot at den har lavt forbruk, slik at det likevel kan være greit i forhold til andre?

Det er viktig at serviceintervall overholdes og at det brukes riktig type olje, men dette gjelder ikke bare Ford. Mercedes har enkelte modeller med registerkjede som kan ryke dersom serviceintervall og/eller riktig motorolje brukes, men om dette er fulgt er det ikke noe problem

Dette er sannsynligvis snakk om en 2019-modell og jeg vil anta at serviceintervall er overholdt og utført på merkeverksted. Når registerreimen uansett ikke skal byttes før etter 10 år/240.000 km så er det jo ikke noe problem, bare selge den i litt god tid så man slipper den kostnaden.

[KVTL]

I den prisklassen du leter etter bil ville jeg sett etter noe med større motor, i hvert fall ikke en motor som er så dyr å skifte reima på.
Anbefaler enten ren drivstoffbil eller ren el-bil, hybridbilene er hard for drivstoffmotoren med mye kald og varm start.

Eks.:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=271375321

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270432158

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=268792994

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270121333

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=268984632

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270251788

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270137513

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=271390478